Hei alle sammen Ny bruker på forumet her, håper dere kan hjelpe meg litt på veien til å få løst problemet mitt.
Over natten så sluttet startknappen på min K6 GSXR600 å fungere. Når jeg vrir om kommer alle de normale lydene/lysene, men trykker jeg på startknappen starter ikke sykkelen, ikke en lyd engang. Eneste som skjer er at lysene går av når jeg holder inne knappen. Har sjekket sikring og batteri, begge i orden
Du har ikke tilfeldigvis kommet borti den røde "dødmannsknappen"...?
Fort gjort at det skjer...
kjonas85 skrev:Hei alle sammen Ny bruker på forumet her, håper dere kan hjelpe meg litt på veien til å få løst problemet mitt.
Over natten så sluttet startknappen på min K6 GSXR600 å fungere. Når jeg vrir om kommer alle de normale lydene/lysene, men trykker jeg på startknappen starter ikke sykkelen, ikke en lyd engang. Eneste som skjer er at lysene går av når jeg holder inne knappen. Har sjekket sikring og batteri, begge i orden
Noen som har vært borti lignende problem?
Mvh
Kenneth J
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Glemte å skrive det, den røde knappen står i riktig posisjon og støtta er godt oppe under startforsøk, frykter det er noe elektrisk men har ikke så fryktelig mye peiling på sånt
En annen klassiker er jo at bryteren for støtta/clutch tar kvelden (kan hotwires med en binders for å sjekke - men da må en huske på at en kan starte sykkelen i gir).
Bryteren for støtta er en mulighet, da jeg har hatt et problem at hvis støtta ikke er helt oppe så starter den ikke, skulle ikke mer enn en liten kjøretur til før den var bittelitt for langt nede til å få startet igjen, så det er blitt nærmest rutine å gi den et lite rapp før hver oppstart.
Finn ut hvilken kontakt ledningene fra støttebryteren går til og kortlutt de 2 ledningene med en tynn ledning mellom. Er det bryteren kan du da koble de 2 ledningene sammen nede ved bryteren :)
2 hjul, 5 gir, nær & fjernlys, baklys, bremselys og 4 blinklys, for ikke å glemme, en motor :)
Blir det for mye styr med å komme til kontakten (fjerne kåpedeler, etc) kan du skave av litt av isoleringen nederst på begge ledningene og legge en loop mellom de med en tynn ledning...
Husk å legge på elektriker/isoleringstape der du har skavet av når du er ferdig :)
2 hjul, 5 gir, nær & fjernlys, baklys, bremselys og 4 blinklys, for ikke å glemme, en motor :)
Hei!
Hadde samme problem på min GSX600F.
Den ble plutselig død på starteren og vanskelig å skjønne at en bryter tar kvelden sånn plutselig uten å vakle først.
Skjedde ingenting når jeg trykket, dvs at lysene oppførte seg normalt.
En må jo skru av dekslene og demontere gassvirene for å komme til startbryteren som ligger nederst. Kortsluttet bryteren med nebbtang for å sjekke om starteren slo inn og det gjorde den. Bryteren er lett å demontere og litt pussing med stålull og vasking med rødsprit gjorde jobben.
Det kan også være startreleèt som er defekt. Det har jeg et ekstra av da jeg først trodde det som var problemet. Hvis det er det samme til din så vet du hvor du finner et.
Voksen skrev:Hei!
Hadde samme problem på min GSX600F.
Den ble plutselig død på starteren og vanskelig å skjønne at en bryter tar kvelden sånn plutselig uten å vakle først.
Skjedde ingenting når jeg trykket, dvs at lysene oppførte seg normalt.
En må jo skru av dekslene og demontere gassvirene for å komme til startbryteren som ligger nederst. Kortsluttet bryteren med nebbtang for å sjekke om starteren slo inn og det gjorde den. Bryteren er lett å demontere og litt pussing med stålull og vasking med rødsprit gjorde jobben.
Det kan også være startreleèt som er defekt. Det har jeg et ekstra av da jeg først trodde det som var problemet. Hvis det er det samme til din så vet du hvor du finner et.
Ja, det kan være noe annet som er feil, men hvis han looper ledningene, så får han sjekket om det faktisk er støttebryteren som krangler.
Det enkleste er jo å bruke et multimeter og sette den på diodemåling. Det skal være kontakt gjennom bryteren når støtta er oppe.
2 hjul, 5 gir, nær & fjernlys, baklys, bremselys og 4 blinklys, for ikke å glemme, en motor :)
Det samme skjedde med min gamle k6 gixxer også. Tok den ut av vinterlagringen og den ville ikke starte selv om "alt" var i orden. Det viste seg at bryteren til clutchen hang seg fast, altså sensoren bak clutchhendelen som registrerer om clutchen er inne eller ute. Bare smurte den med bittelitt olje. Håper det hjelper!
Om det er støttebryter skal den likevel starte i fri. Sjekk clutchbryter, vært borti at disse ikke aktiveres skikkelig, eller har tatt kvelden. Mange sykler som ikke starter verken i fri eller i gir uten å holde inne clutchen.
Ny bruker på forumet her, håper dere kan hjelpe meg litt på veien til å få løst problemet mitt.
