Ventilklaring på Bandit 600
-
- Innlegg: 2419
- Registrert: 02 mar 2010, 18:40
- Motorsykkelen din: 1995 Honda CB500
- Sted: Skien
Ventilklaring på Bandit 600
Har i løpet av våren gjort div. småjobber/service på Banditen min, og nå er turen kommet til å sjekke ventilklaringen.
Har alliert meg med en kamerat som er bilmekanikker(har skrudd en del på båt og mc også), som skal være morals og faglig støtte!
Men vil være sikker på at jeg har det jeg trenger før jeg setter i gang?
Er dette brukenes?
Pakningslim http://www.biltema.no/no/Bygg/Armaturmo ... kningslim/,
Pakningssilikon http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Tetni ... peraturer/
Ellers tror jeg at jeg har alt av nødvendig verktøy... :-)
En ting til, når det står at klaringen skal være mellom 0.10 og 0.15 mm, hvilket søkeblad bruker jeg da?
Er det øvre elle nedre verdi som er "viktigst"? Eller for å spør på en annen måte, når motoren slites, blir denne åpningen større eller mindre?
Har alliert meg med en kamerat som er bilmekanikker(har skrudd en del på båt og mc også), som skal være morals og faglig støtte!
Men vil være sikker på at jeg har det jeg trenger før jeg setter i gang?
Er dette brukenes?
Pakningslim http://www.biltema.no/no/Bygg/Armaturmo ... kningslim/,
Pakningssilikon http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Tetni ... peraturer/
Ellers tror jeg at jeg har alt av nødvendig verktøy... :-)
En ting til, når det står at klaringen skal være mellom 0.10 og 0.15 mm, hvilket søkeblad bruker jeg da?
Er det øvre elle nedre verdi som er "viktigst"? Eller for å spør på en annen måte, når motoren slites, blir denne åpningen større eller mindre?
- maglil
- Innlegg: 105
- Registrert: 16 feb 2011, 22:24
- Motorsykkelen din: Yamaha MT-09 SP 2021
- Sted: Lillestrøm
Re: Ventilklaring på Bandit 600
Hadde droppa lim og silikon. Kjøp orginalpakning.
Er ventilsetene som gjerne slites og da blir det stadig mindre klaring. Ergo så legg deg opptil maksavstand.
Er ventilsetene som gjerne slites og da blir det stadig mindre klaring. Ergo så legg deg opptil maksavstand.
Maglil
"Life is what happens to you while you're busy making other plans."
X- 86-Yamaha XJ700 Maxim
X- 97-Yamaha XJR 1200
2012 Yamaha XT1200Z SuperTenere WorldCrosser
Nå - 2021 Yamaha MT-09 SP
"Life is what happens to you while you're busy making other plans."
X- 86-Yamaha XJ700 Maxim
X- 97-Yamaha XJR 1200
2012 Yamaha XT1200Z SuperTenere WorldCrosser
Nå - 2021 Yamaha MT-09 SP
-
- Innlegg: 2419
- Registrert: 02 mar 2010, 18:40
- Motorsykkelen din: 1995 Honda CB500
- Sted: Skien
Re: Ventilklaring på Bandit 600
Men jeg må jo ha noe på de fire "knottene"(halvrundingene) på pakningen?
Har nye pakninger, og bytter hvis det trengs.
Har nye pakninger, og bytter hvis det trengs.
Re: Ventilklaring på Bandit 600
"Alt av nødvendig verktøy". Så da har du ett sett med shims i forskjellige tykkelser og nøkkel/verktøy for å presse ned ventilene? Men du skal kanskje bare sjekke klaringene og da behøver du ikke shims, men det er litt kjedelig å ikke få justert når du først har åpnet opp. På innkjørte motorer er behovet for justering lite.
Du bruker begge søkerblad, det er bare 5/100 mm forskjell. Intervallet er oppgitt for at det skal være mulig å justere med shims, som tross alt ikke finnes i alle mulige tykkelser.
Forøvrig enig med maglil
Du bruker begge søkerblad, det er bare 5/100 mm forskjell. Intervallet er oppgitt for at det skal være mulig å justere med shims, som tross alt ikke finnes i alle mulige tykkelser.
Forøvrig enig med maglil
Mine sykler i dag
2016 Triumph Bonneville 1200
1938 DKW SB350
1980 Kawasaki Z1000 ST
1970 Triumph Tiger 650
1980 Honda CBX
1975 Norton Commando 850 MkIII
2010 BMW S1000 RR (bane)
2013 KTM SFX350 MX
2017 Yamaha WR450F enduro
1984 Yamaha RD500LC
2016 Triumph Bonneville 1200
1938 DKW SB350
1980 Kawasaki Z1000 ST
1970 Triumph Tiger 650
1980 Honda CBX
1975 Norton Commando 850 MkIII
2010 BMW S1000 RR (bane)
2013 KTM SFX350 MX
2017 Yamaha WR450F enduro
1984 Yamaha RD500LC
-
- Innlegg: 2419
- Registrert: 02 mar 2010, 18:40
- Motorsykkelen din: 1995 Honda CB500
- Sted: Skien
Re: Ventilklaring på Bandit 600
Er ikke shimsjustering på Banditen.Kwak skrev:"Alt av nødvendig verktøy". Så da har du ett sett med shims i forskjellige tykkelser og nøkkel/verktøy for å presse ned ventilene? Men du skal kanskje bare sjekke klaringene og da behøver du ikke shims, men det er litt kjedelig å ikke få justert når du først har åpnet opp. På innkjørte motorer er behovet for justering lite.
Du bruker begge søkerblad, det er bare 5/100 mm forskjell. Intervallet er oppgitt for at det skal være mulig å justere med shims, som tross alt ikke finnes i alle mulige tykkelser.
Forøvrig enig med maglil
Det er skrue og låsemutter.
Og jeg har skaffa meg en nøkkel(innvendig firkant) som på bildet.
Står i Haynes-manualen(og her:http://www.motorcycleanchor.com/katana/trinc/valve.htm) at jeg skal ha pakningssilikon på "knottene"(halvrundingene) på pakningen...
- Jompa
- Moderator
- Innlegg: 7012
- Registrert: 08 jan 2011, 14:52
- Motorsykkelen din: Triumph Sprint GT 1050
- Sted: Alta
Re: Ventilklaring på Bandit 600
Gjør som det står i boka.
Ser du allerede har nødvendig verktøy, og med en bilmekaniker til å hjelpe deg, kan det ikke bli annet enn bra.
Ser du allerede har nødvendig verktøy, og med en bilmekaniker til å hjelpe deg, kan det ikke bli annet enn bra.
De svake øyeblikkene er de beste øyeblikkene.
- maglil
- Innlegg: 105
- Registrert: 16 feb 2011, 22:24
- Motorsykkelen din: Yamaha MT-09 SP 2021
- Sted: Lillestrøm
Re: Ventilklaring på Bandit 600
Legg kun en liten dråpe silikon/pakningsement inne i "hjørnet" på halvrundingen. Håper du har orginal toppdekselpakning, de uorginale holder sjelden tett lenge. Dette gjelder for det meste gummipakninger.Banditmannen skrev:Men jeg må jo ha noe på de fire "knottene"(halvrundingene) på pakningen?
Har nye pakninger, og bytter hvis det trengs.
Maglil
"Life is what happens to you while you're busy making other plans."
X- 86-Yamaha XJ700 Maxim
X- 97-Yamaha XJR 1200
2012 Yamaha XT1200Z SuperTenere WorldCrosser
Nå - 2021 Yamaha MT-09 SP
"Life is what happens to you while you're busy making other plans."
X- 86-Yamaha XJ700 Maxim
X- 97-Yamaha XJR 1200
2012 Yamaha XT1200Z SuperTenere WorldCrosser
Nå - 2021 Yamaha MT-09 SP
-
- Innlegg: 2419
- Registrert: 02 mar 2010, 18:40
- Motorsykkelen din: 1995 Honda CB500
- Sted: Skien
Re: Ventilklaring på Bandit 600
Ok, så ikke bruke pakningslim, og kun små mengder silikon!maglil skrev:Legg kun en liten dråpe silikon/pakningsement inne i "hjørnet" på halvrundingen. Håper du har orginal toppdekselpakning, de uorginale holder sjelden tett lenge. Dette gjelder for det meste gummipakninger.Banditmannen skrev:Men jeg må jo ha noe på de fire "knottene"(halvrundingene) på pakningen?
Har nye pakninger, og bytter hvis det trengs.
Jepp, er orginalpakninger. Står Suzuki Motor Corporation på de, og de er kjøpt fra en anerkjent butikk i England.
Satser på det!Jompa skrev:Gjør som det står i boka.
Ser du allerede har nødvendig verktøy, og med en bilmekaniker til å hjelpe deg, kan det ikke bli annet enn bra.
Tusen takk for svar! :=D>
-
- Innlegg: 7658
- Registrert: 06 nov 2008, 22:42
- Motorsykkelen din: flere -til div kjøring.
- Sted: Tranby
Re: Ventilklaring på Bandit 600
Romslig på 0,10-trang på 0,15 så er du i mål..
当有疑问时踢你的敌人在生殖器上,你可以道歉后
-
- Innlegg: 2419
- Registrert: 02 mar 2010, 18:40
- Motorsykkelen din: 1995 Honda CB500
- Sted: Skien
Re: Ventilklaring på Bandit 600
Alt gikk bra, helt til vi skulle dra til boltene i toppdekselet med momentnøkkel, min alt for billige momentnøkkel....
Klarte å dra over en av boltene!
Var ikke jeg som skrudde, det var mekanikeren(som hadde uttrykt skepsis til billige momentnøkler).
Heldigvis kjente han at det skjedde, og stoppa tvert! Skrudde ut skruen, og jada, der var det aluminium på gjengene!
entra skruen igjen, og dro til så mye som han torde.
Og etter at vi hadde banna dårlig verktøy opp og ned en stund, tighta han til resten av boltene med "mekanikermoment"
Er bare så sjeleglad at han var der, for hvis jeg hadde holdt på helt aleine, og noe slikt hadde skjedd, hadde det trolig tilta for meg!
Nå som han var der, fikk han ordna det(tror vi)
Starta opp sykkelen og lot den gå på tomgang en stund, og så ikke noe lekkasje.
Skal kjøre en tur i morra,(kanskje til Smia), og kommer til å stoppe flere ganger for å sjekke. :-)
Men hva gjør jeg med de ødelagte gjengene på sikt?
Hva med neste gang denne jobben må gjøres?
Ny topp er jo det aller beste, men også det aller dyreste...
Helicoil? Bør vel helst ha av toppen for ikke å få metallspon i maskineriet.
Og hva hvis/når jeg skal selge? Må jeg si at det er en dårlig bolt i toppdekselet?
Klarte å dra over en av boltene!
Var ikke jeg som skrudde, det var mekanikeren(som hadde uttrykt skepsis til billige momentnøkler).
Heldigvis kjente han at det skjedde, og stoppa tvert! Skrudde ut skruen, og jada, der var det aluminium på gjengene!
entra skruen igjen, og dro til så mye som han torde.
Og etter at vi hadde banna dårlig verktøy opp og ned en stund, tighta han til resten av boltene med "mekanikermoment"
Er bare så sjeleglad at han var der, for hvis jeg hadde holdt på helt aleine, og noe slikt hadde skjedd, hadde det trolig tilta for meg!
Nå som han var der, fikk han ordna det(tror vi)
Starta opp sykkelen og lot den gå på tomgang en stund, og så ikke noe lekkasje.
Skal kjøre en tur i morra,(kanskje til Smia), og kommer til å stoppe flere ganger for å sjekke. :-)
Men hva gjør jeg med de ødelagte gjengene på sikt?
Hva med neste gang denne jobben må gjøres?
Ny topp er jo det aller beste, men også det aller dyreste...
Helicoil? Bør vel helst ha av toppen for ikke å få metallspon i maskineriet.
Og hva hvis/når jeg skal selge? Må jeg si at det er en dårlig bolt i toppdekselet?
Re: Ventilklaring på Bandit 600
Dette er ikke noe problem,få han mekanikerkompisen din til å hjelpe deg med å sette inn nye gjenger. Det klarer han uten å ta av toppen. Niema problema.Banditmannen skrev:Men hva gjør jeg med de ødelagte gjengene på sikt?
Hva med neste gang denne jobben må gjøres?
Ny topp er jo det aller beste, men også det aller dyreste...
Helicoil? Bør vel helst ha av toppen for ikke å få metallspon i maskineriet.
Og hva hvis/når jeg skal selge? Må jeg si at det er en dårlig bolt i toppdekselet?
Hvis du ikke gjør noe med det før du selger,så bør du opplyse kjøper om dette. Han blir bare glad til,så kan han prute litt mere
ikkebike.norwegianforum.net
Re: Ventilklaring på Bandit 600
prute litt mer
ellers går det å fikse med en slik http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verkt ... sjonssett/" onclick="window.open(this.href);return false;
Helicoil og Recoil går også an å kjøpe, Enkelt i bruk:borre - gjenge - skru inn gjengene , ferdig
ellers går det å fikse med en slik http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verkt ... sjonssett/" onclick="window.open(this.href);return false;
Helicoil og Recoil går også an å kjøpe, Enkelt i bruk:borre - gjenge - skru inn gjengene , ferdig
-
- Innlegg: 2419
- Registrert: 02 mar 2010, 18:40
- Motorsykkelen din: 1995 Honda CB500
- Sted: Skien
Re: Ventilklaring på Bandit 600
Har studert litt, og funnet ut at gjengene det er snakk om er i en del som kan skrues av!
Da kan jeg kanskje få tak i en ny? Og i hvert fall mye enklere få borra opp å satt i løsgjenger, uten å være redd for spon og dritt!
Vet ikke hva den aktuelle delen kalles... Styring?
Ser en tilsvarende(den det gjelder står på ene enden) i den gule sirkelen.
Da kan jeg kanskje få tak i en ny? Og i hvert fall mye enklere få borra opp å satt i løsgjenger, uten å være redd for spon og dritt!
Vet ikke hva den aktuelle delen kalles... Styring?
Ser en tilsvarende(den det gjelder står på ene enden) i den gule sirkelen.
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
Re: Ventilklaring på Bandit 600
en del av et kamlager eller overfall kan det vel kalles.Banditmannen skrev:Har studert litt, og funnet ut at gjengene det er snakk om er i en del som kan skrues av!
Da kan jeg kanskje få tak i en ny? Og i hvert fall mye enklere få borra opp å satt i løsgjenger, uten å være redd for spon og dritt!
Vet ikke hva den aktuelle delen kalles... Styring?
Ser en tilsvarende(den det gjelder står på ene enden) i den gule sirkelen.
tror jeg ville valgt å sette inn en løsgjenge istedenfor å kjøpe nytt overfall: Dette er en del av et lager som er innkjørt og som bør få bli i motoren.
-
- Innlegg: 2419
- Registrert: 02 mar 2010, 18:40
- Motorsykkelen din: 1995 Honda CB500
- Sted: Skien
Re: Ventilklaring på Bandit 600
Men jeg kan i hvert fall ta det av, for lettere bore, og sette i løsgjenger!pelsen skrev:en del av et kamlager eller overfall kan det vel kalles.
tror jeg ville valgt å sette inn en løsgjenge istedenfor å kjøpe nytt overfall: Dette er en del av et lager som er innkjørt og som bør få bli i motoren.