Jompa, en mann i 50årene
- Jompa
- Moderator
- Innlegg: 6981
- Registrert: 08 jan 2011, 14:52
- Motorsykkelen din: Triumph Sprint GT 1050
- Sted: Alta
Re: Jompa, en mann i 50årene
Innimellom øktene med gnikking på felger og eiker har jeg sølt litt med spraylakk også.
Reimdekselet hadde store rustflekker, noen av dem var malt over med bengalack eller en annen tjukk lakk.
Gammel lakk og rust er slipt bort, ny mattsort lakk med flere lag klarlakk over.
Reimhjulet fikk også en liten shining.
Klarlakken som er kjøpt fra Gasolin skal sitte direkte på metall uten grunning
Reimdekselet hadde store rustflekker, noen av dem var malt over med bengalack eller en annen tjukk lakk.
Gammel lakk og rust er slipt bort, ny mattsort lakk med flere lag klarlakk over.
Reimhjulet fikk også en liten shining.
Klarlakken som er kjøpt fra Gasolin skal sitte direkte på metall uten grunning
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
De svake øyeblikkene er de beste øyeblikkene.
-
- Innlegg: 102
- Registrert: 22 mai 2020, 15:47
- Motorsykkelen din: 2005 Sportster 1200R/ 2006 Honda VFR800
- Sted: Vestfold
Re: Jompa, en mann i 50årene
PÅ reimhjulet fikk jeg polert den innerste kanten med hvit slipepasta. Brukte litt godt med pasta, så hullene ble fylt, etterpå kunne jeg vaske rent og hullene var fortsat fine og svarte.
06 Honda Vfr800 2021-
05 HD Sportster 883R 2014-
03 Yamaha XJ600 2011-2014
85 Suzuki GSX 750ES 2002-2009
05 HD Sportster 883R 2014-
03 Yamaha XJ600 2011-2014
85 Suzuki GSX 750ES 2002-2009
- Gammelsmurfen
- Innlegg: 1304
- Registrert: 09 nov 2020, 19:05
- Motorsykkelen din: BMW F850GS Rally 2022
Re: Jompa, en mann i 50årene
Så denne først nå, jeg har vært der selv... stress over litt tid er en utløser for slike problemer, spesielt om man er disponert.
Om du ikke har gjort det enda, så anbefaler jeg en EKG hos en vanlig lege som har utstyr til det, alt. en privatklinikk, gjort på noen minutter.
Jeg hadde både Arytmi og flimmer... pulsen gikk fra 30 til 130+ til tider selv om man satt stille, måtte "rebootes" med strømsjokk for å få rytmen på stell og det funka pronto, "presset" i brystkassa forsvant tvert.
Kan være mange årsaker, men ta det pent frem til de har utredet skikkelig.
God bedring!
- Jompa
- Moderator
- Innlegg: 6981
- Registrert: 08 jan 2011, 14:52
- Motorsykkelen din: Triumph Sprint GT 1050
- Sted: Alta
Re: Jompa, en mann i 50årene
Takk for det, Gammelsmurfen.
Prosessen går sin gang med EKG, ct-røntgen mm.
Jeg har time på hjerteavdelinga i Tromsø den 1.november. Mulig utblokking av ei åre.
Jeg er nok ikke helt utgått på dato enda men best før- datoen er nok passert har jeg innsett etterhvert.
Prosessen går sin gang med EKG, ct-røntgen mm.
Jeg har time på hjerteavdelinga i Tromsø den 1.november. Mulig utblokking av ei åre.
Jeg er nok ikke helt utgått på dato enda men best før- datoen er nok passert har jeg innsett etterhvert.
De svake øyeblikkene er de beste øyeblikkene.
- Gammelsmurfen
- Innlegg: 1304
- Registrert: 09 nov 2020, 19:05
- Motorsykkelen din: BMW F850GS Rally 2022
Re: Jompa, en mann i 50årene
Det er bra! Det er mye kompetanse på hjerte i Norge, så da er du nok i trygge hender.
Jeg slapp ablasjon (brenne bort / blokkere nerver), men går på medisiner for å minske sjansen for tilbakefall. To år siden nå og det har gått fint til nå.
Sent fra min SM-S901B via Tapatalk
Jeg slapp ablasjon (brenne bort / blokkere nerver), men går på medisiner for å minske sjansen for tilbakefall. To år siden nå og det har gått fint til nå.
Sent fra min SM-S901B via Tapatalk
- Jompa
- Moderator
- Innlegg: 6981
- Registrert: 08 jan 2011, 14:52
- Motorsykkelen din: Triumph Sprint GT 1050
- Sted: Alta
Re: Jompa, en mann i 50årene
Sykemeldt på tredje uka.
I dag fikk jeg rydda bort hagemøblene og vaska sommerhjulene til kjerringa og yngste dattera mi sine biler.
Gressklipperen er også parkert under tak, så nå kan vinteren snart bare komme.
Etter middag ble det noen få timer I garasjen,
mere gnikking og litt flikking på fruens Harley.
Bakhjulet begynner etterhvert å bli ganske pent,
men eikemutrene var for mye rustet til at det gikk an å polere dem blanke.
Så det ble å ty til en nødløsning, hammerslaglakk.
"Kan males direkte på rust" står det på boksen.
Syns å huske at jeg har lest akkurat det flere ganger, på flere typer lakk...
Jeg ga ihvertfall lakken en sjanse, er spent på om den sitter på det som er igjen av uskadet krom.
Har laget meg en litt ergonomisk holder til hjulet.
Greit å snurre rundt og i tillegg få lyset der jeg trenger det.
Stereoanlegget i bakgrunnen er et Sony kompaktanlegg som vi en gang hadde i stua, 4 høytalere rundt omkring i garasjen og sub under arbeidsbenken gjør susen.
Nå er det Credence det går i, skikkelig bikermusikk.
Når jeg engang blir fornøyd med finishen på Lillechoppern skal den få ny olje, gaffelolje og plugger.
Servicepakke bestilt i dag.
I dag fikk jeg rydda bort hagemøblene og vaska sommerhjulene til kjerringa og yngste dattera mi sine biler.
Gressklipperen er også parkert under tak, så nå kan vinteren snart bare komme.
Etter middag ble det noen få timer I garasjen,
mere gnikking og litt flikking på fruens Harley.
Bakhjulet begynner etterhvert å bli ganske pent,
men eikemutrene var for mye rustet til at det gikk an å polere dem blanke.
Så det ble å ty til en nødløsning, hammerslaglakk.
"Kan males direkte på rust" står det på boksen.
Syns å huske at jeg har lest akkurat det flere ganger, på flere typer lakk...
Jeg ga ihvertfall lakken en sjanse, er spent på om den sitter på det som er igjen av uskadet krom.
Har laget meg en litt ergonomisk holder til hjulet.
Greit å snurre rundt og i tillegg få lyset der jeg trenger det.
Stereoanlegget i bakgrunnen er et Sony kompaktanlegg som vi en gang hadde i stua, 4 høytalere rundt omkring i garasjen og sub under arbeidsbenken gjør susen.
Nå er det Credence det går i, skikkelig bikermusikk.
Når jeg engang blir fornøyd med finishen på Lillechoppern skal den få ny olje, gaffelolje og plugger.
Servicepakke bestilt i dag.
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
De svake øyeblikkene er de beste øyeblikkene.
Re: Jompa, en mann i 50årene
Blingser jeg eller er dekket ditt fra 2014?
- Jompa
- Moderator
- Innlegg: 6981
- Registrert: 08 jan 2011, 14:52
- Motorsykkelen din: Triumph Sprint GT 1050
- Sted: Alta
Re: Jompa, en mann i 50årene
Må nesten se etter men det kan nok helt sikkert stemme.
Sykkelen har såvidt passert 20 000 km.
De svake øyeblikkene er de beste øyeblikkene.
Re: Jompa, en mann i 50årene
Da bør hu mor eventuelt få nye til jul.
- Jompa
- Moderator
- Innlegg: 6981
- Registrert: 08 jan 2011, 14:52
- Motorsykkelen din: Triumph Sprint GT 1050
- Sted: Alta
Re: Jompa, en mann i 50årene har vært på langtur
Ja, jeg var altså på tur for snart to måneder siden. Skikkelig langtur 482 mill på 7 dager.
Rommet ble bestilt allerede i november i fjor etter at det ble bestemt at årets treff skulle være på Sølvgarden i Setesdal.
Jeg var lenge I tvil om det skulle bli tur for meg,
både langt å kjøre, dårlig værmelding og litt usikkerhet mtp egen helse gjorde at jeg ikke bestemte meg før pakkinga var godt igang.
Starta hjemmefra om morran 16.august og hadde oppholdsvær de første 15 milene.
Litt inn i Finland kom den første kraftige regnbygen og sånn ble første dag av turen.
Nedover Sverige var det regn og mere regn.
Etpar ganger var det så ille at jeg bare måtte stoppe helt pga dårlig sikt og mulighet for vannplaning.
Middag i Porjus på Ennas kafé.
Etter middagen gikk jeg ut for å ta en røyk.
Da kom Enna etter meg og sa at jeg måtte sette meg på verandaen under taket, ikke stå ute i regnet.
Er det lov å røyka der da? spurte jeg.
Om noen prøver å nekte meg å la mine gjester røyke på verandaen får de bare putte meg I fengsel, svarte hun.
Det ble ca 80 mil den dagen, og det var sånn pluss minus det jeg havna på alle 6 kjøredagene.
Andre etappe gikk til Alvdal via Stjørdalen og E6 fra Trondheim omtrent til fylkesgrensa sør i Trøndelag.
Starta ivei om morgenen og så flere blå flekker mellom skyene.
Humøret steg i takt med temperaturen utover dagen .
Pause et sted i Sverige
Jeg trodde det skulle gå ganske kvikt gjennom Trøndelag, men det må ha vært en trønder som fant opp 70skiltet. Lange strekk med 70- soner. Til og med på motorvei.
Jeg tok Rv3 for å unngå Tungtrafikken, men det viste seg å være en ta tabbe for trailerne var omdirigert til Rv3 pga flomskader langs E6 nedover østlandet.
Vel, det var ikke plagsomt mye trafikk sørover den kvelden.
Jeg kom frem til Alvdal i 9tida på kvelden I kald tåke og regn igjen.
Rommet ble bestilt allerede i november i fjor etter at det ble bestemt at årets treff skulle være på Sølvgarden i Setesdal.
Jeg var lenge I tvil om det skulle bli tur for meg,
både langt å kjøre, dårlig værmelding og litt usikkerhet mtp egen helse gjorde at jeg ikke bestemte meg før pakkinga var godt igang.
Starta hjemmefra om morran 16.august og hadde oppholdsvær de første 15 milene.
Litt inn i Finland kom den første kraftige regnbygen og sånn ble første dag av turen.
Nedover Sverige var det regn og mere regn.
Etpar ganger var det så ille at jeg bare måtte stoppe helt pga dårlig sikt og mulighet for vannplaning.
Middag i Porjus på Ennas kafé.
Etter middagen gikk jeg ut for å ta en røyk.
Da kom Enna etter meg og sa at jeg måtte sette meg på verandaen under taket, ikke stå ute i regnet.
Er det lov å røyka der da? spurte jeg.
Om noen prøver å nekte meg å la mine gjester røyke på verandaen får de bare putte meg I fengsel, svarte hun.
Det ble ca 80 mil den dagen, og det var sånn pluss minus det jeg havna på alle 6 kjøredagene.
Andre etappe gikk til Alvdal via Stjørdalen og E6 fra Trondheim omtrent til fylkesgrensa sør i Trøndelag.
Starta ivei om morgenen og så flere blå flekker mellom skyene.
Humøret steg i takt med temperaturen utover dagen .
Pause et sted i Sverige
Jeg trodde det skulle gå ganske kvikt gjennom Trøndelag, men det må ha vært en trønder som fant opp 70skiltet. Lange strekk med 70- soner. Til og med på motorvei.
Jeg tok Rv3 for å unngå Tungtrafikken, men det viste seg å være en ta tabbe for trailerne var omdirigert til Rv3 pga flomskader langs E6 nedover østlandet.
Vel, det var ikke plagsomt mye trafikk sørover den kvelden.
Jeg kom frem til Alvdal i 9tida på kvelden I kald tåke og regn igjen.
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
De svake øyeblikkene er de beste øyeblikkene.
- Gammelsmurfen
- Innlegg: 1304
- Registrert: 09 nov 2020, 19:05
- Motorsykkelen din: BMW F850GS Rally 2022
Re: Jompa, en mann i 50årene
80 mil pr. dag er rimelig heftig! Imponerende stayer-evne.
Jeg pleier å få nok etter ca. 50 mil, skjønner godt at en Red Bull eller to underveis ikke er så dumt da :-)
Jeg pleier å få nok etter ca. 50 mil, skjønner godt at en Red Bull eller to underveis ikke er så dumt da :-)
- Jompa
- Moderator
- Innlegg: 6981
- Registrert: 08 jan 2011, 14:52
- Motorsykkelen din: Triumph Sprint GT 1050
- Sted: Alta
Re: Jompa, en mann i 50årene
Shoei gt air 2.
Hjelmen kjennes fin ut, veldig liten åpning nede i forhold til den gamle hjelmen.
Når den først er tredd ned over hodet sitter den som et skudd, uten å brette ørene. Ny erfaring.
Hjelmen kjennes tett ut i mot nakken, om det buldrer bakom ørene får jeg vite til våren.
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
De svake øyeblikkene er de beste øyeblikkene.
Re: Jompa, en mann i 50årene
Det står helt klart «respekt» av forum turen til Sølvgarden @Jompa
Hadde jeg ikke vært avhengig av briller ville jeg valgt helhjelm, etter hva jeg har lest skal den være tight for å være riktig størrelse. Bra hjelm ![Thumbsup :thumleft](./images/smilies/thumbsup.gif)
![Perfekt :prf](./images/smilies/perfect.gif)
![Thumbsup :thumleft](./images/smilies/thumbsup.gif)
dypen
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
![Thumbsup :thumleft](./images/smilies/thumbsup.gif)
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
-
- Innlegg: 103
- Registrert: 12 jun 2021, 20:40
- Motorsykkelen din: Honda CBR1000F, Honda Africa Twin
- Sted: Ullensaker
Re: Jompa, en mann i 50årene
Jeg bruker briller og har Shoei Neotech 2, og det er ingen problemstilling for min del. Om åpningshjelm er bedre eller værre en helhjelm vet jeg ikke, jeg har vært godt fornøyd med begge deler mht brillebruk
![Thumbsup :thumleft](./images/smilies/thumbsup.gif)
-edit -
Jeg leste for dårlig (kanskje jeg må ha nye briller
![Sprø :crazy:](./images/smilies/crazy.gif)
-
OnlineAJ
- Administrator
- Innlegg: 37940
- Registrert: 30 sep 2006, 18:46
- Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
- Sted: Lunner på Hadeland
- Kontakt:
Re: Jompa, en mann i 50årene
Mener bestemt at @dypen bruker briller, noe jeg selv også gjør.
Og de fleste nye hjelmer i dag er vel tilpasset brillebrukerem, så vidt jeg vet.
Funker i hvert fall utmerket på mine Premier hjelmer og den nyinnkjøpte Agrius hjelmen.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering![Bilde](https://s25.postimg.cc/jhuaiplbj/Super_Adv_S_150.png)
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
![Bilde](https://s25.postimg.cc/jhuaiplbj/Super_Adv_S_150.png)