MCsidens store tråd om Plastraketter!

[LordShaft]

Det er uhørt at det ikke er en egen tråd om de så kalte plastrakettene
Det er vel sportsyklene som har vært med å definere de fleste type sykler vi har i dag.

Både Yamaha, Suzuki, Honda, Kawa og Ducati har vært med å gjøre det veldig stort i racing verden. For ikke å snakke om i MotoGP!

Mange har store problemer med å krype oppå en R sykkel. Det er for ukomfortabelt.
Andre mener at det er alt for lett å kjøre for fort med slike sykler.

Hvem egner seg best til hva og hvilke erfaringer på godt og vondt har brukerne her inne med forskjellige sykler? (som AJ så pent skrev det)

Der er mange meninger rundt R sykler. Vi som kjører R er vel de verste på 2 hjul, hvertfall i følge forsikringsselskapene.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=F6M0O4yXqUY[/video]

Jeg skal være bra dårlig til bens før jeg gir meg med R sykkel (dette er min store kjærlighet)
Å hvem har sagt at ikke R sykkel kan være en ADV bike ???
[video]http://www.youtube.com/watch?v=f7TNouzTPNg[/video]

[AJ]

Det er uhørt at det ikke er en egen tråd om de så kalte plastrakettene

[video]http://www.youtube.com/watch?v=f7TNouzTPNg[/video]

Helt enig :-)
Jammen på tide
At ingen har tenkt på dette før...

[Icetruck]

Fin tråd

Kjenner forøvrig noen som fullpakket en Ducati 748 og kjørte til spania for mange år siden... (Jeg var vel 7 år på den tiden) Og skjønte tilogmed da, at det må ha vært slitsomt for baken

[TomB]

Andre mener at det er alt for lett å kjøre for fort med slike sykler.

Er vel lett å kjøre for fort med alle sykler? :-#

Har hatt en R sykkel, gsxr 600 98 mod.
Liker den gamle med runde former best

Hadde en sv 1000s noen år, det vel kanskje litt mer sport-touring.
Drømmen er en 848 eller HP sport
Dessverre har nakken satt en stopper for sånne sykler.

[mekkern]

Har kjørt det meste,men for ren kjøreglede er det ikke noe som slår en skikkelig rakett..krampeaktig trang 0bånndrag masse gear nervøs maxturtall nærmere 20K enn 10K-ensom svingete vei...

pokker, savner RG`n...

men skal en ha noe å kjøre lengre på så funker ikke dette lengre..

[ZZR-Erling]

For meg er problemet med R-sykler, først og fremst at de ikke er egnet for passasjer.
Det er morsomme sykler, og har man litt kubikk i de, føles de ikke stressa, eller dritslapp, men går bra "uansett", feks GSXR1000..en heidundranes god motor!

Har hatt et par som vel kan defineres som R-sykler, ZX6R 2000 sort/sølv og YZF1000R -96 rød/hvit.

ZX6'en frakta meg Bodø-Stockholm-Alpene, (Sveits), tur/retur, og opplevdes ikke som ukomfortabel. Den hadde også meget bra aerodynamikk, og jeg hadde mange fine turer på svingete favorittveier med den. Solgte den etter 36000km på den, var vel fra 2000 til 20003.

[mekkern]

var vel fra 2000 til 20003

dæven her jeg tatt en "Fry" fra Futurama...

hm...pc klokka stemmer ikke heller..

[ZZR-Erling]

var vel fra 2000 til 20003

dæven her jeg tatt en "Fry" fra Futurama...

hm...pc klokka stemmer ikke heller..

Du mener at jeg kjørte til Sveits og tilbake på 3min

[ZZR-Erling]

Vi må vel også dra i gang en diskusjon på hva som i dag er den ultimate R-sykelen?

Vel jeg stemmer på disse 3:

S1000RR HP4: for den har alt, og er best på alt. Aktiv fjæring, modes på fjæring og map, best motor, best chassie og penest!
En av de best utviklede mc'er, ever!
ZX10R: fordi den er nesten en S1000RR
RI/Panigale: fordi jeg liker crossplanemotoren og looket til Duccen, som er ganske rå også.

[Busa Trond]

Må jo si jeg liker effekten og utseende på denne godt ja .
Kjempe sexy på dette bilde

S1000RR HP4.jpg

[Leffy]

Kunne virkelig tenkt meg en R. Det er den type sykkel som fikk meg interessert. Men nå da jeg fikk lappen så kom jeg til og tenke på om di 10 ekstra lappene i året i forsikring er verdt det? Trenger jeg virkelig en sykkel på 180kg med 200hk? Er jeg villig til og gå fra en rett opp og ned sittestilling til en litt mer aggresiv en?

I følge av kjøp av sykkelene jeg har hatt så er svaret nei på rubel og bit.

Kompisene mine kjører det, og jeg blir som bikkja da hu venter på en matbit. Logrer i halen, sikkel renner nedover munnvika, og helt i hundre så fort jeg ser en.
Men med mine 173cm over bakken, kul på magan, likesågreit kalt "stutt tjukk" så vet jeg da ikke om jeg passer oppå der... enda. Men om jeg kommer til og eie en i løpet av mine mange fremtidlige motorsykkel år... så ja. Det er vel nesten garanert. :)

Da det gjelder den ulitmate sykkelen så er det masse rått og se. Må nok si meg enig med mange her inne at BMW har gjort noe magisk med s1000rr, men innerst i hjerterota så er det alltid en grønn kawasaki :)

[EasyRider]

Da det gjelder den ulitmate sykkelen så er det masse rått og se. Må nok si meg enig med mange her inne at BMW har gjort noe magisk med s1000rr, men innerst i hjerterota så er det alltid en grønn kawasaki :)

+1

[ArcticTiger]

Hvorfor er denne RRRRRR-tråden så daff ? Det var da mye mer futt i Æventyr-sykkel-tråden, det er vel fordi Æventyr-sykkla er så mye mer annvendelige sykkler, og du kan kjøre like fort med en Æventyrer som med en RRRRRR

[Carpa]

De er sikkert redde for å skrive om kjøringa si, kan jo hende poltitimesteren overvåker trådene her inne :eek:

Sent from my Galaxy using Tapatalk

[ZZR-Erling]

Hvorfor er denne RRRRRR-tråden så daff ? Doet var da mye mer futt i Æventyr-sykkel-tråden, det er vel fordi Æventyr-sykkla er så mye mer annvendelige sykkler, og du kan kjøre like fort med en Æventyrer som med en RRRRRR

Du, det e vel fordi at motorsykelisten er i ferd med å bli en satt, traust, gammel og treg fyr..ærlig talt, ja, ærlig talt.