MCsiden

Ja Bil i Ski er en godt bekjent av flere mine gode bekjentskaper. Han fikser omlegging på Mc til en grei pris om man kommer med hjul og dekk

Tror jeg betaler rundt 700 kr hos Pitlane.

Bjerknez skrev: ↑02 apr 2019, 20:43

AJ skrev: ↑02 apr 2019, 19:42 Nå har jeg ikke kvitteringen foran meg og minnet er ikke det samme som i yngre år, men jeg mener likevel å huske at jeg betalte 3500,- kr. for nye Bridgestone Battlax Adventure A41, ferdig pålagt og balansert hos den lokale dekkpusheren, på KTM'en min i fjor sommer.
En grei pris og helt innafor, etter mitt skjønn.

Ja, det er virkelig en god pris. Nesten så jeg tviler på at det er sant....?

Er det samme som jeg betaler for dekk og omlegg til sammen hos Pitlane.

Fordi han har billigdekk det Bridgestone, hva er det. Det finnes bare Pirelli

Stian87 skrev: ↑03 apr 2019, 08:15 Tror jeg betaler rundt 700 kr hos Pitlane.

Bjerknez skrev: ↑02 apr 2019, 20:43

AJ skrev: ↑02 apr 2019, 19:42 Nå har jeg ikke kvitteringen foran meg og minnet er ikke det samme som i yngre år, men jeg mener likevel å huske at jeg betalte 3500,- kr. for nye Bridgestone Battlax Adventure A41, ferdig pålagt og balansert hos den lokale dekkpusheren, på KTM'en min i fjor sommer.
En grei pris og helt innafor, etter mitt skjønn.

Ja, det er virkelig en god pris. Nesten så jeg tviler på at det er sant....?

Er det samme som jeg betaler for dekk og omlegg til sammen hos Pitlane.

Fordi han har billigdekk det Bridgestone, hva er det. Det finnes bare Pirelli

Åja.. det så jeg ikke før nå. Sikkert B-vare også. Å han som legger om er sikkert en som er på arbeidsutprøving

Olav K skrev: ↑02 apr 2019, 21:43 Men er du NAF medlem, kan du få veldig gode rabatter på Dekkmann.

Så...heretter blir det den lokale Dekkmann-sjappa

https://www.dekkmann.no/medlemsfordeler/naf.html

FASTE FORDELER FOR DEG SOM NAF-MEDLEM:

15% rabatt på dekk, MC-dekk

Bestill på motorsykkeldekk.com og gå til en dekksjappe nær deg. Du får lagt om dekk for et par hundrelapper dersom du kommer med dekk og felg. Balansering gjør en enkelt med balansestang fra biltema, eller de kan kanskje ta det på dekksjappen om de har adapter til mc felg.
Jeg sparer minimum 1500-2000 kroner på hvert dekkskift. Men gjør alt selv.


Gjorde en liten sjekk på Dekkmann her i byen.
Metzeler Roadtec 01 koster totalt med omlegg kr 4979,- Da balanserer jeg selv. De tar kr 200 per dekkomlegg.
Fikk da 22% på dekk og 11% på omlegg.

Dette betaler jeg hos motorsykkeldekk.com:
Metzeler Roadtec 01 HWM 190/50 ZR17 TL (73W) bakhjul, M/C
pris per stykk: 1740 kr
Inklusive 25 % merverdiavgift = 348.00 kr

Artikkel: Metzeler Roadtec 01 HWM 120/70 ZR17 TL (58W) forhjul, M/C
Antall: 1
pris per stykk: 1348 kr
Inklusive 25 % merverdiavgift = 269.60 kr

Så totalt hos motorsykkeldekk.com: kr 3088,-
Omlegg får en for et par hundrelapper bare en leiter litt, og max kr 200 som i dette tilfellet.

Så de 1500+ kronene sparer jeg og bruker på andre gøye ting.

Bjerknez skrev: ↑03 apr 2019, 08:22

Stian87 skrev: ↑03 apr 2019, 08:15
Fordi han har billigdekk det Bridgestone, hva er det. Det finnes bare Pirelli

Åja.. det så jeg ikke før nå. Sikkert B-vare også. Å han som legger om er sikkert en som er på arbeidsutprøving

Yeah, right... .
Contidekkene som den første KTM'en min ble levert med overrasket og holdt lenge uten tendens til trapping. Conti kan jeg vurdere å bruke igjen.
Pirellidekkene som satt på KTM'en jeg har nå, varte ikke særlig lenge og slitasjen merket jeg godt på kjøreegenskapene.
Så Pirelli frister ikke etter denne erfaringen.
Har også prøvd Michelin Pilot Road og Metzeler Next (tror jeg de heter). Heller ikke disse overbeviste. Godt veggrep og retningsstabile, men slites fort og fører fort til merkbart reduserte kjøreegenskaper og veggrep.
Bridgestonedekkene er faktisk de jeg har vært mest fornøyd med på både Guzzi'en jeg hadde og så langt på KTM'ene mine. Godt grep og gode å kjøre på, sliter jevnt uten trappingtendens og varer lenge. Og god pris.

Av en eller annen grunn er ikke Bridgestone like "sexy" blant mange MCfolk som Metzeler, Pirelli og Michelin er... .
Samme tendens gjelder kjøreklær og hjelmer. Noen merkes "hauses" opp mer eller mindre fortjent, mer enn andre.
Men det er en annen diskusjon selvfølgelig.

Grunnen til at Pirelli slites fort for din del er nok fordi dem er beregnet å sitte på ungdommelige sportssykler og ikke "herresykler"

Jada... jeg vet.. denne diskusjonen kan bli lang...

AJ skrev: ↑03 apr 2019, 10:08 Av en eller annen grunn er ikke Bridgestone like "sexy" blant mange MCfolk som Metzeler, Pirelli og Michelin er... .
Samme tendens gjelder kjøreklær og hjelmer. Noen merkes "hauses" opp mer eller mindre fortjent, mer enn andre.
Men det er en annen diskusjon selvfølgelig.

Av en eller annen grunn fulgte Bridgestone Battlaxe med på min bimmer. Mr Bjerknez byttet disse etter 2-3000 km, man han byttet sine neste dekk etter omtrent samme kjørelengde, så han skal du ikke høre på. Jeg hadde mine dekk i 7500 km før jeg byttet, og de hadde fint klart minst tusen til. Nå har jeg Pirelli som har gått 7 000 og ikke antydning til slitasje enda.

Dekk du får med på motorsykkelen kan i visse tilfeller (i følge en selger jeg snakket med) ha inntil 30 % mindre gummi enn nye dekk. Det kan jo forklare noe muligens

Uansett: Pirelli brukes i Formel 1, selvfølgelig finnes det ikke noe mer sexy.

Bridgestone; er det det som brukes på traktorer?

Grunnen til at du fikk mer ut av dekkene dine enn meg...

Bjerknez skrev: ↑03 apr 2019, 12:56 Grunnen til at du fikk mer ut av dekkene dine enn meg...

Neida, det er fordi jeg husker å slippe bremsen når jeg kjører

Bjerknez skrev: ↑03 apr 2019, 10:11 Grunnen til at Pirelli slites fort for din del er nok fordi dem er beregnet å sitte på ungdommelige sportssykler og ikke "herresykler"

Jada... jeg vet.. denne diskusjonen kan bli lang...

Enkelte herremenn over 40 burde kanskje holde seg til herresykler og ikke kjøre sykler forbeholdt ungdommen med uante konsekvenser

Stian87 skrev: ↑03 apr 2019, 12:41

AJ skrev: ↑03 apr 2019, 10:08 Av en eller annen grunn er ikke Bridgestone like "sexy" blant mange MCfolk som Metzeler, Pirelli og Michelin er... .
Samme tendens gjelder kjøreklær og hjelmer. Noen merkes "hauses" opp mer eller mindre fortjent, mer enn andre.
Men det er en annen diskusjon selvfølgelig.

Av en eller annen grunn fulgte Bridgestone Battlaxe med på min bimmer. Mr Bjerknez byttet disse etter 2-3000 km, man han byttet sine neste dekk etter omtrent samme kjørelengde, så han skal du ikke høre på. Jeg hadde mine dekk i 7500 km før jeg byttet, og de hadde fint klart minst tusen til. Nå har jeg Pirelli som har gått 7 000 og ikke antydning til slitasje enda.

Dekk du får med på motorsykkelen kan i visse tilfeller (i følge en selger jeg snakket med) ha inntil 30 % mindre gummi enn nye dekk. Det kan jo forklare noe muligens

Uansett: Pirelli brukes i Formel 1, selvfølgelig finnes det ikke noe mer sexy.

Bridgestone; er det det som brukes på traktorer?

Bridgestone er dekkprodusenten som deltok i F1 US Grand Prix i 2005

Med det sagt så kjører jeg med den andre produsenten (Michelin) og er forsåvidt godt fornøyd med de. Bakdekket begynner å nærme seg slutten nå, etter ca 9000 km, som jeg tenker er ganske greit for et dual sport dekk.

AJ skrev: ↑02 apr 2019, 19:42 Nå har jeg ikke kvitteringen foran meg og minnet er ikke det samme som i yngre år, men jeg mener likevel å huske at jeg betalte 3500,- kr. for nye Bridgestone Battlax Adventure A41, ferdig pålagt og balansert hos den lokale dekkpusheren, på KTM'en min i fjor sommer.
En grei pris og helt innafor, etter mitt skjønn.

Handler både på nettet og lokalt - bytter stort sett en gang i sesongen på V-Strom'en som har gått ganske jevnt 12000km de siste årene (DRZ'en spiser knaster så fort den får anledning, men hvor mange kilometer den går pr dekksett aner jeg virkelig ikke).

De siste tre dekksettene har jeg kjøpt hos Tempe Dekk, og (bare for å irritere AJ) så fikk jeg siste runde med Bridgestone Battlax A41 for 2850,-. Hvis jeg innhenter nettbutikkpriser og kjører en epostrunde, får jeg ofte sammenlignbare priser lokalt hvis jeg bare legger til 2/3/400,- for omlegging og balansering. Har tilgang til dekkomleggingsmaskin og balanseringsjigg på klubben, og legger om mange dekk hvert år for andre i tillegg til at jeg bytter til/fra piggdekk på DRZ'en.

Hva det blir i år vet jeg ikke ennå - har jo lyst til å prøve Michelin Anakee Adventure, og nettprisen på disse er p.t. knapt tre tusen. Vi får se

E-strom skrev: ↑08 apr 2019, 18:49
De siste tre dekksettene har jeg kjøpt hos Tempe Dekk, og (bare for å irritere AJ) så fikk jeg siste runde med Bridgestone Battlax A41 for 2850,-.

Antakelig fordi du har en dim. mindre (smalere) bak enn hva jeg har på KTM'en... .

Ingen fare AJ - jeg kan ta med salt til neste gang vi møtes

Uansett - problemet med Bridgestone fra den lokale forhandleren er at jeg ikke greier å bli misfornøyd med dekkene
Jeg får altså helt greie dekk til en helt grei pris som antakelig har en kvalitet som overskrider behovet.

De er "dårlige" på to ting - det ene er at gjørme ikke slynges ut av mønstret så dekkene blir glatte, og det andre er at hvis grusveien blir for grov / utvasket så får ikke dekkene tak. Men til slike forhold har jeg jo egentlig en DRZ med knastedekk

E-strom skrev: ↑08 apr 2019, 19:21 Ingen fare AJ - jeg kan ta med salt til neste gang vi møtes

Ok...

E-strom skrev: ↑08 apr 2019, 19:21 Uansett - problemet med Bridgestone fra den lokale forhandleren er at jeg ikke greier å bli misfornøyd med dekkene
Jeg får altså helt greie dekk til en helt grei pris som antakelig har en kvalitet som overskrider behovet.
De er "dårlige" på to ting - det ene er at gjørme ikke slynges ut av mønstret så dekkene blir glatte, og det andre er at hvis grusveien blir for grov / utvasket så får ikke dekkene tak. Men til slike forhold har jeg jo egentlig en DRZ med knastedekk

Samme her. Jeg er meget godt fornøyd med Bridgestonedekkene.
Gjørme, vått gras og grovkornet grusvei styrer jeg for det meste una med KTM'en, så på slikt underlag har jeg ingen erfaring å snakke om med A40/41 dekkene.