MCsiden

Takk takk Veldig dyr da ...

Har en Exide 3.8/12 og en Techmate 4.
Disse gir ulik hvilespenning. Exide gir en hvilespenning målt 10t etter avsluttet lading på 12.9 mens Techmate bare gir 12.6..
I Service Manual til min MT10 står det at hvilespenning=12.8V er fulladet.
Målt med samme multimeter, det er viktig.

ZZR-Erling skrev: ↑24 jan 2021, 08:41 Har en Exide 3.8/12 og en Techmate 4.
Disse gir ulik hvilespenning. Exide gir en hvilespenning målt 10t etter avsluttet lading på 12.9 mens Techmate bare gir 12.6..
I Service Manual til min MT10 står det at hvilespenning=12.8V er fulladet.
Målt med samme multimeter, det er viktig.

De nyansene har nok liten betydning, tenker jeg. Blir gøy å se hva sykkelen din gir i hvilespenning, etter en grei tur(hvis du gidder å måle, da?) Det er jo den ladingen som brukes mest.

Cannon: skal prøve å huske å sjekke feks etter 1t kjøring og 10t hvile

Hamron (Made in China... ) smartlader på JULA satt ned 100,- kr. Koster nå 199.- kr.
Mulig sjansekjøp med tanke på lang holdbarhetstid, men godt nok for de av oss som ikke absolutt må ha det dyreste... .
Min har funka helt fint på bil og MC batteri så langt i vinter.

Bjerknez skrev: ↑23 jan 2021, 17:00 Her ser du prisen på laderen din i dag:
https://altitec.no/29-4vdc-lader-for-bl ... -2045.html

Feil lader, denne er nok mer riktig:

https://altitec.no/14-7vdc-lader-for-bl ... -2045.html

20A er jo relativt heftig for å lade noe så simpelt som et bil/MC-batteri.. Mascot-produktene i den varianten der er mer tenkt opp mot større batterianlegg.

Mascot-produktene er vel bra, har en hel del derfra. Ladere og strømforsyninger, samt invertere, dog ingen med rein sinus...
Skal jeg telle opp antall Mascot-produkter jeg besitter så er det vel rundt 12-15 et sted

Jeg for min del kjører kun Ctek. Fordi det er lett tilgjengelig, billig og syklusladerne deres har med tiden blitt svært kompakte og med relativt høy effekt. Siste jeg kjøpte var en MXS 5.0 på tilbud. Har vel 4-5 av større og mindre varianter hvor den største er en MXS 7.0 med noen år på baken. MXS 5.0 er like stor som en gammal en jeg har på 2A og er jo ikke langt bak MXS 7.0.. Og begge disse mangler syklusladefunksjon som MXS 5.0 har..

Ulempen med de tidlige variantene av Ctek er at de ved frafall av driftsspenning tapper batteriet du har koblet til. Veldig dumt hvis du er bortreist over lengre perioder og ønsker vedlikeholdslading. I tillegg husker ikke de tidlige variantene hvilken innstilling som var valgt sist strømmen var tilgjengelig. Dette medfører at lading ikke starter automatisk når strømmen er tilbake. Vi snakker imidlertid om en rundt 17-18 år gammel Ctek man har som fortsatt benyttes.

FredrikE24 skrev: ↑24 jan 2021, 15:06

Bjerknez skrev: ↑23 jan 2021, 17:00 Her ser du prisen på laderen din i dag:
https://altitec.no/29-4vdc-lader-for-bl ... -2045.html

Feil lader, denne er nok mer riktig:

https://altitec.no/14-7vdc-lader-for-bl ... -2045.html

Mascot-produktene er vel bra, har en hel del derfra. Ladere og strømforsyninger, samt invertere, dog ingen med rein sinus...
Skal jeg telle opp antall Mascot-produkter jeg besitter så er det vel rundt 12-15 et sted

Beklager. Linket til feil lader.

Ja, jeg tror Mascot prosuktene er kjent for å være bra. Ikke noe skrytewatt derfra så vidt jeg husker. Jeg vet ikke hvordan dem er i dag, men alt dem lager har dem designet selv da dem har egne ingeniører etc. som er fast ansatte i bedriften. Etterkontrollen husker jeg var streng og ett produkt ble testet tre ganger. En gang rett etter komponentene ble satt på, en gang under montering og en gang før pakking. Jeg husket at dem ble testet med dobbelt så mye last som dem er ratet for. Vertfall de jeg testet. Så man skal være trygg på at dem klarer specs tror jeg :)

Jeg var en av dem som blandt annet sto som operatør på en av SMD maskinene som satte komponenter på kortene. :)

AJ skrev: ↑24 jan 2021, 15:03 Hamron (Made in China... ) smartlader på JULA satt ned 100,- kr. Koster nå 199.- kr.
Mulig sjansekjøp med tanke på lang holdbarhetstid, men godt nok for de av oss som ikke absolutt må ha det dyreste... .
Min har funka helt fint på bil og MC batteri så langt i vinter.

..."så langt i vinter"...vel, vanligvis er det ikke rare ladingen som må til, men er laderen smart nok til å lade korekt? Det får du vite etter noen få år.

lader over natta med en slik en gang midt på vinteren.https://www.biltema.no/bil---mc/bilbatt ... 2000017815
dette har funket gull i 30 år med div batterier-levetid på batteriene er snitt 10-15 år..selv biltema sine.
Har dog spesialladere også-spesielt for lithium varianter og hurtiglading av større batterier.

Det trenger ikke være så komplisert.det er batterier ikke- https://www.nasa.gov/mission_pages/stat ... index.html

ZZR-Erling skrev: ↑24 jan 2021, 15:57

AJ skrev: ↑24 jan 2021, 15:03 Hamron (Made in China... ) smartlader på JULA satt ned 100,- kr. Koster nå 199.- kr.
Mulig sjansekjøp med tanke på lang holdbarhetstid, men godt nok for de av oss som ikke absolutt må ha det dyreste... .
Min har funka helt fint på bil og MC batteri så langt i vinter.

..."så langt i vinter"...vel, vanligvis er det ikke rare ladingen som må til, men er laderen smart nok til å lade korekt? Det får du vite etter noen få år.

Virker som den lader korrekt.
Har også vedlikeholdladet med en gammel Banner lader. Og begge oppfører seg likt. Dvs. omtrent like lang ladetid til det lyser grønt = ferdig ladet.
Også er det vel slik at ladere til bil - og motorsykkelbatterier ikke akkurat er rakettforskning...

CTEK lader, går jeg inn på f.eks. Jula.no og søker på CTEK så kom det jo opp et hav av ladere.
Jeg trenger den som er riktig. hehe
Hvilken vil passe MC best?

Det står feks "12V 10A 50-250ah"

Det første du må se på er det bakerste tallet "50-250ah". Amperen på MC batteriet må falle innenfor disse tallene. Gjerne med litt god margin.

Det nest siste tallet (det i midten) "10A" er ladestrømmen. Altså hvor mye laderen klarer og levere av ampere pr. time. Eller enkelt sagt, hvor rask den er.

Det første tallet "12V" betyr at laderen er beregnet for 12V batterier.

Så alle disse laderene på bildet over kan brukes på et 12V batteri som har den amperen som befinner seg innenfor den siste verdien. Tallet i midten er hva den kan levere av maks ladespenning.

Av de over så ville jeg godt for MXS 5.0. Den funker til 12V batteri, har ladespenning på 5 ampere og fungerer på 12V batterier på mellom 1.2 - 110 ampere. Så denne kan også brukes på bilbatteri etc.

Har har jeg dog ikke tatt høyde for hvilke type batteri man har. Tenker da på bly, GEL, AGM etc. Men regner med en slik lader fikser dette automatisk?

Evt. kan du ta en titt på denne som jeg bruker:
https://www.batteriexperten.com/no/arti ... 2v-7a.html

Denne er litt krafigere (og dyrere).

Det følger med "hurtigkobling". Det vil si at du kan skru fast to terminaler til batteriet og i den andre enden er en hurtigkobling som du lett kan plugge inn laderen i ved behov. Denne kan du montere lett tilgjengelig så du slipper å ta av salen etc.

Jeg har brukt denne i 7 år og jeg bruker den i skrivende stund som vedlikeholdslader på Bimmern før kjøperen henter den. Bare å koble den til og la den stå på. Den lalder og vedlikeholder batteriet og kan stå på 24/7 :)

Dette kan sikkert Ctek laderen også, men den jeg linket til er altså en del krafigere og kan ta også større batterier. Opp til 150a (12V).

Mest en gimmick kanskje, men det er et lys på den i front som lyser opp når du dytter inn kontakten i veggen. På den måten kan du bruke den som lykt til å finne batteripolene etc. hvis det er mørkt. Lyset slår seg av når du setter den på lading.

Jeg har faktisk satt pris på denne lykten ved ett par annledninger :)

MXS5.0 er finfin. Har sykluslading og det er kjekt om man har den påkoblet til hele tiden. Kan lade så store batterier du vil.

Elruts84 skrev: ↑26 jan 2021, 00:46 CTEK lader, går jeg inn på f.eks. Jula.no og søker på CTEK så kom det jo opp et hav av ladere.
Jeg trenger den som er riktig. hehe
Hvilken vil passe MC best?

CTEK.png

Jeg hadde valgt MXS5.0 iom prisen er grei og batterirangen er stor.