Kawasaki - "feteste" MC på markedet om dagen?

[simpson]

Japsene eller Kawa for den saks skyld er også plaget med recalls.
Leste i MC Avisa i vinter etter en omtale om bruktkjøp av GTR 1400, at den har hatt en del recalls ang. låsing av bakbremse pga designfeil, kofferter som ramler av, oljelekk rundt topper osv.

[MH434]

Alle merker har noen problemsykkler av ett eller annet slag, men er som regel bare småtteri og blir fikset på neste års modell...

Men at folk sier at europeiske sykler er først ute med moderniseringav elektronikk osv er en sannhet med to sider.
Sykkelteknologi blir utviklet i racing og der er japsene fremst!
Europeerne velger å utstyre sine modeller med den teknologien til en høyere pris, men japsene stort sett velger å la sykkelen være mer affordable for for flest..

I superstock 1000 (VM, BSS, IDM, osv) er det Kawa som dominerer feltet, fulgt av fabrikksstøtta team fra bmw og Ducati.
Og er er det "originale" gate sykler som brukes.
Du har lov til: bytte eksosanlegg, bakdemper, innmat fremgaffel og endre motorstyring(mapping). Alt annet teknisk skal være orginalt.

Dette gjelder såklart R sykkler, åssen ståa er på eventyr, streetfighter og choppere har jeg ikke grunnlag til å uttale meg

[simpson]

Ikke for å kverulere
Men stillingen i Superstock er BMW, Ducati og Kawa.

I superbike er det Aprilia, Kawa BMW

[MH434]

I superstock er det en bmw på topp og den er en knallgod sykkel!
Og det teamet med desidert høyst budsjett.. Barrier hadde aldri vært der med en hjemmefiksa HP4.
Men du hadde heller aldri vært der med en hjemmesnekkra 10R heller
Det jeg prøver å si er at bmw, ducati og aprilia krever mye mer ressurser og kunnskap for å få til å gå fort..

Når det gjelder sbk så har vel kawa'n brorparten av både seiere, fastest laps og pole position.
Men sbk sykklene har ikke annet en utsende tilfelles med gateversionen.

[JRO]

Kanskje noen vet hvilken modell dette er, http://www.tv2.no/underholdning/broom/m ... 96901.html
Kommer vistnok neste år.

[Snikendeugle]

"Z1000SX" sto det på siden av den, ifølge artikkelen

[PCP]

Z1000SX er en av de syklene som tiltaler meg aller mest for tiden, men det er mye fordi jeg har litt "problemer" med mye av den moderne designen. Jeg syns 1000SX har beholdt klassisk linjeføring, men uten å være retro, så det liker jeg.

En annen sak når vi snakker om design er at ikke alle (etter mitt syn) er like fotogene. Feks fikk jeg ikke lyst på ny VFR1200 når jeg så bilder av den, men etter å ha sett den live har jeg endret litt syn på den saken.

Til slutt er det vel noen som bare krever litt tilvenning, for min del gjelder det så og si alt fra BMW, kanskje med unntak av S1000rr som jeg nok hadde likt fra dag 1. Er helt overbevist om at jeg fort ville lært å like mange av de andre fra BMW om jeg var velsignet med å eie en... :-)

[MH434]

VM i Superstock

[simpson]

Dette er jo bare treningstidene fra helgens løp på Silverstone.
Blir store forandringer på den listen iløpet av dagen og i morgen.

[MH434]

Dette er jo bare treningstidene fra helgens løp på Silverstone.
Blir store forandringer på den listen iløpet av dagen og i morgen.

Sludder!
Topp ti kommer til å være dominert av kawaer med en bmw på topp og kanskje en panigale i topp 5

[simpson]

Det går to/tre kawaer for hver BMW eller Ducati, så det er ikke til å unngå at det er fler kawaer på topp ti en de andre.
Det er med 6 BMW, 4 Ducatier og 14 kawaer..........
Pluss ett par CBR og GSX R.

[JohnnyTh]

Japsene eller Kawa for den saks skyld er også plaget med recalls.
Leste i MC Avisa i vinter etter en omtale om bruktkjøp av GTR 1400, at den har hatt en del recalls ang. låsing av bakbremse pga designfeil, kofferter som ramler av, oljelekk rundt topper osv.

Problemet med bakbremsen var at småstein kunne kile seg og låse bakbremsen. Det er og en recall på knottene man justerer lyktene med.

[MH434]

Det går to/tre kawaer for hver BMW eller Ducati, så det er ikke til å unngå at det er fler kawaer på topp ti en de andre.
Det er med 6 BMW, 4 Ducatier og 14 kawaer.........

Å hvorfor det?

[simpson]

Det går to/tre kawaer for hver BMW eller Ducati, så det er ikke til å unngå at det er fler kawaer på topp ti en de andre.
Det er med 6 BMW, 4 Ducatier og 14 kawaer.........

Å hvorfor det?

Tja...
Tipper vel at PRIS/ØKONOMI ikke har noe som helst betydning i dette seskapet siden det bare er privatførere/team

[simpson]

Japsene eller Kawa for den saks skyld er også plaget med recalls.
Leste i MC Avisa i vinter etter en omtale om bruktkjøp av GTR 1400, at den har hatt en del recalls ang. låsing av bakbremse pga designfeil, kofferter som ramler av, oljelekk rundt topper osv.

Problemet med bakbremsen var at småstein kunne kile seg og låse bakbremsen. Det er og en recall på knottene man justerer lyktene med.

Jada, sikkert bare en bagatell, husker bare at det var noe med bakbrems, men poenget er at "alle" har sine feil/problemer. Også japser.