MCsiden

erik m skrev: ↑07 jul 2020, 18:39 Vi har hatt en juni med de fleste dagene på 30 eller over. Da blir skinndressen min uutholdelig, og det samme med goretexen sjøl om den har godt med ventilasjoner. Favorittkjøreklærne mine er ei luftig og lett skinnjakke, og kevlarjeans. Begge de jensene jeg har hatt er fra Halvardsson, som det så ut som hadde de mest gjennomarbeida produktene. Men det var egenreklame. Tester vi ser på Youtube er ofte laget av produsentene sjøl, og det er mange som mener dette ikke er trygt kjøreutstyr.
Men nå har endelig det tyske magasinet Tourenfahrer fått et av de der godkjente testerne; TU Darmstadt til å teste 9 av de mest solgte kevlarjeansene i Europa. Testen gikk ut på slitestyrke, hulldannelse og det som oversettes med friksjonskoeffesient (reibwert). Slitestyrke handler om sømmer og glidelåser. Hulldannelse sier seg sjøl, og den testen blei gjort i en spesiell slipemaskin som sliper i tre forskjellige vinkler; først 0, så 90 og endelig 45 grader, og i hastigheter tilsvarende 25, 45, 75 og 120 km/t. Det ble gjort under et trykk som tilsvarer vekten av en person på 75kg.
Jeansene som hadde kevlar innvevd i sjølve stoffet blei ikke gjennomhullet, og de som hadde kevlar i foret fikk bare skader i ytterstoffet. Dette er tester utført ihht den nye EN17092, og kort sagt; alle jeansene besto samtlige krav i alle testene.
Med tysk grundighet presiserer instituttet at stoffet ikke hindrer slagskader; det krever hofte- og knebeskyttelse. Og samtlige av disse buksene hadde lommer for dette; alle hadde også høyderegulering for knebeskyttelsen.
Vitsen med å kjøre med jeans er jo for å ha det levelig i høye temperaturer; men god luftgjennomgang betyr naturligvis også at de ikke gir beskyttelse mot vind og regn. Ettersom buksene blir våte i regn, var det også en test som sammenlikna hvor raskt buksene tørker! Her er en ovesikt over buksene, i den rekkefølgen de tørker, den raskeste først (dessverre var ikke Halvarsson blant de mest solgte merkene, og da heller ikke med i testen): Vanucci, iXS, Scott, Modeka, Büse, Klim, Trilobite, Held og Rokker. Den siste brukte nesten tre ganger så lang tid som den første! Men på alle de andre testene var forskjellene ubetydelige, og som sagt, alle besto og med god margin.
Så altså, er mc-jeans sikre? Tyskerne sier jo aldri mer enn det de kan tallfeste, så de svarer ikke ja eller nei. Men jeg må jo si at jeg føler meg adskillig tryggere med mine nå som jeg har lest den, i hvertfall opp til 120. Og raskere enn det kjører jeg aldri, sjøl ikke når jeg er på Autobahn med fri fart.

FredrikE24 skrev: ↑08 jul 2020, 00:31 Jeg har foreløpig ikke sett behov for jeans.
De kjøredressene jeg har er mer enn luftige nok for 30gr og bukse under.

Klim forøvrig. En rundt 40cm åpning forran og en 25cm bak på hvert bein.

Ørten på jakka også. Rundt 10?

Kjellrf skrev: ↑08 jul 2020, 10:23 Kevlardresser kom på slutten av 80-tallet, var behagelig men blei forbudt til banebruk da det viste seg at friksjonen var så stor mot asfalten, at førerne trillet rundt og kunne få større skader enn om de bare sklei. Så det blei i praksis slutt for reine kevlardresser.
Veit ikke hvor stor forskjell det er i friksjon i dagens kevlarforsterkede jeans og rein kevlar.