Hvilken BMW skal jeg velge?

[Juleniss1]

Rudolf er utslitt,så nå tenker jeg på å bytte han ut med en eventyrsykkel.

BMW har jeg lyst på,men hvilken passer til meg? Vil ha noe som er nærmest vedlikeholdsfritt og bare starter og går,år etter år. Og må ha plass til mange pakker.
Er ikke så veldig stor/høy,ca 175. Får jeg problemer med en GS1200 f.eks? Gode tips mottas,fra folk som har erfaring med BMW.

[Snikkeren]

Rudolf, er det ZZR`en det?
Hva med XTèn da?

[Juleniss1]

Rudolf, er det ZZR`en det?
Hva med XTèn da?

Den forstod jeg ikke.

Håpte på svar fra noen som kjører BMW

[tagesk]

Den aller beste, mest robuste og pålitelige, det er 00-02 1150GS.
Det vil si, med ABS, men før servo.

Nummer to på listen er 08-09 1200GS. Med ABS, efter servo.

Tredjemann er 10-12 12GS.

Fjerdemann er 02-05 1150. Men der bør du styre unna ser (det vil si ABS) nå. Det begynner å bli problemer med pumpene og de er MEGA-dyre (2.000 euro).

Femtemann er 05-07 12GS.

Om du velger "vanlig" eller SAdventure spiller ingen rolle.

Et godt sted å starte kan jo være listen over det ting spør om, hvilket ofte indikerer hva som går istykker.
Se GSpot FAQ.

[TaSK]

[tagesk]

1150GS er forresten en relativt liten sykkel

[TaSK]

[Juleniss1]

Jeg har sett litt på denne: http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... RONT_CLICK" onclick="window.open(this.href);return false;

Er det en lik en du står på siden av? Hvor høy er du,180-190cm?

[Juleniss1]

Du nevner servo. Hva er det?

[Juleniss1]

Ett spørsmål til i samme farten,hvordan er f800gs? Blir den i minste eller svakeste laget hvis man pakker på den for en langtur,med passasjer? Men der er det vel kjede istedet for kardang. Og kardang tror jeg at jeg vil ha.

[ZZR-Erling]

Servo..elektrisk aktivert bremsekraftforsterker.

[gbruaset]

Hei! BMW F 800 GS er en supersykkel. Jeg kjøpte en ny for 3 år siden, og har aldri hatt problem med den. Den er leken og morsom, på asfalt som landevei. Sprek motor, stabil på vegen, og har alt elektronisk ekstra utstyr du kan drømme om. Jeg er selv 180 cd høy, og rekker med tåspissen medi veien. Du kan kjøpe en "lavt sete" til den, og da tror jeg den skal passe deg. Du finne en del brukte 800 gser, til rundt 100 k. Kan definitivt anbefales.

[tagesk]

Du nevner servo. Hva er det?

GS er en tung sykkel, og med folk og fe, bagasje, telt og kjøkkenbenken ble det ganske mye tilsammen.
Derfor kom de i noen år med servobremser.
Som på alle biler i hele verden.

Bremsekraften er -->f o r m i d a b e l<--
Det å kunne ta en 500 kg doing fra 200 km/t til null med én finger på bremsen, det må man bare oppleve.
Med ABS selvfølgelig (vi snakker BMW her!).

Men, alt slites, og efter et ti-år har det begynt å bli feil på servopumpene.
Ikke så mange, men nok til at man merker at det skjer.
Problemet er at en ny pumpe koster 2.000 euro.
Ingen vil gjøre service på en ABS-pumpe!

Det er enkelt å konvertere en ABS (med servo) til "vanlige" bremser, så som sådan er de tikke nor problem.
"Enkelt" som i "en times arbeid i garasjen".

[TaSK]

[tagesk]

Jeg har sett litt på denne: http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... RONT_CLICK" onclick="window.open(this.href);return false;
Er det en lik en du står på siden av? Hvor høy er du,180-190cm?

Den på Finn er like stor som min (eller like liten; jeg klokker inn på 115 kg og 202 cm, og bruker jeans i 36"-36", og synes ikke GS er en stor sykkel).

Jeg ser den har ABS.

Jeg ville spurt "Har den servo-bremser.
Er svaret "nei" skal du bare handle.
Den er jo knapt innkjørt (igjen, vi snakker BMW her).

[TaSK]

[ZZR-Erling]

Svarer på grunnlaget "erfaring med BMW":
Min erfaring er 1 stk K1200S 05 og en stk K1200S 08. Denne kom i 05 da var den nokså langt fra et produkt som var helt ferdigutviklet, spesielt på drivstoffstyringen. Det nappa og rykke temmelig ille. Girkassen var jo og meget hørbar 1-3...så kom 2008 og jeg kjøpte 2008 modellen, (etter å ha hatt en meget smoooth ZZR1400)...ja, se der ja, nu var mappingen og girkassen samt kamkjederakelet ved start, eliminert. Så min nokså korte erfaring da, tilsier det er lurt å kjøpe 2 eller 3 eller senere års utgaver.

[Juleniss1]

Jeg har sett litt på denne: http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... RONT_CLICK" onclick="window.open(this.href);return false;
Er det en lik en du står på siden av? Hvor høy er du,180-190cm?

Den på Finn er like stor som min (eller like liten; jeg klokker inn på 115 kg og 202 cm, og bruker jeans i 36"-36", og synes ikke GS er en stor sykkel).

Jeg ser den har ABS.

Jeg ville spurt "Har den servo-bremser.
Er svaret "nei" skal du bare handle.
Den er jo knapt innkjørt (igjen, vi snakker BMW her).

[TaSK]

202,ja.Såpass. Da er den kanskje større enn den ser ut. Men ser han på Finn sier den passer folk fra 165 og oppover,og justeringsmuligeter på styret og sete.
Et par år på tur rundtomkring i varmen er vel ikke noe problem med en sånn luftkjølt motor? De tåler vel alt.

[poulet_cavalier]

Rudolf er utslitt,så nå tenker jeg på å bytte han ut med en eventyrsykkel.

BMW har jeg lyst på,men hvilken passer til meg? Vil ha noe som er nærmest vedlikeholdsfritt og bare starter og går,år etter år. Og må ha plass til mange pakker.
Er ikke så veldig stor/høy,ca 175. Får jeg problemer med en GS1200 f.eks? Gode tips mottas,fra folk som har erfaring med BMW.

Du må prøve, men tror R1200GS blir ukomfortabelt høy for deg uten senkesett.