Øvelseskjøring i Lier/Drammen

[MotorMan]

Heisann... jeg er på vei til å ta førerkort for tung MC til sommer 25. Teorien er bestått og jeg trenger noen å øvelseskjøre med imellom når sesongen starter.

Er veldig takknemlig for hvis det er noen i Lier, Drammen, eller i området rundt som kan tenke seg å hjelpe meg med øving. Sykkel for øvelseskjøring har jeg.

Tusen takk på forhånd.

[mekkern]

Send ei melding når våren engang kommer så kan jeg prøve å ta noen turer med deg.

[MotorMan]

Send ei melding når våren engang kommer så kan jeg prøve å ta noen turer med deg.

Tusen takk

[MotorMan]

Heisann... jeg har nå kommet i gang med kjøring siden begynnelse av april. Jeg får meg en sykkel FZ6-N i uke 28 og lurer på om det er noen som vil og kan hjelpe med øvelsekjøring?

Begynner å merke at førerkort har blitt for dyrt siden jeg ikke øvelsekjører privat.

Litt om meg
Jeg er en mann i 30 årene og har fullført trinn 2 på klasse A og er forøyelikket på trinn 3. Teorien er bestått. Aldri kjørt noe motorsykkel enn moped da jeg var 16-18 år. Har en gul vest men ingen intercom løsning, dessverre.

Som en takk for hjelpen spanderer jeg gjerne matbit og selvsagt kaffe

Tusen takk på forhånd.

[Bjerknez]

Heisann... jeg har nå kommet i gang med kjøring siden begynnelse av april. Jeg får meg en sykkel FZ6-N i uke 28 og lurer på om det er noen som vil og kan hjelpe med øvelsekjøring?

Begynner å merke at førerkort har blitt for dyrt siden jeg ikke øvelsekjører privat.

Litt om meg
Jeg er en mann i 30 årene og har fullført trinn 2 på klasse A og er forøyelikket på trinn 3. Teorien er bestått. Aldri kjørt noe motorsykkel enn moped da jeg var 16-18 år. Har en gul vest men ingen intercom løsning, dessverre.

Som en takk for hjelpen spanderer jeg gjerne matbit og selvsagt kaffe

Tusen takk på forhånd.

Kjøp deg intercom med det samme. Kjekt og ha når du skal ut på tur alene også da du kan høre på musikk etc. Kjøp en av et kjent merke som Cardo eller Sena som snakker sammens med flere andre. Veldig mange som kjører sykkel har en eller annen intercom.

Jeg har en Cardo PackTalk Black liggende som du skal få billig. Kostet vel rundt 4-5000 kroner for ett års tid siden. Du skal få den for 500 kroner. Mangler hjelmfeste og ladekabel etc. (har bare selve "dingsen")

[MotorMan]

Heisann... jeg har nå kommet i gang med kjøring siden begynnelse av april. Jeg får meg en sykkel FZ6-N i uke 28 og lurer på om det er noen som vil og kan hjelpe med øvelsekjøring?

Begynner å merke at førerkort har blitt for dyrt siden jeg ikke øvelsekjører privat.

Litt om meg
Jeg er en mann i 30 årene og har fullført trinn 2 på klasse A og er forøyelikket på trinn 3. Teorien er bestått. Aldri kjørt noe motorsykkel enn moped da jeg var 16-18 år. Har en gul vest men ingen intercom løsning, dessverre.

Som en takk for hjelpen spanderer jeg gjerne matbit og selvsagt kaffe

Tusen takk på forhånd.

Kjøp deg intercom med det samme. Kjekt og ha når du skal ut på tur alene også da du kan høre på musikk etc. Kjøp en av et kjent merke som Cardo eller Sena som snakker sammens med flere andre. Veldig mange som kjører sykkel har en eller annen intercom.

Jeg har en Cardo PackTalk Black liggende som du skal få billig. Kostet vel rundt 4-5000 kroner for ett års tid siden. Du skal få den for 500 kroner. Mangler hjelmfeste og ladekabel etc. (har bare selve "dingsen")

Tusen takk for god tips, og kjøper gjerne intercom som du selger
Kan sikkert få tak i hjelmfeste og ladekabel.

[Bjerknez]

Heisann... jeg har nå kommet i gang med kjøring siden begynnelse av april. Jeg får meg en sykkel FZ6-N i uke 28 og lurer på om det er noen som vil og kan hjelpe med øvelsekjøring?

Begynner å merke at førerkort har blitt for dyrt siden jeg ikke øvelsekjører privat.

Litt om meg
Jeg er en mann i 30 årene og har fullført trinn 2 på klasse A og er forøyelikket på trinn 3. Teorien er bestått. Aldri kjørt noe motorsykkel enn moped da jeg var 16-18 år. Har en gul vest men ingen intercom løsning, dessverre.

Som en takk for hjelpen spanderer jeg gjerne matbit og selvsagt kaffe

Tusen takk på forhånd.

Kjøp deg intercom med det samme. Kjekt og ha når du skal ut på tur alene også da du kan høre på musikk etc. Kjøp en av et kjent merke som Cardo eller Sena som snakker sammens med flere andre. Veldig mange som kjører sykkel har en eller annen intercom.

Jeg har en Cardo PackTalk Black liggende som du skal få billig. Kostet vel rundt 4-5000 kroner for ett års tid siden. Du skal få den for 500 kroner. Mangler hjelmfeste og ladekabel etc. (har bare selve "dingsen")

Tusen takk for god tips, og kjøper gjerne intercom som du selger
Kan sikkert få tak i hjelmfeste og ladekabel.

Har svart deg på mail :)

Når jeg tenker etter, så trenger du jo høytalere etc. også....?

Jeg har som nevnt KUN den sorte dingsen. Ikke noe som helst annet.

[Sono Juventino]

Er vel ofte mulig å kjøpe universalt sett med høytalere og mic om man ønsker det. Til den prisen er det nok fortsatt en god deal.

[Bjerknez]

Er vel ofte mulig å kjøpe universalt sett med høytalere og mic om man ønsker det. Til den prisen er det nok fortsatt en god deal.

Joda, man kan sikkert kjøpe dette ved siden av. Men tilbudet står vertfall. Gi meg adressen din hvis du bestemmer deg, så sender jeg :)

[Gammelsmurfen]

Det er påbudt med kommunikasjon under øvelseskjøring. Det er også et ansvar ledsager har, så skal du få noen til å øvelseskjøre med deg blir du nok nødt til det. Enten bluetooth headset og ringe, eller intercom.
Kjører man i grisgrendte strøk, så hender det man mister dekningen og får brudd på samtalen. Min erfaring er at intercom med direktekobling er mest stabilt. Blir det et kort brudd så gjenopptas oftest kommunikasjonen.
Men det kan muligens variere etter kombinasjoner av merker og modeller.

[toreth]

Hei, slenger meg på her (ny her, si gjerne ifra om jeg skal opprette ny tråd i stedet!j.

Jeg befinner meg i samme situasjon. Alt av obligatoriske ting ferdig, oppkjøring i slutten av neste uke.

Er litt desperat etter å kjøre ruta jeg aner meg kommer på oppkjøringen.

Er det noen som har lyst på en tur og to med obligatorisk is og bensin inkludert?

Tore (bor i Drammen, 31 år, lærer. Yamaha XJ6 og alt av ustyr)!

[AJ]

Heisan og velkommen her på MCsiden.no !

Helt greit å bruke denne tråden, noe jeg er ganske sikker på at trådstarter også er enig i
Så er det bare å håpe på at noen melder seg.

Men... greit å vite hvor du holder til ...
Samme område som trådstarter, Lier/Drammen-området?

Hei, slenger meg på her (ny her, si gjerne ifra om jeg skal opprette ny tråd i stedet.

Jeg befinner meg i samme situasjon. Alt av obligatoriske ting ferdig, oppkjøring i slutten av neste uke.

Er litt desperat etter å kjøre ruta jeg aner meg kommer på oppkjøringen.

Er det noen som har lyst på en tur og to med obligatorisk is og bensin inkludert?

Tore (31 år, lærer. Yamaha XJ6 og alt av ustyr)!

[toreth]

Samme som trådstarter, derfor jeg kasta meg på. Hehe

La det til i innlegget nå. Takk for tips!

[haakeik]

Samme som trådstarter, derfor jeg kasta meg på. Hehe

La det til i innlegget nå. Takk for tips!

Send meg en pm, så kan vi avtale en tur Gjerne i morgen.

[MotorMan]

Hei, slenger meg på her (ny her, si gjerne ifra om jeg skal opprette ny tråd i stedet!j.

Jeg befinner meg i samme situasjon. Alt av obligatoriske ting ferdig, oppkjøring i slutten av neste uke.

Er litt desperat etter å kjøre ruta jeg aner meg kommer på oppkjøringen.

Er det noen som har lyst på en tur og to med obligatorisk is og bensin inkludert?

Tore (bor i Drammen, 31 år, lærer. Yamaha XJ6 og alt av ustyr)!

Jeg er glad for at du har fått tilbud av noen som vil ta turer med deg, den muligheten venter jeg fremdeles på her.
Fikk god hjelp til intercom må jeg si.

Masse lykke til neste uke på oppkjøring

[Sono Juventino]

I Oslo genereres kjøreruten per prøve like før man kjører ut i trafikken. Vil anta det er det samme i Drammen. Verdt å vite slik at du ikke blir overrasket om du skulle få en annen rute enn du antar.

[toreth]

I Oslo genereres kjøreruten per prøve like før man kjører ut i trafikken. Vil anta det er det samme i Drammen. Verdt å vite slik at du ikke blir overrasket om du skulle få en annen rute enn du antar.

Takk for tips!

[toreth]

Samme som trådstarter, derfor jeg kasta meg på. Hehe

La det til i innlegget nå. Takk for tips!

Send meg en pm, så kan vi avtale en tur Gjerne i morgen.

Suverent! Har sendt deg en PM!

[toreth]

Sensor mente dessverre at kjørekunnskapene mine ikke holdt. Oppkjøringen ble ikke bestått. Jeg er selvsagt overrasket, særlig over to ting:

Han mente at jeg kjørte for sakte og ikke langt nok ut i svingene.

Joda, jeg lå i 66 i 70-sona i noen svinger, og jeg legger meg ikke lengre ut enn litt til høyre for midten av høyre «dump» i en venstresving (om vi deler MIN kjørebane opp i tre, V dump, midtkul og H dump). Dette har kjørelærer aldri sagt noe på. Kanskje jeg var litt mer midtstilt i dag fordi farten var lav på kjørestrekningen (da ligger jeg ganske midt i vegbanen, men vanligvis har dette aldri vært noe problem).

Hva tenker dere? Noen som har tips og erfaringer? Kan en annen sensor mene noe helt annet?

[kaLARSnikov]

Sensor mente dessverre at kjørekunnskapene mine ikke holdt. Oppkjøringen ble ikke bestått. Jeg er selvsagt overrasket, særlig over to ting:

Han mente at jeg kjørte for sakte og ikke langt nok ut i svingene.

Joda, jeg lå i 66 i 70-sona i noen svinger, og jeg legger meg ikke lengre ut enn litt til høyre for midten av høyre «dump» i en venstresving (om vi deler MIN kjørebane opp i tre, V dump, midtkul og H dump). Dette har kjørelærer aldri sagt noe på. Kanskje jeg var litt mer midtstilt i dag fordi farten var lav på kjørestrekningen (da ligger jeg ganske midt i vegbanen, men vanligvis har dette aldri vært noe problem).

Hva tenker dere? Noen som har tips og erfaringer? Kan en annen sensor mene noe helt annet?

Mitt inntrykk er at det har vært veldig fokus på plassering de siste årene, trolig pga. det er mye utforkjøringer i sving og at noen av disse sannsynligvis kunne vært unngått dersom føreren hadde hatt mer handlingsrom. Kjøreskolen jeg hadde fokuserte veldig på dette og min erfaring var også at det ofte var mer å gå på selv om jeg selv følte at jeg var helt ute i grøfta/motsatt veibane. Sensor hadde tilsvarende fokus og det var faktisk en av få ting hun kommenterte, nemlig at jeg ikke la meg langt nok ut/inn i alle svingene (men det var for øvrig bra nok til bestått).

Hastighetsmessig ble jeg lært opp til at jeg under ordinære forhold med fordel kan ligge et par hakk over grensa for å unngå å annen trafikk helt opp i baken. Jeg fikk også kjeft om jeg sakket ned for mye i forbindelse med svinger.

Høres for meg ut som at sensor her var på bølgelengde med min opplæring, men at kjørelæreren din kanskje ikke er det samme...

[AJ]

Sensor mente dessverre at kjørekunnskapene mine ikke holdt. Oppkjøringen ble ikke bestått. Jeg er selvsagt overrasket, særlig over to ting:

Han mente at jeg kjørte for sakte og ikke langt nok ut i svingene.

Joda, jeg lå i 66 i 70-sona i noen svinger, og jeg legger meg ikke lengre ut enn litt til høyre for midten av høyre «dump» i en venstresving (om vi deler MIN kjørebane opp i tre, V dump, midtkul og H dump). Dette har kjørelærer aldri sagt noe på. Kanskje jeg var litt mer midtstilt i dag fordi farten var lav på kjørestrekningen (da ligger jeg ganske midt i vegbanen, men vanligvis har dette aldri vært noe problem).

Hva tenker dere? Noen som har tips og erfaringer? Kan en annen sensor mene noe helt annet?

Uffda... synd det ikke gikk rette veien. Det ville gjort inngangen til helga langt lystigere vil jeg nok tro...

Når får du neste mulighet?

[dypen]

Dette blir jo en helhetsvurdering av din kjøring, ikke legg for mye i hastighet og plassering. Kanskje du var litt vel stiv og preget av stunden. Sensor sitter igjen med inntrykket fra din kjøring og er han ikke fornøyd må han sette fingeren på noe. Løft blikket, se så lang frem du kan og kjør som om du er der uten sensor og forsøk å hold fartsgrensene. Lykke til

[AJ]

Løft blikket, se så lang frem du kan og kjør som om du er der uten sensor og forsøk å hold fartsgrensene. Lykke til

Fokus på veiens forsvinningsspunkt, men beveg også blikket kjapt over oversiktlig veistrekning mellom der du befinner deg og forsvinningspunktet, der veien forsvinner utenfor synsfeltet, altså der veien "slutter".
Og der veien "slutter" - forsvinngspunktet - er naturligvis bevegelig så lenge du er i bevegelse.

[Megaoctane]

Var ruten for det meste landevei?
Tok lappen i Oslo i fjor, og da slipper man å tenke så innmari mye på å holde høy nok fart i svinger. Det er masse trafikk uansett.

Ikke mist motet, og stå på. Dette går nok bra til slutt.

[dypen]

Du ser veldig fort om en mc fører har erfaring eller ikke, kjørte bak en i dag … han kjørte som om han hadde festet blikket en meter foran forhjulet. Vinglete, ujamn hastighet og når han først oppdaget meg ble det enda verre, han gjorde ikke noe galt og håper han kjører mye så han finner flyten etterhvert da er det bare å nyte

Da er det verre med tullinger som oppfører seg som om de er på lukket område, kjørte bak to mc med flere dager imellom. Skikkelig slalomkjøring når du ligger i tett trafikk i begge retninger, en var mer opptatt av å se bakover en forover på grunn av ubrukelige speil og tidvis full aks etter å ha opparbeidet luke til bilen foran. Da gjør du godt inntrykk i trafikkbildet.