For å svare deg på spørsmålet om forskjellen på 2003 og 2012 Sportster. Sett bort fra forskjell i utseende har 2012 modellen gummioppheng til motor (fra og med 2004), noe som gjør at 2012 modellen ikke vibrerer like mye som 2003 modellen. 2012 modellen har også trolig innsprøytningsmotor, hvor 2003...

Har akkurat kjøpt med en BMW 2002 650 gs. Jeg tok å satt den med rattlås og etter det står tenningslåsen helt fast... Jeg har linket i flere timer og brukt en halv liter 5-56 uten suksess. Nå har jeg få den opp på en bilhenger og hjem i garasjen.... Har dere noen tips? Er det mest sannsynlig låsebol...

Ja, da é vel deg så Tusler rundt i en pitteliten elbil for tiden? :yeyeye Ja, husene er fra samme periode :-) Yepp... Etter jeg fikk min første MC i 1999 har jeg vært av den oppfatning av at bilkjøring var kjedelig... Men dette endret seg etter Teslaen kom på tunet... :knegg Men nå går det mot MC s...

Artig tråd dette her... Har du NX-en ennå? Jeg har en NX som jeg har hatt et tilsvarende prosjekt på men har gått for en annen stil.... Og jeg bor i Sund vest for Bergen jeg også... Takk Mister :vs Jepp, kjørte den senest i morges :-) Har fått på joggeskoene. En lettelse etter å ha humpet rundt på ...

Artig tråd dette her... Har du NX-en ennå? Jeg har en NX som jeg har hatt et tilsvarende prosjekt på men har gått for en annen stil.... Og jeg bor i Sund vest for Bergen jeg også... Takk Mister :vs Jepp, kjørte den senest i morges :-) Har fått på joggeskoene. En lettelse etter å ha humpet rundt på ...

Artig tråd dette her... Har du NX-en ennå? Jeg har en NX som jeg har hatt et tilsvarende prosjekt på men har gått for en annen stil.... Og jeg bor i Sund vest for Bergen jeg også...

Jeg får skal se det litt an... Har kjørt den ganske lenge på tomgang (20min)uten noe vifteaktivitet. Men da var det litt kaldt i luften.... Hadde bare vært greit hvis den slo inn en gang...

Ok... Jeg er litt beroliget.... Kan no prøve å kortslutte bare for å se at vifte funker. Ragget litt rundt idag og kjølevesketanken var relativt kald etterpå så den fikk vel nok kjøling underveis....har en hight temp lampe på sykkelen men jeg vet no ikke om den funker... Tror jeg slår meg til ro med...

Det gjelder en Honda NX250. Vannavkjølt sak... Har inntil videre ljørt den relativt lite og jeg har tilgode å observere at kjøleviften slår seg inn.... Min bror lånte den idag i ca 5 mil og han ga det sykkelen var god for pluss litt til :roll Selv da var det ingen vifte som slo inn. Hvor tid skal vi...

Tror du har satt sammen noe feil. Dette problemet kan ikke skyldes feil moment på de fire små skruene. 10-12 nm er vanligvis maks moment for slike skruer. Sikker på at de nye fjærene dine ikke binder (altså er helt sammenpresset) før clutchen har løst ut? Nettopp.... Det er det som er problemet. Om...

Hva slags dimensjon er det på boltene? 6mm tror eg... Problemet er at når jeg fester så blir clutchen sinnsykt tung å trykke inn pluss at den ikkje slipper selv om jeg trykker inn clutchen. Hvis den står på bukk i første gir går hjulet like mye rundt om jeg trykker inn clutchen eller ei. Tror jeg h...

Lot du clutchplatene ligge over natta i olje før montasjen? (Det burde jo ikke ha noe å si for hvor tung den er å trykke inn da...) Men husk at paltene kan klebe. Start sakene i fri og la den gå litt før du setter den i gir. Står den på bukk er du i alle fall safe i tilfelle der er noe galt. Ellers...

Hei. Der var ikke noen momenter for de 4 boltene oppgitt i manualene jeg fant... Men sentermutteren på clutchen står der, skal ha 60Nm. Denne er 16mm. Her er en generell veiledning til momenter på bolter og mutre som ikke står spesifikke momenter på i følge manual på din sykkel: http://i1339.photob...

Hva slags dimensjon er det på boltene? 6mm tror eg... Problemet er at når jeg fester så blir clutchen sinnsykt tung å trykke inn pluss at den ikkje slipper selv om jeg trykker inn clutchen. Hvis den står på bukk i første gir går hjulet like mye rundt om jeg trykker inn clutchen eller ei. Tror jeg h...

Hvor mye skal jeg stramme de 4 boltene på trykkplaten på clutchen. Jeg har skiftet clutch nå men har tydeligvis strammet alt for hardt. Står ingenting i verkstedsboken uten å stramme i kryss. FAAAAAAAAAAAAAAAAAEN. Nå må jeg opp igjen med alt, ut med oljen osv..... :evil :evil :evil Det dreier seg om...