Hva med en BMW?

[Anaxim]

Før du kjøper en dinosaur-BMW (1200GS, 1200RT, 1200LT, osv), så gjør et lite forsøk: Prøvekjør en f.eks. F800GS eller en F800GT. Tror du vil erfare en sykkel som er vesentlig mer lettkjørt og avstressende å kjøre. mellom 55 og 200 kg. lettere er den også. Vil tro at kostnadene på lengre sikt blir vesentlig lavere. (Ps. Jeg har ikke slik sykkel selv. Kjører 600.)

[Kmann]

Før du kjøper en dinosaur-BMW (1200GS, 1200RT, 1200LT, osv), så gjør et lite forsøk: Prøvekjør en f.eks. F800GS eller en F800GT. Tror du vil erfare en sykkel som er vesentlig mer lettkjørt og avstressende å kjøre. mellom 55 og 200 kg. lettere er den også. Vil tro at kostnadene på lengre sikt blir vesentlig lavere. (Ps. Jeg har ikke slik sykkel selv. Kjører 600.)

Nåja, dinosaur er nå et litt voldsomt uttrykk og vitner vel mer om den som bruker det enn omm BMW. Ja noen er tunge og store, noe de ikke er alene om. Men så langt jeg har sett og erfart er det sykler som er meget gode å kjøre over tid. Driftsikkre er de også, og ikke minst utrolig enkle å gjøre noe med selv. Med unntak av helt nyere modeller skal jeg tro med all elektronikk, eller de (LT) som er pakka inn i plast. Men sett deg på en plastikkrakkett og ligg på tanken med knærne i armhulen og kjør 50 mil i ett strekk... .
Men igjen er det smak og behov, skal du frese opp og ned i gata eller skrubbe fothvilere for å få adrenalinkick så er ikke alle BMW-modeller det mest hotte.

[Flanker]

...skal du frese opp og ned i gata eller skrubbe fothvilere for å få adrenalinkick så er ikke alle BMW-modeller det mest hotte.

Nei. På R1200GS ligger du sannsynligvis i bakken før du får fothvilerne til å ta nedi. De sitter riiiimelig høyt opp fra bakken, og ikke har de følere heller. Når det er sagt så er det vel mang en plastrakettfører som har fått seg en overraskelse i svingete partier sammen med Adventure sykler. Adrenalinkick kan de fint levere hvis man ønsker det!

[Kjellrf]

...skal du frese opp og ned i gata eller skrubbe fothvilere for å få adrenalinkick så er ikke alle BMW-modeller det mest hotte.

Når det er sagt så er det vel mang en plastrakettfører som har fått seg en overraskelse i svingete partier sammen med Adventure sykler.

Det er sant (hvis du ikke kjører Varadero. Den subber for fort).

[tagesk]

Jeg har kjørt 900km med min dinosaur i dag, og vil ikke ha noe annet!

[SuperMorten]

Jeg har kjørt 900km med min dinosaur i dag, og vil ikke ha noe annet!

Enig med deg.. Har dog ikke kjørt mer enn 70 km..

[JohnnyTh]

[Men sett deg på en plastikkrakkett og ligg på tanken med knærne i armhulen og kjør 50 mil i ett strekk...

Hva vil du frem til? Sånne små dagsetapper er jo helt perfekte på en plastrakett.

[Kmann]

Jeg har kjørt 900km med min dinosaur i dag, og vil ikke ha noe annet!

[tagesk]

Jeg har kjørt 900km med min dinosaur i dag, og vil ikke ha noe annet!

Nå har jeg kjørt 1000 km i dag (efter 900 i går), og vil fremdeles ikke ha noe annet.

Jeg er likevel enig med Hr. Anaxim i at DERSOM du ikke absolutt vil ha en boxer, da er det mye annet å velge i.
Men jeg vil nå si at i 800-segmentet der er det vel ikke noen spesiell grunn til å velge BMW fremfor noen av de andre?

[TaSK]

[AJ]

Jeg har kjørt 900km med min dinosaur i dag, og vil ikke ha noe annet!

Nå har jeg kjørt 1000 km i dag (efter 900 i går), og vil fremdeles ikke ha noe annet.

Fortsatt god tur
Kjenner meg igjen i dine beskrivelser - hundrevis av kilometre på en Stelvio i løpet av en dag - og vil ikke ha noe annet
Har ikke vært aktuelt så langt i år, men hadde helt klart gyldighet i fjor.
Tror neppe denne gyldigheten har endret seg i år - så snart sesongen er i gang for fullt .