Yamaha XS500D 1H2

[dypen]

Har flere motorsykler som lagres og skal klargjøres for vinterlagring, ikke kjempemye arbeide men det må gjøres. Har snøfreser som er klargjort for vinter med friske væsker og nytt batteri. Viktig å finne motivasjon i garasjen nå med kortere dager og kulde, heldigvis har vi ikke snø enda. Liten «motivasjons» artikkel her: «6 Ways to “Unstick” Your DIY Project»
https://www.hagerty.com/media/maintenan ... 899aa409dd

Det er nå to måneder siden jeg leverte nytt setetrekk med tilbehør for å få trekt om sete på XS500’n men salmaker har mye å gjøre så det ville ta litt tid … Det vil ikke overraske meg om det er noen innvendinger på det jeg har levert når de først tar seg tid for å se på jobben.

Ingen fremdrift på seteprosjektet sammen med å ha lest tråden jeg linket til over her tok jeg sjansen på å bestille nytt repro sete, (mulig jeg monterer chrom lister på dette sete) forøvrig det eneste stedet jeg har klart å spore opp ett nytt komplett sete er fra Texavina. Link:
https://texavina.com/direct-fit-yamaha- ... sku-z1280/

IMG_2248.jpeg

Håpet er en dag å ha en rød XS500 i kjørbar stand hel og fin så lik som mulig avbildet sykkel på bildet men med støpte felger

IMG_2249.jpeg

[dypen]

Tid i garasjen i kveld, merket og demontert alle ledninger / kabler i frontlykt samt demontert lyktehus som skal byttes til sort hus som jeg har liggende. Ved montering igjen blir det å bytte en del kabelskjøter, med andre ord rydde litt i det elektrisk

IMG_2261.jpeg

[Toalmar]

Rett og slett litt kvalitetstid :)

[dypen]

Rett og slett litt kvalitetstid :)

Helt klart

I forbindelse med bytting av lyktehuset rydder jeg også i det elektriske, har en del ledningsnett liggende etter arbeide på Kawasakiene som jeg kan ta deler fra men jeg ser Yambits og Mikes XS har masse el-koblinger og deler hvis det blir manko på noe.
https://www.mikesxs.net/motorcycles/Yam ... esses.html

https://yambits.co.uk/electrics_parts_f ... xs500.html

Ser ett annet problem som det må ryddes opp i, blinklysene foran er opprinnelig festet gjennom lykteører med mutter inni lyktehuset. På min er det boret hull i lykteørene og blinklysene er flyttet bakover, der blinklysene skal sitte er det brukt vanlig bolter for å holde lyktehuset på plass. Se vedlagt bilde og sammenlign med bilde i innlegget over her.

IMG_2266.png

[Toalmar]

Kommer du til og sveise igjen de hullene i lykteørene eller kjøper du "nye"?
Jeg går ut i fra du ikke vil ha de på feil plass :)

[dypen]

Kommer du til og sveise igjen de hullene i lykteørene eller kjøper du "nye"?
Jeg går ut i fra du ikke vil ha de på feil plass :)

Vil ha blinklysene på riktig plass ja så det blir å sveise hullene, lakkere lykteørene sammen med lyktebrønn

[dypen]

Under montering har vi kobling skjema, fargemerking og egen merking så da må det være muligheter Det er «mye» ledninger som er innom lyktehuset. Dårlige koblinger sammen med blå rundstift / rundstifthylser må byttes ut med opprinnelige koblinger.

IMG_2271.png

[dypen]

Fikk sete fra Texavina i dag og det ser faktisk bra ut

IMG_8031.jpeg

[Toalmar]

Fikk sete fra Texavina i dag og det ser faktisk bra ut

Det ble helt klart innafor må jeg si

[AJ]

Fikk sete fra Texavina i dag og det ser faktisk bra ut

Skikkelig polstring, ser det ut som.

[dypen]

@Toalmar og @AJ Ser bra ut med bra polstring, fornøyd

Se resultat etter vannpolering av felgene hos en hyggelig kar på Fetsund med flott garasje og proft vannpolering utstyr

https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/351214981?

IMG_8103.jpeg

IMG_8117.jpeg

[Jompa]

Og nå skal felgene lakkes ?

[dypen]

Og nå skal felgene lakkes ?

Det ble jeg veldig usikker på men det var min plan, trodde ikke overflata ble så fin og glatt så det er nesten så jeg vurderer å ikke lakkerer felgene men beholde de som de er … Motorsykkel motorer som vannpoleres blir jo ikke behandlet eller lakkert før bruk som jeg vet om.

[Gammelsmurfen]

Bra tråd! Det er alltid god lesing sånne renoveringsprosjekter
Jammen effektiv rensing den vannpoleringen, selv i kriker og kroker det er nærmest umulig å komme til med fysiske/mekaniske rensemetoder.

[dypen]

Bra tråd! Det er alltid god lesing sånne renoveringsprosjekter
Jammen effektiv rensing den vannpoleringen, selv i kriker og kroker det er nærmest umulig å komme til med fysiske/mekaniske rensemetoder.

Takker Jeg startet med fint sandpapir men ikke lett i kriker og kroker, det som er veldig bra med vannpolering som bruker fine glassbiter nærmest i pulverform sammen med vann kommer til overalt men påvirker eller skader ikke gummi detaljer som i mitt tilfelle holder på plass skruene til bakdrevet. Selv om felgene er vasket flere ganger etter vannpolering fikk jeg info om å være spesielt nøye med å rense lagerhusene før montering av hjullager, tenker trykkluft vil være til god hjelp for å få ut evt små rester etter vannpoleringa.

[dypen]

Nye dekk og slanger

IMG_8127.jpeg

[Jompa]

Jeg er litt forundret over at du bruker slanger i dekkene når det er støpte felger, men det skal vel være slanger?
Du kjører med diagonaldekk?

[dypen]

Da jeg fikk sykkel’n var det ikke slanger i hjula men det var heller ikke luft i hjula det var vel @mekkern som fortalte at det skulle være slanger i disse felgene noe jeg også har hørt fra andre hold. Derfor har jeg montert slanger @Jompa og dekkene er det billigste av nye dekk som er å få tak i kr 1823,- inkl mva og frakt levert hjemme. Montering er dagens trening for trådstarter

Dekk foran er Maxxis Classic M6011 90/90-19 Speed index H (up to 210 km/h) og bak er Maxxis ProMaxx M6103 110/90-18 Speed index H (up to 210 km/h) begge svarte og runde

IMG_8128.jpeg

[AJ]

Dekk foran er Maxxis Classic M6011 90/90-19 og bak er Maxxis ProMaxx M6103 110/90-18 begge svarte og runde

Har Maxxis Promaxx på Guzzi'en og strålende fornøyd så langt.
Kan fort hende det blir Maxxis ved neste dekkbytte også .

[dypen]

«On the Road Again» eller rettere sagt i garasjen igjen Det ramla i postkassa og der var nye gummi fester til bensintanken.

IMG_8208.jpeg

Ny runde på hjula, montert nye hjullager med simmringer og flytta over avstandshylser foringer bremseskive samt nytt bakdrev. Rensa, pussa og vaska alt før montering. Det eneste som mangler nå er låse blikk på bremseskive og bakdrev, låse blikk ligger i vaskern så får jeg se om noen av de kan brukes om igjen.

Ved demontering av bakhjulet som satt på XS500’n satt både høyre og venstre simring feil vei, godt gjort det og er du usikker sørg for at det blir riktig.

IMG_8207.jpeg

IMG_8209.jpeg

IMG_8210.jpeg

IMG_8211.jpeg

IMG_8215.jpeg

IMG_8214.jpeg

[AJ]

«On the Road Again» eller rettere sagt i garasjen igjen

Du verden !

Ser jo ut som ndettopp levert fra fabrikken!
Voldsomt dyktig utført jobb, må jeg sdi .

[Toalmar]

Ja disse trådene hvor man kan følge de forskjellige "redningsaksjonene" på disse 2-hjulingene er svært interresante og lese
Godt jobba @dypen

[dypen]

Takker @AJ og @Toalmar

Venter på en liten pakke fra Tyskland med to innsugsgummier til forgasserne som jeg hadde glemt å bestille, ikke akkurat hyllevare og vanskelig å finne så da ble det to brukte til EUR 38,-

Her er to bilder av de brukte jeg har kjøpt fra Tyskland.

IMG_2553.jpeg

IMG_2552.jpeg

For sammenligning her er to bilder av mine gamle innsugsgummier

IMG_8183.jpeg

IMG_8182.jpeg

Etter å ha søkt på nettet en stund dukket det først opp to nye Yamaha innsugsgummier, sjekk prisen fra Canada … og nå ser jeg de er allerede solgt på en uke noe jeg aldri trodde var mulig. Det hadde blitt NOK 5500,- levert i Norge

IMG_2551.jpeg

[dypen]

Skal vaske ned ramma før jeg monterer igjen, har også en plan for å pensle lakk sår og avflassing på ramma. Plutselig hadde jeg «plenty» med hjullager og simmringer Låseblikk for bolter på plass

Støtdempere bak og eksosanlegget må demonteres for en runde med vask / polering.

IMG_8219.jpeg

IMG_8220.jpeg

IMG_8218.jpeg

IMG_8217.jpeg

[dypen]

Etter demontering ser eksosanlegget overraskende bra ut … både lyddemperne og fremre rør, det blir litt jobb for å få de fremre røre litt blankere men selve lyddemperne skal få en god runde med polering så blir de bra. Drenshull ser også bra ut, utvendig på lydpottene viser det innvendig aktivitet. Måtte jobbe med varme, rustolje, smøring med mere for å løsne skjøtemuffa på venstre potte og heldigvis hadde jeg en justerings nøkkel for Øhlins støtdemper liggende som gjorde underverket.

IMG_8225.jpeg

IMG_8224.jpeg

IMG_8229.jpeg

Ryobi muttertrekker på batteri tar de største mutterne med glans (har en på luft også hvis batteri blir for dårlig), gearvelgeren må stå i nøytral / fri også låser jeg drevet ogda vipper muttertrekkern av den store muttra på fremre drevet lett.

IMG_8228.jpeg

Overraskelser dukker opp bestandig, feste for venstre eksospotte var bolten knekt tvers av og sitter igjen i ramma. Pakninger til eksosen der var det ingen, må ha to pakninger mellom sylinder og fremre røra og to til mellom fremre røra og lydpottene. Støtdemperene bak er stygge og disse er billige så de kjøper jeg nye, 325 mm fra senterhull til senterhull.

IMG_8232.jpeg

IMG_8241.jpeg

IMG_8235.jpeg

En runde i garasjen så har jeg jo eksospakninger til Z1 som kan brukes på XS500’n. Får se hva jeg kan bruke mellom fremre rør og lydpottene … Pakninger som er i «parts manual» finner jeg ikke noe sted …

IMG_8243.jpeg