Sykkelen går ikke rett når jeg "slipper styret"...

[norse900]

Jeg lurer på om noen har vært borti at sykkelen ikke går rett når man "slipper styret", og hva som eventuelt kan være årsaken til dette? Jeg trodde grunnen var slitt dekk (forhjulet var temmelig slitt), men nå har jeg skiftet det og "problemet" er der fremdeles. Det er ikke sjenerende og merkes ikke når jeg kjører, men for å få den til å gå rett så må jeg lene overkroppen ganske mye over på siden. (Sykkelen har kardang, og jeg ser ikke noen justeringer på bakhjulet slik som på f.eks kjededrift).

[Blueberry]

Har den vært velta tidligere? Kan være at framhjul og bakhjul ikkje "liner opp". (Bøyd gaffel/ramme). Eller noe litt mindre dramatisk som at kardangen gjør vektfordelinga skeiv slik at den trekker til ei side. Trekker den mot kardangsida eller fra den?

[norse900]

Trekker mot kardang-siden, ja. Har lett etter skader, men har ikke funnet noen. Gaffelen er helt uskadet, og det er ikke noen synlige skader på innfestningene på styrekrona heller...

Har ikke målt ramma, men det er vel en rimelig avansert affære???

[Blueberry]

Hmmm.... Om du ikkje finn noko synlig skade eller veit om sykkelen er velta så veit eg ikkje heilt. Om det er noko som virkelig plagar deg så kan du da løsne boltene på styrekrona for så å rotere gaffelbeinet og sjå om du får noko utslag i bunn av gaffelbeinet.
Klinka saman med ei yngre dame som ikkje valgte å benytte seg av vikeplikta i fjor høst. Gaffelen såg heilt bein og fin ut da eg sjekka på stedet, fikk seinare sjekka med metoden over og da var høgre bein skeivt. Da var det verksted neste, men nok om det.

Det å sjekke skeivhet i ramma har eg lite erfaring med (bank i bordet). Da eg las teori for litt over ett år siden sto det bare om sykkelen var lettere å svinge til høyre enn til venstre eller omvendt kunne ramma være skeiv.

Kan også være så enkelt at du må lene deg litt for å motvirke vekta av drivakselen som henger ut på motsatt side. Den veier vel litt om eg ikkje tar feil

[Geir]

Hmmm... Har akkurat det samme på min, men har aldri tatt meg bryet med å finne ut hvorfor. Noe som ligger til slekta kanskje?

[norse900]

Kanskje? I allefall finfint å vite at det ikke bare er på MIN sykkel.

[AJ]

Kanskje? I allefall finfint å vite at det ikke bare er på MIN sykkel.

Kan det være styrelageret, tro .
Slitt eller løst styrelager...?

[norse900]

Det tror jeg ikke. Det kjennes i alle fall tight ut, og ble ganske grundig sjekket da jeg byttet dekk i helgen... Ingen endring før/etter skifte, men du verden for en forskjell det ble å kjøre :-)
(Grundig slitt Metzeler roadtec ble skiftet ut med Pirelli Angela ST. Har ganske nytt Anakee 3 bak).

[SuperMorten]

Jeg har hatt tid til å tenke på dette også de siste dagene. Jeg setter på cruisekontrollen og slipper styret, og sykkelen går ikke rett. For min del er det underlaget. Hjulsporene i veien får sykkelen til å svinge. I tillegg tenker jeg på noe som jeg tror det var Ojda som kommenterte, at jeg sitter skjevt på sykkelen. Uansett, det bekymrer meg ikke, da jeg det meste av tiden prøver å holde ihvertfall en hånd på styret

[ojda]

Jeg har hatt tid til å tenke på dette også de siste dagene. Jeg setter på cruisekontrollen og slipper styret, og sykkelen går ikke rett. For min del er det underlaget. Hjulsporene i veien får sykkelen til å svinge. I tillegg tenker jeg på noe som jeg tror det var Ojda som kommenterte, at jeg sitter skjevt på sykkelen.

Helt sikkert, jeg skal nå kommentere Alt

For at et forhjul ikke skal begynne å svinge,
er sykkelen avhengig av å forholde seg 90*
til underlaget.
Avvik fra dette, enten pga skjev last, eller skjev
sittestilling vil påvirke sporet i mer eller mindre grad
avhengig av gaffelvinkel scratch
Sikt inn forhjul i forhold til bakhjul vertikalt.
Om ok, kjør. (Det er meninga at man skal ha ei hand på styret)

[norse900]

Som sagt, så er det ikke noen plagsom greie, bare noe jeg undret meg over. Ikke har jeg cruise-controll heller, så det hadde jo uansett vært "kortvarig morro"

Skal finne meg en rettholt og sjekke om hjulene står rett. Som sagt, så lette jeg etter en eventuell stille-skrue på bakhjulet, men fant det ikke.
Hvis hjulene ikke står jevnt, kan en da konkludere med at svingarmen er litt skjev (siden bakhjulet ikke kan justeres)??

edit: Har sjekket hvorvidt det er slark i lagrene til svingarmen, men kan ikke kjenne at det er noe der.

[Geir]

Sjekket at begge gaflene stikker like langt over øvre styrekrone? Min var myyyye verre før mht skjevtrekk, men i fbm skifte av simmerringer og fjærer osv. sørget jeg for å få lik avstand på begge gaffelbeina. Det hjalp veldig, men fremdeles trekker den litt når jeg slipper styret uten at det egentlig hefter meg noe særlig...

[sankyo]

Var på tur med Tiki for 2 uker siden. Så at han gjorde det noen ganger, så jeg prøvde da jeg var på tur i går.

Funket heller ikke, sykkelen gikk ikke rett. Men det er ingenting som forstyrrer med så lenge jeg har minst en hånd på styret.

[norse900]

Jeg har ikke målt gaffelbeina dønn nøyaktig, men toppene på gaflene står likt. Satser på at det må være noe i slekta. Burde kanskje gi sykkelen navnet "Nobody" etter følgende utsagn:

Nobody's perfect... I'm Nobody!

[cannon]

Det kan være styrelager. For stramt og/eller slitt. Det kan være svingarmslager. Det kan være hjulene som ikke er på linje når gaffelen står i "rett frem" (og dette kan skyldes svingarmslager). Det kan være at det ene hjulet er "sideforskjøvet" på grunn av feil monterte hylser/spacere/skiver. Og det kan være skjevhet i ramme eller baksving eller gaffel. Mine sykler går rett frem når jeg slipper styret. Det er slitsomt å kjøre langt med en sykkel som sporer skjevt. Og dufår mer dekkslitasje.