"SKRU IT" -Tyggis og binders. winter waiting.

[Bjerknez]

Der var det en del kabler og holde styr på ja, med en god del snåle koblinger :)

Du får pipe ut hvis det er noe jeg kan bidra med av evt. deler og komponenter til el-systemet. Jeg har en del liggenes :)

[mekkern]

Dette er i utgangspunktet et veldig enkelt elsystem men engelskmennene har greid å fucke opp dette fra start med masse unødvendige ledninger så det blir tykkere kabelstammer å trekke rundt-og det er ikke bedre da det har vært tekniske analfabeter på ferde etterpå(og en elektrisk brann).
Har kontrollmålt dioderbrygge og zenerdiodene og de ser bra ut så jeg har et håp.

[mekkern]

Jeg har forresten noen mil på GS1250 i år også men DET blir det nok ikke kjøpt.
Joda fin sykkel, god å kjøre og greier -men for meg var den like spennende som en gammel episode av "Norge rundt".

IMG_6473.JPG

[AJ]

Jeg har forresten noen mil på GS1250 i år også men DET blir det nok ikke kjøpt.
Joda fin sykkel, god å kjøre og greier -men for meg var den like spennende som en gammel episode av "Norge rundt".

Og da er det kanskje bare å lene seg tilbake og "nyte" reaksjonene...

[Bjerknez]

Haha, jeg velger å tro deg på ditt ord der angående GSA'en

Angående ledningsnettet, så gi beskjed hvis du ønsker spesialdesignet kretskort etc. jeg kan lage dette, også på spesifikke mål etc. koblingsskjema og evt. mål på kretskort er alt jeg trenger. Tar ca. 1-3 uker å få kretskortene levert og er dem under 10x10cm. Så koster det svært lite. Vi snakker rundt en 50-100 kroner inkludert frakt og da får du 5-10 stk. kretskort.

Selve jobben skal jeg evt. selvsagt ikke ha noe for :)

[mekkern]

Var mer morro med FTR`n på vei inn i Nurburgring Carousel svingen.

IMG_2211.JPG

Var også en tur i Belgia på Spa banen og innom skyttergravene til Easy compani i skogen ved Bastogne- det var avsperret så vi ville ikke gå helt inn men ser litt ved å åpne bildet.

IMG_6363.JPG

der har de også litt rester på torvet.

IMG_6370.JPG

Ellers masse artige veier.
Og gamle borger i Tyskland.

IMG_6288.JPG

[lazyboy]

Jeg har forresten noen mil på GS1250 i år også men DET blir det nok ikke kjøpt.
Joda fin sykkel, god å kjøre og greier -men for meg var den like spennende som en gammel episode av "Norge rundt".
IMG_6473.JPG

Jeg som gsa eier biter på jeg bare for og skape litt god stemning

Lurer på og kjøpe meg en Ftr neste år sjøl
Derfor lurer jeg litt på hvordan den oppfører seg nedlastet med fulle ferievesker og passasjer på autobahn i160 med påfølgende tur opp den lokale slalombakken på kvelden? Sitter frua godt?
Rommer koffertsettet både skift og nok øl til og bli litt brisen ?
Må man fylle drivstoff i tide og utide?


Gamle episoder av Norge rundt nok best for folk som kun har råd til en sykkel som skal dekke mye

[Bjerknez]

Jeg har forresten noen mil på GS1250 i år også men DET blir det nok ikke kjøpt.
Joda fin sykkel, god å kjøre og greier -men for meg var den like spennende som en gammel episode av "Norge rundt".
IMG_6473.JPG

Gamle episoder av Norge rundt nok best for folk som kun har råd til en sykkel som skal dekke mye

Som han skrev, så er det ikke noe galt med sykkelen. Den er praktisk og god og kjøre. Det tviler heller ikke jeg på at den er. Det er en allsidig sykkel som tikker av de fleste rutene på arket. Men det er vel det.

Som du selv skriver. Har du kun råd til EN sykkel og krever størst mulig bruksområde så er nok GSA et godt valg. Men hva hadde du kjøpt om du hadde litt mer penger?

Det viktigste er som sagt at DU trives med den sykkelen du har. Det nest viktigste er at du lar deg rive med på andres negativer erfaringer med sykkelen. Det skaper litt enkel glede for oss andre mens den kalde vinteren står på

[lazyboy]

Det viktigste er som sagt at DU trives med den sykkelen du har. Det nest viktigste er at du lar deg rive med på andres negativer erfaringer med sykkelen. Det skaper litt enkel glede for oss andre mens den kalde vinteren står på

Klart man skal bjuda på når muligheten byr seg

[mekkern]

Hehehe.
Fttr`n er ok opp til ca 210 på autobahn - men blafring i jakka påvirket overkroppen såpass at hodet begynte å riste nok til at jeg ikke lengre så veien over 210-215..
Aldri likt å ha noen bakpå så det er uaktuelt å kjøpe "Taxi-sykkel"
På svingete veier med bensinstasjoner innen 20 mils radius er den toppers.
For oss bemidlede med flere sykler har vi råd til godt brennvin så nok plass i softbags.- eller tankveska- sammen med Visakortet.

[Olav K]

Men hva hadde du kjøpt om du hadde litt mer penger?

Da hadde jeg kjøpt en GS til.
Så kunne jeg hatt en med asfaltdekk og touringutstyr, og en fullrigga Rallyutgave med knastedekk, adekvat beskyttelse, soft luggage løsning

Nå har jeg (og har hatt de siste tre åra) flere sykler på tunet, parallellt med GSAen.

Og siste tre år har jeg da kjørt:

Goldwing 1500 - ca 40 km (bare kjedelig, men den HAR kassettspiller)
Triumph Speed Triple 1050 R- ca 300 km (Junior kjører den noe mer) for den oppleves ikke spesielt sprek i forhold til GSA. Ukomfortabel
Kawa ZX 6 R - 100km. kjeldelig motor og ukomfortabel
Yamaha XT 660 Tenere - 200 km kansje. - Gammel og daff
Yamaha XT 600 Tenere - 0 km. Enda eldre og daffere, men den ER min første store MC, så er litt emosjonell rundt den. I 2023 SKAL den taes ut på campingtur. Lover

Så min konklusjon etter tre år og 70 000 km på og med GSA 1250, veier mer for meg, enn hva andre tastaturryttere måtte mene.
Men Mekkern har iallefall prøvd sykkelen før han uttaler seg. Det er et eksempel til etterfølgelse

Og joda, jeg er så storsinnet (siden det fortsatt er jul) at jeg unner dere samme kjøre og eierglede som jeg har.

GSA 4ever

20220829_180238.jpg

Det er så vakkert at jeg nesten feller en tåre.
Først krysser vi Tyskland på drøyt 8 timer, dagen etter er vi på toppen av Col de Sommelier. #love

[Bjerknez]

Men hva hadde du kjøpt om du hadde litt mer penger?

Da hadde jeg kjøpt en GS til.
Så kunne jeg hatt en med asfaltdekk og touringutstyr, og en fullrigga Rallyutgave med knastedekk, adekvat beskyttelse, soft luggage løsning

Nå har jeg (og har hatt de siste tre åra) flere sykler på tunet, parallellt med GSAen.

Og siste tre år har jeg da kjørt:

Goldwing 1500 - ca 40 km (bare kjedelig, men den HAR kassettspiller)
Triumph Speed Triple 1050 R- ca 300 km (Junior kjører den noe mer) for den oppleves ikke spesielt sprek i forhold til GSA. Ukomfortabel
Kawa ZX 6 R - 100km. kjeldelig motor og ukomfortabel
Yamaha XT 660 Tenere - 200 km kansje. - Gammel og daff
Yamaha XT 600 Tenere - 0 km. Enda eldre og daffere, men den ER min første store MC, så er litt emosjonell rundt den. I 2023 SKAL den taes ut på campingtur. Lover

Så min konklusjon etter tre år og 70 000 km på og med GSA 1250, veier mer for meg, enn hva andre tastaturryttere måtte mene.
Men Mekkern har iallefall prøvd sykkelen før han uttaler seg. Det er et eksempel til etterfølgelse

Og joda, jeg er så storsinnet (siden det fortsatt er jul) at jeg unner dere samme kjøre og eierglede som jeg har.

GSA 4ever

20220829_180238.jpg
Det er så vakkert at jeg nesten feller en tåre.
Først krysser vi Tyskland på drøyt 8 timer, dagen etter er vi på toppen av Col de Sommelier. #love

Merk at man ikke må kjøre en sykkel for å kommentere utseendet.

Uansett... som jeg skrev, at det er en allsidig og komfortabel moped tviler jeg ikke på.

[mekkern]

Vi liker ikke alle det samme-ikke kvinnfolk/mannfolk bikkjer /katter hus eller biler-ei heller bare en matrett.
Ikke ØL heller-hadde man blitt tvangsforet på en type ØL hele tiden uten mulighet for vann kaffe eller annet drikke så hadde man nok gått lei av den ØLen også.eller vin..
Når en har gasset mc med 2-300hk++så går det liksom over etter hvert det også,(Hvor ofte får en egentlig brukt det?)
Så en kan være fornøyd med noe som går "dårlig" også -når en bare nyter turen og ikke er opptatt av pissekonkuranser eller status.
Motorsykkel for meg dreier seg kun om følelser og lyst for jeg trenger de ikke-for jeg har bil og tråsykkel også.
Kjøpte en tåplig EL-moped uten fjæring i høst bare fordi jeg fikk lyst.
Virker som alle vil ha noe i 2ern også, men NEI det gjelder ikke alle.
Ei heller GS/A.

[dypen]

@mekkern har du kjørt 1290 Super Adventure …

[Bjerknez]

Utrolig festlig når de som kjører adventure lurer på hva andre mener om sykkelen dem selv kjører er

Er det egentlig så viktig?

Jeg har kjørt Tiger 1200 Explorer ved to annledninger. Samt Africa Twin. Begge var gode å kjøre. Man satt høyt og det var plass til mye bagasje. Alt er på stell der.

Men adventure sykkel er som mekkern skriver utrolig kjedelig. Utseendet er rett og slett døll. Spesielt med sidekofferter og hele alpakka påskrudd. Praktisk, ja. Pent/tøft/motiverende, nei.

Å det går ikke på at motoren nødvendigvis er kjedelig etc. det går for det meste vertfall for min del på utseendet og nesten ene og alene det.

Når det er sagt, så nok ikke KTM 1290'en den som ser værst ut av disse.