Skulle ønske jeg kunne kjøre svinger

[SuperMorten]

For min del ligger frykten i grus. Hva hvis det er sand/grus oppå asfalten. Har hatt noen små slipp pga dette, og vet hvor lite som skal til. Dette gjør at jeg rett og slett ikke tør å presse. Når man kjører sammen med andre føler jeg at det er lettere. Man følger han foran, og "leser" hans kjøring..

[cannon]

Hei. Jeg kjører selv RR og har også en gatesykkel. MC-klubben på jobben arrangerer sikkerhetskurs på Rudskogen med diverse øvelser og frikjøring den 15/5 på formiddagen. 4 timer banekjøring. Vi har en aktiv Superbike kongepokalvinner m/fl som instruktører og et veldig bra og komprimert opplegg. Vi har banen for oss selv og masse tid og plass. Du eller andre som ønsker kan ta kontakt hvis ønske om deltagelse på ikke-ansatt kvoten. Begrenset antall ledige plasser. Det koster 600 m mat. Dette er kun for registrerte gatesykler og det er ikke et RR-kurs. Tipper det blir ca 20 deltagere.

Et tips: mengdetrening på sving er viktig. Men du må vite hva/hvordan du skal trene på for å bli bedre. Jeg tror de aller fleste av oss har kjent på sving/stivneproblemet. Det er lett å gjøre noe med det. Jeg har sett gamlinger på vtwin cruisere kjøre fra r-gutta i svingene på disse kursene.

Interessert? PM meg i.l.a. helgen for mer info. Først til mølla gjelder.....

[JRO]

MC-Klubben på jobben arrangerer sikkerhets/ferdighets kurs på Rudskogen 12/5. Har meldt meg på, blir første gang jeg tar Ducatien på bane, både gruer og gleder meg til å lære å håndtere sykkelen bedre.

[cannon]

MC-Klubben på jobben arrangerer sikkerhets/ferdighets kurs på Rudskogen 12/5. Har meldt meg på, blir første gang jeg tar Ducatien på bane, både gruer og gleder meg til å lære bedre å håndtere sykkelen bedre.

Bare glede. Alle kjører hjem med et smil rundt hele skallen. Og man lærer mer på en sånn dag enn man gjør på maaaange mil langs landeveien. Og for noen er dette en mulighet til å slite litt av dekksidene også....

[ZZR-Erling]

Kjør mye og øv på kontrastyring.

[ZZR-Erling]

Youtuben på side 1 var jo veldig bra!

[AndreasB]

For min del ligger frykten i grus. Hva hvis det er sand/grus oppå asfalten. Har hatt noen små slipp pga dette, og vet hvor lite som skal til. Dette gjør at jeg rett og slett ikke tør å presse. Når man kjører sammen med andre føler jeg at det er lettere. Man følger han foran, og "leser" hans kjøring..

Dette er hva som får meg til å se foran sykkelen istedet for langt fram :-/

[AndreasB]

Hei. Jeg kjører selv RR og har også en gatesykkel. MC-klubben på jobben arrangerer sikkerhetskurs på Rudskogen med diverse øvelser og frikjøring den 15/5 på formiddagen. 4 timer banekjøring. Vi har en aktiv Superbike kongepokalvinner m/fl som instruktører og et veldig bra og komprimert opplegg. Vi har banen for oss selv og masse tid og plass. Du eller andre som ønsker kan ta kontakt hvis ønske om deltagelse på ikke-ansatt kvoten. Begrenset antall ledige plasser. Det koster 600 m mat. Dette er kun for registrerte gatesykler og det er ikke et RR-kurs. Tipper det blir ca 20 deltagere.

Et tips: mengdetrening på sving er viktig. Men du må vite hva/hvordan du skal trene på for å bli bedre. Jeg tror de aller fleste av oss har kjent på sving/stivneproblemet. Det er lett å gjøre noe med det. Jeg har sett gamlinger på vtwin cruisere kjøre fra r-gutta i svingene på disse kursene.

Interessert? PM meg i.l.a. helgen for mer info. Først til mølla gjelder.....

Problemet er eksosanlegget.. Har hverken originalt eller med DB killer, mister for mye effekt med det.

[mammut89]

det du trenger er en god gammeldags rustløserkurs hvor man går gjennom det elementære, forankring, blikkbruk, gasskontroll , sporvalg, nødbrems ogsåvidere. senior mc og naf mc har sånne kurs.

[Snikendeugle]

[video]http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... r-Wqs37Ug4[/video]
Har du sett denne?
Så den for første gang i går kveld etter at den dukket opp i en annen tråd her. Fantastisk lærerik!

Der er ALT du trenger :)

[mammut89]

det å se en video eller lese fri flyt boka er etter min erfaring ikke nok. det beste er å få konkrete tilbakemeldinger av en erfaren som ser på din kjøring. men teorien må jo sitte selfølgelig

[Snikendeugle]

det å se en video eller lese fri flyt boka er etter min erfaring ikke nok. det beste er å få konkrete tilbakemeldinger av en erfaren som ser på din kjøring. men teorien må jo sitte selfølgelig

Selvfølgelig er man ikke flink etter å ha sett videoen eller lest en bok, men som du sier da sitter teorien bedre og du kan øve deretter og gi deg selv tilbakemelding på det du har lært som grunnlag.

[AndreasB]

det å se en video eller lese fri flyt boka er etter min erfaring ikke nok. det beste er å få konkrete tilbakemeldinger av en erfaren som ser på din kjøring. men teorien må jo sitte selfølgelig

Selvfølgelig er man ikke flink etter å ha sett videoen eller lest en bok, men som du sier da sitter teorien bedre og du kan øve deretter og gi deg selv tilbakemelding på det du har lært som grunnlag.

[Kawagutten]

Noen ser på veien rett frem for sykkelen pga muligheter for grus i veien og fester blikket der.De må venne seg til å bevege hodet istedet for øynene når en skal bytte blikk mellom langt frem og rett foran sykkelen.Da fester ikke blikket seg like mye som når en beveger kun øyet.

[JohnnyTh]

For noen år siden så leste jeg Full kontroll og så filmen twist of the wrist. Deretter prøvde jeg å ha full fokus på disse tingene ved all kjøring så jeg avlærte gamle vaner og lærte de nye tingene. Dette hjalp meg noe voldsomt og jeg har mye mer gglede av å kjøre svinger idag en for noen år siden.
Selv om jeg idag har en sykkel som mange mener kun er brukende til å kjøre rett frem med, så synes jeg det er gøy med svinger idag. Jeg var nok litt værre enmange andre etter at jeg hadde en velt i 90 km/t som ganske fersk motorsykklist. Etter denne velten så var det verken gøy eller lett å kjøre svinger og jeg gjorde som andre her har sagt. Etter jobb hver dag tok jeg en omvei og kjørte Farsund-Lyndal som den gangen var veldig svingete. Det gikk litt bedre hver dag og etter en stund så var det greit nok. Var fornøyd med dette til jeg en dag bestemte meg for å bli enda bedre og leste litt og trenet mer.
Øvelser som å bremse i sving med en arm har gjort meg mye mer selvsikker på min egen kjøring og økt glede.

Man kan altså lære en gammel hund nye triks!