Yamaha XS500D 1H2

Om veteransykler, låve- og garasjefunn og gjerne tråder om "redningsaksjoner" og "gjenoppliving" av nyere som eldre veteransykler.
Svar
Brukeravatar
dypen
Innlegg: 6653
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: R1250GSA
Bosted: Lillestrøm

Re: Yamaha XS500D 1H2

Legg inn av dypen »

Da blir det forsøkt å få dette til da jeg endelig fant en beskrivelse for hvordan det er tenkt du kan montere disse, produsent / forhandler har en FB side som beskriver hvordan du bytter gummimembran med linker fra deres nettside :thumleft Se link:
https://www.carburetordiaphragms.com/tutorials/
Step by Step guide "how to change carburetor diaphragms" without destroying your slides by cutting the plastic retainers.

Step 1 - Please, read the description of the tutorial and of course buy original type carburettor diaphragms from www.carburetordiaphragms.com suitable for your bike:)!

Step 2 - So you don't need anything else but the diaphragms! If you have troubles with removing the old diaphragms from the slides just get some PB Blaster or any kind of penetrating catalyst and lubricant. Spray the slides nicely or just inject it between the plastic rings with a syringe. You might use as well machinery oil, dish washer or just concentrated soappy water.

Step 3 - Once you get the old diaphragms slippery between the rings they will go out easy with hard pull. You can put a screw driver or something similar between the rings and try to open them just a little bit but VERY GENTLY without breaking or damaging the rings and pull in the same moment. If you get one side of the diaphragm out after that you go all around and half job is done!

Step 4 - Prepare the new diaphragm and put it on the slide and make sure the top side is top orientated.

Step 5 - Put the diaphragm on and into between the plastic retainers. Make sure the lip on the top is in the exact position according to the holes at the bottom of the slide like it was with the old one. If you spin the slide even a little bit you might have troubles after that. And once the diaphragm is into between the rings it is not easy to remove it without damaging it.

Step 6 - Use something thin but NOT sharp (narrow blunt side of a knife for example) to GENTLY push the small ring of the diapragm between the plastic retainers.

Step 7 and 8 - You can see here the result of "Step 6" DURING the surgical intervention:).

Step 9 - Finally to be sure it has got into the reatiners deep enough all the way around you can tight a piece of dental floss or something simillar but VERY GENTLY again so you do not damage the rubber.

Step 10 - And here you have the job done. You might have to shape the lip on the top with stanley knife as same size diaphragms can fit different carbs. It does not really matter as the lip is only for orientation. You can use some gasket sealant to hold the top ring of the diaphragm in the grove but be careful as it has to be RUBBER FREINDLY. Now you close the carbs, mount them back on the bike and go for a ride:)!
IMG_2014.jpeg
IMG_2015.jpeg
IMG_2016.jpeg
IMG_2017.jpeg
IMG_2018.jpeg
IMG_2019.jpeg
IMG_2020.jpeg
IMG_2021.jpeg
IMG_2022.jpeg
IMG_2023.jpeg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen :thumleft "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "Min MC Logg her"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 6653
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: R1250GSA
Bosted: Lillestrøm

Re: Yamaha XS500D 1H2

Legg inn av dypen »

Verktøy (huskeliste) for bruk ved bytte av gummimembran på 38 mm Mikuni forgassere på XS500.

NB! Husk å merke hvilke vei gummimembran skal monteres så stempel står rett vei (hull ved siden av senterhull i bunn skal være på motorside), tenker da på merkeøre i utsparring og riktig side ned ( pakning skal ligge i spor).

Silikonspray / WD-40
Tanntråd
Bordkniv
Tapetkniv
Sort silikonpakning på tube
Tusj sort
Varmepistol (hårføner)
Sist redigert av dypen den 16 okt 2024, 15:14, redigert 2 ganger totalt.
dypen :thumleft "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "Min MC Logg her"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 6653
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: R1250GSA
Bosted: Lillestrøm

Re: Yamaha XS500D 1H2

Legg inn av dypen »

Bytte av gummimembraner var overraskende enkelt men jeg brukte litt tid på «research» i forkant :D Forsøkte å trekke ut gummien etter å ha varma opp stempel / plastring med varmepistol men det var ikke mulig da den revna ganske raskt, da brukte jeg en rissenål / krok og en bordkniv for å få ut gummirestene. Før montering mer varme på plastringen og silikon i sprekken, deretter trekte jeg gummien over plastringen og når den lå likt rundt hele dyttet forsiktig med baksiden av en bordkniv for å få gummien inn i sprekken. Avsluttet med å trekke gummien helt inn med tanntråd. Ser bra ut :thumleft
IMG_7584.jpeg
IMG_7578.jpeg
IMG_7579.jpeg
IMG_7580.jpeg
IMG_7581.jpeg
IMG_7582.jpeg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen :thumleft "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "Min MC Logg her"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 6653
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: R1250GSA
Bosted: Lillestrøm

Re: Yamaha XS500D 1H2

Legg inn av dypen »

Forgassere klare for montering på sykkel :thumleft
IMG_7603.jpeg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen :thumleft "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "Min MC Logg her"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1

Brigg
Innlegg: 217
Registrert: 11 aug 2023, 21:44
Motorsykkelen din: Yamaha XVZ 12 Venture Royale 1985

Re: Yamaha XS500D 1H2

Legg inn av Brigg »

Bra beskrivelse.

Hvordan opplever du kvaliteten på disse uorginale membrane? Holdbarheten er det selvfølgelig for tidlig å si noe om, men hva med passform og følelsen av gummikvaliteten?
Trondheim
'85 Yamaha XVZ 12 Venture Royale

Tidligere tohjulinger verdt å nevne:
'83 Tempo Panter 50
'76 DBS Apache med speedometer og blinklys

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 6653
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: R1250GSA
Bosted: Lillestrøm

Re: Yamaha XS500D 1H2

Legg inn av dypen »

Brigg skrev: 14 okt 2024, 20:01 Bra beskrivelse.

Hvordan opplever du kvaliteten på disse uorginale membrane? Holdbarheten er det selvfølgelig for tidlig å si noe om, men hva med passform og følelsen av gummikvaliteten?
Gummimembran var innsatt med talkum, lå i plastpose som igjen lå i tilpasset pappeske så de var godt forberedt for lagring og transport. I pakken lå det tre kort med info, e-post adresse ved spørsmål og linker til info mm. Noe jeg burde sett nærmere på med en gang :D

Gummimembran virker solid, tøyelig og lett å trekke på selv om senterhullet så veldig lite ut i forhold til plastringen. Overraskende lette å montere forutsett du er forsiktig ved montering og ikke behov for å lime da de sitter godt i plastringen.

Mitt alternativ til disse var de jeg oppdaget i etterkant hvor plastringen klippes av og gummimembran må limes til stempl. Andre alternativet er fra England nye komplette stempler med gummimembran som ville kostet meg rundt 4k med frakt, moms, postens gebyr.

Da ble mitt valgte alternativet veldig billig som jeg kjøpte på eBay men oppdaget etter å ha mottatt varene at de hadde egen nettbutikk som jeg har linket til tidligere. Link:
https://www.carburetordiaphragms.com/pr ... arburetor/
dypen :thumleft "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "Min MC Logg her"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 6653
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: R1250GSA
Bosted: Lillestrøm

Re: Yamaha XS500D 1H2

Legg inn av dypen »

Har hentet «body kit» fra Brilliant MC Lakkering som besto av forskjerm, bakskjerm, bensintank og sidedeksler. Jeg kunne sikkert valgt ett mer spennende farge / dekal scheme men da hadde det blitt mere jobb. Det var litt ekstra jobb med bensintanken, alle bulker store som små vises lett på denne kantete flate bensintanken. Fornøyd med pris og jobben som er utført :thumleft

Har igjen 3 sett dekaler for salg i fargene sølv eller gull, valgfritt hvis noen er interessert :prf

Brilliant MC Lakk:
https://skandinaviskmc.no/brilliant-mc-lakk/

The Image Works Decaler:
http://www.bike-stickers.com/homepage.htm
IMG_7618.jpeg
IMG_7620.jpeg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen :thumleft "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "Min MC Logg her"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 6653
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: R1250GSA
Bosted: Lillestrøm

Re: Yamaha XS500D 1H2

Legg inn av dypen »

Når forgasserrekke sammen med batteri og luftfilter ble demontert kom batterikassa’s skavanker godt til syne. Elpack hadde flott brukt kortreist batterikasse med festestropp som er hentet og i hus nesten før jeg hadde begynt å lete. En liten shine på den så er den strøken :thumleft
IMG_7624.jpeg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen :thumleft "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "Min MC Logg her"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1

Brukeravatar
GSXR-Erling
Innlegg: 380
Registrert: 09 nov 2023, 20:04
Motorsykkelen din: MT10SP 2017

Re: Yamaha XS500D 1H2

Legg inn av GSXR-Erling »

Fin lakk
Har nu:
YZ250F 09, MT10SP 17, R1 08 bane, og en Z4 3.0😸
Solgt: Kh100Es, GSX750, VF1000F, FJ1100, CB1100F, VF500F2, YZF1000R, ZX6R, FZS1000, ZZR1200, K1200S (2), K1300S (2), ZZ1400 (2), XR800, R1150R, GSX1400, XT1200Z, RSV1000R, VTR1000F, GSXR1000 bane, R6 bane.

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 6653
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: R1250GSA
Bosted: Lillestrøm

Re: Yamaha XS500D 1H2

Legg inn av dypen »

GSXR-Erling skrev: 16 okt 2024, 16:20Fin lakk
Takker, blir spennende å se når jeg får montert body kit sammen med sølvlakkerte felger og det som er sort :thumleft

Tess hadde lufte og dren slanger til forgasserne og da er de klare for montering :D
IMG_7642.jpeg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen :thumleft "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "Min MC Logg her"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 6653
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: R1250GSA
Bosted: Lillestrøm

Re: Yamaha XS500D 1H2

Legg inn av dypen »

Etter lakkering av batterikasse var montering på plan men plutselig er jeg på bremser som jeg skulle tømme for væske men der var det tørt som i en ørken :D
IMG_7651.jpeg
IMG_7650.jpeg
IMG_7648.jpeg
IMG_7649.jpeg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen :thumleft "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "Min MC Logg her"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 6653
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: R1250GSA
Bosted: Lillestrøm

Re: Yamaha XS500D 1H2

Legg inn av dypen »

Kan ikke huske jeg har opplevd å demontere bremsedeler hvor det har vært helt tørke, ikke antydning til væske noe sted …
IMG_7657.jpeg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen :thumleft "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "Min MC Logg her"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1

Online
Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 39317
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
Bosted: Lunner på Hadeland
Kontakt:

Re: Yamaha XS500D 1H2

Legg inn av AJ »

Flott tråd, dette!
Men tillater meg å flytte den til "Forum for veteransykler" siden jeg synes den passer best der.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.

MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering Bilde

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 6653
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: R1250GSA
Bosted: Lillestrøm

Re: Yamaha XS500D 1H2

Legg inn av dypen »

OK @AJ

Felgene jeg demonterte og renset, felgkanter er nå slipt for hakk og polert. Ble veldig bra. Nå starter jobben med å klargjøre den del av felgene som skal lakkeres i sølv. Har en Proxxon Multivertøy / Sliper, får se om det er igjen noe slipeutstyr til den jeg kan bruke til å pusse felgene.

Fått nye speil på XS500 sammen med drev kjede og noe annet småtteri i dag så det er bare å glede seg.
IMG_7713.jpeg
IMG_7714.jpeg
IMG_7706.jpeg
IMG_7707.jpeg
IMG_7704.jpeg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen :thumleft "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "Min MC Logg her"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1

Brukeravatar
dypen
Innlegg: 6653
Registrert: 28 mai 2018, 20:55
Motorsykkelen din: R1250GSA
Bosted: Lillestrøm

Re: Yamaha XS500D 1H2

Legg inn av dypen »

Innlegg fra «Lakkere alufelger. Beste løsning?» her på mcsiden.no som helt klart har relevans her :thumleft

https://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=444040#p444040
Tips for hvor du kan få lakkert evt pulverlakkert og glassblåst helstøpte mc felger (alufelger) mottas med stor takk :thumleft Forøvrig også andre tips til «budget» løsninger :prf

Har over tid sjekket hvem som har mulighet for å utføre glassblåsing lakkering polering hvor jeg selv gjør all demontering / monterings jobb selv for å holde pris så lav som mulig. Demonterer dekk, hjullager ja alt som kan demonteres selv men pris føler jeg blir uansett høy. På to felger til XS500’n har jeg fått tilbud på polere felgkant, glassblåse rest av felg, lakkere alt av felg utenom felgkant (bredde på felgkant ca 1,5 - 2 cm) i sølv farge kr 10500,- pluss frakt tur / retur. Nye dekk, slanger, hjullager, simmringer osv kommer på toppen.

Skal felgene pulverlakkeres blir det kanskje enda dyrere uten å ha sjekket det. I og med jeg gjør all jobb med montering / demontering selv har jeg startet med hele jobben selv. Satser på å pusse felgene i to runder med sandpapir lamellslipe med multisliper og polert felgkanten som maskeres for så lakkere felgen med 1k spraylakk (1k og alt på 1 sprayboks for å holde det så enkelt som mulig) fra Santanshaugen Fargehandel som de blander til meg. Mye jobb og minimale kostnader men ikke like bra som pulverlakkering.
dypen :thumleft "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "Min MC Logg her"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1

Svar