MCsiden

Hei.
Minste dattra fikk problemer dagen etter dette. Motorhavari av de virkelige store
Men det var siste fine dag for mc i høst. Og på tide å sette sykkelen inn for sesongen.
Og far slipper å bekymre seg de siste ukene av sesongen med sleip veibane.

Nå er jeg veldig lite i mc-miljøet og sliter litt med kontakter.
Er det noen her som kan hjelpe oss videre.
Jeg ser det ligger en på Finn. Men det hadde hvert fint med alternativer.

Vi bor i Bødalen, Røyken ca 30min fra Oslo

Det er en Suzuki Maruder 125 99mod

Hilsen Nils

Hei.
Kjenner ikke til andre som har denne sykkelen men jeg kan nevne at jeg som ungdom kjørte Yamaha Virago 125! Den ligger det jo en del av på nettet, ikke så voldsomme priser heller. Hadde det veldig kjekt på den sykkelen jeg, eneste er at det kun er 11,5hk i den.. Ikke fulle 15 som blant annet Honda Shadow har. Vet ikke hvordan det er med Maruder :)

http://www.finn.no/finn/mc/used/result? ... /MAKE=1502

Ta en titt!

Tenker du å reparere evt skifte motorn på Marodern, eller hiver dere den og kjøper en annen sykkel?
Det er noen som selger brukte deler og motorer her i Norge, Kragnes Motor er nevnt av flere her inne. Du vil finne flere hvis du søker etter mc-deler på finn. Et annet alternativ er å sjekke etter brukt motor på ebay i England.

Ellers hadde sønnen min en Honda CA 125 Rebel som han hadde mye glede med. De har slitesterke, solide motorer. Og den gikk såpass bra at han mista lappen i 6 mnd .

litt mer om hva som er problemet og hva som er planen går det vel an å skrive?

Motorhavari av de virkelig store kan være så mangt:
Kjøre tom for olje og skjære sylinder og/eller veivlager, en enkel sak å reparere
Eller er når en råde ryker på fullt turtall og hele motoren eksploderer, ikke enkelt å reparere.

pelsen skrev:litt mer om hva som er problemet og hva som er planen går det vel an å skrive?

Motorhavari av de virkelig store kan være så mangt:
Kjøre tom for olje og skjære sylinder og/eller veivlager, en enkel sak å reparere
Eller er når en råde ryker på fullt turtall og hele motoren eksploderer, ikke enkelt å reparere.

Her er det nok en Erfaren Triumph-Mann som øser av sin dyrekjøpte kunnskap

ArcticTiger skrev:Her er det nok en Erfaren Triumph-Mann som øser av sin dyrekjøpte kunnskap

hehe, rådebrudd med motoren spredt utover motorveien har jeg dessverre opplevd, men kjøre tom for olje... så sløv er jeg heldigvis ikke

pelsen skrev:

ArcticTiger skrev:Her er det nok en Erfaren Triumph-Mann som øser av sin dyrekjøpte kunnskap

hehe, rådebrudd med motoren spredt utover motorveien har jeg dessverre opplevd, men kjøre tom for olje... så sløv er jeg heldigvis ikke

Ja... De eldre herrer fra Storbritania har samme symptomer som dem fra USA... Er det ikke oljeflekker under en parkert sykkel, er den tom.. På tide å etterfylle...

Nå er jeg litt usikker på hva Nils Gullhav tenkte på, men det finnes mange alternative 125 cc sykler der ute for din datter. En reperasjon på verksted, kan fort koste mer enn hva en "ny-brukt" vil koste i rene kroner og ører.

Men jeg ville uansett hørt med et lokalt MC verksted/forhandler, om hva de skal ha for motorbytte.. Være spesefikk på det, for da skal de ikke feilsøke den gamle motoren. Kun sette inn ny, og koble den opp. (noe som bør være en ganske rett frem og enkel jobb på en Marauder).

Bytte en motor er jo fort gjort..eller de delene som er def.
hvis en får tak i en billig motor og ikke kan/vil bytte denne selv-er det jo flere som kan være behjelpelige med å skifte den(uten 800+mva)rimelig.

Hei ja jeg glemte å spesifisere problemet.
Motor demontert og delvis åpnet.
En eksosventil i manko på toppen. Toppen ser ikke spesielt fin ut, men anleggsflaten for ventilen ok.
Hull i stempel. potensiell skjev råde, sliten kam og vippearme, må byttes.
Og sist men ikke minst: Tennpluggen er ikke mulig å redde på noen måte.

Hun mekker selv, med far bak... Dette må de lære selv.
De gutta som vokser opp nå kan jo ingenting. Så da får vi gjøre jentene selvgående.

Kostprisen på deler blir nok så stor at byttemotor er tingen.

Hilsen Nils

Nils Gullhav skrev:Hei ja jeg glemte å spesifisere problemet.
Motor demontert og delvis åpnet.
En eksosventil i manko på toppen. Toppen ser ikke spesielt fin ut, men anleggsflaten for ventilen ok.
Hull i stempel. potensiell skjev råde, sliten kam og vippearme, må byttes.
Og sist men ikke minst: Tennpluggen er ikke mulig å redde på noen måte.

Hun mekker selv, med far bak... Dette må de lære selv.
De gutta som vokser opp nå kan jo ingenting. Så da får vi gjøre jentene selvgående.

Kostprisen på deler blir nok så stor at byttemotor er tingen.

Hilsen Nils

Her er det absolutt rette instillingen!

Men som du sier.. byttemotor er nok tingen. Det høres ut som at det vil være rimeligere å bytte, enn å begynne på hele sullamitten. Dog, det spørs jo med tilgjengelighet på ny motor..
Meeeeeeeeen...
http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-GZ125- ... 4cfb4b7702" onclick="window.open(this.href);return false; - Kan muligens være noe?

Crinos skrev:

Nils Gullhav skrev:Hei ja jeg glemte å spesifisere problemet.
Motor demontert og delvis åpnet.
En eksosventil i manko på toppen. Toppen ser ikke spesielt fin ut, men anleggsflaten for ventilen ok.
Hull i stempel. potensiell skjev råde, sliten kam og vippearme, må byttes.
Og sist men ikke minst: Tennpluggen er ikke mulig å redde på noen måte.

Hun mekker selv, med far bak... Dette må de lære selv.
De gutta som vokser opp nå kan jo ingenting. Så da får vi gjøre jentene selvgående.

Kostprisen på deler blir nok så stor at byttemotor er tingen.

Hilsen Nils

Her er det absolutt rette instillingen!

Men som du sier.. byttemotor er nok tingen. Det høres ut som at det vil være rimeligere å bytte, enn å begynne på hele sullamitten. Dog, det spørs jo med tilgjengelighet på ny motor..
Meeeeeeeeen...
http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-GZ125- ... 4cfb4b7702" onclick="window.open(this.href);return false; - Kan muligens være noe?

Helt enig med begge.

Men vist hensikten er å lære henne å skru er jo en full motoroverhaling mitt i blinken
Og no har dere jo vintere forran dere...

Hei

Glem å kjøp deler for å reparere dette,det kommer til å koste mere enn du klarer å selge den for etter at den er reparert. Snakker av erfaring, og da skaffet jeg deler billig fra utlandet. Og det var en motor som hadde mindre skader enn det du beskriver.

Ditt eneste håp er å få tak i en brukt motor,men de er jo ikke gratis heller.

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=25192991" onclick="window.open(this.href);return false; kan dette være noe ?

Japan motor har vel blitt nevnt som "seriøs" før, men kan vel si at jeg IKKE handler der.

kan jo kjøpe en hel nsr 125 for prisen av for og bakfelg på jaoan motor...