suzuki sv650 vs HD sportster 1200 (eldre type)

[Lau]

Da har jeg endelig fått tung lappen, og må ta til innkjøp for nytt maskineri. Jeg har kjørt min fars yamaha fazer 600 med ca 98 HK og syntes det er morro med farta. Derimot føler jeg motoren mangler litt "sjel" i forhold til min tidligere duke 390 (som er langt tregere selvfølgelig)
Derfor vil jeg kjøpe min egen sykkel neste år, og har ca 100 000 å bruke på dette.
Det står mellom en 2016-2021 sv650 eller en 2000-2009(ish) Harley XL1200 sportster. Jeg vil ha en sykkel med god karakter, god lyd og som er morsom å kjøre. Veldig mange foreslår SV650, og dette har vært min originale tanke frem til jeg sjekka ut HD.
Sportster 1200 har nesten dobbelt så stor motor, og skal ha mer dreiemoment også, men mange mener den er treig på div forumer osv.

Er det noen som har erfaring med sportster 1200 (og sv650 forsåvidt) som kan gi meg noen råd på hva som er verdt å merke seg?
-Er det godt moment i 1200en, og tilfredstillende å gønne på langs sletta?
Skal få prøvekjørt begge to så fort som mulig, men vil ikke sendte meldinger til folk på Finn bare for å prøvekjøre HDen deres uten å kjøpe heller :)

Litt lang post, men trenger litt rådgivning fra erfarne MC folk her!
Tar også gjerne imot forslag om andre sykler enn de to jeg nevnte,
Takk

[Lau]

en annen ting; vil helst ikke gå lei av sykkelen så fort heller. Men jeg føler jeg heller vil ha godt skyv og moment tidlig i registeret for å dra fra biler, enn å måtte dra den helt ut til 14k som jeg må på Fazeren til fatter

[AJ]

Selv kjenner jeg ikke så godt til SV650 og den andre i "søskenflokken", Vstrom. Men har hørt fra en del og ikke minst lest at disse 650 V-twin motorene til Suzuki er solide greier.
Så når det gjelder det motormessige er det all grunn til å tro at man gjør et trygt kjøp, forutsatt at sykkelen er godt fulgt opp med årlige servicer, selvfølgelig.

Hvordan syklene ellers er utover godt motorrykte har jeg ingen egen erfaring og kunnskap om til å gi noen kvalifisert mening om.

Samme gjelder H-D, som jeg har enda mindre kunnskap om og erfaring med...

[Lau]

Selv kjenner jeg ikke så godt til SV650 og den andre i "søskenflokken", Vstrom. Men har hørt fra en del og ikke minst lest at disse 650 V-twin motorene til Suzuki er solide greier.
Så når det gjelder det motormessige er det all grunn til å tro at man gjør et trygt kjøp, forutsatt at sykkelen er godt fulgt opp med årlige servicer, selvfølgelig.

Hvordan syklene ellers er utover godt motorrykte har jeg ingen egen erfaring og kunnskap om til å gi noen kvalifisert mening om.

Samme gjelder H-D, som jeg har enda mindre kunnskap om og erfaring med...

Jepp, jeg vil ha noe driftsikkert som er lett å jobbe på og som jeg kan ha lenge. Virker ikke som det er så mange HD folk på forumet her heller

[Greddy]

SV650 er kjappere enn en Sportster, uansett hvordan du vrir og vender på det. med over 1 sek kjappere 0-100 tid til fordel for SV650. Nå vet jeg ikke om dette er så viktig for deg. Skal du ha en cruiser og opptatt av lyd. Så gå for Harley. Skal du ha en roadster på svingete veier, gå for SV650.

[Lau]

SV650 er kjappere enn en Sportster, uansett hvordan du vrir og vender på det. med over 1 sek kjappere 0-100 tid til fordel for SV650. Nå vet jeg ikke om dette er så viktig for deg. Skal du ha en cruiser og opptatt av lyd. Så gå for Harley. Skal du ha en roadster på svingete veier, gå for SV650.

Jepp det er sant, vil jo henge med de andre gutta på sine mt09, cb650r osv også. Skal og være ganske god SVen også, takk for svar

[Nineball]

Det er vanskelig å si hva andre syns er best, vi har alle forskjellige preferanser. Har ikke prøvd SV650, men det er en sykkel jeg kunne tenkt meg å prøve. Har selv en 2005 Sportster 833R som er bygget opp til 1200, hatt denne i 9 år og vært bra fornøyd. Det er godt skyv i motoren, men det er jo ikke en racer, skal en sportster bli kjapp bør den nok tunes riktig, det er ikke en lettvekter.
De 2 største minusene med sportster originalt er bremser og fjæring, eller mer mangelen på disse. har selv byttet til progressive dempere foran og bak, det ble stor forskjell. Den jeg har er utstyrt med doble bremseskiver foran, det hjelper men skulle gjerne oppgradert bremsene da de absolutt ikke innfrir i forhold til andre sykler fra dette århundret.
Sportster har litt høyt turtall på motorvei, kan bedres med endret dreving, men det går igjen utover akselerasjon.
Foreslår at du tar en god prøvetur på svingete vei med begge, så du unngår bomkjøp.

[Lau]

Det er vanskelig å si hva andre syns er best, vi har alle forskjellige preferanser. Har ikke prøvd SV650, men det er en sykkel jeg kunne tenkt meg å prøve. Har selv en 2005 Sportster 833R som er bygget opp til 1200, hatt denne i 9 år og vært bra fornøyd. Det er godt skyv i motoren, men det er jo ikke en racer, skal en sportster bli kjapp bør den nok tunes riktig, det er ikke en lettvekter.
De 2 største minusene med sportster originalt er bremser og fjæring, eller mer mangelen på disse. har selv byttet til progressive dempere foran og bak, det ble stor forskjell. Den jeg har er utstyrt med doble bremseskiver foran, det hjelper men skulle gjerne oppgradert bremsene da de absolutt ikke innfrir i forhold til andre sykler fra dette århundret.
Sportster har litt høyt turtall på motorvei, kan bedres med endret dreving, men det går igjen utover akselerasjon.
Foreslår at du tar en god prøvetur på svingete vei med begge, så du unngår bomkjøp.

Takk for svar!
Ja blir nok å få prøvd ut begge to ordentlig.

[Jompa]

Har ikke mye erfaring med Sportster.
Fruen kjøpte en 2012 modell 1200 for en måned siden og fikk den rimelig.
Så nå har hun sykkel og jeg har et prosjekt.
Vær obs på rust særlig hjulene hvis det er eikefelger
Enkelt vedlikehold, luftfilteret er vaskbart, pluggene sitter midt i synet på deg.
Oljeskift mm er godt beskrevet i Instruksjonsboka.
Høyt styre og lavt tyngdepunkt gjør den svært lettkjørt. Og imaget.....
Jeg syns den er artig å kjøre.

[OttoL]

SV650 er kjappere enn en Sportster, uansett hvordan du vrir og vender på det. med over 1 sek kjappere 0-100 tid til fordel for SV650. Nå vet jeg ikke om dette er så viktig for deg. Skal du ha en cruiser og opptatt av lyd. Så gå for Harley. Skal du ha en roadster på svingete veier, gå for SV650.

Jepp det er sant, vil jo henge med de andre gutta på sine mt09, cb650r osv også. Skal og være ganske god SVen også, takk for svar

Glem sportster´n om du skal henge med di andre gutta som du skriver.
Har selv en Forty Eight og det er som å kjøre en jernbjelke i forhold til en gatesykkel
Meget kul sykkel og morsom å kjøre, men gjør seg best for kosekjøring opp til 100\110 kmt. Over 110 på for eksempel motorvei blir det fort tungt å kjøre pga sittestilling og vindfang. En smule tungstyrt er den også pga fete dekk.
Aktiv kjøring på svingete veier tror jeg ikke du vil holde tritt med di andre på gatesykkel eller lignende og over tid blir det fort slitsomt og fun factor forsvinner er min mening.

[Greddy]

Du har jo også Honda CB650R og Yamaha XSR 700 som alternativ til sv650. Begge er litt retrostil som sv650. Honda sin har litt mer hk men tyngre. Yamaha sin er lettere med omtrent samme hk og har litt grovere lyd med rett potte.

[mekkern]

Ikke noe prob med å få lyd i SV650 heller.

[kaLARSnikov]

Har ikke kjørt Sportster, men hadde en SV650 og det er en utrolig artig sykkel. Sportster har mer motor, men veier også mye mer slik at Google-søk tilsier at SV650 er vesentlig raskere. Basert på de to cruiserene jeg har hatt så er også en nakensykkel som SV650 mye morsommere og generelt bedre om man vil kjøre litt aktivt.

Så skader det naturligvis ikke at de er kjent for å være veldig driftssikre og de er ganske billige.

Alternativt, hva med SV1000? Ikke så veldig mye tyngre enn lillebroen, men mange flere gamp og omtrent tilsvarende moment som 1200 Sportster. Har ikke prøvd de selv, men en slik hadde nok vært førstevalget om jeg skulle hatt en sykkel til i garasjen akkurat nå.

[Lau]

Takk for svar folkens!

Tenker nok jeg venter litt med Harleyen. Tunglappen er i boks, og får lånt fatterns fz 6, med fire sylindre. Syns det er helt sjukt med fart i forhold til det jeg har kjørt tidligere (duke 390) Men merker jeg savner det momentet tidlig i registeret. vil prøvekjøre en sv650 + xsr700 til våren for å sjekke ut disse i forhold til fatterns firesylindra.

[Jompa]

Harley kan du vente med til du blir gammel.
Definitivt ikke noen fartsmaskin men det er fullt mulig å miste lappen på dem, vet jeg av egen erfaring.