Olje til 91' ZZR-1100

[AndreasB]

Sykkelen har vært litt tungstarta i det siste, og mens jeg så på noe annet der nede så jeg at måleøyet var tomt, MENS sykkelen bikket mot den siden der måleøyet er..

Problemet er at jeg skal ut nå, og får da bare stikke innom nærmeste bensinstasjon og finne olje. Men hva slags?

EDIT! PS! Første svar er beste svar, skal ut asap : P

[SuperMorten]

Jeg har kjøpt motorolje hos Shell. Pass bare på at det er til 4 takts og at det står motorsykkel på den. 2 takts olje har de også, og det er vel sånn som vi blandet i bensinen i gamle dager.. Det skal du ikke ha..

[JohnnyTh]

Kawasaki anbefaler castrol til zzr. Husk å styre unna syntetisk olje det e ikke clutchen glad i.
Husk og på at det er helt spesiell fremgangsmåte for å peile oljen på zzr'en

[Kawasaki]

Husk å styre unna syntetisk olje det e ikke clutchen glad i.

Har kjørt helsyntetisk 10-40 på min helt siden jeg kjøpte den for endel år siden. Ingen problemer med clutch'en jeg

[JohnnyTh]

Mine slureproblemer kom jo ikke av oljen, men når jeg prøvde å finne ut hva det kunne være fant jeg mange som sa syntetisk kunne være et problem og Kawasaki forhandleren anbefalte mineral olje.

[MrPitlane]

Mine slureproblemer kom jo ikke av oljen, men når jeg prøvde å finne ut hva det kunne være fant jeg mange som sa syntetisk kunne være et problem og Kawasaki forhandleren anbefalte mineral olje.

Anbefaler de mineral til alle?

Kjører en 03 zx12r og får anbefalt semisyntetisk olje av min forhandler.

[JohnnyTh]

Det vet jeg ikke. kun at den gamle ZZr min kunne slure med syntetisk olje siden denne oljen var så glatt at det ikke ble nok friksjon mellom clutch lamellene

[pelsen]

Sykkelen har vært litt tungstarta i det siste, og mens jeg så på noe annet der nede så jeg at måleøyet var tomt, MENS sykkelen bikket mot den siden der måleøyet er..

Problemet er at jeg skal ut nå, og får da bare stikke innom nærmeste bensinstasjon og finne olje. Men hva slags?

EDIT! PS! Første svar er beste svar, skal ut asap : P

Finn en motosykkelolje som det står JASO MA i spesifikasjonene så er det ok for clutchen, en bilolje kan medføre sluring

[Kjellrf]

Bare piss at syntetisk er dårlig for en vanlig clutsj, medmindre du kjøper en syntetisk olje som ikke er beregnet for clutsj (bilolje).
Unntak: Har du derimot en ganske sliten clutsj, kan det hende den slurer litt tidligere, fordi syntetisk tross alt har mindre friksjon og tåler vesentlig mer juling. Ellers kommer mye clutsjsluring av dårlig clutsjwire. Sjekk at den går lett

[JohnnyTh]

Bare piss at syntetisk er dårlig for en vanlig clutsj, medmindre du kjøper en syntetisk olje som ikke er beregnet for clutsj (bilolje).
Unntak: Har du derimot en ganske sliten clutsj, kan det hende den slurer litt tidligere, fordi syntetisk tross alt har mindre friksjon og tåler vesentlig mer juling. Ellers kommer mye clutsjsluring av dårlig clutsjwire. Sjekk at den går lett

Clutsjwire hva er det?

[Kjellrf]

Bare piss at syntetisk er dårlig for en vanlig clutsj, medmindre du kjøper en syntetisk olje som ikke er beregnet for clutsj (bilolje).
Unntak: Har du derimot en ganske sliten clutsj, kan det hende den slurer litt tidligere, fordi syntetisk tross alt har mindre friksjon og tåler vesentlig mer juling. Ellers kommer mye clutsjsluring av dårlig clutsjwire. Sjekk at den går lett

Clutsjwire hva er det?

Beklager, var en generell setning. På veteransykler (som min Z1000) og simplere motorsykler, har man det

[Kawasaki]

Bare piss at syntetisk er dårlig for en vanlig clutsj, medmindre du kjøper en syntetisk olje som ikke er beregnet for clutsj (bilolje).
Unntak: Har du derimot en ganske sliten clutsj, kan det hende den slurer litt tidligere, fordi syntetisk tross alt har mindre friksjon og tåler vesentlig mer juling. Ellers kommer mye clutsjsluring av dårlig clutsjwire. Sjekk at den går lett

Clutsjwire hva er det?

Beklager, var en generell setning. På veteransykler (som min Z1000) og simplere motorsykler, har man det

En Hollender jeg var i kontakt med på et Zzr forum hadde en 1100 som han brukte til jobbkjøring,og ikke var så nøye med.Den hadde dårlig oljetrykk,og han bare ventet på at motor skulle havarere. Han kjørte på billig bilolje,og fanskapet nektet å gi seg. Husker ikke hvor mange tusen kilometer han hadde kjørt den gang,men det var mange

[fikse]

Bare piss at syntetisk er dårlig for en vanlig clutsj, medmindre du kjøper en syntetisk olje som ikke er beregnet for clutsj (bilolje).
Unntak: Har du derimot en ganske sliten clutsj, kan det hende den slurer litt tidligere, fordi syntetisk tross alt har mindre friksjon og tåler vesentlig mer juling. Ellers kommer mye clutsjsluring av dårlig clutsjwire. Sjekk at den går lett

Det er jeg i utgangspunktet helt enig med. "Alle" motorer kan fint kjøre på syntetisk, men der finnes unntak. En av unntakene er enkelte Kawa-motorer, som har en kløtsj som er ganske grinete på oljen. Har en bekjent med en chopper-køstomm-sak fra Kawa, og i mitt sedvanlige overmot fikk jeg eieren til å fylle på en høykvalitets syntet-sak jeg har brukt med stor suksess på flere sykler, men da ble det sluring på kløtsjen gitt. Byttet tilbake til en mineralsk sak, da funket den som den skulle igjen. Såvidt jeg klarte å finne ut, burde den "akseptere" syntet-oljen fint, kløtsjen virket til å være av nokså normal våtkløtsj-design (5-6 plater), men ikke pogger.

[JohnnyTh]

På min GSX1100f fra 1988 har jeg biltemas syntetiske mc olje og den fungerer bedre enn sndre oljer jeg har forøkt. Men her er problemet motsatt. Clutchen her frir ikke skikkelig og det har hjulpet med "glattere" olje. Men fikk litt oljeforbruk.

[mekkern]

Bruker oftest Biltemas syntetiske oljer på mc og bil.
men på 600XLn så sitter clutchen bedre med motul sin 300v comp...selv om den er tykkere..
Lukter tyggis og er grønn... men 3xpris da...