Betale for bruk av utstyr som allerede er på ny sykkel.

[Solo-rider]

Ser litt på nye mcer og hva slags utstyr de forskjellige merkene kommer med i 2025
Kom over dette da jeg leste på KTM 1390 Super Duke GT:
Optionally you can expand that package to include two additional custom modes and a track mode. A front-facing radar is also a new addition for 2025, far better hidden than on earlier models, enabling adaptive cruise control, brake assist, distance assist, and the new group riding functio As on several other KTMs, optional electronics can be trialed for 1,500 kilometers (932 miles) in Demo mode before you decide whether to pay to unlock those features permanently.Not everyone loves the idea of having to pay to use tech that’s already built into the bike, but it allows those who won’t use it to save some money.

Er dette vanlig på flere merker. ? Om jeg kjøper en ny sykkel ønsker jeg alt av utstyr er tilgjengelig og ikke bør betales for i etterkant.

[HuskyRider]

Jeg tror ikke dette er vanlig. Det virker som en uærlig markedsføringsstrategi for å få utslagssprisen til å fremmstå lavere enn realiteten.

[mekkern]

Dette er blitt helt vanlig-på biler også -der kan man leie rattvarme for eksempel på vinteren..
På jobb-bilen skal de ha ekstra for taleoppringing.

Men vil jeg ha et kjøretøy jeg ikke har fullt eierskap til? og må leie/kjøpe funksjoner som allerede er produsert og montert?

[dypen]

Jeg tror ikke dette er vanlig. Det virker som en uærlig markedsføringsstrategi for å få utslagssprisen til å fremmstå lavere enn realiteten.

Dette er vanlig på både bil og motorsykkel, det fine er jo at du slipper å betale for noe du ikke ønsker eller ikke har bruk for men du får teste utstyr og funksjon en tid. Selger du motorsykkel brukt og det er utstyr du ikke har aktivert kan ny eier aktivere hvis han ønsker. På bil har jeg sett du kan aktivere utstyr til en betydelig redusert pris etter litt tid og det vil jeg tro er likt på motorsykkel etterhvert.

[mekkern]

Men utstyret er allerede produsert og montert -så faktisk har du allerede betalt for det-men må betale ekstra for å kunne benytte det.

[dypen]

Men utstyret er allerede produsert og montert -så faktisk har du allerede betalt for det-men må betale ekstra for å kunne benytte det.

Ja det er riktig, ikke en utvikling jeg ønsker og sikkert flere med meg.

[Gammelsmurfen]

Ikke helt uvanlig BMW har også delvis dette, kjøremoduser Pro blandt annet. Selvfølgelig er alle med på dyreste eller dyrere pakker.
Samme gjelder vel i ECU´r hvor de tuner ned samme fysiske motor. KTM har vel også dette på bla. innebygget navigasjon og som nevnt her tydeligvis mer nå.
Jeg ser poenget med at man allerede har betalt for det (hardwaren i hvert fall), men jeg antar at det er billigere for fabrikkene og produsere en eller få varianter av en del. Men det ligger også en utviklingskost i dette, samt programvare og vedlikehold/oppdatering av den.
Så jeg har en viss forståelse for det, selv om det kan virke litt kjipt.
Hardware i diverse appliance bokser i IT-verdenen er også ofte like, men så gir lisensen tilgang til de funksjonene eller kapasiteten du betaler for.

[Toalmar]

Ikke helt uvanlig BMW har også delvis dette, kjøremoduser Pro blandt annet. Selvfølgelig er alle med på dyreste eller dyrere pakker.
Samme gjelder vel i ECU´r hvor de tuner ned samme fysiske motor. KTM har vel også dette på bla. innebygget navigasjon og som nevnt her tydeligvis mer nå.
Jeg ser poenget med at man allerede har betalt for det (hardwaren i hvert fall), men jeg antar at det er billigere for fabrikkene og produsere en eller få varianter av en del. Men det ligger også en utviklingskost i dette, samt programvare og vedlikehold/oppdatering av den.
Så jeg har en viss forståelse for det, selv om det kan virke litt kjipt.
Hardware i diverse appliance bokser i IT-verdenen er også ofte like, men så gir lisensen tilgang til de funksjonene eller kapasiteten du betaler for.

Dette er vel ganske "Spot on" hva som er årsaken / grunnen tror jeg også.
Verden er i endring vi må ikke glemme det. Ting vil ikke bli som de har vært på godt og vondt

[MGR1]

Det er dit Vesten går - 'you will own nothing and you will be happy' for å sitere Klaus Schwab i WEF

[mekkern]

Det er dit Vesten går - 'you will own nothing and you will be happy' for å sitere Klaus Schwab i WEF

det er helt riktig-det er dit vi er på vei.

[AJ]

Det er dit Vesten går - 'you will own nothing and you will be happy' for å sitere Klaus Schwab i WEF

det er helt riktig-det er dit vi er på vei.

Det er naturligvis og helt nødvendig å motarbeide dette!
Å eie sin egen bolig og det man trenger i hverdagen, som bl.a, bil og motorsykkel med det tilbehør og egenskaper disse har, er helt sentralt for et selvstendig, friitt og uavhengig hverdagsliv.
Mest mulig uavhengig av andre og det å være gjeldfri er veien til det gode liv så godt det lar seg gjøre her i landet!

[Gammelbokser]

Men utstyret er allerede produsert og montert -så faktisk har du allerede betalt for det-men må betale ekstra for å kunne benytte det.

Enda en grunn til at jeg holder meg til mine gamle og analoge kjøretøyer.

Montert utstyr du ikke kan bruke = dyrere, mer kompliserte kjøretøy med enda flere muligheter til feil etter noen år. Og miljøfiendtlig; hvorfor produsere, og transportere halve jorden rundt noe som kunden ikke har bestilt . . . Og, alt ekstrautstyret som ikke brukes gjør kjøretøyet tyngre enn det trenger å være ): større masse som skal aksellereres opp og bremses ned.

Vi burde hatt et EU-direktiv som forbød kjøretøy utstyrt på den måten.

[dypen]

Det er dit Vesten går - 'you will own nothing and you will be happy' for å sitere Klaus Schwab i WEF

det er helt riktig-det er dit vi er på vei.

Det er naturligvis og helt nødvendig å motarbeide dette!
Å eie sin egen bolig og det man trenger i hverdagen, som bl.a, bil og motorsykkel med det tilbehør og egenskaper disse har, er helt sentralt for et selvstendig, friitt og uavhengig hverdagsliv.
Mest mulig uavhengig av andre og det å være gjeldfri er veien til det gode liv så godt det lar seg gjøre her i landet!

Helt enig i det å eie foran leie
Har foreløpig ikke negative opplevelse på nyere motorsykkel men på bil det motsatte. Det som fremstår som billig problemfritt bilhold ved å kjøpe ny bil med serviceavtale er ikke som før hvor alt var transparent. Levetid på slitedeler er betydelig kortere, alt som må repareres utbedres selv enkle reparasjoner er mye dyrere, hva som faktisk utføres under service bulletiner / recall informeres ikke, servicearbeid utføres ikke årlig eller 2 årlig intervaller men fordeles utover på både tid og kilometer. Det vil si en forhåndsbetalt serviceavtale blir dyr da du oppdager at ett servicebesøk med ett klipp i serviceavtale bare innhold bytte av bremsevæske, motorolje med filter må byttes allerede om 8k kilometer med nytt klipp i serviceavtale.

Men utstyret er allerede produsert og montert -så faktisk har du allerede betalt for det-men må betale ekstra for å kunne benytte det.

Enda en grunn til at jeg holder meg til mine gamle og analoge kjøretøyer.

Montert utstyr du ikke kan bruke = dyrere, mer kompliserte kjøretøy med enda flere muligheter til feil etter noen år. Og miljøfiendtlig; hvorfor produsere, og transportere halve jorden rundt noe som kunden ikke har bestilt . . . Og, alt ekstrautstyret som ikke brukes gjør kjøretøyet tyngre enn det trenger å være ): større masse som skal aksellereres opp og bremses ned.

Vi burde hatt et EU-direktiv som forbød kjøretøy utstyrt på den måten.

Eie det du trenger og unngå nyere kjøretøy

[mekkern]

Men når "vi alle" er på el-bilkjøret er vi prisgitt disse mekanismene.-og tro at de er feilfrie? jadda...

https://dinside.dagbladet.no/motor/her- ... t/82280845

Men klart det er mest lønnsomt å ha et sugerør i lommeboka månedlig slik at man stadig kan øke "litt og litt".

Helelektroniske dingser som er kryptert da kommer vi privatpersoner til kort.
Men det er jo ikke ønskelig at vi beveger oss mer enn mellom arbeid og bolig heller så.
-OG svelger rått hvor godt vi har det....
Opplevelser kan vi jo ha gjennom såpeserier drittsekktv og adventureprogram på skjermen-la andre leve og selv bare se på.

[Bjerknez]

Jeg vet ikke helt hva jeg skal mene om dette egentlig. På en måte er det ho greit og kunne abonnere på rattvarme om vinteren og fjerne abonnementet på sommmeren feks.

Hvis slikt kan aktiveres og deaktiveres via app er det enda bedre. Da kan man "bestille" sport modus når man trenger det og slå det av når man ikke vil ha det.

Bakdelen er som nevnt at man uansett er med på og betale mye av hardwaren, selv om man potensielt ikke skal bruke den.

Så jeg vet ikke.... stiller meg vel egentlig ganske nøytral til saken så langt...