MCsidens Hva har du gjort med MC'en din i dag-tråd

[Bjerknez]

Satt på usb uttak istedenfor sigarett tenner uttak. Montert Q-mount aktiv lader og festet stroppen til airbag vesten.

Oppdaget hull i setet da noe som er sinnsykt kjedelig på en sykkel som knapt er innkjørt

Noe tips til lapping?





Sent from my iPhone using Tapatalk

For det første vill jeg kjapt gjort noe midlertidig her. Gaffateip eller noe, frem til du finner ut hva du skal gjøre.
På helt ny sykkel ville jeg vurdert ny sal eller reparasjon hos forhandler.

Du kan jo prøve om lappesaker for dekk kan funke (sykkeldekk). Det viktigste er at det ikke revner mer.

[Domino]

Gorillatape har jeg brukt, det er nok det beste av de kjappe alternativene.

[Audi Mannen]

Kjøp et slik sett. Legg lappen bak og lim. Lim og eventuell fyllmasse er fleksibelt når det tørker. Brukte tilsvarende på siden støtten på recaro setet i min gamle bil. Har holdt i snart 3 år nå.
Det er en billig fix og siden skaden er ny og du ikke mangler noe av trekket så er sjanse god for at det kan bli relativt bra.

https://www.autodude.no/no/produkt/skin ... QgQAvD_BwE

[Bjerknez]

Jeg ville først sjekket hva en ny sal koster eller hva det koster å få det reparert hos profesjonelle. Spesielt på en helt ny sykkel. Hvis ikke det plager deg alt for mye, så lapp det sammen selv på en av metodene nevnt her og ta "kostnaden" i form av et lite verditap den dagen du selger den.

Er jo ikke akkurat enorme summer det er snakk om her uansett.

[AJ]

Har syslet litt med nye festeløsninger av GIVI bagasjen og oppdager stadig flere muligheter, som denne som jeg mener må være bortimot det optimale og enkleste. Og som i tillegg gjør det lett å plassere toppveska slik at den ikke kommer i veien for sideveskeåpningsglidelåsen .
I tillegg frigjør løsningen to dobbelt D-ringer som gjør det mulig å feste f.eks. en liten pølsebag oppå eller bak på toppveska ved hjelp av de to andre reimene som fulgte med og som det ikke er behov for med denne toppveskeløsningen:

ppti MG.jpg

Detaljer får komme senere, kanskje i bloggtråden til @Tore L

[Solo-rider]

I går hadde jeg en langkjørings prøve med Ducatien. Sandefjord -Kongsberg-Odda-Sandefjord. Maps km 719, men ble litt over det..
Ganske kaldt med temp ned til 0 grader og regn på fjellovergangene . Men sykkelen fungerte veldig bra.
https://www.google.com/maps/dir/Sandefj ... 3394d403:0

[dypen]

Det var en god tur tenker jeg, godt å komme av sykkelsete da

[Solo-rider]

Det var en god tur tenker jeg, godt å komme av sykkelsete da

Ja det var et stykke jeg kjørte og klart at det var godt å komme seg hjem . Men sammenlignet med andre mcer jeg har hatt så var jeg mindre sliten av turen. Hjelper å kunne stå og tøye ut litt under kjøring.

[Bjerknez]

75 mil er en ganske real dagstur ja. Det lengste jeg har kjørt på en dag er 82 mil. Da var jeg ganske fornøyd. Som regel trives jeg best med rundt 40-50 mil pr. dag. :)

[Domino]

Her om dagen fikk Triumphen en vask. Og da registrerte jeg at bakdekket ikke kommer til å holde ut sesongen. Mønsterdybden er fortsatt innenfor, men ikke med stor margin.

[ErikW]

Trekt om salen på plasraketten og lakkert holderen bak og lakkert speihusene

IMG_2181.jpeg

IMG_5592.jpeg

[kjland]

I dag kjørte jeg tur-retur Sotra-Voss, for være med i ett fysisk møte på Fleicher hotell.

Godt jeg ikke valgte toget i dag

https://www.nrk.no/vestland/full-stopp ... 1.17450263

Alle(jeg) var enig om at det var en fin tur


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ronning]

Levert løse hjul og dekk for omlegg.
Blir gøy å se om jeg merker forskjell med nye dekk, da bakhjulet var relativt flatt etter mye motorveikjøring.

[Ronning]

Kan melde om stor forskjell. Føles som en ny sykkel, faktisk.

[dypen]

Det var en god tur tenker jeg, godt å komme av sykkelsete da

Ja det var et stykke jeg kjørte og klart at det var godt å komme seg hjem . Men sammenlignet med andre mcer jeg har hatt så var jeg mindre sliten av turen. Hjelper å kunne stå og tøye ut litt under kjøring.

Veldig god kjørestilling på den der, har hatt tilsvarende dags turer på ca 70 mil og da er det vanskelig å finne god sittestilling de siste mila

[dypen]

Trekt om salen på plasraketten og lakkert holderen bak og lakkert speihusene

Ble veldig bra det der Har du kjøpt ferdig trekk til putene …

[ErikW]

Tok av de gamle og fikk skjært til nytt lokalt.

[Domino]

I går fikk jeg skrudd av et par deksler så jeg kom til for å måle motstanden på veivakselsensoren på Guzzien. Og der var det uendelig motstand, så den må byttes. Ny kommer sannsynligvis i dag, men det tar tid før jeg har tid til å skru.

PXL_20250615_174952708.jpg

[dypen]

Etter det siste uhell her på forumet har jeg supplert lappesakene på BMW’n, ny limtube med noen nye dekkplugger og en flaske dekkrep sammen med det gamle pluggesettet ligger i verktøykassa i tillfelle det skjer noe

Har også vært en tur ned til Rakkestad i dag på mine favorittveier Akkurat to uker til årlig service med nye dekk som blir på ca 12k kilometer.

IMG_9233.jpeg

[Solo-rider]

I helgen har jeg montert Ducati sitt orginale topp boks feste.
Virket veldig bra ved første øyekast. Men det var 15-20mm bevegelse på det til hver side...

Måtte søke litt på nett og fant denne forklaringen.
Søk: why does ducati multistrada top box rack sliding sideways
AI-oversikt
The top box rack on a Ducati Multistrada sliding sideways is by design, not a defect. It's intended to provide stability at speed by allowing a small amount of movement to dampen vibrations. This "play" in the mount is meant to reduce the transfer of vibrations to the top box, rather than having it rigidly attached. Some users have reported the slots and sliding parts showing wear, but this is also considered normal for this feature.

Vel vel . Jeg er av den oppfatning at toppboksen skal sitte stramt fast. Men får se om sykkelen oppfører seg negativt forskjellig sammenlignet med mitt hjemmelagede feste .
Noen her som har erfaring med brett som nevnt over eller tanker rundt det ?

[AJ]

Noen her som har erfaring med brett som nevnt over eller tanker rundt det ?

Mener å huske at Triumph hadde samme system på i hvert fall en av modellene sine for en del år siden. Mener også ha lest/hørt at det nettopp var Triumph som startet med dette.

På KTM'en min har jeg originale sideveskefester som gjør det samme, svinger noen cm. fra side til side, men tror de har gått bort fra denne løsningen på siste generasjon 1290.

Toppboksen, derimot, sitter fast på uoriginal GIVI Monokeyplate.

Jeg har kommet til at jeg mener denne "flytende" monteringen ikke har noe for seg. Heller mer til bry siden sannsynligheten er stor for at "flytingen" gjør at sykkelen kan begynne å wobble under forskjellige forhold, som kraftig vind, dårlig veidekke osv.
Noe jeg synes å ha merket enkelte ganger med KTM'en.

[kaLARSnikov]

Mener å huske at jeg leste noe om dette da jeg undersøkte bagasjeløsninger på Tiger 900, så OEM-opplegget til Triumph er nok noe ala dette ja. Personlig endte jeg opp med å kjøre adapter + Givi-feste som passet rett på Givi-toppboksen jeg allerede hadde, så har ikke testet dette personlig.

[HeddaB]

Vaska kjedet for første gang denne sesongen. Burde gjort det for leeenge sida. Men bedre seint enn aldri.

Snapchat-1231846688.jpg

Snapchat-1344529076.jpg