Ulyd fra TDM'en.

[Snikkeren]

TDM'en har gått litt over 22k no, så det er nok slitasje ja.
Høyttrykkspyler bruker jeg aldri på sykkelen.

[AJ]

TDM'en har gått litt over 22k no, så det er nok slitasje ja.

Hm...
Bakhulslager gåent på en TDM 900 med drøye 20K på teller'n. Det synes jeg var tidlig.
Alle lagre var fortsatt intakt på min da jeg byttet den ut med Tiger etter snaue 60K...

Du har vel ikke kjørt med for stramt kjede, vel? Husk at TDM'en liker seg best med kjedeslakk på hele 6 cm (!)
Føler samma praktiken på Tiger; maks. kjedeslakk skal være 43 mm, men ting blir heller bedre (jevnere gange, mindre vibrasjoner) enn verre om man gjerne øker til 45-47 mm. ...

For stramt kjede sliter rimelig bra på hjullageret.

[joo]

For stramt kjede sliter rimelig bra på hjullageret.

Kan nok stemme... På lilledyret skal kjedet være gør-stramt. Og der var lagra bak på drevsiden modne for bytte på 10k. Da bytte jeg like godt alle lagrene på begge hjulsetta rund baut i samma slengen Der var det forresten to lagre på drevsiden bak, vet ikke om TDM`en har det samme? Vanlig på cråssera har jeg oppdaget.
Da er det bare å hive nye hjullagre i fryseren, fram med varmluftpistolen og lette uttaket av gamle lager, og huske å bytte simmeringan i samme slengen.
Jeg har kjøpt hjullager hos Kulelagerhuset når behovet har dukka opp, og de har det meste inkl simmeringer så lenge dimensjonene er kurante. Det regner jeg med det er på japansk dusinvare

[Snikkeren]

Jeg kjører alltid med opp mot 6 cm slakk i kjedet, så jeg tror ikke det er det som har gjort det.

[ejs]

Er vel vanlig at drevbosset har eget lager.Dette tar belastningen fra kjedet.
Hjullageret på drevsiden får vel mest belastning pga overføring av krafta fra drevbosset.
Så for stramt kjede kan ødelegge drev på utgående aksel og lager i drevboss.

[joo]

Er vel vanlig at drevbosset har eget lager.

Sant det, såpass store sykler har jo boss med dempergummier i. Glemte det sida jeg nettopp hadde skrudd på en liten sak. Bytta på en større doning i vinter, og der var det som du sier eget lager i bosset

[Svolp]

22k er jo også lite for hjulagere... De bør jo pent klare langt over det dobbelte?!

[ZZR-Erling]

22k er jo også lite for hjulagere... De bør jo pent klare langt over det dobbelte?!

Enig!
Mors Gixxer 1000 K8 har snart 50k på telleren, men alle lager er fiiine, men vi bruker nu ikke høytrykk heller da, og er nøye med kjede/drev.

[Snikkeren]

Jeg også er nøye både med slakken i kjedet, og med smøring av det. Høyttrykkspyler har aldri vært brukt på noen av mine sykler.

Kan det ha noe med veistandarden? Jeg kjører jo på mye til dels svært "dårlige" veier. Dvs. masse humper, sprekker, osv, og jeg tar det ikke akkurat med ro selv om det er litt ujevnt underlag.

[Globe]

Nå var din sykkel en overligger, den har vært ut og inn av butikken, vasket flerer ganger etter prøvekjøringer sikkert, vært prøvekjørt en del, den har stått lagret en stund. Det er vel ikke bare km som teller for varigheten av kulelager og simringer og den smøringa kulelageret har rundt seg.

[ZZR-Erling]

Jeg også er nøye både med slakken i kjedet, og med smøring av det. Høyttrykkspyler har aldri vært brukt på noen av mine sykler.

Kan det ha noe med veistandarden? Jeg kjører jo på mye til dels svært "dårlige" veier. Dvs. masse humper, sprekker, osv, og jeg tar det ikke akkurat med ro selv om det er litt ujevnt underlag.

tjææ...smører du opp eventuelle lager som er åpne når du bytter hjul? Det gjør jeg. Har på mer fett hver gang, rengjør tettingene/aksling og smører opp.

[ArcticTiger]

Går det ikke mest i lukka lagere nå for tida?
Snikkern: Sykkern din kan kanskje ha blitt vaska med høytrykks-spyler før du fikk den? Det kan forklare den korte levetiden på lagera.
Ved "grundig" vask med høytrykk er du nærmest garrantert å få vann i lagera.

[Snikkeren]

Ja, det stemmer at den var gått 500 km da jeg kjøpte den, så den er nok vasket hos forhandler. Da kan det jo være de har brukt høyttrykkspyler på den. Vi får se hvor lenge de neste lagrene holder.
Har ikke fått byttet enda, men den funker sånn frem og tilbake til jobb til jeg får tid til det.

[ArcticTiger]

Ikke drøy den forlenge før du bytter, plutselig går buret rundt kulene i oppløsning og lageret raser. Da kan du få skade på andre komponenter og det kan bli en dyr affære kontra 3 kulelager og en ettermiddags arbeid.......

[TBI81]

Har sett slike lagre hvor kuler og spon ramler ut ved demontering. Fattet ikke at den faktisk var kjørt til garasjen i den standen. Ikke bra å kjøre for lenge med slikt.