Hjula på plass til Z1A etter full overhaling, sveisa bruddkant på bremsetrommel, glassblåst + kulepolert baknav og lakkert fornav, nye hjullager, nye eiker, nye felgringer og selvfølgelig felgbånd med slanger og dekk.
Bytta ut litt stygge reflekser på gaffelbeina, pakninger var ikke på lager så da bruker jeg o-ringer.
Z1 900 og KZ900 logg
Re: Garasje’n Z1A og KZ900
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen 
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
-
Domino
- Innlegg: 1054
- Registrert: 06 jul 2020, 23:03
- Motorsykkelen din: 1992 Kawasaki ZX-6, 2011 Triumph Tiger 800
- Sted: Troms
Re: Garasje’n Z1A og KZ900
Vakkert!
Re: Garasje’n Z1A og KZ900
Helt klart vakkert ja, men hvilken misjon gjør den o-ringen?
Vespa 300 GTS 2011 modell
Re: Garasje’n Z1A og KZ900
Det er utsparring i fjærbeinet der o-ring ligger, original gummipakning passer der med hull til skruen på refleks’n. Tykkelse på pakningen gir litt trykk mot refleksen.
Refleks sitter sikkert uten pakning som ikke var på lager men siden jeg hadde o-ringer som passet i utsparring og samtidig gir litt trykk mot refleksen er den der :)
dypen
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
Re: Garasje’n Z1A og KZ900
Litt fra garasjen :)
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
Re: Garasje’n Z1A og KZ900
Litt skruing i kveld …
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
-
OnlineAJ
- Administrator
- Innlegg: 37883
- Registrert: 30 sep 2006, 18:46
- Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
- Sted: Lunner på Hadeland
- Kontakt:
Re: Garasje’n Z1A og KZ900
Veldig bra jobba, tør jeg påstå, fra en som er ganske "analfabet" når det gjelder det du holder på med 
.
Satser på at vi få til en tur til Rundkiosken på Gjøvik kommende sesong, eller en annen tur til f.eks. Solbergfoss kommende sesong, du med din ekte retro Kawasaki og jeg med min nymotens retro Moto Guzzi V7 850 Special - med skilt på plass. Noe som ikke var tilfelle da vi hadde avtalt tur til Gjøvik og Rundkiosken i fjor.
Med nytt skilt på plass og bedre festet enn det opprinnelige, som fant det for godt å løsne og falle av på ukjent sted og ukjent tid, er man klar for tur, helt klart
!
Når jeg ser bildene av reto-Kawasakien din så får jeg lyst til å montere den originale kromma salbøylen igjen på V7'ern slik at den blir skikkelig retro(moderne) igjen .
Men lar det være inntil videre - av rent praktiske formål med tanke på gode bagasjeløsninger, som GIVI sidevesker og toppboks.
.Satser på at vi få til en tur til Rundkiosken på Gjøvik kommende sesong, eller en annen tur til f.eks. Solbergfoss kommende sesong, du med din ekte retro Kawasaki og jeg med min nymotens retro Moto Guzzi V7 850 Special - med skilt på plass. Noe som ikke var tilfelle da vi hadde avtalt tur til Gjøvik og Rundkiosken i fjor.
Med nytt skilt på plass og bedre festet enn det opprinnelige, som fant det for godt å løsne og falle av på ukjent sted og ukjent tid, er man klar for tur, helt klart
!Når jeg ser bildene av reto-Kawasakien din så får jeg lyst til å montere den originale kromma salbøylen igjen på V7'ern slik at den blir skikkelig retro(moderne) igjen
. Men lar det være inntil videre - av rent praktiske formål med tanke på gode bagasjeløsninger, som GIVI sidevesker og toppboks.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Re: Garasje’n Z1A og KZ900
Det må vi få til @AJ :) Har fått bagasjebærer ti Z1 900 nå som passer på begge to mine. Har lagt ut bilde av den tidligre i tråden her :)
https://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=430321#p430321
https://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=430321#p430321
Sist redigert av dypen den 07 feb 2024, 06:59, redigert 1 gang totalt.
dypen
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
Re: Garasje’n Z1A og KZ900
Montert litt igjen, korrigert oljemengde forgaffel, nye drev + kjede, kjedekasse, motordeksler ++++ og eksos på plass. Stort sett ferdig i nedre avdeling
I grove trekk det som nå er igjen av arbeide, bytte fremre el kabelsett med lykt, nyoverhalte klokker, bremsemaster, h + v brytere på styre. Må av med fastback’n for å rydde opp i ledninger, evt etc. Bensintank, sete, deksler løftes på når jeg er fornøyd med det som er under :)
I grove trekk det som nå er igjen av arbeide, bytte fremre el kabelsett med lykt, nyoverhalte klokker, bremsemaster, h + v brytere på styre. Må av med fastback’n for å rydde opp i ledninger, evt etc. Bensintank, sete, deksler løftes på når jeg er fornøyd med det som er under :)
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
Re: Garasje’n Z1A og KZ900
Liten jobb med trykkluft tilførsel, festet slangetrommel oppunder verkstedbenk for raskere tilgang samt lett å rydde vekk.
Har to små billige kompressorer som er koblet sammen i stedet for en stor dyrere. Må få installert stikkontakt under der så jeg slipper å ha ledningen over verkstedbenken.
Har to små billige kompressorer som er koblet sammen i stedet for en stor dyrere. Må få installert stikkontakt under der så jeg slipper å ha ledningen over verkstedbenken.
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
Re: 452 ft² Garasje’n Z1A og KZ900
Ser for meg AV/PÅ bryter (gjerne med lys) til en dobbel stikkontakt 230V 16A (har testa og funker på 10A også men dårlig løsning over tid) som forsyner de to trykkluftkompressorene med strøm som enkelt kan skrus av når jeg ikke er i garasjen. Finner ingen slik kontakt under søk på nettet … en kompis foreslår bryter før den dobble kontakta som er en god løsning.
Fant en utenlandsk utgave med dobbelstikk og AV/PÅ bryter til hvert stikk …
https://apextools.com/admore-13a-2gang- ... -wp-aw406/
Fant en utenlandsk utgave med dobbelstikk og AV/PÅ bryter til hvert stikk …
https://apextools.com/admore-13a-2gang- ... -wp-aw406/
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
dypen
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
-
Bjerknez
- Innlegg: 22928
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Triumph Rocket III GT
- Sted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: 452 ft² Garasje’n Z1A og KZ900
Kan du ikke bruke to slike?
https://www.watski.no/stikkontakt-for-i ... hvit-11N2H
https://www.watski.no/stikkontakt-for-i ... hvit-11N2H
Re: 452 ft² Garasje’n Z1A og KZ900
@Bjerknez ja jeg kan bruke to slike men jeg har ikke skjult anlegg akkurat der så det må monteres uten veggboks, må monteres på flat vegg Du får sikkert kjøpt monteringsboks til den du viser der …
Du får sikkert kjøpt monteringsboks til den du viser der …dypen
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
-
Bjerknez
- Innlegg: 22928
- Registrert: 06 aug 2013, 00:59
- Motorsykkelen din: Triumph Rocket III GT
- Sted: Fredrikstad
- Kontakt:
Re: 452 ft² Garasje’n Z1A og KZ900
Kan du ikke bare bruke en eller to fordelere med bryter?
-
Nineball
- Innlegg: 101
- Registrert: 22 mai 2020, 15:47
- Motorsykkelen din: 2005 Sportster 1200R/ 2006 Honda VFR800
- Sted: Vestfold
Re: 452 ft² Garasje’n Z1A og KZ900
Jeg ville nok gjort som kameraten din anbefalte, monytert inn en bryter før stikkontakten, 1 stk. 2-polet fra Elko koster 99,- hos elektroimportøren.
Fordelen med 2-polet er at da er den også merket med 1 og 0 slik at du ser om bryter er på eller av. ( finnes også med lys, men da er det fort 259,- istedet)
Fordelen med 2-polet er at da er den også merket med 1 og 0 slik at du ser om bryter er på eller av. ( finnes også med lys, men da er det fort 259,- istedet)
06 Honda Vfr800 2021-
05 HD Sportster 883R 2014-
03 Yamaha XJ600 2011-2014
85 Suzuki GSX 750ES 2002-2009
05 HD Sportster 883R 2014-
03 Yamaha XJ600 2011-2014
85 Suzuki GSX 750ES 2002-2009