MCsiden

Hei, jeg har overtatt en lett MC av min svoger, denne har stått 7 år lagret da han ikke fikk tatt lappen på den.
Men til problemet. har byttet alt av olje, drivstoff og renset opp i den, samt byttet kjede. Og nå som jeg kjører den så er den veldig "dau" klarer 40 / 45 kmt i oppover bakker og drar spesielt dårlig på 4 / 5 gir, samt at den sperrer på rett over 80. I følge nette skal denne klare rett i overkant av 100. noen som har tips på hva jeg kan sjekke og evnet fikse for og få denne til og gå noe bedre? :-)

Har du gjort reint luftfilteret ? Er det manuell choke, har du sjekket at denne er helt av når den skal være av ? Er det mulig at eksosanlegget på en eller annen måte er tettere enn det skal være ?

Rune75 skrev: ↑25 mai 2019, 20:22 Har du gjort reint luftfilteret ? Er det manuell choke, har du sjekket at denne er helt av når den skal være av ? Er det mulig at eksosanlegget på en eller annen måte er tettere enn det skal være ?

er manuell choke på, og tror den er "av" under kjøring. luftfilteret er rensett

er usikker på på eksosen, da jeg ikke vet hvordan jeg sjekker dette

torerik95 skrev: ↑25 mai 2019, 20:39
Rune75 skrev: ↑25 mai 2019, 20:22 Har du gjort reint luftfilteret ? Er det manuell choke, har du sjekket at denne er helt av når den skal være av ? Er det mulig at eksosanlegget på en eller annen måte er tettere enn det skal være ?
er manuell choke på, og tror den er "av" under kjøring. luftfilteret er rensett er usikker på på eksosen, da jeg ikke vet hvordan jeg sjekker dette

Hvis choken er et spjeld i forgassern så skal dette ligge helt flatt/vannrett/åpent sånn at det ikke blokerer noe av åpningen i forgassern. Eksosen kan du skru av og blåse igjennom. Skal være uten motstand, nesten som å blåse rett ut i lufta.

Den har vel bare 10hk denne så stort mer enn 80-85km/t er vel ikke å forvente. Går den ikke fortere nedover heller ?

Rune75 skrev: ↑25 mai 2019, 20:45
torerik95 skrev: ↑25 mai 2019, 20:39
Rune75 skrev: ↑25 mai 2019, 20:22 Har du gjort reint luftfilteret ? Er det manuell choke, har du sjekket at denne er helt av når den skal være av ? Er det mulig at eksosanlegget på en eller annen måte er tettere enn det skal være ?
er manuell choke på, og tror den er "av" under kjøring. luftfilteret er rensett er usikker på på eksosen, da jeg ikke vet hvordan jeg sjekker dette

Hvis choken er et spjeld i forgassern så skal dette ligge helt flatt/vannrett/åpent sånn at det ikke blokerer noe av åpningen i forgassern. Eksosen kan du skru av og blåse igjennom. Skal være uten motstand, nesten som å blåse rett ut i lufta.

Takk for svar :) ut og skru litt på den i morgen

125cc firetakter, 12Hp, toppfart 65mph. Tror neppe eksosen er tett, kan jo sjekke ventilklaringer, siden den sperrer.

Hvor langt har den gått? Gikk den normalt når den ble parkert? Har den fått alle service? Når den har stått så lenge er det ikke bare dyser og flotør som bør sjekkes men også oring, diaphragm og innsug for lekkasje. Hatt av tanken? Sjekk at slanger ikke ligger i klem. Er vist hyppig service intervall på ventiler på denne så greit å sjekke. Sjekkes på kald motor. Ved TOP dead senter. In 0.03-0.08 og ex 0.08-0.13. Plugg kan også sjekkes,,åpning 0.6-0.7, skru til med 18-20N-m. Ellers så kan like så godt gå over alt av bremser og ta en generell service /sjekk på hele mc'n så får du en god start og mest sannsynlig en sesong uten problemer.

Kawagutten skrev: ↑26 mai 2019, 09:44 Hvor langt har den gått? Gikk den normalt når den ble parkert? Har den fått alle service? Når den har stått så lenge er det ikke bare dyser og flotør som bør sjekkes men også oring, diaphragm og innsug for lekkasje. Hatt av tanken? Sjekk at slanger ikke ligger i klem. Er vist hyppig service intervall på ventiler på denne så greit å sjekke. Sjekkes på kald motor. Ved TOP dead senter. In 0.03-0.08 og ex 0.08-0.13. Plugg kan også sjekkes,,åpning 0.6-0.7, skru til med 18-20N-m. Ellers så kan like så godt gå over alt av bremser og ta en generell service /sjekk på hele mc'n så får du en god start og mest sannsynlig en sesong uten problemer.

usikker på hvor langt den har gått

etter hva jeg har fått vite gikk den fint før den ble lagret.
er ikke veldig flink til og skru selv så hadde noen kamerater som skrudde på den. og regner ikke med at de sjekket noe av det du nevner her

men får ta den med på en service til noen som kan dette og høre på dommen der :-)

Hvilken kant av landet holder du til? Kan jo være at det finnes en her på forumet som kan ta en titt på den.

Holder til i Kristiansand :-)

Ok. Du får prøve å finne ut hvor langt den har gått,hva den har fått av service og eventuelt fått byttet av deler.Er jo ingen vits å foreslå f.eks. slitte ventilfjærer,stempel og sylinder hvis den har fåt byttet dette eller bare har gått 5000km . Ellers får du si fra hvis du vil prøve på noe av det som er nevnt så får du kanskje noen gode tips til å utføre det.

MCsiden

suzuki gz 125 marauder 1998 mod

suzuki gz 125 marauder 1998 mod

Re: suzuki gz 125 marauder 1998 mod

Re: suzuki gz 125 marauder 1998 mod

Re: suzuki gz 125 marauder 1998 mod

Re: suzuki gz 125 marauder 1998 mod

Re: suzuki gz 125 marauder 1998 mod

Re: suzuki gz 125 marauder 1998 mod

Re: suzuki gz 125 marauder 1998 mod

Re: suzuki gz 125 marauder 1998 mod

Re: suzuki gz 125 marauder 1998 mod

Re: suzuki gz 125 marauder 1998 mod