Stramming av kjede!? Er bolten Sveisa fast?

[Svolp]

Heisann.
Etter turen i går med min samboer ble kjedet en del slakkere, skulle jo ha slakket det før vi dro men hadde nok sitti med samme problem uansett.
Har nå sittet og prøvd og få den løs i 1 time noe som har resultert i at bolten begynner og bli ødelagt.. Skal da ikke være så inni helv*** vanskelig og få den av?
Skal sies at da den var på service før jeg satt den vekk på vinterlagring og da strammet verkstedet kjedet som en del av servicen? Har dem sveisa den fast eller hva har skjedd? Fikk ikke rikket den en eneste millimterer.. Noen tips?

Skal innom verkstedet i morgen og spørr om de sveiset bolten fast når de var ferdig med og stramme den. Hadde det vært krise en plass på fjellet med slakt kjede hadde jeg jo stått fast. Skal vell være mulig og få denne her av med muskelmakt?

mvh Kenneth

[cheron]

Bolt? Mener du hjulakslingen? Eller bolten som sitter bak på svingarmen?

[Svolp]

Hei Cheron..
Mener bolten du må løsne på bak som går gjennom bakhjulet. Legger ved bildet av problembarnet..



mvh Kenneth

[cheron]

OOoohhhhhhh... Nå fikk jeg stygge backflash etter slitet med Donna i vinter

Men forskjellen her er vel at det er selve mutteren som sitter fast? Eller hele bolten? Vel...

Latmansarm... Få ett par stykker til å holde sykkelen, mens du trer på den største latmansarmen du finner.. Løsner den ikke da... Vel... :)

[Svolp]

Ja. jeg får liksom ikke rikka denne mutteren/bolten her.. Jeg må løsne den før jeg kan stramme med umbraco...
Dem hadde jo strammet bolten når den var på service for 8mnd siden.. Men dem må jo ha satt den på igjen med trykkluft.. er jo UMULIG og få rikka..



Latmansarm sier du.. høres jo veldig kjent ut men kobler ikke, har du bildet eller link slik at jeg kan se hvordan den ser ut? I stad så brukte jeg skiftenøkkel uten hell, begynte bare og ødelegge hjørnene på mutteren

En annen vesentlig ting er jo om det er lings eller ei, står jo ingenting om det verken i brukermanualen eller haynes boka...

Kenneth

PS: Leste nå i manualen at mutteren jeg prøver og få opp skal strammes med ett trykk på 100nm ???

[Onsløv]

Ja. jeg får liksom ikke rikka denne mutteren/bolten her.. Jeg må løsne den før jeg kan stramme med umbraco...
Dem hadde jo strammet bolten når den var på service for 8mnd siden.. Men dem må jo ha satt den på igjen med trykkluft.. er jo UMULIG og få rikka..



Latmansarm sier du.. høres jo veldig kjent ut men kobler ikke, har du bildet eller link slik at jeg kan se hvordan den ser ut? I stad så brukte jeg skiftenøkkel uten hell, begynte bare og ødelegge hjørnene på mutteren

En annen vesentlig ting er jo om det er lings eller ei, står jo ingenting om det verken i brukermanualen eller haynes boka...

Kenneth

PS: Leste nå i manualen at mutteren jeg prøver og få opp skal strammes med ett trykk på 100nm ???

Skiftenøkkel går nok ikke. 100nm er vel 100 kg, så med en skiftenøkkel, så er det vel litt svakt, med mindre du er sterk i klypa. Latmansarm, dvs laangt rør du kan tre inn på skiftenøkkelen eller aller helst en kraftpipe.
Good luck.

PS: tror IKKE den er links... legg merke til ordet tror.

[Svolp]

Prøvde en gang til med orginalverktøyet som følger med sykkelen.. Det er en 6kanta nøkkel på 24mm som går over hele bolten. Enden på visa var at den knakk i to..

Gleder meg til og treffe gutta på verkstedet i morgen...

[cheron]

24 mm pipe, skralle med ett jævla langt rør tredd over = latmans arm..

[Svolp]

Har alt untatt 24mm pipe.. største jeg hadde var 21mm
Det lar vente på seg til i morgen..

Kenneth

[Gammelgutt]

Har du en i nabolaget med nyere Transit, der er det 24 mm hjulmuttere. Det første jeg gjør når jeg kjøper ny sykkel er å kjøpe fastnøkler til hjulene. En fastnøkkel som du tramper på pleier å hjelpe. Et rykk/sjokk er bedre enn jevnt drag.

[mekkern]

Uten pipe eller ringnøkkel kan du glemme det hvis den er skrudd til med riktig moment.
Åpne kjefter på skiftenøkler eller fastnøkler bare gaper og drar rundt på mutteren.
det orginale verktøyet som følger med skal du ha flaks hvis funker.

[Svolp]

Har du en i nabolaget med nyere Transit, der er det 24 mm hjulmuttere. Det første jeg gjør når jeg kjøper ny sykkel er å kjøpe fastnøkler til hjulene. En fastnøkkel som du tramper på pleier å hjelpe. Et rykk/sjokk er bedre enn jevnt drag.

Skiftenøkkel er brukt med hammer og slag, uten hell.. Bolten begynte og bli ødelagt så jeg gav denne opp
Brukte så en ringnøkkel som er en del av orginal verktøyet som ligger på sykkelen, denne klarte jeg og knekke i stykker...

Verkstedet har tydeligvis blåst denne bolten ganske mye for hard fast

Om jeg så hadde en 24mm pipe trur jeg ikke at den hadde kommet løs uansett, skal se i morgen hva dem gjør for og ta den av/feste den igjen..
Man må jo kunne ha muligheten til og stramme kjedet med orginal verktøyet som er på sykkelen, dette er jo støpte deler som passer 110%.

Kenneth

[Gammelgutt]

Originalnøkkel holder ikke dersom det er dratt for hardt til.

[Svolp]

Originalnøkkel holder ikke dersom det er dratt for hardt til.

Merket det
Syntes alikavell at det skal være mulig og kunne justere kjedet med orginaltverktøy når man ikke har tilgang på kraftigere utstyr, når du f.eks er på tur.

Kenneth

[Nordlendingen]

Er mutteren bare festa / dratt til med moment? Ingen sikring i form av låsepinne, splint eller liknende? Samtlige mc'er som jeg har hatt med kjededrift, har hatt låsepinne i hjul-mutteren...

Det er veldig fort gjort å ødelegge skralla ved bruk av latmanns-arm. Jeg har ødelagt flere stk. på den måten. Fastnøkkel er langt å foretrekke, men helst pipenøkkel med kraftarm ( = forlenger ).

Enig i det du sier; forbaska irriterende å bli plaga med sånt!

Mvh. Nordlendingen