Bjerknez' sine vintersyssler og skriblerier...
- Bjerknez
- Innlegg: 25236
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Har ikke MC lenger...
- Bosted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
Ja, sotingen forsvinner nok, men ny folie/film får man jo kjøpt for slikk og ingenting. Må jo være verdt forsøket hvis skjermen uansett evt. må byttes.
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
Det ser ut som jeg får det bort med blå Jif spray og microfiberkluter med mange vaskerunder så forsvinner det litt for hver gang. Tenker å polere når jeg blir ferdig …
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen
"Lyden av frihet har to sylindre (minst)." "MC Logg"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1, Honda ST1100AX Pan European
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1, Honda ST1100AX Pan European
- Bjerknez
- Innlegg: 25236
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Har ikke MC lenger...
- Bosted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
Veldig merkelig. Synes det ser ut som om vindskjermen er folkert med noe UV beskyttende og eller farget folie som har begynt å flasse av. Jeg tror jeg ville prøvd med noe citrus lignende avfetting her. Har dor meg at det kan hjelpe med å løsne folien fra underflatem. Men er ikke sikker.
- Bjerknez
- Innlegg: 25236
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Har ikke MC lenger...
- Bosted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
I morgen blir det en biltur til Lillehammer for å møte et gammelt men ikke veldig aktivt forummedlem her inne på halvveien på en campingplass og slå av en prat. :)
Bare en tur opp inkludert en overnatting, så ikke noe mer spennende enn det. Men bilen er pakket og klar :)
Bare en tur opp inkludert en overnatting, så ikke noe mer spennende enn det. Men bilen er pakket og klar :)
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
Flott bil da 
dypen
"Lyden av frihet har to sylindre (minst)." "MC Logg"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1, Honda ST1100AX Pan European
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1, Honda ST1100AX Pan European
- Bjerknez
- Innlegg: 25236
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Har ikke MC lenger...
- Bosted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
Takk for det
- Bjerknez
- Innlegg: 25236
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Har ikke MC lenger...
- Bosted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
I år blir "sommerturen" mer en forflyttelse og ikke en "tur" som tidligere da sykkelen er solgt for lengst og ny bil er anskaffet.
Akkurat slik det er nå så savner jeg faktisk ikke motorsykkel i det hele tatt. Planen i år blir noe av set samme som tidligere, men da med bil. Jeg er fortsatt interresert i camping biten så campingutstyret har jeg ikke solgt. Nå kan jeg jo unne meg den luksusen med at jeg får med meg mer å slipper å tenke på plassen i oike stor grad.
Været er også mindre viktig og alt blir bare mer behagelig. Spesielt dor ryggen som jeg sliter litt med.
I fjor gikk jeg på en smell med ryggen npr jeg skulle campe da jeg ikke hadde med skikkelig stol. Hadde ikke plass til det. Men i pr skal det ikke stå på sittekomforten!
Denne stolen kan jeg plassere rett under tarpen og til og med sove i om jeg ønsker det! :)
Akkurat slik det er nå så savner jeg faktisk ikke motorsykkel i det hele tatt. Planen i år blir noe av set samme som tidligere, men da med bil. Jeg er fortsatt interresert i camping biten så campingutstyret har jeg ikke solgt. Nå kan jeg jo unne meg den luksusen med at jeg får med meg mer å slipper å tenke på plassen i oike stor grad.
Været er også mindre viktig og alt blir bare mer behagelig. Spesielt dor ryggen som jeg sliter litt med.
I fjor gikk jeg på en smell med ryggen npr jeg skulle campe da jeg ikke hadde med skikkelig stol. Hadde ikke plass til det. Men i pr skal det ikke stå på sittekomforten!
Denne stolen kan jeg plassere rett under tarpen og til og med sove i om jeg ønsker det! :)
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
Ny poleringsrunde på BMW’n etter Lillehammer turen …
dypen
"Lyden av frihet har to sylindre (minst)." "MC Logg"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1, Honda ST1100AX Pan European
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1, Honda ST1100AX Pan European
- Bjerknez
- Innlegg: 25236
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Har ikke MC lenger...
- Bosted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
Den bilen blir nok aldri polert i sin helhet av meg. Den skal leveres inn til profesjonell polering inkludert keramisk behandling i slutten av juni og før sommerferien.
Derimot skal den bli godt vedlikeholdt ellers, som alle bilene jeg har hatt :)
- Bjerknez
- Innlegg: 25236
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Har ikke MC lenger...
- Bosted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
En liten oppsummering av lakktilstanden på bilen etter å ha hatt den i snart 7 måneder og gjennom en hel vinter. Siden jegbhar vaskeabonnement hos Glitra (børsteløs) så har jeg vasket bilen 2-3 ganger i uken på vei til/fra jobb samt en ganng hver uke skikkelig for hånd hjemme.
Jeg lar bildene tale for seg selv vedrørende lakktilstanden. Ikke en eneste liten mikroripe så langt mine øyne kan se.
Så med skønsom og hyppig vask vil man aldri få noe behov for riper/vaskeriper i lakken. Steinsprut kommer man ikke utenom på sikt, men så langt har jeg bare fåt en bitteliten steinsprut som man må hamlupe for å se. Men dette fikser jeg selv på sikt.
Om 3 uker skal bilen leveres til polering og keramisk behandling for å sikre meg gjennom vinteren som kommer best mulig. Men mest for at bilen skal se enda blankere ut :)
Jeg lar bildene tale for seg selv vedrørende lakktilstanden. Ikke en eneste liten mikroripe så langt mine øyne kan se.
Så med skønsom og hyppig vask vil man aldri få noe behov for riper/vaskeriper i lakken. Steinsprut kommer man ikke utenom på sikt, men så langt har jeg bare fåt en bitteliten steinsprut som man må hamlupe for å se. Men dette fikser jeg selv på sikt.
Om 3 uker skal bilen leveres til polering og keramisk behandling for å sikre meg gjennom vinteren som kommer best mulig. Men mest for at bilen skal se enda blankere ut :)
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
Her er et par spørsmål til deg @Bjerknez … Wox / Multimeter …
Wox:
https://mcsiden.no/viewtopic.php?p=449876#p449876
Multimeter:
viewtopic.php?t=15541&start=25
Wox:
https://mcsiden.no/viewtopic.php?p=449876#p449876
Multimeter:
viewtopic.php?t=15541&start=25
dypen
"Lyden av frihet har to sylindre (minst)." "MC Logg"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1, Honda ST1100AX Pan European
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1, Honda ST1100AX Pan European
- Bjerknez
- Innlegg: 25236
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Har ikke MC lenger...
- Bosted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
Hva mener du med "Wox"?
Angående multimeter eller tangampermeter som de vel heter så har jeg ikke testet slike.
Utover det så har jeg nok nevnt det meste angående multimetere i tråden. Du kan lytte til meg, eller du kan lytte til andre og gå all all in med Fluke. Valget er ditt :)
Angående multimeter eller tangampermeter som de vel heter så har jeg ikke testet slike.
Utover det så har jeg nok nevnt det meste angående multimetere i tråden. Du kan lytte til meg, eller du kan lytte til andre og gå all all in med Fluke. Valget er ditt :)
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
Det som var en dyr Autoglym Wax ser ut som den har tørka eller gjør det ingen ting, den var sykt slitsom å legge på men ble bra. Også er det fint om du ser på de to røde pad lignende greiene som var med Wax’n … skal de være stein harde … har ligget uåpnet i tett plastpose sammmen i esken til Wax’n … se bilder på link.
https://mcsiden.no/viewtopic.php?p=449876#p449876
https://mcsiden.no/viewtopic.php?p=449876#p449876
dypen
"Lyden av frihet har to sylindre (minst)." "MC Logg"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1, Honda ST1100AX Pan European
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1, Honda ST1100AX Pan European
- Bjerknez
- Innlegg: 25236
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Har ikke MC lenger...
- Bosted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
Hvis du mener beakyttelse av felger og hva som gjelder der er min mening at alt er bedre enn ingenting, men skal du ha best mulig beskyttelse av felger så er det coating som gjelder (keramisk beskyttelse). Vanlig voks på felger beskytter ikke mye. Det gjør egentlig ikke coating heller, men det er det som beskytter best. Hvis man ser bort fra fysisk beskyttelse som folie etc.
Baldelen med å bruke coating er at det settes større krav til at underlaget er 100% rent og fritt dor fettstoffer før påføring, ellers så vil ikke foating sitte skikkelig. Så det må vaskes, vaskes, og vaskes, samt clayes slik at all forurensning som asfaltsøv og bremsestøv som har brent seg fast er borte.
Så må man være 100% sikker på at oljer etter polering og andre midler er borte med å foreta en såkalt wipedown. (Isopropyl Alcohol).
Coating kan også være litt mer krunglete og legge samt buffe. Ikke vanskelig, men prosessen er litt mer risky. På felger er det kanskje ikke så farlig, men skal man legge coating på pamseret på en Bugatti Veyron så bør man være sikker på hva man driver med :)
Baldelen med å bruke coating er at det settes større krav til at underlaget er 100% rent og fritt dor fettstoffer før påføring, ellers så vil ikke foating sitte skikkelig. Så det må vaskes, vaskes, og vaskes, samt clayes slik at all forurensning som asfaltsøv og bremsestøv som har brent seg fast er borte.
Så må man være 100% sikker på at oljer etter polering og andre midler er borte med å foreta en såkalt wipedown. (Isopropyl Alcohol).
Coating kan også være litt mer krunglete og legge samt buffe. Ikke vanskelig, men prosessen er litt mer risky. På felger er det kanskje ikke så farlig, men skal man legge coating på pamseret på en Bugatti Veyron så bør man være sikker på hva man driver med :)
- Bjerknez
- Innlegg: 25236
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Har ikke MC lenger...
- Bosted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
Den Autoglym voksen der kan du kaste i søpla ja. Den har tørket inn og er trolig grunnen til at den var vanskelig å legge. Husk at du skal kun legge et syltynt lag med voks. Du skal så vidt se en hinne på lakken.dypen skrev: 07 jun 2025, 13:00 Det som var en dyr Autoglym Wax ser ut som den har tørka eller gjør det ingen ting, den var sykt slitsom å legge på men ble bra. Også er det fint om du ser på de to røde pad lignende greiene som var med Wax’n … skal de være stein harde … har ligget uåpnet i tett plastpose sammmen i esken til Wax’n … se bilder på link.
https://mcsiden.no/viewtopic.php?p=449876#p449876
Det du legger voks med skal IKKE være stein hardt nei. Dem skal være ganske myke, som vanlig svamp omtrent. Bruk heller en mikrofiber applikator.
Det kan hende at de harde putene du snakker om er en slags clay. Disse skal være hardere og brukes sammens med en quickdetailer for å skape glid. Det gjør at dem kan brukes til å fjerne fastbrent bremsestøv etc. fra lakken. Altså hvis det er det det er.
- Bjerknez
- Innlegg: 25236
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Har ikke MC lenger...
- Bosted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
Kast alt i søpla og kjøp skikkelige saker mener jeg.
Jeg kan anbefale Collinite #845. En syntetisk flytende sealer som skal legges på syltynt og har lang varighet. En flaske har su resten av livet. Legg flasken jeg nevner i varmt vann før bruk slik at innholdet blir helt flytende. Da er det som å legge på smør.
En annen god voks/sealer er Fusso coat. Denne er mer lik den vosken su har som er tørket inn. Meget god voks til en hyggelig pris som har god varighet.
Skal du ha noe som varer omtrent like lenge, lukter himmelsk (mango) og er naturlig, så gi ett par tusenlapper til for en Swissvax Sheild hvis du føler interessen er der.
Jeg kan anbefale Collinite #845. En syntetisk flytende sealer som skal legges på syltynt og har lang varighet. En flaske har su resten av livet. Legg flasken jeg nevner i varmt vann før bruk slik at innholdet blir helt flytende. Da er det som å legge på smør.
En annen god voks/sealer er Fusso coat. Denne er mer lik den vosken su har som er tørket inn. Meget god voks til en hyggelig pris som har god varighet.
Skal du ha noe som varer omtrent like lenge, lukter himmelsk (mango) og er naturlig, så gi ett par tusenlapper til for en Swissvax Sheild hvis du føler interessen er der.
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
Brukte microfiberklut til å legge voks, ja det ble et tynt lag da den var kjempevanskelig å få på filla
Takker, det var 1000 lappen i søpla da den har ligget for lenge 
dypen
"Lyden av frihet har to sylindre (minst)." "MC Logg"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1, Honda ST1100AX Pan European
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1, Honda ST1100AX Pan European
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
TakkerBjerknez skrev: 07 jun 2025, 13:16 Kast alt i søpla og kjøp skikkelige saker mener jeg.
Jeg kan anbefale Collinite #845. En syntetisk flytende sealer som skal legges på syltynt og har lang varighet. En flaske har su resten av livet. Legg flasken jeg nevner i varmt vann før bruk slik at innholdet blir helt flytende. Da er det som å legge på smør.
En annen god voks/sealer er Fusso coat. Denne er mer lik den vosken su har som er tørket inn. Meget god voks til en hyggelig pris som har god varighet.
Skal du ha noe som varer omtrent like lenge, lukter himmelsk (mango) og er naturlig, så gi ett par tusenlapper til for en Swissvax Sheild hvis du føler interessen er der.
dypen
"Lyden av frihet har to sylindre (minst)." "MC Logg"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1, Honda ST1100AX Pan European
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1, Honda ST1100AX Pan European
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
Har selv brukt begge disse som du anbefaler @Bjerknez, synes faktisk Collinite #845 var den beste på beskyttelse og varighet, men ikke på luktBjerknez skrev: 07 jun 2025, 13:16 Jeg kan anbefale Collinite #845. En syntetisk flytende sealer som skal legges på syltynt og har lang varighet. En flaske har su resten av livet. Legg flasken jeg nevner i varmt vann før bruk slik at innholdet blir helt flytende. Da er det som å legge på smør.
En annen god voks/sealer er Fusso coat. Denne er mer lik den vosken su har som er tørket inn. Meget god voks til en hyggelig pris som har god varighet.
- Bjerknez
- Innlegg: 25236
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Har ikke MC lenger...
- Bosted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro
Jeg er enig. 845 er veldig bra :)
Men den er syntetisk, så lukter parafin ja.
Men den er syntetisk, så lukter parafin ja.