SuperMortens eventyr, våryr..

[SuperMorten]

Jeg tror jeg heller mot E4. Jeg har kjørt de andre tidligere. Siden jeg tenker å kjøre midt i juni, er vel ikke det helt store feriekjøret kommet i gang.

Tor2502, sjekk denne http://ironbutt.com/ridecerts/" onclick="window.open(this.href);return false;

[ojda]

Hvis du sender dattera et postkort, og snur forhjulet den andre veien.
Er du i Milano på samme kilometerstanden Hils myggen

[DrGreve]

Legg inn en liten omvei på ett par kilometer, så er du akkurat innenfor

Skjermbilde (449x650).jpg

[SuperMorten]

Hvis du sender dattera et postkort, og snur forhjulet den andre veien.
Er du i Milano på samme kilometerstanden Hils myggen

Har tenkt den tanken også. Kan jo hive meg på Autozug og lukke øynene mens jeg teller km...

[SuperMorten]

Legg inn en liten omvei på ett par kilometer, så er du akkurat innenfor

Skjermbilde (449x650).jpg

Det er 1600 km (1000 miles) som er kravet. Så alle tre er innafor.

[SuperMorten]

E4 blir lengste og kjedeligste alternativ for deg. I tillegg er det en voldsom trafikk der i ferietida.
Det eneste du får se på turen er biler, noen mc,er og skog.
Innlandsveien er mindre kjedelig, stort sett god vei, lite trafikk og litt mere "mc-vei".
E6 gjennom Norge er jo en prøvelse i ferien, mye trafikk, dårlige streknnger, men til gjengjeld mere variasjon.
Tenker da på utsikten fra sykkelsetet.
Hvis du kjører tidlig på morran og sent utover kvelden unngår du det verste ferierushet, og fra Nordtrøndelag og nordover har du dagslys hele døgnet.

Mener du at E4 er kjedeligere enn innlandsveien? Har kjørt innlandsveien et par ganger, og stort kjedeligere kan det da umulig bli. Det er riktignok noen år siden jeg kjørte der, men jeg husker at bensin kunne være et problem. Det var ikke akkurat tett med bensinstasjoner. Ser ut som det er mer bebyggelse langs E4.

[JohnnyTh]

Høres bra ut dette, uansett hvilken vei du velger. Gøy med flere Iron Buttere her på McSiden.

[SuperMorten]

Høres bra ut dette, uansett hvilken vei du velger. Gøy med flere Iron Buttere her på McSiden.

Har lyst å prøve ihvertfall.. Alltid når jeg kjører bil med kjerringa, får jeg kjeft fordi jeg aldri stopper, så kanskje dette er noe for meg.. Dessuten, vil jeg også ha sånn skiltplate

[RuneMC]

Setet på en RT er vel uansett for behagelig til at det kvalifiserer til IronButt ??

Uansett... behagelig sete... god vindskjerm mot elementene... lang nitrist vei... zzzzsøvndyssssende....

Personlig ser jeg ikke helt "whats-in-it-for-me" ved å klare en slik "sertifisering". Klarer meg utmerket uten, og kjører heller morsomme svingete veier uten stoppeklokke og snittfart-krav som ikke er helt tilpasset norske forhold.

Ville heller kjørt langs kyst og fjord i passende etapper med et par overnattinger oppover. F.eks. http://goo.gl/maps/khxro

[SuperMorten]

Setet på en RT er vel uansett for behagelig til at det kvalifiserer til IronButt ??

Uansett... behagelig sete... god vindskjerm mot elementene... lang nitrist vei... zzzzsøvndyssssende....

Personlig ser jeg ikke helt "whats-in-it-for-me" ved å klare en slik "sertifisering". Klarer meg utmerket uten, og kjører heller morsomme svingete veier uten stoppeklokke og snittfart-krav som ikke er helt tilpasset norske forhold.

Ville heller kjørt langs kyst og fjord i passende etapper med et par overnattinger oppover. F.eks. http://goo.gl/maps/khxro

For meg er dette en motivasjonsfaktor, for å reise "The long way up" for å besøke min datter. Eksen tilbyr meg å sove på sofaen, men jeg tar med meg teltet..

Og forresten, farten er ikke avskrekkende. 1600 km på 24 timer er "bare" 66,67 km/ti snittfart.

[JohnnyTh]

Setet på en RT er vel uansett for behagelig til at det kvalifiserer til IronButt ??

Uansett... behagelig sete... god vindskjerm mot elementene... lang nitrist vei... zzzzsøvndyssssende....

Personlig ser jeg ikke helt "whats-in-it-for-me" ved å klare en slik "sertifisering". Klarer meg utmerket uten, og kjører heller morsomme svingete veier uten stoppeklokke og snittfart-krav som ikke er helt tilpasset norske forhold.

Ville heller kjørt langs kyst og fjord i passende etapper med et par overnattinger oppover. F.eks. http://goo.gl/maps/khxro

For meg er dette en motivasjonsfaktor, for å reise "The long way up" for å besøke min datter. Eksen tilbyr meg å sove på sofaen, men jeg tar med meg teltet..

Og forresten, farten er ikke avskrekkende. 1600 km på 24 timer er "bare" 66,67 km/ti snittfart.

Det er ikke nødvendigvis høy fart som avgjør om man klarer det eller ikke, men hvor efektiv man er ved pauser og lignende. Og så må man ha en god plan på ruten man skal kjøre.
Hvorfor løper noen maraton? Jeg liker bedre å jogge en tur i skogen og se på den. Blir vel noe av det samme.
Behaglig sal er en fordel, men det er endel andre ting og man blir sliten av.

[Jompa]

E4 blir lengste og kjedeligste alternativ for deg. I tillegg er det en voldsom trafikk der i ferietida.
Det eneste du får se på turen er biler, noen mc,er og skog.
Innlandsveien er mindre kjedelig, stort sett god vei, lite trafikk og litt mere "mc-vei".
E6 gjennom Norge er jo en prøvelse i ferien, mye trafikk, dårlige streknnger, men til gjengjeld mere variasjon.
Tenker da på utsikten fra sykkelsetet.
Hvis du kjører tidlig på morran og sent utover kvelden unngår du det verste ferierushet, og fra Nordtrøndelag og nordover har du dagslys hele døgnet.

Mener du at E4 er kjedeligere enn innlandsveien? Har kjørt innlandsveien et par ganger, og stort kjedeligere kan det da umulig bli. Det er riktignok noen år siden jeg kjørte der, men jeg husker at bensin kunne være et problem. Det var ikke akkurat tett med bensinstasjoner. Ser ut som det er mer bebyggelse langs E4.

Ja, veien går stort sett rett frem, avbrutt av ei og anna rundkjøring.
Innlandsveien er ikke akkurat noen norsk fjellvei, men har litt mere svinger enn E4.
Og bebygglese er det langs E4, både Ikea, Jula, Biltema m.fl.
Sjøl foretrekker jeg furutrær....... Bensin burde ikke være noe problem, men det kan hende du må planlegge tankinga litt.

[RuneMC]

@SuperMorten - nå må du utsette turen litt så du får med deg VG-Lista i Sortland den 30 juli - dette er jo historisk !

http://www.nrk.no/nordland/her-jubler-s ... 1.11717743

[SuperMorten]

Jeg har en del Facebookvenner oppi der, og har sett engasjementet. Er ikke overrasket. Men da er det ingen hjemme å besøke, for datteren min er hos meg.

[DrGreve]

E4 blir lengste og kjedeligste alternativ for deg. I tillegg er det en voldsom trafikk der i ferietida.
Det eneste du får se på turen er biler, noen mc,er og skog.
Innlandsveien er mindre kjedelig, stort sett god vei, lite trafikk og litt mere "mc-vei".
E6 gjennom Norge er jo en prøvelse i ferien, mye trafikk, dårlige streknnger, men til gjengjeld mere variasjon.
Tenker da på utsikten fra sykkelsetet.
Hvis du kjører tidlig på morran og sent utover kvelden unngår du det verste ferierushet, og fra Nordtrøndelag og nordover har du dagslys hele døgnet.

Mener du at E4 er kjedeligere enn innlandsveien? Har kjørt innlandsveien et par ganger, og stort kjedeligere kan det da umulig bli. Det er riktignok noen år siden jeg kjørte der, men jeg husker at bensin kunne være et problem. Det var ikke akkurat tett med bensinstasjoner. Ser ut som det er mer bebyggelse langs E4.

Ja, veien går stort sett rett frem, avbrutt av ei og anna rundkjøring.
Innlandsveien er ikke akkurat noen norsk fjellvei, men har litt mere svinger enn E4.
Og bebygglese er det langs E4, både Ikea, Jula, Biltema m.fl.
Sjøl foretrekker jeg furutrær....... Bensin burde ikke være noe problem, men det kan hende du må planlegge tankinga litt.

Enig med Jompa, E-45 er å foretrekke.
Bensin på den svenske landsbygda kunne være ett problem i gamle dager. Svenskene var fæl til å låse døra klokken 16 og ha stengt i helgene, men med visakortenes inntog er det ikke lenger noe problem.
Ta deg inn i Sverige ved Nybergsund og ta korteste vei til Østersund, ca. 35 mil fra grensen. Følg E45 til du treffer E10 ved Gallivarre. Da har du strake veien til Bjørnfjell og E6 like nord for Narvik. Deretter Tjeldsundbrua, over Kåringen, Gulllesfjordbotn og videre til Sortland

Skjermbilde.JPG