MCsiden

mekkern skrev:ikke noe værre enn de andre 2 cyl...
det værste med vibrasjoner på 125 er at på "transportstrekker" fks motorvei går motorene med høyt turtall og da blir vibrasjonene "korte og raske" og det er de værste når det gjelder å dovne bort..

Det skjønte jeg ikke stort av, en gang til - forenklet versjon? :)

Får man tak i denne lenger? 2002 Sportster 883 Custom

Jeg spør fælt, nå

Javisst..populær HD det der!.....Men noe stor for deg...enda

jo høyere turtall jo raskere rister det...
men som flere av oss sier så er ikke dette det store problemet på 2 cylindrede.

Globe skrev:Javisst..populær HD det der!.....Men noe stor for deg...enda

Vet du tilfeldigvis hvor? Utrolig kul. Pappa hadde noe lignende tror jeg, men den fikk han kjøpt for den fantastiske summen av 500 kr på åttitallet eller så!

10 stk av denne ligger på finn.no:

[img]http://img.skitch.com/20100919-r1rfpeit ... xdifky.jpg[/img]
(Klikk på bildet for å se hele lista)

fant forresten en stilig hjelm også

vis oss


..ikke en slik vel

Globe skrev:vis oss


..ikke en slik vel

Sjarmerende....

chey64 skrev:fant forresten en stilig hjelm også

Der ja.......med hjelm...så er du på god vei til å bli motorsyklist

Globe skrev:

chey64 skrev:fant forresten en stilig hjelm også

Der ja.......med hjelm...så er du på god vei til å bli motorsyklist

Mamma er utrolig skeptisk til hele greia, hun mener det veldig "utrygt." Men det er enda verre å kjøre moped, og være en pest for 99% av alle bilister, så man blir presset ut i grøftekanten. Noen gode argumenter for at det ikke er såååå utrygt å kjøre lett mc? Med mindre du er et svin i trafikken da, så er det ikke mye man kan gjøre med den saken....

Hvis du ikke stoler på at bilistene ser deg selv om de ser rett på deg-så er mye gjort..
de svinger ofte rett ut i veien foran deg eller krysser din kjørebane uten å ha sett deg..

chey64 skrev: Mamma er utrolig skeptisk til hele greia, hun mener det veldig "utrygt." Men det er enda verre å kjøre moped, og være en pest for 99% av alle bilister, så man blir presset ut i grøftekanten. Noen gode argumenter for at det ikke er såååå utrygt å kjøre lett mc? Med mindre du er et svin i trafikken da, så er det ikke mye man kan gjøre med den saken....

Et par argument som virker fornuftige i farten...:

• -Bedre kjøreopplæring på lett enn på moped
  -Mer "å hjelpe seg med" motormessig slik at du bla. kan holde fartsgrenser osv.
  -Flere lett-førere bruker skikkelig kjøreutstyr som gir økt sikkerhet ettersom en 125 gir et bedre "alibi" for å bruke slikt sikkerhetsutstyr. Har ikke sett mange på moped/scooter som kjører i annet enn std. klær og hjelm, og tror at det har med tenkegang a la "det er jo bare en moped - den går jo så sakte" å gjøre. Og kanskje litt det at man gjerne ville blitt litt uglesett blant kompisene hvis man safet med kjøreutstyr på moped...
  -Bedre utbytte av kjøretreningen ettersom man er mer i inngrep med den øvrige trafikk på lett enn på moped.

Geir skrev:

chey64 skrev: Mamma er utrolig skeptisk til hele greia, hun mener det veldig "utrygt." Men det er enda verre å kjøre moped, og være en pest for 99% av alle bilister, så man blir presset ut i grøftekanten. Noen gode argumenter for at det ikke er såååå utrygt å kjøre lett mc? Med mindre du er et svin i trafikken da, så er det ikke mye man kan gjøre med den saken....

Et par argument som virker fornuftige i farten...:

• -Bedre kjøreopplæring på lett enn på moped
  -Mer "å hjelpe seg med" motormessig slik at du bla. kan holde fartsgrenser osv.
  -Flere lett-førere bruker skikkelig kjøreutstyr som gir økt sikkerhet ettersom en 125 gir et bedre "alibi" for å bruke slikt sikkerhetsutstyr. Har ikke sett mange på moped/scooter som kjører i annet enn std. klær og hjelm, og tror at det har med tenkegang a la "det er jo bare en moped - den går jo så sakte" å gjøre. Og kanskje litt det at man gjerne ville blitt litt uglesett blant kompisene hvis man safet med kjøreutstyr på moped...
  -Bedre utbytte av kjøretreningen ettersom man er mer i inngrep med den øvrige trafikk på lett enn på moped.

Dette var bra argumenter. Når fikk "guttungen" din lappen til mc, og var det noen diskusjon rundt det?

chey64 skrev:

Geir skrev:

chey64 skrev: Mamma er utrolig skeptisk til hele greia, hun mener det veldig "utrygt." Men det er enda verre å kjøre moped, og være en pest for 99% av alle bilister, så man blir presset ut i grøftekanten. Noen gode argumenter for at det ikke er såååå utrygt å kjøre lett mc? Med mindre du er et svin i trafikken da, så er det ikke mye man kan gjøre med den saken....

Et par argument som virker fornuftige i farten...:

• -Bedre kjøreopplæring på lett enn på moped
  -Mer "å hjelpe seg med" motormessig slik at du bla. kan holde fartsgrenser osv.
  -Flere lett-førere bruker skikkelig kjøreutstyr som gir økt sikkerhet ettersom en 125 gir et bedre "alibi" for å bruke slikt sikkerhetsutstyr. Har ikke sett mange på moped/scooter som kjører i annet enn std. klær og hjelm, og tror at det har med tenkegang a la "det er jo bare en moped - den går jo så sakte" å gjøre. Og kanskje litt det at man gjerne ville blitt litt uglesett blant kompisene hvis man safet med kjøreutstyr på moped...
  -Bedre utbytte av kjøretreningen ettersom man er mer i inngrep med den øvrige trafikk på lett enn på moped.

Dette var bra argumenter. Når fikk "guttungen" din lappen til mc, og var det noen diskusjon rundt det?

He, he... "Guttungen" er vanlig å bruke på mine kanter - "sønnen min" klinger kanskje bedre i dine ører? Uansett; sønnen min tok lappen på lett i 2007 var det vel, og han brukte Viragoen i all slags vær (så sant det ikke snødde eller var klink is på veien...) frem til han fikk billappen. Noe av grunnen til det er selvsagt at det er begrenset kollektivtilbud her vi bor.

Diskusjoner er det jo alltid, og også hos oss var det fruen i huset som hadde de verste forestillingene om katastrofe og elendighet. Imidlertid roet det hele seg ned bla. på grunn av argumentene over, samt det faktum at det er umulig å gardere seg på alle bauger å kanter. Da må man holde seg innendørs 24/7, og ikke engang da er man trygg... Et annet moment var egnethet og holdninger hos den unge lovende. Han har alltid hatt en noenlunde grei forståelse av sammenhengen mellom handling og konsekvens og vi var rimelig sikre på at han kom til å kjøre sånn noenlunde vettugt. Det viste seg å holde stikk!