Varm sykkel i rushet

...generelt om MC, nyheter, hendelser, film & bilder, MC i media, kjøreopplæring osv.
Svar
Brukeravatar
niko
Innlegg: 167
Registrert: 03 sep 2017, 00:00
MC: Yamaha TDM 1999, Honda CB 500
Sted: Oslo

Varm sykkel i rushet

Legg inn av niko » 09 aug 2018, 22:40

TDM'n måtte ha en pause i ettermiddag etter en tur i Oslo-rushet. Det var veldig varmt, nesten stillestående trafikk og lange perioder i tunnel. Sykkelen var i fin form igjen etter en avkjølingspause. Jeg regner med at dette er innafor normalen og at det ikke betyr at det er noe feil med sykkelen?

Brukeravatar
Relax
Innlegg: 1157
Registrert: 12 okt 2006, 10:07

Re: Varm sykkel i rushet

Legg inn av Relax » 09 aug 2018, 22:46

"Pause"?
"Be here now!"

Brukeravatar
niko
Innlegg: 167
Registrert: 03 sep 2017, 00:00
MC: Yamaha TDM 1999, Honda CB 500
Sted: Oslo

Re: Varm sykkel i rushet

Legg inn av niko » 09 aug 2018, 22:49

Relax skrev:
09 aug 2018, 22:46
"Pause"?
Stoppa og lot motoren kjøle seg ned.

Online
Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 27010
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
MC: KTM 1290 Super Adventure S, 2018 mod.
Kontakt:

Re: Varm sykkel i rushet

Legg inn av AJ » 09 aug 2018, 22:56

niko skrev:
09 aug 2018, 22:49
Relax skrev:
09 aug 2018, 22:46
"Pause"?
Stoppa og lot motoren kjøle seg ned.
Motoren stoppa ikke av seg sjøl, eller?

Selv med Moto Guzzi Stelvio'en jeg hadde i langsomkjøring i Milano i langt over 30 grader slo jeg ikke av motoren når vi sto stille i kø/lyskryss.
Kun der vi skjønte at vi ville bli stående en god stund.
Ingen problemer i den høye temperaturen vi opplevde selv om Stevlioen jo er luft/oljekjølt uten kjølevifte bak oljekjøleren...
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering Bilde

Brukeravatar
niko
Innlegg: 167
Registrert: 03 sep 2017, 00:00
MC: Yamaha TDM 1999, Honda CB 500
Sted: Oslo

Re: Varm sykkel i rushet

Legg inn av niko » 09 aug 2018, 22:58

AJ skrev:
09 aug 2018, 22:56
niko skrev:
09 aug 2018, 22:49
Relax skrev:
09 aug 2018, 22:46
"Pause"?
Stoppa og lot motoren kjøle seg ned.
Motoren stoppa ikke av seg sjøl, eller?

Selv med Moto Guzzi Stelvio'en jeg hadde i langsomkjøring i Milano i langt over 30 grader slo jeg ikke av motoren når vi sto stille i kø/lyskryss.
Kun der vi skjønte at vi ville bli stående en god stund.
Ingen problemer i den høye temperaturen vi opplevde selv om Stevlioen jo er luft/oljekjølt uten kjølevifte bak oljekjøleren...
Jo. Den stoppa av seg sjøl.

Online
Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 27010
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
MC: KTM 1290 Super Adventure S, 2018 mod.
Kontakt:

Re: Varm sykkel i rushet

Legg inn av AJ » 09 aug 2018, 23:04

niko skrev:
09 aug 2018, 22:58

Jo. Den stoppa av seg sjøl.
Hm...
rare greier...
Noe sånt har jeg aldri opplevd.
Annet enn med en Suzuki AC-50 i et desperat forsøk på å forsere en trailer i Lygnabakkene på rv. 4 på syttitallet på vei til Hasli Motor på Eina for å fjerne plomba. Da stoppa motoren pga. av overoppheting...

Men har altså aldri opplevd dette med MC. Har kanskje ikke oppholdt meg lenge nok i køen... :-k
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering Bilde

Brukeravatar
niko
Innlegg: 167
Registrert: 03 sep 2017, 00:00
MC: Yamaha TDM 1999, Honda CB 500
Sted: Oslo

Re: Varm sykkel i rushet

Legg inn av niko » 09 aug 2018, 23:12

AJ skrev:
09 aug 2018, 23:04
niko skrev:
09 aug 2018, 22:58

Jo. Den stoppa av seg sjøl.
Hm...
rare greier...
Noe sånt har jeg aldri opplevd.
Annet enn med en Suzuki AC-50 i et desperat forsøk på å forsere en trailer i Lygnabakkene på rv. 4 på syttitallet på vei til Hasli Motor på Eina for å fjerne plomba. Da stoppa motoren pga. av overoppheting...

Men har altså aldri opplevd dette med MC. Har kanskje ikke oppholdt meg lenge nok i køen... :-k
Æsj.
Jeg begynner å lure på om sykkelen trenger en skikkelig rens. Av f eks hele drivstofflinja. Syns det har vært mye rusk og småtrøbbel i hele sommer. Først sota pluggene, så de rare greiene med den daffe bensinen. Den lugger også litt på jevn gass rundt 3500 omdreininger og hvis jeg ruser skikkelig så syns jeg det ryker litt vel mye svart.....dårlig justering/soting kan vel kanskje også resultere i overoppheting?

Brukeravatar
Rune75
Innlegg: 473
Registrert: 17 jun 2013, 09:29
MC: Din MC her

Re: Varm sykkel i rushet

Legg inn av Rune75 » 09 aug 2018, 23:36

niko skrev:
09 aug 2018, 23:12
AJ skrev:
09 aug 2018, 23:04
niko skrev:
09 aug 2018, 22:58

Jo. Den stoppa av seg sjøl.
Hm...
rare greier...
Noe sånt har jeg aldri opplevd.
Annet enn med en Suzuki AC-50 i et desperat forsøk på å forsere en trailer i Lygnabakkene på rv. 4 på syttitallet på vei til Hasli Motor på Eina for å fjerne plomba. Da stoppa motoren pga. av overoppheting...

Men har altså aldri opplevd dette med MC. Har kanskje ikke oppholdt meg lenge nok i køen... :-k
Æsj.
Jeg begynner å lure på om sykkelen trenger en skikkelig rens. Av f eks hele drivstofflinja. Syns det har vært mye rusk og småtrøbbel i hele sommer. Først sota pluggene, så de rare greiene med den daffe bensinen. Den lugger også litt på jevn gass rundt 3500 omdreininger og hvis jeg ruser skikkelig så syns jeg det ryker litt vel mye svart.....dårlig justering/soting kan vel kanskje også resultere i overoppheting?
Kanskje det ikke var overoppheting men at den ble rå/sur av småkjøringa. Eller du har ant tempmåler og så at den ble varm ?

Brukeravatar
Bjerknez
Innlegg: 12482
Registrert: 06 aug 2013, 00:59
MC: 2017-BMW S1000R
Sted: Fredrikstad
Kontakt:

Re: Varm sykkel i rushet

Legg inn av Bjerknez » 10 aug 2018, 00:35

At en motorsykkel stopper fordi den blir varm har jeg aldri hørt om og er nok ikke normalt. Den er vel vannavkjølt og vifta skal jo slå inn når det blor for varmt. Akkurat som på en bil.

Må nok være noe annet som gjør dette. Uten at jag skal spekulere så mye i det. De fleste her inne har nok mer kunnskap rundt dette enn meg :)
Min blogg: www.bjerknez.no

Brukeravatar
kjellv
Moderator
Innlegg: 4288
Registrert: 14 aug 2012, 23:16
MC: Yamaha FJR1300
Sted: Romsdal
Kontakt:

Re: Varm sykkel i rushet

Legg inn av kjellv » 10 aug 2018, 02:09

TDM 850 har jo en gammel forgassermotor. Disse motorene er jo litt sårbare sammenlignet med en innsprøytningsmotor med moderne elektronisk motorstyring og en mengde sensorer som måler og registrerer alt som er nødvendig. Denne motoren mangler jo de funksjonene en moderne motor har som kan justere seg selv og kompensere for alt mulig forskjellig.
I tett rushtrafikk blir det lite kjøling. Væskekjølingen fungerer jo dersom termostat og alt er i orden, du hører sikkert kjølevifta slår inn når motoren blir varm og det går så sakte at ikke fartsvinden blåser gjennom radiatoren. Men det er jo andre ting som også blir varmt og ikke får kjøling. Coilene for eksempel. En del coiler kan få problemer når de blir for varme. Bensintanken er av stål og ligger over motoren. Den har heller ikke kjøling når det kjøres sakte, og får rask oppvarming fra motoren. Bensinen kan rett og slett koke, da får du problemer.
Det er ikke sikkert det er så mye du får gjort med dette, annet enn å bli kjent med sykkelen og være klar over at saktegående rushkjøring i sterk varme kan medføre problemer :-k

Kwak
Innlegg: 164
Registrert: 14 mar 2011, 15:20
MC: Diverse
Sted: Ski

Re: Varm sykkel i rushet

Legg inn av Kwak » 10 aug 2018, 06:29

Du har en sykkel med tradisjonelle forgassere. Disse har flottørkammer.
Siden forgasserne er plassert bak sylinderne får de mye varme derfra.
Under normal kjøring er det ikke noe problem fordi lufta som passerer gjennom holder forgasserne nedkjølt. Men i køkjøring er det lite luftgjennomstrømming og det kan oppstå koking av bensinen. Da er det stopp.
En forgasser rens er alltid lurt. Kan samle seg en del avleiringer og rust fra tanken.
Kan også være andre kilder til stoppen. For varme coiler har allerede blitt nevnt
Mine sykler i dag
2016 Triumph Bonneville 1200
1938 DKW SB350
1980 Kawasaki Z1000 ST
1970 Triumph Tiger 650
1980 Honda CBX
1975 Norton Commando 850 MkIII
2010 BMW S1000 RR (bane)
2013 KTM SFX350

Brukeravatar
niko
Innlegg: 167
Registrert: 03 sep 2017, 00:00
MC: Yamaha TDM 1999, Honda CB 500
Sted: Oslo

Re: Varm sykkel i rushet

Legg inn av niko » 10 aug 2018, 08:02

Takker for gode svar. Dere er jammen gode å ha :-). Heldigvis kjører jeg ikke i rushet til daglig, var på vei hjem etter en kosetur rundt Randsfjorden der sykkelen oppførte seg helt fint . Køkjøring fra Sjølyst, gjennom to tunneler med lite lufting og mye krypkjøring, ble nok i overkant varmt. Men det blir nok en forgasserrens i høst, ja.

Brukeravatar
niko
Innlegg: 167
Registrert: 03 sep 2017, 00:00
MC: Yamaha TDM 1999, Honda CB 500
Sted: Oslo

Re: Varm sykkel i rushet

Legg inn av niko » 10 aug 2018, 08:09

Rune75 skrev:
09 aug 2018, 23:36
niko skrev:
09 aug 2018, 23:12
AJ skrev:
09 aug 2018, 23:04
niko skrev:
09 aug 2018, 22:58

Jo. Den stoppa av seg sjøl.
Hm...
rare greier...
Noe sånt har jeg aldri opplevd.
Annet enn med en Suzuki AC-50 i et desperat forsøk på å forsere en trailer i Lygnabakkene på rv. 4 på syttitallet på vei til Hasli Motor på Eina for å fjerne plomba. Da stoppa motoren pga. av overoppheting...

Men har altså aldri opplevd dette med MC. Har kanskje ikke oppholdt meg lenge nok i køen... :-k
Æsj.
Jeg begynner å lure på om sykkelen trenger en skikkelig rens. Av f eks hele drivstofflinja. Syns det har vært mye rusk og småtrøbbel i hele sommer. Først sota pluggene, så de rare greiene med den daffe bensinen. Den lugger også litt på jevn gass rundt 3500 omdreininger og hvis jeg ruser skikkelig så syns jeg det ryker litt vel mye svart.....dårlig justering/soting kan vel kanskje også resultere i overoppheting?
Kanskje det ikke var overoppheting men at den ble rå/sur av småkjøringa. Eller du har ant tempmåler og så at den ble varm ?
Nei, den blei skikkelig varm. Så det på tempmåler. Tror det ble tungt å være motor. Nesten 30 grader, nesten ikke luft i tunnelene, kjøring i gangfart og mye filing på kløtsjen. Stoppa mens jeg lane-splitta midt i tunnelen. Herlig følelse :P

Brukeravatar
haakeik
Innlegg: 233
Registrert: 17 mar 2016, 08:11
MC: 94' Triumph, 76' Laverda 750 SF2
Sted: Asker området

Re: Varm sykkel i rushet

Legg inn av haakeik » 10 aug 2018, 08:44


Brukeravatar
Stian87
Innlegg: 1558
Registrert: 14 mai 2016, 23:18
MC: BMW S1000R 2017
Sted: Ski

Re: Varm sykkel i rushet

Legg inn av Stian87 » 10 aug 2018, 08:56

Hvor mange grader ble den? :O

Har opplevd at motoren blir noen grader over 100 i saktegående fart når det er varmt, men aldri noe mer enn det.
LocaToWeb Profilside
https://locatoweb.com/user/ztian

Ducati Monster 821 2016 (2016 - 2017) --> BMW S1000R 2017 (2017-->)

Svar

Hvem er online

Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 3 gjester