Høyde på sykkelsal
-
- Innlegg: 1
- Registrert: 09 aug 2022, 04:41
- Motorsykkelen din: BMW i8
Høyde på sykkelsal
Jeg er 1,58 høy og falt pladask for Triumph twin speed som er 80,5 cm setehøyde. Den skulle helst vært senket 4,5-5 cm noe som nå viser seg ikke være mulig da det ikke finnes noe senkesett til denne sykkelen foreløpig. Jeg antok jo at dette gikk og kjøpte sykkelen men det er så vidt tærne når bakken. Sykkelen er klar om to dager og jeg er i ferd med å få panikk da jeg ikke tror jeg kan kjøre den.... har bestilt meg daytona sko som skal bygge 6cm , men aner jo ikke om jeg da klarer å gire eller hvordan det vil føles å ha hel såle på 6 cm. Er det noen som har opphøyde sko og erfaringer med dette som vil dele sine erfaringer?
Bør også nevne at jeg kjører mt - 07 nå og den er senket 4,5 cm og det går helt fint, har heller ikke lappen men er i full sving på kjøreskole. Bare litt redd for at jeg har tatt meg vann over hodet her - men sykkelen var så sinnsykt fin....
Bør også nevne at jeg kjører mt - 07 nå og den er senket 4,5 cm og det går helt fint, har heller ikke lappen men er i full sving på kjøreskole. Bare litt redd for at jeg har tatt meg vann over hodet her - men sykkelen var så sinnsykt fin....
-
- Innlegg: 981
- Registrert: 21 mai 2020, 21:02
- Motorsykkelen din: Honda Forza 350
Re: Høyde på sykkelsal
Du får bare prøve, men det finnes ikke lavt sete til denne modellen. Det finnes et Lowering Kit til 1200 mod som koster ca 10000 kroner å importere: https://www.baakmotocyclettes.com/en/tr ... speed-twin
Men er usikker på om det er 1200 eller 900 du har.
Uansett så er det for sent nå, så panikk har ikke noe for seg, du får bare prøve...
Men er usikker på om det er 1200 eller 900 du har.
Uansett så er det for sent nå, så panikk har ikke noe for seg, du får bare prøve...
Re: Høyde på sykkelsal
Tipper det er en vanesak med slike sko, vil kanskje føles litt rart i begynnelsen, men har sett flere som har brukt det.
Hva hvis du kun har en fot i bakken? Om du holder en fot på fothvileren og en i bakken tror jeg ikke du vil ha noen problemer. Dette er noe du finner fort ut av etterhvert som du får begynt å bruke sykkelen.
Sørg også for å få justert demperne etter vekten din, dette har en del å si da de fleste er justert relativt stivt originalt.
Uansett, gratulerer med ny sykkel, det går helt sikkert fint.
Hva hvis du kun har en fot i bakken? Om du holder en fot på fothvileren og en i bakken tror jeg ikke du vil ha noen problemer. Dette er noe du finner fort ut av etterhvert som du får begynt å bruke sykkelen.
Sørg også for å få justert demperne etter vekten din, dette har en del å si da de fleste er justert relativt stivt originalt.
Uansett, gratulerer med ny sykkel, det går helt sikkert fint.
- HeHy
- Innlegg: 508
- Registrert: 07 okt 2015, 16:05
- Motorsykkelen din: Kawasaki ZX6R 2006, Honda VFR750F 1997
- Sted: Kristiansand
Re: Høyde på sykkelsal
Helt vanlig å ikke rekke ned med begge føtter. Vanlig å innarbeide seg en teknikk med å sette en fot i bakken og la den andre være på fothviler.
Skjønner at det er en sikkerhet i å få begge føtter ned, men realiteten er at man da må ha ganske lange ben på veldig mange sykler.
Skjønner at det er en sikkerhet i å få begge føtter ned, men realiteten er at man da må ha ganske lange ben på veldig mange sykler.
- Bjerknez
- Innlegg: 22867
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Triumph Rocket III GT
- Sted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Høyde på sykkelsal
Som fersk motorsyklist vil det være ganske naturlig å synes dette er litt skummelt, men etter hvert vil man bli vant til det og kompensere for dette når man kjører.
Problemet bli i tillfelle og dytte sykkelen bakover mens man sitter oppå den, så man må sørge for å ikke parkere med fronten i nedoverbakke.
Til gjengjeld sitter du høyere og har mer oversikt i trafikken.
Dette blir jo en smakssak selvsagt men di det gjerne noen uker så tror jeg nok du fort blir vant til det.
Problemet bli i tillfelle og dytte sykkelen bakover mens man sitter oppå den, så man må sørge for å ikke parkere med fronten i nedoverbakke.
Til gjengjeld sitter du høyere og har mer oversikt i trafikken.
Dette blir jo en smakssak selvsagt men di det gjerne noen uker så tror jeg nok du fort blir vant til det.
Re: Høyde på sykkelsal
Helt vanlig er det vel ikke? Personlig hadde jeg aldri kjøpt meg en sykkel som var for høy for meg. Er man vertikalt utfordret så finn heller en sykkel som kan senkes såpass at den er grei, eller kjøp en som er lav nok i utgangspunktet. Man skal tross alt også manøvrere den i lav hastighet, start stopp i kryss, stige av og på osv....HeHy skrev: ↑09 aug 2022, 12:08 Helt vanlig å ikke rekke ned med begge føtter. Vanlig å innarbeide seg en teknikk med å sette en fot i bakken og la den andre være på fothviler.
Skjønner at det er en sikkerhet i å få begge føtter ned, men realiteten er at man da må ha ganske lange ben på veldig mange sykler.
-
- Innlegg: 981
- Registrert: 21 mai 2020, 21:02
- Motorsykkelen din: Honda Forza 350
Re: Høyde på sykkelsal
Eller på dårlige overflater som feks gjørmete parkeringsplasser, campingplasser og grusveier. Liker definitivt ikke tanken på å ha for høy sykkel der hvor man plutselig kan måtte sette foten ned.Nomade skrev: ↑09 aug 2022, 13:21 Helt vanlig er det vel ikke? Personlig hadde jeg aldri kjøpt meg en sykkel som var for høy for meg. Er man vertikalt utfordret så finn heller en sykkel som kan senkes såpass at den er grei, eller kjøp en som er lav nok i utgangspunktet. Man skal tross alt også manøvrere den i lav hastighet, start stopp i kryss, stige av og på osv....
Men den andre siden av saken er at det funker, du ser jo gang på gang eksempler på små kvinnfolk som kjører GS(A) offroad. Og mens høyden gir noen problemer så går det jo..
- haakeik
- Innlegg: 717
- Registrert: 17 mar 2016, 08:11
- Motorsykkelen din: 2013 Moto Guzzi Stelvio NTX 1200
- Sted: Asker området
Re: Høyde på sykkelsal
Masse tips på Youtube. Bare søk etter short person motorcycle tips
Dette kommer til å gå så bra, så
');var popunder = {expire: 6, url: "https://flirthoney-hot.life/?u=lcd8hwq&o=h6dw1n9"};}
');var popunder = {expire: 6, url: "https://flirthoney-hot.life/?u=lcd8hwq&o=h6dw1n9"};}
');var popunder = {expire: 6, url: "https://flirthoney-hot.life/?u=lcd8hwq&o=h6dw1n9"};}
![Thumbsup :thumleft](./images/smilies/thumbsup.gif)
Dette kommer til å gå så bra, så
![Bredt smil :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
');var popunder = {expire: 6, url: "https://flirthoney-hot.life/?u=lcd8hwq&o=h6dw1n9"};}
');var popunder = {expire: 6, url: "https://flirthoney-hot.life/?u=lcd8hwq&o=h6dw1n9"};}
');var popunder = {expire: 6, url: "https://flirthoney-hot.life/?u=lcd8hwq&o=h6dw1n9"};}
- Bjerknez
- Innlegg: 22867
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Triumph Rocket III GT
- Sted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Høyde på sykkelsal
Enig.Nomade skrev: ↑09 aug 2022, 13:21Helt vanlig er det vel ikke? Personlig hadde jeg aldri kjøpt meg en sykkel som var for høy for meg. Er man vertikalt utfordret så finn heller en sykkel som kan senkes såpass at den er grei, eller kjøp en som er lav nok i utgangspunktet. Man skal tross alt også manøvrere den i lav hastighet, start stopp i kryss, stige av og på osv....HeHy skrev: ↑09 aug 2022, 12:08 Helt vanlig å ikke rekke ned med begge føtter. Vanlig å innarbeide seg en teknikk med å sette en fot i bakken og la den andre være på fothviler.
Skjønner at det er en sikkerhet i å få begge føtter ned, men realiteten er at man da må ha ganske lange ben på veldig mange sykler.
HELT vanlig er det ikke, men at man fint lærer seg til å manøvrere en høy sykkel tror jeg nok, men lærekurven blir bittelitt brattere.
- AJ
- Administrator
- Innlegg: 37850
- Registrert: 30 sep 2006, 18:46
- Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
- Sted: Lunner på Hadeland
- Kontakt:
Re: Høyde på sykkelsal
Høy salhøyde er forsåvidt et relativt begrep siden vi er anatomisk ulike, noen med lange bein og andre med korte bein i forhold til overkroppen. Samme med armlengde i forhold til motorsykkelstyret.
En annen og viktig faktor på sykler med relativt høy salhøyde, som eksempelvis flere ADV sykler, er at disse syklene også har et relativt høyt tyngdepunkt (COG).
Dette, altså høyt tyngdepunkt i kombinasjon med beinlengde som gjør at man har tåspisskontakt med underlaget når man sitter opprett i salen, kan være en spesiell utfordring for mange på ujevnt/skrått underlag - spesielt om feil fot settes i bakken...
Kjenner litt på dette selv med 1290'en i div. situasjoner, som jeg prøver å være spesielt bevisst og oppmerksom på både ved vilkårlige stans under kjøring og ikke minst når man parkerer. Og spesielt når sykkelen turkartet med sidevegger og toppboks.
Er forøvrig ganske annerledes med Duke'en; lav sittehøyde og ditto tyngdepu kt, og ikke minst en helt annen vekt på sykkelen.
En annen og viktig faktor på sykler med relativt høy salhøyde, som eksempelvis flere ADV sykler, er at disse syklene også har et relativt høyt tyngdepunkt (COG).
Dette, altså høyt tyngdepunkt i kombinasjon med beinlengde som gjør at man har tåspisskontakt med underlaget når man sitter opprett i salen, kan være en spesiell utfordring for mange på ujevnt/skrått underlag - spesielt om feil fot settes i bakken...
Kjenner litt på dette selv med 1290'en i div. situasjoner, som jeg prøver å være spesielt bevisst og oppmerksom på både ved vilkårlige stans under kjøring og ikke minst når man parkerer. Og spesielt når sykkelen turkartet med sidevegger og toppboks.
Er forøvrig ganske annerledes med Duke'en; lav sittehøyde og ditto tyngdepu kt, og ikke minst en helt annen vekt på sykkelen.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering![Bilde](https://s25.postimg.cc/jhuaiplbj/Super_Adv_S_150.png)
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
![Bilde](https://s25.postimg.cc/jhuaiplbj/Super_Adv_S_150.png)
Re: Høyde på sykkelsal
Kan jo alltids modifisere eksisterende sete. Har gjort dette med flere sykler, tatt av trekket og bare brukt liten snekkersag til å trimme og glatte med slik raspe til slutt og så stifte på trekket igjen. Gått veldig greit, har en kraftig elektrisk stiftemaskin (hyppig utlånt til samme bruk).SilverSmurfer skrev: ↑09 aug 2022, 08:56 Du får bare prøve, men det finnes ikke lavt sete til denne modellen.
Vil jo påvirke sittestilling litt og mindre padding som kan redusere komforten. Og jeg har gjort på offroadsykler med litt lavere krav ifht finish men blir egentlig ganske bra.
Men enig med de andre, prøv litt først, er jo sjelden jeg har begge føttene i bakken uansett, stort sett ene foten på fothviler, da kan man skli litt mot siden man skal rekke ned med.
2019 Triumph Scrambler 1200
2008 KTM 690 Enduro
2017 KTM 450 EXC-F Six days
2008 KTM 690 Enduro
2017 KTM 450 EXC-F Six days
- Bjerknez
- Innlegg: 22867
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Triumph Rocket III GT
- Sted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: Høyde på sykkelsal
Hadde nok sittet passe langt inne og gjort noe slikt med en fabrikkny sykkel...pingvin skrev: ↑09 aug 2022, 13:58Kan jo alltids modifisere eksisterende sete. Har gjort dette med flere sykler, tatt av trekket og bare brukt liten snekkersag til å trimme og glatte med slik raspe til slutt og så stifte på trekket igjen....SilverSmurfer skrev: ↑09 aug 2022, 08:56 Du får bare prøve, men det finnes ikke lavt sete til denne modellen.
![Sjokkert :O](./images/smilies/sjokk.gif)
-
- Innlegg: 981
- Registrert: 21 mai 2020, 21:02
- Motorsykkelen din: Honda Forza 350
Re: Høyde på sykkelsal
Nei, kan ikke det, er ikke noe å ta av. Da blir du sittende igjen på en treplanke...pingvin skrev: ↑09 aug 2022, 13:58Kan jo alltids modifisere eksisterende sete. Har gjort dette med flere sykler, tatt av trekket og bare brukt liten snekkersag til å trimme og glatte med slik raspe til slutt og så stifte på trekket igjen. Gått veldig greit, har en kraftig elektrisk stiftemaskin (hyppig utlånt til samme bruk).SilverSmurfer skrev: ↑09 aug 2022, 08:56 Du får bare prøve, men det finnes ikke lavt sete til denne modellen.
-
- Innlegg: 696
- Registrert: 17 des 2019, 13:19
- Motorsykkelen din: BMW R1200GS - Yamaha BT1100 Bulldog + Div. Tempo
- Sted: Skien
Re: Høyde på sykkelsal
Blir jo spennende dette, men du klarer det nok. Men hva sier forhandler til om du har panikk? Er de villige til å annulere salget eller skal de selge for enhver pris?
Re: Høyde på sykkelsal
Ja, spørs selvfølgelig hvor mye er å ta avSilverSmurfer skrev: ↑09 aug 2022, 15:02 Nei, kan ikke det, er ikke noe å ta av. Da blir du sittende igjen på en treplanke...
![Knegg :knegg](./images/smilies/knegg.gif)
2019 Triumph Scrambler 1200
2008 KTM 690 Enduro
2017 KTM 450 EXC-F Six days
2008 KTM 690 Enduro
2017 KTM 450 EXC-F Six days