JRO blogg: 2015

[JRO]

Så da er spørsmålet hvor kraftig er deres bakbrems, bruker dere bakbrems aktivt. Jeg erfarer at motorbrems og forbrems er det som brukes 95 % av tiden når jeg er ute å kjører. Bakbrems brukes nesten ikke. Men på bane merket jeg at bakbrems også er viktig i enkelte situasjoner, spesielt kanskje i nødbrems situasjoner. Hva mener dere?

Nevner først at jeg aldri har opplevd fenomenet du beskriver på Stelvio'en. Og må si jeg synes det er rart at bremsevæsken farges så fort på så kort tid som på Multistada'en...

Så til bruk av bakbremsen: den bruke jeg kanskje oftere enn mange andre her inne, virker det som. Jeg kombinerer nemlig denne ganske ofte med forbemsen, men med kraft på forbremsen, selvfølgelig. Syns slik kombi-bremsing gir god og retningstabil nedbremsing.
Bruker også bakbremsen, ved behov, ved krypkjøring. Og opplever at dette gir bedre kontroll over sykkelen og god retningstabilitet i lav krypkjøringsfart der jeg kan holde flyten sånn noenlunde uten å måtte clutch-kjøre.

Er for øvrig bare å erkjenne at big block Guzzi'er ikke skriker etter å kjøre mye i kø...

Er enig AJ, jeg kommer fra en 1981 modell Kawasaki KZ 1300 hvor bakbremsen hadde god / bedre bite evne enn en 2013 modell Ducati. Jeg syns Ducati'en har mye mindre alene bakbrems enn Kawa'en. Men jeg aksepterer at nye sykler har nye løsninger. Ducati'en har jo en funksjon hvor du attakerer forbrems så aktivires bakbrems også. Men som sagt jeg syns fargeforskjell på bremsevæske og mindre bite evne bekymrer meg.

[SuperMorten]

Jeg skal innrømme at bakbremsen kun brukes i full-stopp situasjoner (f.eks lyskryss) hvor jeg har behov for å slippe forbrems.

Enig SM, men hvis du kjører i for eksempel 60 - 70 og kun bruker bakbrems syns du den biter ganske bra?

Har ikke prøvd. Kan prøve i morgen, og komme med tilbakemelding

[Andreas]

Har du fått lang vandring i pedalen også? Fått mange km på sykkelen? Bremsevæska bak og clutchvæska blir overraskende fort svart. Spesielt bak på Multistradaen, sikkert fordi reservoaret ligger på en såpass varm plass, rett over lyddemper/katalysator.

Det er dessverre ikke noe ukjent fenomen at bakbremsen blir fort slapp på MTS (og flere andre Ducatier). For å få ordentlig futt i bremsa igjen, så må kalipperen løsnes fra braketten og henges opp slik at den blir høyere enn ABS-enheten som er ca midt under førersetet. Da blir luftenippelen på kalipperen høyeste punktet i systemet. For best resultat så kan man stroppe fast bremsepedalen ned i hovedstøtta, og la systemet stå med trykk over natta. Man må legge noe mellom bremseklossene som har ca samme tykkelse som bremseskiva, f.eks en fastnøkkel i passende størrelse.

[JohnnyTh]

Var ute og kjørte en liten tur i helgen og var oppmerksom på bakbremse bruk på grunn av denne tråden. Ble overrasket selv over hvor mye jeg bruker den. Ofte for små fartskorigeringer som inn mot sving og sammen med forbrems ved kraftigere nedbremsinger. Bakbremsen mintar ganske bra.

[JRO]

Har du fått lang vandring i pedalen også? Fått mange km på sykkelen? Bremsevæska bak og clutchvæska blir overraskende fort svart. Spesielt bak på Multistradaen, sikkert fordi reservoaret ligger på en såpass varm plass, rett over lyddemper/katalysator.

Det er dessverre ikke noe ukjent fenomen at bakbremsen blir fort slapp på MTS (og flere andre Ducatier). For å få ordentlig futt i bremsa igjen, så må kalipperen løsnes fra braketten og henges opp slik at den blir høyere enn ABS-enheten som er ca midt under førersetet. Da blir luftenippelen på kalipperen høyeste punktet i systemet. For best resultat så kan man stroppe fast bremsepedalen ned i hovedstøtta, og la systemet stå med trykk over natta. Man må legge noe mellom bremseklossene som har ca samme tykkelse som bremseskiva, f.eks en fastnøkkel i passende størrelse.

Nei, jeg har ikke lang vandring i pedalen, jeg har nå 7 200 km på sykkelen.

Det var da en omfattende operasjon for å få tilbake bremsekraft. Hvis dette er et kjent problem så syns jeg det er rart ikke Ducati har tatt tak i dette, bremser er jo en del av basic funksjoner som burde funket på en hver sykkel i hele sykkelens levetid. Hvis dette er en operasjon som må gjentas med jevne mellomrom burde det inngått som en del av service opplegget syns nå jeg.
I og med at bremsevæska er blitt så svart burde den byttes, eller er funksjonen i væska uberørt av fargeforskjellen?

[JRO]

Ble en lang tur i dag, Startet kl. 08.00 og var hjemme 17.30. Bilder og film kommer litt senere i kveld.

Her er ruta, https://goo.gl/maps/o3jH7

[ojda]

Det blei jo noen kilometer tilsammen
Går det greit med sjinkene, ikke vondt
Gleder til bilder nå.

[sankyo]

Ser ut som en kjempe tur.
PS: Google sier 606 km og anslår ca 10t. Du brukte 9,5 og jeg antar du gjorde noen pauser. Ts Ts Ts... 8-)

[JRO]

Det blei jo noen kilometer tilsammen
Går det greit med sjinkene, ikke vondt
Gleder til bilder nå.

Det går greit med skinkene, hadde lyst denne gangen og ta en skikkelig langtur for å se hvordan det er. Har jo hørt om dine dagsetapper som har vært lenger enn dette også. Når været var så bra både på Østlandet og Vestlandet så tenkte jeg her tar vi en god dagsetappe og ser hvordan sykkel og kropp tåler det. Og det gikk fint. Blir ikke mange bildene, for jeg stoppe jo svært sjeldent, men det er desto flere timer film som det tar litt tid å redigere.

Ser ut som en kjempe tur.
PS: Google sier 606 km og anslår ca 10t. Du brukte 9,5 og jeg antar du gjorde noen pauser. Ts Ts Ts... 8-)

Var egentlig lite trafikk store deler av turen, kunne holde god marsjfart og når jeg tok igjen en bil vare det bare å smette forbi. Så 606 km på 9,5 time gir en snitt fart på 64 km/t ikke dårlig det.

[SuperMorten]

Var egentlig lite trafikk store deler av turen, kunne holde god marsjfart og når jeg tok igjen en bil vare det bare å smette forbi. Så 606 km på 9,5 time gir en snitt fart på 64 km/t ikke dårlig det.

Til å være på norske veier som ikke heter E6 eller E18 er det veldig bra

[Busa Trond]

Ble en lang tur i dag, Startet kl. 08.00 og var hjemme 17.30. Bilder og film kommer litt senere i kveld.

Her er ruta, https://goo.gl/maps/o3jH7

Det må ha vært en flott tur i det været som er nå
Hvordan var det med snø over Haukelifjell?
Håper på litt fri til søndag, så da blir det en Soft Butten på meg også

[JRO]

Ble en lang tur i dag, Startet kl. 08.00 og var hjemme 17.30. Bilder og film kommer litt senere i kveld.

Her er ruta, https://goo.gl/maps/o3jH7

Det må ha vært en flott tur i det været som er nå
Hvordan var det med snø over Haukelifjell?
Håper på litt fri til søndag, så da blir det en Soft Butten på meg også

Ja, det var en kjempetur. Målet var å kjøre så mye som mulig og det gikk fint i dag, bra vær både på Østlandet og Vestlandet. Så nå er jeg bra forsynt for noen dager, drar til Halden i morgen og er over der til søndag. Kanskje det blir Corvette tur Halden.

Det var lite brøytekanter igjen over Hardangervidda, hadde + 9 over vidda. Over Haukeli var snøen nesten helt borte.

[JRO]

Her kommer litt bilder.

Først bilde fra Kongsberg, hvis dere kikker til høyre så ser dere kameler på avveie. Sirkus Arnardo i byen og disse hadde nok rømt sirkuset.

Kameler i Kongsberg.JPG

Bilde fra Hardangervidda.

Hardangervidda.JPG

Herlige bil frie veier.

bilfrie.JPG

Bensin fylling i Eidfjorden, med mange HD entusiaster.

fylle bensin eidfjord.JPG

Masse skumle tunneler både ned til Vestlandet og opp. Mange av de var våte med vann dryppende fra taket.

skumle tunneler.JPG

Og noen fine forbikjøringer ble det.

lastebil forbikjøring.JPG

Og noen litt mer kvalitet i bildene.

[Olav K]

Ser du har vært og kost deg i "sandkassa" mi. Knallfin tur, og passe "vondt i rumpa langt"
Kjenner det river i kroppen når jeg ser det er flere her inne som er på tur forbi huset mitt.. Men snart er det min tur igjen :)

[JRO]

Ser du har vært og kost deg i "sandkassa" mi. Knallfin tur, og passe "vondt i rumpa langt"
Kjenner det river i kroppen når jeg ser det er flere her inne som er på tur forbi huset mitt.. Men snart er det min tur igjen :)

Ja, det er jo fantastisk at en kan kjøre 60 mil gjennom mange fylker uten en dråpe regn. Du kommer deg vel snart hjem Olav K så du kan kjøre trippelen din på mange turer.