Kjøp av første sykkel

[FredrikE24]

Jeg synes den var for slapp, og fothvilerne satt så lavt at det skrapte i alle svinger.

Fikk du sett på FZ6en? Jeg ville gått for den.

[Monkeycountry]

Har dessverre ikke fått sett på FZ6 enda, men har vært mye på finn.no og google for å prøve å bli klokere.
Da har eg egentlig konkludert med at en turtallsmaskin ikke er det riktige for meg. Alle de eg har sett på havner vel egentlig i den kategorien. Så nå har denne havnet øverst på ønskelista.
https://www.finn.no/410899999
Moto Guzzi Breva 750 viker som en sykkel med betydelig mer "sjel" og som passer bedre til avslappet cruising.
Noen tanker rundt denne?

[DAE]

https://www.finn.no/410625630
Kikk på denne..

[AJ]

Så nå har denne havnet øverst på ønskelista.
https://www.finn.no/410899999
Moto Guzzi Breva 750 viker som en sykkel med betydelig mer "sjel" og som passer bedre til avslappet cruising.
Noen tanker rundt denne?

@Domino har jo nettopp skaffet en B rev 750, så kanskje han kan dele sine erfaringer med den så langt.
Selv vet jeg at @SoloTwin hadde en, og har den fortsatt for alt jeg vet, med etterhvert rimelig høy km,stand.

[Domino]

Det stemmer at jeg nylig har kjøpt en 2006 Moto Guzzi Breva som sekundærsykkel. Og så langt er jeg veldig fornøyd. Det er en perfekt sykkel til sitt bruk: kosekjøring. Jeg ville ha en nakensykkel helst fra Italia eller UK (Triumph). Den korte tida jeg har eid den har jeg kjørt på kafe, softistur, tur på ukentlig "minitreff", og på jobb (60 km hver vei) en gang.

Kjørestillingen passer meg, den legger seg lett ned i svingene, og den har tøff lyd. Ikke noe turtallsmaskin, men overraskende godt bunndrag. Det rister mer enn jeg er vant til, men det har sin sjarm det og!

Dersom jeg skal på langtur har jeg en Triumph Tiger 800 med fullt koffertsett og dobbelt så mye HK.

Jeg har hatt startvansker en gang, sannsynligvis pga gammel bensin (og kullsvarte tennplugger). Men det tok ca 5 min å bytte begge pluggene, og etter det har den startet og gått som ei klokke.

Jeg fikk med originale kofferter, men de blir nok liggende igjen mesteparten av tida. Mulig det kommer ei tankveske etter hvert.

Den er lett å skru på, grunnet motorkonstruksjonen og fravær av plastkåper og lignende. Man må skifte olje på kardang, girkasse og motor (samt filter) årlig. Men kardang og girkasse er lett å bytte på: Tappe av gammel olje og fylle på ny til den kommer opp til påfyllingshullet.

Jeg så også litt på den på Bryne, da "min" selger var litt treg i kommunikasjonen. Men det løsnet etter hvert, og vi fikk fullført prosessen.

Bilde for oppmerksomhetens skyld:

PXL_20250525_194615310.jpg

Og siden oppmerksomhet er nevnt: Guzzien får mye mer oppmerksomhet enn Triumphen. Mulig fargen hjelper, men det handler nok vel så mye om at det er færre av dem i omløp.

[Atrox]

Har også Breva i stallen. Veldig lett sykkel å mekke på, enkelt og virker robust. Min har høy kilometerstand, men det bærer ikke sykkelen særlig preg av (foruten elektriske anlegget der forrige eier har måtte bygge sitt eget oppsett for instrumenter etter totalhavari av originaloppsettet).

Drar greit til kun å være 48 hester, men ikke noe lyn.

[Monkeycountry]

Det ble kjøp av Breva'en! Den var langt fra strøken, men med litt kjærlighet kan den nok bli helt grei. Veldig fin lyd i den og liker å ha noe ikke alle andre har. Så da gjenstår det bare å få den hjem og starte med øvelseskjøring.

[Domino]

Gratulerer! Jeg kan anbefale Norsk Moto Guzzi Klubb sin Facebook-gruppe. Det finnes masse Guzzi-kunnskap blant medlemmene.

Og vi ser selvfølgelig fram til bilder!

[Monkeycountry]

Takk for det. Facebook gruppen ble funnet rett etter kjøpet, så der er eg medlem nå
Må si at den tar seg bedre ut i rødfargen din har. Bilder kommer når eg har fått den hjem og gnikket litt på den.

[AJ]

Takk for det. Facebook gruppen ble funnet rett etter kjøpet, så der er eg medlem nå
Må si at den tar seg bedre ut i rødfargen din har. Bilder kommer når eg har fått den hjem og gnikket litt på den.

Gratulerer så mye!
Artig med flere Guzzifolk her inne !

Skal helt klart bli interessant å høre om erfaringene deres etter hvert, @Atrox, @Domino og @Monkeycountry .

[Monkeycountry]

Den kom seg med en god vask, men det må tas en grundig runde på de fleste overflater til høsten/vinteren.
I kveld skal den ut på første tur

20250609_150043.jpg

20250609_152747.jpg

Noen som har tips til hva eg bør gjøre med de fremre eksosrørene? Regner ikke med å få de blanke igjen, men ville helst hatt de litt finere enn de er nå.

[Bjerknez]

Start motoren og få dem varme. Prøv og skrubbe med stålull og WD40. Har for meg at skitt/overflaterust og missfarginger løsner fortere når det er varmt.

[FredrikE24]

Du kan gjerne bruke en uke på å polere opp de der igjen, men det kommer til å bli like stygt igjen.

Gratulerer med MotoGuzzi.

[AJ]

Noen som har tips til hva eg bør gjøre med de fremre eksosrørene? Regner ikke med å få de blanke igjen, men ville helst hatt de litt finere enn de er nå.

Prøv RenaClean pussestein:

https://qvi.no/products/renaclean-universalstein-1kg

Drøy i bruk, effektiv og har bredt bruksområde.

Etter at jeg kom over denne bruker jeg ikke annet på kromdetaljer.
Samme keramiske komfyrtopper, steikovn- og peisovnglass, for å nevne et par andre eksempler på bruk med veldig god effekt og resultat.

[Domino]

Se der ja! Hvordan var den første turen?

Det jeg liker med den svarte er at de røde Moto Guzzi merkene på tanken blir mye mer synlige.

Også må du jo ha deg en sånn "gasshjelp" for å avlaste høyrehanda på lengre turer:

PXL_20250531_075950977.jpg

[Monkeycountry]

Turen ga absolutt mersmak. Nå har eg ikkje så mye å sammenligne med, men synes den var veldig enkel å håndtere og absolutt sprek nok for mitt bruk.
Den så ikke dum ut, hvor kjøper du den med riktig logo?

[Domino]

Aliexpress. Fant meg nøkkelring og litt annet stæsj med det samme...

PXL_20250526_193759418.jpg

PXL_20250526_193131485.jpg

PXL_20250526_193022026.jpg

Man må jo ha litt stæsj!

[Monkeycountry]

Da var lappen i boks og eg har fått kjørt noen småturer alene og med passasjer. Når eg bare glemmer hvor kjekk Duke 990 skolesykkelen var, tror eg nok eg skal trives godt på Guzzien en stund. Men eg har merket litt ustabilitet rett frem i lave hastigheter og i rundkjøringer. Spesielt i rundkjøringer er det som om den plutselig legger seg veldig brått når den kommer til en viss vinkel. Dette var ekstra ubehagelig med passasjer på. Etter tips fra en kollega tror eg at det kan skyldes at bakdekket er slitt litt flatt på midten. Det er godt med mønster igjen, men tydelig forskjell fra midten til kantene. Høres dette ut som en fornuftig konklusjon? Litt ekkelt når en plutselig føler att sykkelen vil velte i rundkjøring.

[AJ]

@Monkeycountry :Kan være en annen grunn til det du opplever med Guzzi'en, som jeg erfarte med Stelvio'en jeg var eier av i sin tid, nemlig korrosjon i styrelageret.
Så jeg anbefaler at du får dette sjekket.

Enkelte Moto Guzzi modeller har dessverre denne svakheten; for lite fett i styrelageret som ny og svakhet når det gjelder fuktinntrengning.
Typisk kjennetegn er nettopp det du beskriver når du svinger.

Grattis med lappen, forresten !

[Monkeycountry]

Takk for tips. Styrelager står på listen over ting som skal få seg en grundig sjekk i løpet av vinteren. Får sjekke det først da før eg kjøper nytt dekk.

[DAE]

Kjøp deg to nye fine runde hjul og nytt styrelager så blir sykkel som ny skal du sjå

[FredrikE24]

Du sjekket ikke styrelager før kjøp? Få hjelp til å få opp framhjulet og kjenn etter slakk eller om lageret klyper.

Dekk har også mye å si, men er sykkelen vasket mer enn den er kjørt er ofte styrelageret og ev. hjullager gåent.

[AJ]

Du sjekket ikke styrelager før kjøp? Få hjelp til å få opp framhjulet og kjenn etter slakk eller om lageret klyper.

Dekk har også mye å si, men er sykkelen vasket mer enn den er kjørt er ofte styrelageret og ev. hjullager gåent.

Min erfaring er at korrosjon i styrlageret kan oppstå ganske så plutselig, noe det gjorde på min Moto Guzzi Stelvio.

Etter at dette ble byttet og tilstrekkelig smurt slik det burde vært gjort fra fabrikken, var problemet selvfølgelig løst.

Her et par innlegg om tilfellet mitt med Stelvio'en:

viewtopic.php?p=209802#p209802

viewtopic.php?p=370068#p370068
fra denne tråden:
viewtopic.php?p=209440#p209440

[Bjerknez]

Det med t man "plutselig" merker at sykkelen "detter ned" i svinger når man legger seg ned skyldes neppe flatkjørte dekk etter min erfaring. Grunnen er at dette med flatkjøring av dekk skjer veldig gradvis og ikke over natten og man vil derfor ikke merke at sykkelen "plutselig" legger seg ned i svinger.

Derimot merker man drastisk forskjell når man setter på nye dekk. Vekk med nedslitte flatkjørte dekk og på med helt nye. Det er en nydelig følelse. Man merker altså ikke hvor dårlige dekkene er før man får på helt nye.

Det vil si man merker jo at dem brukte dekkene blir dårligere, men ikke som en plutselig greie. Det skjer gradvis.

-----

Fenomenet du opplever kan dog merkes hvis det er lenge mellom hver gang du kjører og samtidig husker hvordan sykkelen oppførte seg med nye dekk. Men igjen, dette skjer ikke over natten og kommer som en overraskelse.

Rent teknisk er jeg nok uansett ikke til stor hjelp for det er ikke helt mitt område, men ustabilitet rett frem KAN tyde på flatkjørte dekk, men selv min Rocket 3 GT med enorme dekk som var var flatkjørte beit jeg meg ikke merke i dette. (Før jeg fikk på nye dekk).

Så det kan tyde på at det kanskje er noe annet galt enn selve dekkene. Eller kanskje en kombinasjon vedrørende hvordan dempere og styrekrone etc. oppfører seg samens med flatkjørte dekk på den måten at effekten av de flatkjlrte dekkene blir forsterket gjennom andre skavanker som sykkelen kanskje har.

[Monkeycountry]

Ikke nødvendigvis så enkelt å oppdage feil i styrelager ved kjøp når en er fersk i "MC gamet" og ikke har mulighet til å prøvekjøre. Men regnet uansett med at det var litt som burde fikses på en såpass gammel sykkel. Må jo ha noe å drive med i vinterhalvåret også.
Tror ikke dette har skjedd helt plutselig, men er nok heller det at eg har blidt vandt med skolesykkelen og legger mer merke til slike ting når eg kommer tilbake til min egen. Må liksom vite hvordan ting skal være før en kjenner at noe er feil.
Nye styrelager er uansett bestilt og blir byttet ved første anledning. Så får eg heller se på dekk også hvis det ikke hjelper.