Rister i styret under bremsing

[slatten]

Hei. Gjelder en Kawasaki zx6r. Under bremsing rister det i styret. Jo høyere hastighet, jo mer risting.

Har lenge trodd det var kast i bremseskivene, men i dag fikk jeg tak i et måleur, og der ser faktisk ikke ut som det er noe betydningsfull kast i dem. Har nettopp hatt en overhaling av bremsekaliperne, trodde først det var problemet. Skiftet bremseklosser og selfølgelig bremsevesken under overhaling av bremsekaliperne.
Hjulet går fint rundt med ingen lyder, så hjullageret er ikke ødelagt. Har kjent på styrelageret, og det virker bra det og. Ingen kast eller ulyder.

Hva kan vere problemet? Ble veldig usikker her med bremseskivene, er dumt å kjøpe nye når det ikke er behov for det. Bremseskivene er noe slitt, er litt kantete og sporete, men skulle ikke tro det skulle utgjore denne ristingen.
Håper på tips eventuelt en fasit på hva problemet kan vere. Takker på forhand alle svar og tilbakemeldinger!

Mvh
slatten

[Svolp]

Du har flytende skiver på denne biken, sant?
Garantert de lagrene som skal kunne bevege seg som er stuck! Typisk kawa vræl, google litt så ser du hva jeg mener... Akkurat bytta på min og ikke tllbake til orginale men fra EBC!

Symptomene er som ved skeive skiver, du kan prøve og tre en skrue gjennom hvert lager, monter på en mutter og stram godt til.. Frem med drillen og et hav med bremserens... Spinn de rundt og det løser gjerne problemet hvis de ikke er helt gone!

[Kjellrf]

Høyttrykkspyler mot "flyt" koblingene er også ett tips som ofte virker.

[slatten]

Hei! Har faktisk gjort den prosedyren i vinter. Dem sitter fast nå, men når jeg "knipser" på skivene så merker man at dem er løs ved at det kommer en "klinge" lyd tilbake, om du skjønner hva jeg mener. Gikk over med bremserens og skrudde alle flere omdreininger rundt (brukte ikke drill). Tror ikke det er det som er problemet. Men takk for svar!

mvh
slatten

[tor2502]

Hei. Gjelder en Kawasaki zx6r. Under bremsing rister det i styret. Jo høyere hastighet, jo mer risting.

Har lenge trodd det var kast i bremseskivene, men i dag fikk jeg tak i et måleur, og der ser faktisk ikke ut som det er noe betydningsfull kast i dem. Har nettopp hatt en overhaling av bremsekaliperne, trodde først det var problemet. Skiftet bremseklosser og selfølgelig bremsevesken under overhaling av bremsekaliperne.
Hjulet går fint rundt med ingen lyder, så hjullageret er ikke ødelagt. Har kjent på styrelageret, og det virker bra det og. Ingen kast eller ulyder.

Hva kan vere problemet? Ble veldig usikker her med bremseskivene, er dumt å kjøpe nye når det ikke er behov for det. Bremseskivene er noe slitt, er litt kantete og sporete, men skulle ikke tro det skulle utgjore denne ristingen.
Håper på tips eventuelt en fasit på hva problemet kan vere. Takker på forhand alle svar og tilbakemeldinger!

Mvh
slatten

Brrrrrr........... fryser på ryggen bare jeg leser dette, slike symtomer er IKKE bra...... overhal bremsene fra topp til bunn, gjerne med ellimineringsmetoden
slik at du får orden på bremsene igjen, det er det viktigste du har på sykkelen.

Gå over alt , hjullager, styrelager, skiver, kalippere,klosser the works... det er en billig forsikring.

skift ut alle deler der det er behov for det.

[tagesk]

"Tapping", ujevn slitasje, på fordekket kan også gi dette.
La hånden gli over dekket, med og mot rulleretningen.
Det skal ikke være "kanter" som "tar i mot".

[TaSK]

[tor2502]

"Tapping", ujevn slitasje, på fordekket kan også gi dette.
La hånden gli over dekket, med og mot rulleretningen.
Det skal ikke være "kanter" som "tar i mot".

[TaSK]

Hvis jeg leste det riktig hadde han risting ved oppbremsing, nevnte ikke noe om ved vanlig kjøring, jeg ville tatt full overhaling fra a-å , skiver,klosser,lagre +++

men det er mulig jeg ikke fikk med meg all info... ved kanter på dekket ned og imot rulleretning ville han jo kjent vibrasjoner i styret ved vanlig kjøring ?

[Carpa]

Og jeg sitter her og skjønner ikke hvorfor du skal riste i styret når du bremser

[taco]

Har sagt det før i annen tråd - få tak i annen type bremsklosser. Det er det enkleste og billigste å begynne med.

Kan jo ikke som andre her sier, bytte alt av deler foran der. Da vet man jo ikke hva som var feilen.

Hadde samme symptomet på min sykkel i fjor. Det ble byttet klosser (Sinter... et eller annet) og problemet var løst! De gamle var ikke utslitt!

[tagesk]

Når du bremser, da trykker du dekket sammen.
Dersom dekket er "tappet", da kan du oppleve risting eller during under bremsing.
Særlig om når du bremser og begynner å svinge.

[TaSK]

[Barbarozza]

Typisk Kawasaki med Tocico kalippere desverre. De er PITA når de blir gamle. Det er ikke skivene hvis det er en trøst som du har målt deg til.

Det du må gjøre er å rense kalippere, ut med stemplene, få alt til å skli skikkelig, tipper en av kalipperne eller begge har et eller to stempler som trykker ujevnt på selve bremseklossen. Kjøp et rep sett på wemoto i england. Bruk bremseveske og gummihansker når du holder på. Bremseveske er giftig

Husk å sette inn låsebolter og evt andre bolter med varmebestandig fett, ikke kobberpasta men noe lignende som whithe supreme grease som det står på boksen min...husker ikke merket

Kjent Kawasaki og også Hayabusa problem, kontakt Voodoodoo her inne for mer info, han har gått runden både på Kawa zx9r og Busa mht bremser, i alle fall kawa

I tillegg ville jeg bytta klossene, pussa bremseskivene med 400 sandpapir og bytta bremseveska når jeg var i gang. Du ordner dette på en lørdags formiddag, litt hjelp til lufting etterpå er ikke dumt. Lykke til

[Kjellrf]

Lenge siden du har vaska skivene med brake-cleaner? Litt banal løsning, men hvis det er ugjevnt med drit på skivene, er det en mulighet å vaske de. Det bør i alle tilfeller gjøres en gang eller 3 i løpet av sesongen.

[MaxTron]

Her gjelder det å eliminere EN ting av gangen, og den ALLER vanligste årsaken til dette er , som Tagesk sier, "tapping" på fordekket.

Dette kan oppstå uansett hvilken sype sykkel du har, men har en formening om at det ofte er værre jo tyngre sykkel.

Ett annet "fenomen" som kan gjøre at sykkelen blir generelt nervøs og litt vinglete er: På noen type dekk er det to eller tre langsgående rader i midten som går helt rundt dekket. I noen tilfeller blir disse mindre slitt enn resten av dekket, da har man plutselig ett veldig smalt og ustabilt dekk.

Begge tilfeller oppstår lettest ved feil lufttrykk.

Dekket til høyre kan bli sånn som æ prøvde å beskrive.

[slatten]

Sjekket nærmere i går kveld. Tok hjul med skiver fra samme sykkel og satt på, god som gull! Skal skifte bremseskiver og dekket. Dekket har faktisk blitt ødelagt på grunn av bremsene, kan kjenne at det er litt ruglete (har merket litt rar følelse under kjøring, men har ikke brydd meg særlig om dette). En mc-mekaniker såg på dekket i dag og sa at dette ikke kan vere grunnen, siden det er under bremsing. Men skal skifte det selv om, siden hjulet til kompisen min gjorde sykkelen til en helt ny :)

Men takk for alle svar! Skal til å bestille både dekk og skiver her nå :)

[MaxTron]

ALLTID første bud ved feilsøking: Skift/juster kun 1 - EN ting av gangen!!

Bytt KUN dekk, hvis det blir bedre, men ikke bra må neste trinn være å sjekke om alt er som det skal med kalipperene.

Skivene HAR du jo sjekket, og funnet i orden??
Hvorfor bruke penger på å bytte de????