Intruder eller Dragstar?

[pettern1972]

Skal kjøpe sykkel igjen, og valget står mellom 1997 Intruder 1400, gått 70400km, velholdt 2eiere til 35k, eller 2002 Dragstar 1100, så og si strøken, 4 eiere, gått 77000km til 40k. Noen som vil dele erfaringer?

[AJ]

Skal kjøpe sykkel igjen, og valget står mellom 1997 Intruder 1400, gått 70400km, velholdt 2eiere til 35k, eller 2002 Dragstar 1100, så og si strøken, 4 eiere, gått 77000km til 40k. Noen som vil dele erfaringer?

Hei og velkommen tikl oss her på MCsiden.no, @pettern1972 !

Har ingen råd ¨gi eller erfaring å dele når det gjelder disse modellene.
Men mener å huske at det er forumbrukere her inne som har delt noen av sine erfaringer med Intruder 1400. Men om den eller de som delte disse erfaringene fortsatt er aktive her inne vet jeg ikke.

For egen del synes jeg det høres mer interessant ut med en 1400 kubikker enn enn 1100 kubikker...

[Bjerknez]

Ingen av dem koster jo såpass at man går på en total økonomisk ruin vist det værst tenkelige skulel være ut.

Jeg ville først og fremst brukt magefølelsen. Sjekk hvordan dem ser ut og legg til grunn inntrykket du får av selgeren. Har begge syklene blitt stelt godt med samt fått oljeskift etc. så ville jeg tatt den sykkelen jeg hadde mest lyst på ut fra utseende og andre kritterier du skulle ha.

Sjekk om dekkene er relativt nye. Du vil ikke ha gamle morkne og eller nedslitte dekk. Det koster fort 6-7.000 kroner for to dekk inkludert montering på et verksted. En service med ventilsjekk bør du legge inn i budsjettet på den du kjøper, hvis ikke eier kan bevise at dette er gjort nylig eller innenfor rammene.

Så beløpet kan fort bli større. Trenger du nye dekk, så ville jeg tatt summen det koster for tre nye dekk inkludert montering og prutet halvparten av denne. De samme gjelder en evt. storsevice hvis ikke dette er blitt tatt. En storservise koster fort 10.000 kroner. Da priter du ca. halvparten av dette, slik at dere møtes på midten.

Så sant ikke prisen er såpass god og selger har tatt dette til etterfølge når han prissatt sykkelen. For å vite om dette stemmer må du nesten snakke med noen som kjenner til akkurat den type sykler og hva dem er verdt etc. Der kan ikke jeg hjelpe deg.

EDIT:
Sjekk også skader. Er det mange skrubbemerker som tydelig viser at den har vert i bakken så dobbeltsjekk fem ganger om den er rammeskjev. Dette må evt. trolig gjøres på et versksted. Eller evt. hvis du har med deg en som er kyndig som kan se faresignalene. Eller omvendt. Hvis du feks. finner ut at deler av sykkelen ser klin nye ut i forhold til resten. Det kan tyde på at noe er byttet ut grunnet krasj etc.

Det er jo en gammel sykkel så litt må man regne med selvsagt med tanke på kosmetiske skader, men vær litt kritisk mener jeg. :)

[Relax]

Skal kjøpe sykkel igjen, og valget står mellom 1997 Intruder 1400, gått 70400km, velholdt 2eiere til 35k, eller 2002 Dragstar 1100, så og si strøken, 4 eiere, gått 77000km til 40k. Noen som vil dele erfaringer?

:)
Rundt 2004 var jeg omtrent der du er nå.
Jeg ville ha cruiser og siktet etter Intruder 1400. Prøvekjørte 2- 3 stykker. Morsomt dreiemoment på de syklene, og de er raskere enn mange cruisere. Jeg er 188 cm og planla mye kjøring med passasjer. Til det føltes Intruder 1400, dessverre , litt kort, Det er vel geometrien på sykklen som gjør det,
Prøvde Dragstar 1100 etterpå. Den var det bedre plass på for 2 på. Man ser lett det er annen geometri. Den går godt og fint , men hadde ikke samme ,tøffe dreiemomentet.
Hvis jeg skulle kjøre mest single, hadde jeg tatt Intruderen.
Jeg skulle kjøre mest 2 på og kjøpte Dragstar.

Driftsikre, solide sykler begge to!
:)

[Bjerknez]

Jeg har også hatt mine mil på cruiser, men har kun kjørt Yamaha XVS1300. Draget i den var morsomt, men så klart ikke noe fartsmaskin. 0-100 på 4-5 ish sekunder. Men momentet var gøy. I forhold til hva jeg har kjørt etter denne så husker jeg cruisere som mye røffere i gangen. Gikk urent på lave turtall da den ikke likte det og det var mange mekaniske lyder etc. ikke noe galt, men det er vel sånn cruisere er.

Uten sammenligning forøvrig, men Rocket er jo på en måte en slags cruiser med tanke på sittestilling og type sykkel. Forskjellen er at dette er en av de smootheste syklene jeg har kjørt. Merkelig nok.

[pettern1972]

Da har jeg vært og tittet på Intruderen for 2.gang, og første gang på Dragstaren. Yamahaen var vel strengt talt såpass strøken at den solgte seg sjøl. Den føltes rett og slett helt riktig for meg. Nytt godlyd-anlegg, nytt batteri, service fra verksted, rimelig nytt bakdekk, helt nytt fordekk. Rett og slett kjærlighet ved første blikk.

[AJ]

Da har jeg vært og tittet på Intruderen for 2.gang, og første gang på Dragstaren. Yamahaen var vel strengt talt såpass strøken at den solgte seg sjøl. Den føltes rett og slett helt riktig for meg. Nytt godlyd-anlegg, nytt batteri, service fra verksted, rimelig nytt bakdekk, helt nytt fordekk. Rett og slett kjærlighet ved første blikk.

Så da kan vi gratulere med ny (for deg ) Yamaha Dragsatar 1100 ?

[Bjerknez]

Grattis med ny sykkel :)

Husk... ingen bilder, ingen sykkel

[pettern1972]

2002modell

[dypen]

Gratulerer Yamaha’n er den fineste av de to :)

[Relax]

the sawmill post falls

Scchhhhtiiiilig!!!!

Gratulerer!!

[Bjerknez]

Er jo nesten litt pussig at man kan få noe slikt til rundt 35 lapper. De motorene der med såpass mye moment har nok ikke akkurat slitt seg ut heller vil jeg tro. Enkle solide saker

[dypen]

Er jo nesten litt pussig at man kan få noe slikt til rundt 35 lapper. De motorene der med såpass mye moment har nok ikke akkurat slitt seg ut heller vil jeg tro. Enkle solide saker

Det er vel etterspørsel som avgjør det, kjøper du en cruiser får du mye sykkel for pengene … ja foresten det gjør du hvis du går for enkelte R sykkel :)

[Bjerknez]

Er jo nesten litt pussig at man kan få noe slikt til rundt 35 lapper. De motorene der med såpass mye moment har nok ikke akkurat slitt seg ut :) heller vil jeg tro. Enkle solide saker

Det er vel etterspørsel som avgjør det, kjøper du en cruiser får du mye sykkel for pengene … ja foresten det gjør du hvis du går for enkelte R sykkel :)

Ja, er nok det.

Når det er sagt, så skal det sies at jeg er glad for at jeg startet på en slik type cruiser. I dag hadde jeg nok trolig ikke funnet meg like godt til rette på en slik. Bremsene er generelt veldig mye dårligere enn syklene jeg har blitt vant til og man må regelrett bli vant til alle vibrasjonene og "lydene" fra motor etc. girkasse som klunker og dempere som trolig er noe under pari etc.

Men hvem bryr seg vel om det når man ikke har noe sammenligningsgrunnlag :)

Nå er det jo også mange som faktisk ønsker en slik opplevelse av flere grunner skal sies. En ting er sikkert. De turene jeg har hatt på cruiser/power cruiser er de turene jeg husker best

[pettern1972]

Er jo nesten litt pussig at man kan få noe slikt til rundt 35 lapper. De motorene der med såpass mye moment har nok ikke akkurat slitt seg ut heller vil jeg tro. Enkle solide saker

Er mye sykkel for lite penger.
Det stod feil km på annonsen, gått 70. Fikk med kjøredress, vindskjerm og orginale potter. Prisen ble 38k.
Den er rimelig strøken, og bærer preg av godt vedlikehold iallefall.