Vanskelig å bytte bremseklosser?

[Flanker]

Drit i surret vårt om ymse pasta, spaghetti og annen moro :-)

Sjekk denne videoen: http://www.youtube.com/watch?v=pu-nq_5zB_M" onclick="window.open(this.href);return false; - riktignok en 1100, men jeg tipper det er 95% likt på din!

[AJ]

Drit i surret vårt om ymse pasta, spaghetti og annen moro :-)

Sjekk denne videoen: http://www.youtube.com/watch?v=pu-nq_5zB_M" onclick="window.open(this.href);return false; - riktignok en 1100, men jeg tipper det er 95% likt på din!

Enig.
Du får ikke gjort noe galt her. Og skulle du merke noe etter byttet er det bare å sjekke og korrigere.
Sist jeg byttet var på TDM'en og det gikk helt smertefritt, selv om jeg riktignok brukte alu.pasta...

[Tommas]

Stemmer for å gjøre det selv. YouTube er din venn :-)
Momentnøkkel kan være greit å ha, men normal fornuft funker også.

Tok meg under en time på min sykkel, byttet både foran og bak ( og jeg er ikke noen mekaniker...).

[Bjerknez]

Takk for videoen

Det så faktisk litt vanskeligere ut enn jeg trodde dette... (jada..jeg har ti tommeltotter!)

Jeg får det nok til, men det er så typisk meg å gjøre en rookie mistake slik at jeg ikke får kjørt sykkelen. Verkstedet skulle ha 1100,- for jobben inkludert klossene... er det mye?

Jeg ser klossene koster rundt 250,-. Må jeg ha to sett? Da blir det ca. 500,- og det vil si dem da tar 600,- for jobben...

[kjellv]

Høres egentlig helt greit ut.
Klossene må du betale likevel, og en halvtime arbeid er ikke helt galt.

Da er du i hvert fall sikker på at det blir gjort riktig, og at du slipper at kalippere løsner etter noen uker for eksempel. Slikt har skjedd.

[Flanker]

Du må kalkulere inn egen tid også, på å kjøre til og fra verkstedet og vente mens dem gjør jobben. Se på dette som en svært enkel måte å bli bedre kjent med sykkelen din på. Bremseklosser er sannsynligvis det simpleste du kan gjøre selv av slitedeler.

Søker du på nett finner du sikkert også step-by-step guider med bilder, riktig moment på bolter osv. Dette fikser du både billigere og på kortere tid enn total tidsbruk for et verkstedbesøk...

[Bjerknez]

Er vel greit å bruke 600,- for å få det skikkelig gjort. Da får man også kvittering og garanti på jobben.

[Tommas]

Det var ikke noen upris du hadde fått, men det gir en utrolig god følelse å fikse det selv

[Snikendeugle]

Er vel greit å bruke 600,- for å få det skikkelig gjort. Da får man også kvittering og garanti på jobben.

Det skal mye til for å ikke gjøre det skikkelig om det gjøres selv :)

[kjellv]

Du må kalkulere inn egen tid også, på å kjøre til og fra verkstedet og vente mens dem gjør jobben. Se på dette som en svært enkel måte å bli bedre kjent med sykkelen din på. Bremseklosser er sannsynligvis det simpleste du kan gjøre selv av slitedeler.

Søker du på nett finner du sikkert også step-by-step guider med bilder, riktig moment på bolter osv. Dette fikser du både billigere og på kortere tid enn total tidsbruk for et verkstedbesøk...

Helt enig. Akkurat slike ting kan være greit å kunne litt om den dagen du selv eller en kjørekamerat står i veikanten med problemer. Det tar vanligvis ikke mer enn 5 minutter på hver kalipper hvis man vet hva man driver med og har alt klart foran seg.
Et verksted må ta betalt for en halvtime likevel, så lang tid tar det totalt med alt som hører med.

[Flanker]

Eller du kan gjøre det selv, øke din kompetanse på egen sykkel og mekking generelt. Og i tillegg får den gode følelsen av å ha fikset det selv, i stedet for en stresset mekaniker som egentlig gir halvt faen og gjør det med et minimum av innsats. Og kanskje til og med riper opp sykkelen og mistet skiftnøkkelen på felgen din (ref. andre nylige poster på forumet).

Dette er såre enkelt. Du må bare ha trua på deg selv så går det så fint så! Ikke at prisen fra verkstedet var ille på noen måte. Jeg slipper ikke halvinteresserte mekanikerlabber til på min sykkel, såfremt jeg ikke må. Da er det enten drit komplisert, jeg mangler spesialverktøy eller har tidsnød på å skaffe det.

Til info har jeg ihvertfall 7,5 tommeltotter. Ved hjelp av servicehåndbok og ikke minst guider på nett har jeg gjort følgende på ymse sykler:

Byttet bremseklosser og skiver, byttet laderegulator, tennplugger, fordemper, bakdemper, gaffelfjærer/olje, vanlig oljeskift, girolje, kardangolje, kjølevæske, synkronisert "forgassere" (hva heter de på norsk med innsprøytningsmotor?), bytta batteri, montert ekstra el-uttak med rele, justert ventiler. Og sikkert litt til som jeg ikke kom på i farta.

90% har gått helt smertefritt, noe har krevd både bannskap og tårer og ved en anledning har 4 mann stått og klødd seg i hodet i et par timer, før vi innså at jeg hadde kjøpt feil del.

Hver gang var første gang, alt gikk bra og sykkelen(e) har ikke tatt livet av meg enda! 7,5 tommel og null mekanisk utdannelse eller erfaring fra tidligere. Av yrke er jeg utdannet til å mekke på mennesker, ikke døde ting

[Bjerknez]

Av yrke er jeg utdannet til å mekke på mennesker, ikke døde ting

Skulle vert nekrolog du!

[Bjerknez]

Slik ser vertfall bremsekaliprene mine ut (tok bilde nettopp)

bremser.jpg

[Flanker]

Av yrke er jeg utdannet til å mekke på mennesker, ikke døde ting

Skulle vert nekrolog du!

Du mener patolog...Nei, jeg foretrekker dem levende jeg

[Bjerknez]

Av yrke er jeg utdannet til å mekke på mennesker, ikke døde ting

Skulle vert nekrolog du!

Du mener patolog...Nei, jeg foretrekker dem levende jeg

Potitoe potatoe