MCsiden

dypen skrev: ↑10 des 2023, 21:01

ErikW skrev: ↑05 des 2023, 22:22 Sånn gikk det ved et besøk

@ErikW gratulerer har jeg allerede gjort men har noen tanker rundt valget som jeg kan komme tilbake til, veldig nysgjerrig på valget ditt av R1250GS foran R1300GS …

Valget var enkelt på det vis at fornuften seirer og at det er gresselig dyrt med en R1300GS slik jeg vil ha den.
Jobber bare 1 år til pga. en helseutfordring som går en vei og førtidspensjonerer meg på 65 år pga. dette. Dette er også en årsak til ikke å kjøpe en ny 1300 nå.
At jeg ville bytte MC nå med denne 1250’n er for å ha en nyere MC til en fornuftig pris, samt at jeg fortsatt liker denne modellen.

Viktig som du skriver @ErikW at du liker 1250’n, men det er heller ikke noe minus at det er en modell som har vært med en stund hvor forhåpentlig det meste er på stell og du ikke behøver å være testfører. Lykke til

Jeg har bestilt meg en motorvarmer med sirkulasjonspumpe. Eberspächeren har sluttet å samarbeide, og jeg ser ikke for meg å begynne å skru ut denne i vinterkulda. Det får heller bli et sommerprosjekt å demontere den og bytte det som byttes må. Feilkoden var vifterelatert.

I samme slengen bestilte jeg også en OBD2-leser med display. Jeg har en Bluetooth-adapter som fungerer sammen med ulike apper, men det hender at den ikke fanger opp alt. Jeg ser ikke bort fra at en eller begge kan brukes på Triumphen. Skal teste til våren/sommeren. Hvis ikke, har jeg også en USB-OBD2 sak liggende.

Bestillt i dag , og som noen vil bemerke , åja han treng sykkelen som støtte, førr å komme seg på beina...

Det må bemerkes at dette er til CBX en.

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

Jeg har kjøpt meg en kodelås med 90 cm kabel.
Den har to tiltenkte bruksområder: Som skilås når jeg setter fra meg slalomskiene utenfor kafeen, og for å låse fast hjelm (og kanskje jakke) på sykkelen i de tilfellene man er på fremmede steder.

Nå har jeg nettopp bestilt meg Leatherman Surge :)

En Yamaha R6 -16, bane.
KTech rundt om, Hel Akra, Brembo pumpe, GYTR ECU og nett, CRC kåpe, Motoholders bakramme, std motor.

GSXR-Erling skrev: ↑15 mar 2024, 23:11 En Yamaha R6 -16, bane.
KTech rundt om, Hel Akra, Brembo pumpe, GYTR ECU og nett, CRC kåpe, Motoholders bakramme, std motor.

Høres bra ut, blir det referat fra Rudskogen eller hvor kjører du :)

Etter lang tids vurdering ble det innkjøp av jakke og bukse. Måtte ha noe som kunne holde meg tørr i alt slags vær. Da ble det klim Carlsbad. Klim krios pro hjelm er handlet inn, og ny cardo. Da er det vel bare å glede seg!

dypen skrev: ↑15 mar 2024, 23:23

GSXR-Erling skrev: ↑15 mar 2024, 23:11 En Yamaha R6 -16, bane.
KTech rundt om, Hel Akra, Brembo pumpe, GYTR ECU og nett, CRC kåpe, Motoholders bakramme, std motor.

Høres bra ut, blir det referat fra Rudskogen eller hvor kjører du :)

Ja, kanskje det

Etter nylig salg av min K1600 Grand America begynte det å haste med å få tak i ny MC før sesongen starter.
Skrev da i dag kontrakt på en ny Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Aldri eid en Triumph før så det vil bli spennende når jeg får den levert om ikke så alt for lenge.

popeye skrev: ↑06 apr 2024, 14:07 Etter nylig salg av min K1600 Grand America begynte det å haste med å få tak i ny MC før sesongen starter.
Skrev da i dag kontrakt på en ny Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Aldri eid en Triumph før så det vil bli spennende når jeg får den levert om ikke så alt for lenge.

Gratulerer med spennende kjøp !
Triumph har jo virkelig lagt seg i selen for å fornye og forbedre denne modellen.
Så for egen del er ihvertfall jeg veldig interessert å høre om dine fortløpende brukererfaringer med denne.

popeye skrev: ↑06 apr 2024, 14:07 Etter nylig salg av min K1600 Grand America begynte det å haste med å få tak i ny MC før sesongen starter.
Skrev da i dag kontrakt på en ny Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Aldri eid en Triumph før så det vil bli spennende når jeg får den levert om ikke så alt for lenge.

Gratulerer popeye, med en flott sykkel :)
Jeg valgte 900 GT pro, mest pga av vekt. BMW'en jeg har og skal beholde, ligger rundt 20 kg høyere en din 1200 GT. Jeg ville ha en sykkel med vesentlig lavere vekt, og valgte da en 900.
Var foresten å tok den i øyesyn i dag hos AGM, den er ferdig registrert og påsatt bøyler og fult koffert sett. :)
Blir også min første Triumph Tiger etter mange år med BMW, men som sakt skal den også beholdes en stund til.
Hentes ut i neste uke, så da kommer det sikkert noen bilder også.

Tore L skrev: ↑06 apr 2024, 16:19

popeye skrev: ↑06 apr 2024, 14:07 Etter nylig salg av min K1600 Grand America begynte det å haste med å få tak i ny MC før sesongen starter.
Skrev da i dag kontrakt på en ny Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Aldri eid en Triumph før så det vil bli spennende når jeg får den levert om ikke så alt for lenge.

Gratulerer popeye, med en flott sykkel :)
Jeg valgte 900 GT pro, mest pga av vekt. BMW'en jeg har og skal beholde, ligger rundt 20 kg høyere en din 1200 GT. Jeg ville ha en sykkel med vesentlig lavere vekt, og valgte da en 900.
Var foresten å tok den i øyesyn i dag hos AGM, den er ferdig registrert og påsatt bøyler og fult koffert sett. :)
Blir også min første Triumph Tiger etter mange år med BMW, men som sakt skal den også beholdes en stund til.
Hentes ut i neste uke, så da kommer det sikkert noen bilder også.

Hadde i utgangspunktet fått tilbud på en 900 GT Pro som jeg seriøst vurderte. Hadde samme tanker som deg om å få lavere vekt. Så kom Triumph med en ‘payback’ på 15k ved kjøp av 1200, som kunne brukes til ekstrautstyr. Ble jeg da valgte å gå for storebroren da jeg syntes det er såpass mye ‘mere sykkel’ at det forsvarte prisdifferansen. Vekta blir uansett vesentlig lavere enn de 340 kg som BMW’n hadde.

Da var de første milene tilbakelagt og inntrykket er bra men annerledes, en hva jeg er vant med fra mine BMW'er. Alt for få km til å kunne komme med en rapport, men tror at dette blir veldig bra etter vært :)