Norsk veibygging - Hva gikk galt?

[ega16]

[video]https://www.youtube.com/watch?feature=p ... qy_aMAZjMY[/video]

[RuneMC]

Liten tvil om at mandatfordelingen i favør av distriktene har vært en katastrofe både for god veibygging og god kollektivsatsing.

Valgsystemet er jo på en måte korrupt når en stemme ikke har lik vekting uavhengig av bosted.

[frodef]

Rette firefeltsveier er da bare pyton på MC...

[Geiroe]

Venter med spenning på hva som gjøres med bompengefinansieringen nå.

[erlend_cbr]

Den biten i videoen fra Høvik pendler jeg daglig. På MC går dette greit, da det er motorvei i nordlig retning. I bil er det et sant helvete.

En nabo og kollega dro samtidig som meg fra jobb, hvor han kjørte bil, og jeg på Hondaen. Dette var en torsdag da trafikken er som verst, og det hele endte med at jeg brukte 37 minutter (12 minutter lengre enn ved normal trafikk) og min uheldige kollega var lykkelig over å ha automatgir. Han brukte 2,5 time, som er 2 timer lengre enn normalt i bil.

Strekningen er fra Billingstad til Skedsmo. Galskap.

[Epylypzon]

Noe som forundrer meg er hvorfor hovedveiene (e6 og 18) er dratt midt igjennom Oslo. Måtte da ha vært mye bedre å dratt disse utenom så man ihvertfall slapp gjennomfartstrafikken.

Sent from my HTC One using Tapatalk 2

[hakhap]

Ja noe er feil med norsk vei bygging

[Geiroe]

Det spørsmålet har jeg stilt meg selv også, men hvis de hadde gjort det hadde de jo ikke fått så effektiv innkreving av bompenger, og true med å kreve rushtidsavgift fra de stakkarne som egentlig ikke har noe i Oslo og gjøre, men som ikke har noe annet alternativ.

[taco]

Noe som forundrer meg er hvorfor hovedveiene (e6 og 18) er dratt midt igjennom Oslo. Måtte da ha vært mye bedre å dratt disse utenom så man ihvertfall slapp gjennomfartstrafikken.

Sent from my HTC One using Tapatalk 2

Jeg tror ikke gjennomgangstrafikk i rushtiden er det største problemet her i byen. De fleste køskaperne bor nok i Oslo og Oslo's nærområder, og som bruker bil til jobb.
Nødvendigheten av den bilbruken kan ha mange forskjellige grunner, og kan sikkert diskuteres frem og tilbake.
- Dårlig kollektivtilbud utenfra
- Trenger bil i jobben
- Og sist men ikke minst - folk er late og syns det er behageligere å sitte i egen bil og høre på radio, lese avis, oppdatere FB osv. (det er jo fullt mulig å gjøre på tog eller buss også.)

Jeg forstår ikke de som gidder å bruke et par timer i bilen hver dag, hvis det er mulig å benytte kollektivt, spesielt hvis det ikke tar lengre tid.
Jeg bidrar i hvert fall ikke til de køene! Har lang mc-sesong og tar toget resten av året (UT av byen!) Helt herlig.

[ega16]

Noe som forundrer meg er hvorfor hovedveiene (e6 og 18) er dratt midt igjennom Oslo. Måtte da ha vært mye bedre å dratt disse utenom så man ihvertfall slapp gjennomfartstrafikken.

Sent from my HTC One using Tapatalk 2

Jeg tror ikke gjennomgangstrafikk i rushtiden er det største problemet her i byen. De fleste køskaperne bor nok i Oslo og Oslo's nærområder, og som bruker bil til jobb.
Nødvendigheten av den bilbruken kan ha mange forskjellige grunner, og kan sikkert diskuteres frem og tilbake.
- Dårlig kollektivtilbud utenfra
- Trenger bil i jobben
- Og sist men ikke minst - folk er late og syns det er behageligere å sitte i egen bil og høre på radio, lese avis, oppdatere FB osv. (det er jo fullt mulig å gjøre på tog eller buss også.)

Jeg forstår ikke de som gidder å bruke et par timer i bilen hver dag, hvis det er mulig å benytte kollektivt, spesielt hvis det ikke tar lengre tid.
Jeg bidrar i hvert fall ikke til de køene! Har lang mc-sesong og tar toget resten av året (UT av byen!) Helt herlig.

Tog og trikk er OK så lenge man får sitteplass (med litt luft rundt albuene). Det er ikke spesielt morsomt når man må stå trengt oppi andre hver eneste dag. Buss er pyton, spesielt med sjåfører som tror gass og bremse pedalen er binær.

[TomB]

Rette firefeltsveier er da bare pyton på MC...

Joda, men hvorfor kjøre mc på 4 feltsvei.

Mere motorvei, mindre biler på dem andre

[JohnnyTh]

Rette firefeltsveier er da bare pyton på MC...

Joda, men hvorfor kjøre mc på 4 feltsvei.

Mere motorvei, mindre biler på dem andre

Motorveier er helt fantastisk for oss som kjører mc. Da blir det mindre biler det vi liker oss.

[PCP]

Rette firefeltsveier er da bare pyton på MC...

Det er sant, og det ideelle er om den gamle veien forblir som "lokalvei" så vi har noe å kose oss på. Men nå har det blitt så alt for enkelt å sette opp bomstasjoner eller "betalings-snitt" som de vel liker å kalle det, og for å hindre at en og annen kjører gamle veien for å slippe unna gjør man den så lite attraktiv som overhodet mulig.

Noe som forundrer meg er hvorfor hovedveiene (e6 og 18) er dratt midt igjennom Oslo. Måtte da ha vært mye bedre å dratt disse utenom så man ihvertfall slapp gjennomfartstrafikken.

Ja, det er vel forsåvidt dette som var ideen bak Oslofjord-tunnelen. Men hele det prosjektet er en fiasko, og nå utreder og utreder man, hvor vidt man skal lage en dobbel fiasko, eller begynne på en helt ny. Tunnellen i seg selv er jo ikke egnet for større biler, er stengt 300 ganger i året, og tilførsels-veien på Drammen-siden går i 40-soner med lyskryss, og er i det hele tatt helt ubrukelig. Atter et eksempel på vei der man lar enkelte strekninger stå igjen i årevis, og dermed reduserer nytteverdien av det man faktisk har bygget til nær null.

Filmen belyser i grunn vei-problemene godt syns jeg. I bunn og grunn er Norge historisk sett et anti-bil land, og det tar vel sin tid og snu. Vedrørende E18 så har Dekkmester'n på Høvik hengende et avisutklipp på veggen. Det er bilde av samme veistrekning ved Høvik Kirke på E18, fra 70 tallet, og hvor det skrives om at NÅ MÅ veien utvides, kapasiteten er sprengt!! Det vil gå minst 10-15 år til før det i beste fall vil skje noe der.

[taco]

Noe som forundrer meg er hvorfor hovedveiene (e6 og 18) er dratt midt igjennom Oslo. Måtte da ha vært mye bedre å dratt disse utenom så man ihvertfall slapp gjennomfartstrafikken.

Sent from my HTC One using Tapatalk 2

Jeg tror ikke gjennomgangstrafikk i rushtiden er det største problemet her i byen. De fleste køskaperne bor nok i Oslo og Oslo's nærområder, og som bruker bil til jobb.
Nødvendigheten av den bilbruken kan ha mange forskjellige grunner, og kan sikkert diskuteres frem og tilbake.
- Dårlig kollektivtilbud utenfra
- Trenger bil i jobben
- Og sist men ikke minst - folk er late og syns det er behageligere å sitte i egen bil og høre på radio, lese avis, oppdatere FB osv. (det er jo fullt mulig å gjøre på tog eller buss også.)

Jeg forstår ikke de som gidder å bruke et par timer i bilen hver dag, hvis det er mulig å benytte kollektivt, spesielt hvis det ikke tar lengre tid.
Jeg bidrar i hvert fall ikke til de køene! Har lang mc-sesong og tar toget resten av året (UT av byen!) Helt herlig.

Tog og trikk er OK så lenge man får sitteplass (med litt luft rundt albuene). Det er ikke spesielt morsomt når man må stå trengt oppi andre hver eneste dag. Buss er pyton, spesielt med sjåfører som tror gass og bremse pedalen er binær.

Jeg skjønner problemet, jeg liker heller ikke å sitte på fanget til sidemann. Det er sikkert sånn de fleste som sitter i bilen innover tenker. Og da er det jo ikke noe rart i det blir kø.
Det er ikke veiene inn til Oslo som er problemet. Kan jo ikke bygge 6-8 felters veier inn til byen fra alle kanter. Tenk den mengden av biler som skal inn da, og hvor skal de gjøre av seg når de kommer inn til sentrum?.

[hakhap]

Noe som forundrer meg er hvorfor hovedveiene (e6 og 18) er dratt midt igjennom Oslo. Måtte da ha vært mye bedre å dratt disse utenom så man ihvertfall slapp gjennomfartstrafikken.

Sent from my HTC One using Tapatalk 2

Jeg tror ikke gjennomgangstrafikk i rushtiden er det største problemet her i byen. De fleste køskaperne bor nok i Oslo og Oslo's nærområder, og som bruker bil til jobb.
Nødvendigheten av den bilbruken kan ha mange forskjellige grunner, og kan sikkert diskuteres frem og tilbake.
- Dårlig kollektivtilbud utenfra
- Trenger bil i jobben
- Og sist men ikke minst - folk er late og syns det er behageligere å sitte i egen bil og høre på radio, lese avis, oppdatere FB osv. (det er jo fullt mulig å gjøre på tog eller buss også.)

Jeg forstår ikke de som gidder å bruke et par timer i bilen hver dag, hvis det er mulig å benytte kollektivt, spesielt hvis det ikke tar lengre tid.
Jeg bidrar i hvert fall ikke til de køene! Har lang mc-sesong og tar toget resten av året (UT av byen!) Helt herlig.

Tog og trikk er OK så lenge man får sitteplass (med litt luft rundt albuene). Det er ikke spesielt morsomt når man må stå trengt oppi andre hver eneste dag. Buss er pyton, spesielt med sjåfører som tror gass og bremse pedalen er binær.

Jeg skjønner problemet, jeg liker heller ikke å sitte på fanget til sidemann. Det er sikkert sånn de fleste som sitter i bilen innover tenker. Og da er det jo ikke noe rart i det blir kø.
Det er ikke veiene inn til Oslo som er problemet. Kan jo ikke bygge 6-8 felters veier inn til byen fra alle kanter. Tenk den mengden av biler som skal inn da, og hvor skal de gjøre av seg når de kommer inn til sentrum?.

Flere alternative veier vore en løsnign på den problematiken. Når det bare finnes 1 eller 2 ruter for å komme seg in eller ut ur byen i en retning, med veldig dårlig dimensjonerte av / på kjørsel blir det kø.