MCsiden

Høres smart ut, vil tro det går raskt vs rissenål :)

Stikker det ut minst en 6-7 mm av bolten etter du har fjernet røret så er sveisetang/låsetang som på bildet verdt et forsøk.
Justerer man de så man bare akkurat klarer å få den i lås så er det veldig godt grep om kvaliteten på tanga er grei.

Men etter det jeg syns det ser ut som på bildet ditt, så er bruddstedet såpass langt inn at biten du holder er tykkere enn flensen på eksosrøret.
Ser også ut som om du har boret litt på sylindersiden.

Et alternativ til "skrueutrekker", forutsatt at det ikke er langt inn til resterende bolt, kan være å bore et hull i den (mindre enn halve tykkelsen) og slå inn et passende Torx bit (av høy kvalitet) i hullet og forsøke å skru den ut med en liten skralle.

Ta av hele eksosen.
Legg på en skive som er større enn bolten.
Finn en mutter som går utenpå bolten og fyll den med sveis. Da har du varmet bolten og området rundt. Skal være veldig lett og skru ut da. Om ikke dette går må du borte ut resten av bolten og håpe du ikke ødelegger blokken. Gjorde dette i fjor på jentungen sin ybr

skrueutrekker skal man hvertfall holde seg LANGT unna.

Har man ikke sveiseapparat og ting sitter dønn, så er det bare å begynne å borre. Ofte lønner det seg å bore to bittesmå(1-1,5mm) på hver side først, deretter gå i senter med større og større borr. Når senterhullet treffer de to hullene på hver kant, så er det bare og pirke ut restene. Gjorde dette bare for et par uker siden på en fastrusta bolt..