Kontrastyring----kom med kommentarer til dette..

[Duville]

bare ligg på en helt rett vei, og press litt på høyresiden, og så litt på venstresiden, skal du se at sykkelen svinger fram og tilbake i veien.

Liker meg best på svingete veier jeg, kan jo risikere å havne i grøfta om jeg gjør sånne mystiske press her og der

Da legger du bare ned sykkelen og deretter svinger du til den siden du skal - husk å ta en vektforskyvning i det du svinger så går alt så greit.... jeg mener hvis du er ute i skogen så fungerer jo ikke teori. Teori er kun for innendørs bruk.

[ejs]

Hm - er det ENDA noen som ikke har fått vår enda. Dette var da vinterkrangel som kan tas opp til vinteren igjen. Da skal teoriene vi har praktisert i sommerhalvåret diskuteres.

En sak vi har til gode å diskutere er dette med svingteknikk og kontrastyring - er det noen som har noen erfaringer å dele med oss andre???? - og olje - hva bruker dere andre - jeg sverger til Biltrol 50 - 50 - er det andre som har testet denne?

50 olje,, er det en skikkelig veteran Honda du har.?

Det er en spesialmix av Biltema og Castrol jeg har kommet frem til etter lange tester og som passer utmerket på MCer av god standrd når de fyker gjennom Nodeland

du må være veeeeldig foorsiktig med den blandinga di.Costrol olja blir jo veldig forurensa dersom du tynner den ut med biltema olje.

[fs650e]

bare ligg på en helt rett vei, og press litt på høyresiden, og så litt på venstresiden, skal du se at sykkelen svinger fram og tilbake i veien.

Liker meg best på svingete veier jeg, kan jo risikere å havne i grøfta om jeg gjør sånne mystiske press her og der

Du skal ikke presse rattet 90 grader Gentle pushes =P

Eller gjør det på en stor åpen plass

Jeg forstår ikke hvordan du svinger om du ikke allerede gjør dette o.O

[fs650e]

bare ligg på en helt rett vei, og press litt på høyresiden, og så litt på venstresiden, skal du se at sykkelen svinger fram og tilbake i veien.

Liker meg best på svingete veier jeg, kan jo risikere å havne i grøfta om jeg gjør sånne mystiske press her og der

Da legger du bare ned sykkelen og deretter svinger du til den siden du skal - husk å ta en vektforskyvning i det du svinger så går alt så greit.... jeg mener hvis du er ute i skogen så fungerer jo ikke teori. Teori er kun for innendørs bruk.

Og hvordan får man sykkelen lagt ned? Jo, man kontrastyrer. Jeg vet ikke om noen annen måte å få sykkelen ned på.

[Carpa]

Takker!
Det betyr altså at når man vrir styret til høyre så svinger sykkelen til venstre
Mystisk :-)å

Lurer litt på om du tuller nå. Har ikke du kjørt sykkel i mange år?

Om du vrir styret inn i svingen i 50 km og bare sitter rett opp og ned på sykkelen så kan du nok risikere å få deg en ubehagelig overraskelse

Carpas Crap a talk

[Duville]

bare ligg på en helt rett vei, og press litt på høyresiden, og så litt på venstresiden, skal du se at sykkelen svinger fram og tilbake i veien.

Liker meg best på svingete veier jeg, kan jo risikere å havne i grøfta om jeg gjør sånne mystiske press her og der

Da legger du bare ned sykkelen og deretter svinger du til den siden du skal - husk å ta en vektforskyvning i det du svinger så går alt så greit.... jeg mener hvis du er ute i skogen så fungerer jo ikke teori. Teori er kun for innendørs bruk.

Og hvordan får man sykkelen lagt ned? Jo, man kontrastyrer. Jeg vet ikke om noen annen måte å få sykkelen ned på.

Har sett mcer falle uten kontra jeg - i gå så jeg en som falt når den stod på støtta - heldigvis stod eieren og redda den - på stille skogsveier skjer ofte det samme du bare legger ned mcen mens du kjører rett frem så svinger du den veien du vil og hvis du ikke har forberedt dette så går du ut. Du må ut og prøve....

Carpa, ikke vri styret, da. Alt annet bare ikke vri. styr sving push, dra alt anna bare ikke vri, det kan du gjøre med klærne når det er blaute....

[ZZR-Erling]

Herregud folkens, kom dere ut og kjør!

Dess mer man kjører, (med vett), dess bedre blir man!

[Duville]

Herregud folkens, kom dere ut og kjør!

Dess mer man kjører, (med vett), dess bedre blir man!

Sier du det - er det trening som skal til - nei teori først deretter prksis er det som gjelder - eller tror jeg vi bare har det litt moro og så er det enkelte som er veldig alvorlige, da.....

[Carpa]

bare ligg på en helt rett vei, og press litt på høyresiden, og så litt på venstresiden, skal du se at sykkelen svinger fram og tilbake i veien.

Liker meg best på svingete veier jeg, kan jo risikere å havne i grøfta om jeg gjør sånne mystiske press her og der

Da legger du bare ned sykkelen og deretter svinger du til den siden du skal - husk å ta en vektforskyvning i det du svinger så går alt så greit.... jeg mener hvis du er ute i skogen så fungerer jo ikke teori. Teori er kun for innendørs bruk.

Og hvordan får man sykkelen lagt ned? Jo, man kontrastyrer. Jeg vet ikke om noen annen måte å få sykkelen ned på.

Har sett mcer falle uten kontra jeg - i gå så jeg en som falt når den stod på støtta - heldigvis stod eieren og redda den - på stille skogsveier skjer ofte det samme du bare legger ned mcen mens du kjører rett frem så svinger du den veien du vil og hvis du ikke har forberedt dette så går du ut. Du må ut og prøve....

Carpa, ikke vri styret, da. Alt annet bare ikke vri. styr sving push, dra alt anna bare ikke vri, det kan du gjøre med klærne når det er blaute....

Du får lese det jeg skriver en gang til

Carpas Crap a talk

[ZZR-Erling]

Herregud folkens, kom dere ut og kjør!

Dess mer man kjører, (med vett), dess bedre blir man!

Sier du det - er det trening som skal til - nei teori først deretter prksis er det som gjelder - eller tror jeg vi bare har det litt moro og så er det enkelte som er veldig alvorlige, da.....

Har kjørt masse GSX750 med bare 100ccm-lappen da jeg var 17. Var ikke noe vanskelig i det hele tatt...spant sågar laaaange striper på grusen

[Duville]

bare ligg på en helt rett vei, og press litt på høyresiden, og så litt på venstresiden, skal du se at sykkelen svinger fram og tilbake i veien.

Liker meg best på svingete veier jeg, kan jo risikere å havne i grøfta om jeg gjør sånne mystiske press her og der

Da legger du bare ned sykkelen og deretter svinger du til den siden du skal - husk å ta en vektforskyvning i det du svinger så går alt så greit.... jeg mener hvis du er ute i skogen så fungerer jo ikke teori. Teori er kun for innendørs bruk.

Og hvordan får man sykkelen lagt ned? Jo, man kontrastyrer. Jeg vet ikke om noen annen måte å få sykkelen ned på.

Har sett mcer falle uten kontra jeg - i gå så jeg en som falt når den stod på støtta - heldigvis stod eieren og redda den - på stille skogsveier skjer ofte det samme du bare legger ned mcen mens du kjører rett frem så svinger du den veien du vil og hvis du ikke har forberedt dette så går du ut. Du må ut og prøve....

Carpa, ikke vri styret, da. Alt annet bare ikke vri. styr sving push, dra alt anna bare ikke vri, det kan du gjøre med klærne når det er blaute....

Du får lese det jeg skriver en gang til

Carpas Crap a talk

Det andre er jo rett svinger du 90 grader så får du en overaskelse

[Snikendeugle]

Sums it up:

[video]https://www.youtube.com/watch?v=c9JeXIA70xE[/video]

[Moby]

Sliter litt med dette kontrastyring-greiene jeg, blir liksom litt forvirra etter å ha lest deler av tråden.
Hvordan fungerer det egentlig?
Kan man ikke bare ta en vektforskyvning i den retningen man vil svinge?

Fasit: [video]https://www.youtube.com/watch?v=bVWNinsmkAw[/video]

Jeg så hele filmen nå. Virkelig mye å lære her så den kan anbefales til alle

[Thimian]

Hei har vært ute å kjørt en lang tur i dag, ca 35 mil. Hokksund-nesbyen-tunhovd-veggli-kongsberg-hokksund.. Jeg så hele den overnevnte filmen i går jeg også. Øvd meg masse på "trottlekontroll" som de kaller det med å få sykkelen i perfekt balanse gjennom svingen osv. Men da jeg legger ned sykkelen til beina mine tar i bakken (på fothvilerne) har jeg fortsatt "kyllingstriper" når jeg kom hjem? Er det noen som ikke har de stripene i det hele tatt? Veit liksom ikke om jeg er på grensa eller ei?
Kjører fz6. Møtte forresten kun 5-6 motorsykler i dag på hele turen? Hvor er dere, på jobb når det er finvær?

[RuneMC]

Møtte forresten kun 5-6 motorsykler i dag på hele turen? Hvor er dere, på jobb når det er finvær?

JA, "rub it in", vi er på jobb og ser ut på finværet!

Ad spm om kyllingstriper så var jeg mye mer opptatt av det til å begynne med, nå kjører jeg bare tur. Er jeg nede med fothvilerne en gang i blant så gjør det ikke så mye med "kyllingstripene" fordi mengden er såpass liten i forhold til all rett-fram kjøringa og mer moderate svinger. Touring dekk er også ganske slitesterke.

Hvis du virkelig ønsker å få sett effekt, så bør du a) ha sportsdekk (myk "klister" gummi som blir varm og slites fort) b)helst kjøre ruter med myyyye svinger (eller på bane) og c) sjekke at fothvilerne ikke er senket (vanlig mod på mange sykler for å få mindre spiss benvinkel). Fortsatt kan enkelte sykler sette begrensninger i forhold til hvor langt du kommer ned i svingen og altså hvor mye du får slitt helt på kanten av dekket.