MC-ulykker

[MGR1]

Dette er vel brudd på alt man lærer i norsk trafikkopplæring: https://www.nrk.no/trondelag/trafikkuly ... 1.17469807

Alle som tar førerkort i norge i nyere tid er vel ekstremt oppmerksom på akkurat slike hendelser med landbruks maskiner langs veien?? Eller?

Utrolig hvor mange som tar dårlige valg på mc for tiden altså.
Får håpe det går bra.

Føreren kan jo forsøke å gjemme seg bak at andre faktisk har vikeplikt for deg ifbm slike forbikjøringen, men på MC kan man ikke stå på krava i trafikken om man vil bli gammel. Du kan ikke anta at vikepliktsbestemmelsene overholdes.

Jeg er jo helt fersk sjåfør, men kjører bestemt ikke fordi dersom det er avkjøringsmulighter til venstre før jeg har kjørt fordi. Jeg anser det som alt for risikabelt.

Veldig vanlig denne situasjonen hvor man kjører forbi en traktor og denne skal plutselig til venstre. Opplevde det selv tidlig i min mc-karriere, og er i ettertid alltid skeptisk ved forbikjøringer av traktorer og anleggsmaskiner.

En annen vanlig situasjon er at det ligger en og lager kø, og bil nr. 2 i køa ikke vil forbi. Når man da velger å kjøre forbi bil nr. 2 så bestemmer denne seg plutselig for å kjøre forbi når man er på siden av den. Jeg er alltid ekstra påpasselig i slike situasjoner, og sørger for å ha nok fart i bakhånd i tilfelle.

[Audi Mannen]

Problemet med slike forbikjøringer er jo at mange gjerne vil gi på litt ekstra for å komme raskt forbi. Min teori da er at du bruker opp marginen man som fører trenger for å ta et valg dersom en annen foran bryter ut av køa og du må vike unna. Det er ikke lett å se en mc i alle vinkler og kanskje attpåtil i blindsonen når man legger seg ut.
Kjører man rolig forbi og tar 1 etter 1 så har man i det minste litt reaksjonstid og gir de foran en mulighet til å oppdage deg på mc og gi deg rom.
Men å bare "flekke" forbi en 5-6 kjøretøy som ligger foran med en bonde i front..... ja det er meg det glade vanvidd.
Folk må slappe av litt og slutte med alt stresset og kose seg på tur.

[SveinHa]

En annen vanlig situasjon er at det ligger en og lager kø, og bil nr. 2 i køa ikke vil forbi. Når man da velger å kjøre forbi bil nr. 2 så bestemmer denne seg plutselig for å kjøre forbi når man er på siden av den. Jeg er alltid ekstra påpasselig i slike situasjoner, og sørger for å ha nok fart i bakhånd i tilfelle.

Den der er veldig skummel... Det skal myyyyye til før jeg kjører forbi bil nr 2 i køen både med bil og sykkel... og jeg har selv blitt forbikjørt som bil nr 2 akkurat i det jeg skal forbi mange ganger... Enkelte klarer bare ikke å ligge bak og SKAL forbi samme hvor håpløs situasjonen for forbikjøring er...

[Audi Mannen]

Dette er vel brudd på alt man lærer i norsk trafikkopplæring: https://www.nrk.no/trondelag/trafikkuly ... 1.17469807

Alle som tar førerkort i norge i nyere tid er vel ekstremt oppmerksom på akkurat slike hendelser med landbruks maskiner langs veien?? Eller?

Utrolig hvor mange som tar dårlige valg på mc for tiden altså.
Får håpe det går bra.

Føreren kan jo forsøke å gjemme seg bak at andre faktisk har vikeplikt for deg ifbm slike forbikjøringen, men på MC kan man ikke stå på krava i trafikken om man vil bli gammel. Du kan ikke anta at vikepliktsbestemmelsene overholdes.

Jeg er jo helt fersk sjåfør, men kjører bestemt ikke forbi dersom det er avkjøringsmulighter til venstre før jeg har kjørt fordi. Jeg anser det som alt for risikabelt.

Jeg tror du gjør et godt valg når du legger slike vaner til grunn for kjøringen. Vi er de som har minst beskyttelse og må ta ansvar for det selv også.
Når det gjelder å påberope seg vikeplikten ved en slik forbikjøring så tror jeg ikke han slipper unna med det, for man skal vise aktsomhet og en forbikjøring av flere kjøretøy i en og samme sleng er ikke aktsomt. Så fører får nok en god del skyld.
Men håper det går bra med fører og passasjer.

[DAE]

https://www.vg.no/nyheter/i/8qajjd/mc-u ... dium=share

[Canutus]

MC har kollidert med elg på Vegårshei.

https://www.tvedestrandsposten.no/mc-ha ... bZcoK5_Tw

[Gammelbokser]

Veldig vanlig denne situasjonen hvor man kjører forbi en traktor og denne skal plutselig til venstre. Opplevde det selv tidlig i min mc-karriere, og er i ettertid alltid skeptisk ved forbikjøringer av traktorer og anleggsmaskiner.

En ting er om forankjørende som skal svinge til siden *gidder* å bruke blinklys, en annen ting er om det er mulig å se.

Alt for mange kjøretøy med "integrerte" baklys-enheter, hvor er knøttlite blinklys sitter kloss inntil et veldig intenst bremselys. VAG er i mine øyne den verste synderen på dårlig lyktedesign på biler, deres verste modeller burde etter min mening ikke fått typegodkjenning.

Og senest i ettermiddag ble jeg (på tråsykkel) forbikjørt av to ultra-tøffe sports-MCer, med førere kledd som de kom rett fra Monza-banen. Den ene hadde en integrert baklykt-enhet med et par gule LED'er kloss innpå bremselyset, like vrient å se som en gjennomsnitts VAG-bil. Tøft, men gir det nyttig info til bakenforkjørende, som kan bidra til bedret overlevelsesmulighet for MC-føreren? Neppe.

Og i tillegg til bl.a. traktorer har vi alle bilturistene som navigerer etter sin GPS. Igjenkjennes som regel på at de kjører saaakte, og vinglete. Farlig å kjøre forbi dem, for plutselig ser de på sin GPS-skjerm at de skal ta sidegaten til venstre. Og da har de verken tid til å sette på blinklys, sjekke speil eller dødvinkel - de bare vrenger over.

[DAE]

https://www.vg.no/nyheter/i/yEAbOK/mc-u ... dium=share

Dødsulykke..

[SveinHa]

En ting er om forankjørende som skal svinge til siden *gidder* å bruke blinklys, en annen ting er om det er mulig å se.

...og om blinklyset brukes riktig! Jeg hadde en stygg en (i bil) for noen år siden i nord-enden av motorveien i Stavanger. Lå bak en lastebil i høyre felt, han sakket farten og blinket høyre så jeg la meg ut til venstre og kom opp på siden av han. Han svinger så HELT over i venstre felt før han svinger inn på anleggsvei til høyre. Jeg fløytet og han fløytet og vinket illsint tilbake... Greit nok at han til sist skulle til høyre men i realiteten kjørte han et helt felt til venstre først og skulle absolutt blinket venstre først... Slikt blir der lett ulykker av...

[greina]

En ting er om forankjørende som skal svinge til siden *gidder* å bruke blinklys, en annen ting er om det er mulig å se.

...og om blinklyset brukes riktig! Jeg hadde en stygg en (i bil) for noen år siden i nord-enden av motorveien i Stavanger. Lå bak en lastebil i høyre felt, han sakket farten og blinket høyre så jeg la meg ut til venstre og kom opp på siden av han. Han svinger så HELT over i venstre felt før han svinger inn på anleggsvei til høyre. Jeg fløytet og han fløytet og vinket illsint tilbake... Greit nok at han til sist skulle til høyre men i realiteten kjørte han et helt felt til venstre først og skulle absolutt blinket venstre først... Slikt blir der lett ulykker av...

Han (lastebilsjåføren) brukte nok blinklyset riktig, men burde plassert seg så han hadde sperret begge kjørefilene i tide før han skulle svinge av. Hadde han først blinket til venstre er det åpent for misforståelser om at det er klar bane å kjøre forbi på høyre side. At han måtte bruke venstre felt var sansynligvis for å klare svingen inn på anleggsveien. Det er iallefall min tanke som yrkessjåfør som rett som det er må kjøre på den måten for å ikke legge hengeren i grøfta i innkjøringer og veikryss.

[SveinHa]

At han måtte bruke venstre felt var sansynligvis for å klare svingen inn på anleggsveien.

Anleggsveien var smal så han MÅTTE bruke venstre felt men hvordan skulle JEG vite det når han blinket til høyre?

[greina]

At han måtte bruke venstre felt var sansynligvis for å klare svingen inn på anleggsveien.

Anleggsveien var smal så han MÅTTE bruke venstre felt men hvordan skulle JEG vite det når han blinket til høyre?

Altså plasserte han seg feil, dvs han burde kanskje vært tidligere ute med plasseringen. Hvordan hadde du tolket det hvis han blinket til venstre og plasserte seg deretter for så å blinke til høyre? Jeg sier ikke at noen har rett eller feil, men jeg er nyskjerrig på hvordan et sånt kjøremønster ville blitt oppfattet av trafikken bak.

[SveinHa]

...men jeg er nyskjerrig på hvordan et sånt kjøremønster ville blitt oppfattet av trafikken bak.

Kanskje han burde satt nødblinken på for å varsle om kjøring som krever oppmerksomhet av andre. Blink til høyre er i mitt hode et entydig signal om at han virkelig skal svinge til høyre.

[greina]

...men jeg er nyskjerrig på hvordan et sånt kjøremønster ville blitt oppfattet av trafikken bak.

Kanskje han burde satt nødblinken på for å varsle om kjøring som krever oppmerksomhet av andre. Blink til høyre er i mitt hode et entydig signal om at han virkelig skal svinge til høyre.

Og det skulle han jo

[SveinHa]

Og det skulle han jo

Til slutt ja, men han tok et helt felt til venstre først...

[Ask]

Fornuftig og godt tenkt , selv stopper jeg ikke for møtende trafikk hvis jeg skal svinge til venstre. Kjører heller forbi krysset og snur på passende sted.

[DAE]

https://www.vg.no/nyheter/i/pPqa8W/alvo ... dium=share

[Sono Juventino]

Det er lett å tenke at «det skjer ikke meg», men jeg holdt på å havne i en nestenulykke i nærheten av Lom her om dagen. En Tesla som lå sist i en kortesje på 4-5 biler, la åpenbart ikke merke til meg, og påbegynte en stygg forbikjøring over i mitt kjørefelt. Jeg hadde autovern på høyre side, så kunne ikke gjøre så mye annet enn å bråbremse og håpe på det beste. Teslaen vrengte ukontrollert inn i en luke like før han nådde meg.

Bare flaks at jeg ikke ble en del av statistikken. Man rekker å tenke ganske mange tanker på de få sekundene en slik situasjon skjer.

[Voksen]

Skummelt. Det er i slike situasjonen det kan hjelpe godt å være synlig i trafikken med farger og plassering, og dessverre risikerer vi å ikke bli sett i slike situasjoner.

Vi har hatt en god periode i slutten av juni og begynnelsen av juli med lite alvorlige ulykker på MC, men de siste par ukene har det dessverre blitt ille igjen.

[Voksen]

Ved utgangen av juli var det allerede klart at det er flere trafikkdrepte på MC i Norge i 2025 enn noe annet år de siste årene hvis jeg leser dataene rett. Ennå er det ett par måneder igjen av sesongen, så dette ser jo ikke bra ut. Vi har jo allerede hatt dødsulykke på MC denne måneden så tallene har dessverre økt i august. Hva er det vi gjør feil?

[haakeik]

Vi gjør vel de samme feilene som vi alltid har gjort. Kan økningen være så enkelt som at antall mc'er på veien øker år etter år?
På østlandet(Osloområdet) er jeg sikker på at økningen av mc'er mye skyldes at elbilene har blitt kastet ut av kollektivfeltet + at alle ser at mc'er bare koser seg i kollektivfelter og slipper all kø. I tillegg har det også har blitt vanskeligere og dyrere å parkere med bil, spesielt i Oslo.

[dypen]

Vi gjør vel de samme feilene som vi alltid har gjort. Kan økningen være så enkelt som at antall mc'er på veien øker år etter år?
På østlandet(Osloområdet) er jeg sikker på at økningen av mc'er mye skyldes at elbilene har blitt kastet ut av kollektivfeltet + at alle ser at mc'er bare koser seg i kollektivfelter og slipper all kø. I tillegg har det også har blitt vanskeligere og dyrere å parkere med bil, spesielt i Oslo.

LEKS Motor AS på Rud har brukt dette i aktiv markedsføring for salg av tohjulinger som garantert har ført til mange salg. Sikkert flere forhandlere som har gjort det samme.

[Sono Juventino]

Skummelt. Det er i slike situasjonen det kan hjelpe godt å være synlig i trafikken med farger og plassering, og dessverre risikerer vi å ikke bli sett i slike situasjoner.

Hjalp nok at jeg hadde lys/beige jakke og at sykkelen er sølvfarget. Har også refleks overalt på hjelmen. Det var regnvær og litt dårlig sikt i området, så tror det var slik at han rett og slett skannet etter biler, begynte forbikjøringen og deretter la merke til meg som MC-sjåfør. Jeg la meg naturlig nok så langt ute til høyre som overhodet mulig, men med smal vei og autovern var det lite jeg fikk gjort i øyeblikket.

[Toalmar]

https://www.vg.no/nyheter/i/KMVwVE/alvo ... illestroem

[Voksen]

https://www.vg.no/nyheter/i/KMVwVE/alvo ... illestroem
Grusom start på august. To drepte på tre dager.
Den i dag var visst singelulykke i s-sving med høy fart.