KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

Forum for fulleffekt tung-MC
Svar
Brukeravatar
dypen
Innlegg: 5105
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: K1600GT
Sted: Lillestrøm

Re: KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

Legg inn av dypen »

ErikW skrev: 13 jan 2023, 23:56 BMW blir ihvertfall best på moment. Boxern er herlig der. Kommer en 1400 GS også
7CFD2AB6-BF6F-4438-AC1D-7B1D3D6EE3FB.png
I følge innlegget til @ErikW kommer R1300 GS med 21 tommer foran …
dypen :thumleft
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2

Brukeravatar
Gammelsmurfen
Innlegg: 1276
Registrert: 09 nov 2020, 19:05
Motorsykkelen din: BMW F850GS Rally 2022

Re: KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

Legg inn av Gammelsmurfen »

Man MÅ ikke kjøpe noen av disse pakkene heller, men bygge den med alt du vil ha i konfiguratoren og droppe noe om man vil det og få et tilbud.
Pakkene er heller ikke like i sammensetning fra land til land heller, det er litt opp til importør.
Om man ikke går for den dyreste pakken, så er det alltid noen "godbiter" man vil ha spredd utover de andre pakkene, det er neppe tilfeldig.
Så er det noen som vil ha "tredjeparts" utstyr/tilbehør fremfor enten manglende eller BMW sin utgave av samme utstyr/tilbehør, da er det jo litt waste og betale for noe du skifter ut med noe annet med en gang. Vanskelig å unngå med en del ting, men ikke alt.
Typisk crashbars, dempere, keyless, quickshift...

ErikW
Innlegg: 684
Registrert: 17 des 2019, 13:19
Motorsykkelen din: BMW R1200GS - Yamaha BT1100 Bulldog + Div. Tempo
Sted: Skien

Re: KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

Legg inn av ErikW »

Tidligere bilder
A08BEFEC-C00F-4B28-8928-98DD4C935CBE.png
1E496958-8800-47DF-B0DF-2759A13FE25A.png
77332C48-1C8D-4062-9DD7-9B9394E5E89C.png
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.

Brukeravatar
Olav K
Innlegg: 2633
Registrert: 18 mai 2013, 14:07
Motorsykkelen din: Den Beste Sykkel (BMW R1250GSA 2019)
Sted: Odda/Rosendal

Re: KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

Legg inn av Olav K »

Den ser jo frekk ut i M farger den der..
Vi får se da, om det er i 2023 eller 2024 jeg skal gå på en "smell" igjen :-D Eller vente til 2025 :)
http://www.kant1.no" onclick="window.open(this.href);return false;

BjørnSover
Innlegg: 384
Registrert: 01 des 2020, 21:34
Motorsykkelen din: BMW R1200GSA 2018
Sted: Stavanger

Re: KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

Legg inn av BjørnSover »

Jeg tror 21’ fremme vil bli opsjon. At en ender med å kunne spekke den nye GS’en som en har valg med på Tiger 1200.

Brukeravatar
Bjerknez
Innlegg: 22744
Registrert: 06 aug 2013, 00:59
Motorsykkelen din: Triumph Rocket III GT
Sted: Fredrikstad
Kontakt:

Re: KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

Legg inn av Bjerknez »

Hvis R1300 blir seende slik ut som bildet, så er det nesten så jeg kan legge den i kandidat bonken... men jeg tror disse bildene er litt "pyntet" på.

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 5105
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: K1600GT
Sted: Lillestrøm

Re: KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

Legg inn av dypen »

Bjerknez skrev: 15 jan 2023, 12:38 Hvis R1300 blir seende slik ut som bildet, så er det nesten så jeg kan legge den i kandidat bonken... men jeg tror disse bildene er litt "pyntet" på.
Tviler sterkt på at den eksospotta blir så smekker :P
dypen :thumleft
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2

Brukeravatar
FredrikE24
Innlegg: 4703
Registrert: 24 apr 2016, 18:53
Motorsykkelen din: BMW K1200RS
Sted: Nordre Follo

Re: KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

Legg inn av FredrikE24 »

Kommer helt ann på om de klarer å bygge inn katalysatoren på undersiden og ikke i bakpotta. For meg ser det ut til at de har gjort nettopp dette.

Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 37763
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
Sted: Lunner på Hadeland
Kontakt:

Re: KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

Legg inn av AJ »

Ang. pottestørrelse; når Moto Guzzi greier det så gjør garantert BMW det også:

Bilde

Så får man ta katalysatorkladden med på kjøpet... :roll , om man vil eller ikke ;) .
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.

MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering Bilde

Brukeravatar
Bjerknez
Innlegg: 22744
Registrert: 06 aug 2013, 00:59
Motorsykkelen din: Triumph Rocket III GT
Sted: Fredrikstad
Kontakt:

Re: KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

Legg inn av Bjerknez »

Enig med tanke på potta. Men den når jo ikke R1300 til anklene engang når det kommer til resten.

Når det er sagt så tror jeg vel neppe at R1300 blir seende slik ut som på bildene over. Jeg blir nok trolig veldig skuffet når jeg ser den i virkeligheten for første gang :)

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 5105
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: K1600GT
Sted: Lillestrøm

Re: KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

Legg inn av dypen »

FredrikE24 skrev: 15 jan 2023, 16:47 Kommer helt ann på om de klarer å bygge inn katalysatoren på undersiden og ikke i bakpotta. For meg ser det ut til at de har gjort nettopp dette.
Ja hvis de fyller opp plassen mellom hjula er det mulig :)
dypen :thumleft
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2

Brukeravatar
Snekker.edvin
Innlegg: 494
Registrert: 30 des 2017, 23:30
Motorsykkelen din: Yamaha TDM 850

Re: KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

Legg inn av Snekker.edvin »

Screenshot_20230115-184645-961.png
:lol Egoistisk sykkel. Dobbel sete som ekstra utstyr
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.

Brukeravatar
Snekker.edvin
Innlegg: 494
Registrert: 30 des 2017, 23:30
Motorsykkelen din: Yamaha TDM 850

Re: KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

Legg inn av Snekker.edvin »

:scratch Eller abonnere

Brukeravatar
FredrikE24
Innlegg: 4703
Registrert: 24 apr 2016, 18:53
Motorsykkelen din: BMW K1200RS
Sted: Nordre Follo

Re: KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

Legg inn av FredrikE24 »

Snekker.edvin skrev: 15 jan 2023, 18:45 Screenshot_20230115-184645-961.png:lol Egoistisk sykkel. Dobbel sete som ekstra utstyr
Samme løsning hadde R1100GS og R1150GS. Det er praktisk.

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 5105
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: K1600GT
Sted: Lillestrøm

Re: KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

Legg inn av dypen »

Vedrørende valget mellom BMW og KTM som i mitt tilfelle består bruken så å si 100 % asfalt med mindre jeg må over på grus for å komme videre. Elsker den rå effekten i KTM’n sammen med justeringsmulighetene, lyden, quickshift +++ Fant en artikkel på nettet hvor jeg er enig i veldig mye også varme fra motor som ikke er noe problem, samme med høyde på sykkel, vekt, vindstøy. Hvor butikk / service / rep kan utføres er ikke uten betydning, heller ikke pris og hvordan du føler du blir mottatt hos forhandler da vi alle er forskjellige. Link til artikkel …

BMW 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure. I chose the…

https://scenic.app/bmw-1250-gs-vs-ktm-1 ... chose-the/

Som vanlig drar jeg en historie uten sammenligning for selve innlegget men hvordan du blir mottatt og tilfeldigheter avgjør ditt valg av kjøretøy. En sambygding av meg hadde for mange ti år tilbake gjort det veldig bra på sin håndverksbedrift så han ville bytte ut sin gamle 17M stv med drømmen flaggskipet fra MB. En tur til nærmeste forhandler uten finstasen på hvor velkomsten var lunken der han tittet på utstilt største S klasse. Turen gikk derfor videre litt bort i gata hvor BMW hadde forhandler, her ble han bukket inn og virkelig tatt godt imot på alle måter. På ett lite sted går jungeltelegrafen raskt så påfølgende kveld dukket MB forhandler opp hjemme hos mannen med to biler som kunne tas i nærmere øyesyn og prøvekjøres. Men, det var ikke så veldig interessant da han allerede hadde skrevet kontrakt på flaggskipet fra BMW og det ble veldig mange BMW’er etter den første.

Pris er helt klart ikke uten betydning men det er nok mange som kjøper sykkel hvor differanse på 70 - 85k er uten betydning da du skal ha den i flere år. Men BMW’s tilbud på ny 2023 modell 1250 GSA rett under 300k Performance som inkluderer alt utstyr, Akropovic eksos, fullt koffertsett og 3 år / 30000 km fri servicer inkludert såfremt tilbudet er hos flere forhandlere. Selve tilbudet frister veldig siden jeg har hatt «litt» lyst på GSA i lengre tid. Men den korte turen jeg hadde var ikke overbevisende for mitt bruk da største ankepunktet mitt er det korte registret på motor vs KTM’n som er en langbeint jævel som er sykt turtallsvillig og min bruk er asfalt. Det er mulig jeg ville fått ett annet syn hvis jeg hadde kjørt en god tur over en helg og forhandler er det vel bare to som er aktuelle i forhold til min lokasjon.
dypen :thumleft
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2

Svar