PowerCommanderen (PC) gir en merkbar effekt også på sykler som ikke er modifisert med slip-on eksos.
På websidene til PC kan man laste ned fullt brukbare maps til bla. Leo Vince slipons. Alternativet er å oppsøke et verksted med Dynobenk for å få et map tilpasset nøyaktig til din TDM.
CD med maps fra PC's websider følger med på kjøpet om du ønsker det.
Enkel montering for den som har skrudd litt fra før. Selv jeg greide å montere PC på TDM'en jeg hadde... ;)
Selges for kr. 1000,- inkl .porto.
PC'en jeg selger er oppdatert med siste firmware versjon.
Ved rask avgjørelse legger jeg ved et par meget nyttige og uunnværlige slitedeler til din TDM 900!
Powercommander_TDM900.jpg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
jhn skrev:E det forskjell på PC fra sykkel til sykkel? Passe den til f.eks....tja hva skal vi si..helt tilfeldig
valgt sykkel, en V-strom?
Det tviler jeg sterkt på...
Disse PowerCommanderne er laget slik at de kobles direkte til kontakter på ledningsnettet til sykker'n og jeg tviler sterkt på at Vstrom og TDM har de samme kontaktene.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
jhn skrev:Skjønner. Uten andre modifiseringer,hva gjør PC,får du mere toppeffekt eller forandrer
den momentkurven, eller?
ÅÅh så det e æ som ikke har stilt klokka altså
PC'en sørger for bla. at evt. ujevnheter ("bumps") i momentkurven jevnes ut og på mange sykler som blir gassresponsen bedre og dreiemomentet kan også øke på noen sykler.
Merket rimelig stor forskjell på TDM'en med og uten PC etter at jeg satte på Laser Duo-Tech slipons.
Det påstås også at effekten øker. Målte aldri dette på TDM'en jeg hadde siden jeg fikk et map fra en kompis i England som har samme TDM som jeg hadde med samme slipon anlegg. Og det funket helt utmerket!
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
;) 
