Ny BMW 1200 GS 2013 mod.

[AJ]

Eneste man kanskje bør ha i tankene er at nye løsninger og endringer på BMW modellene ikke alltid er helt å stole på. Har vist seg opp gjennom årenene at det har oppstått en del feil på mange sykler og at det har tatt noe tid før kvalitetsforbedringene er blitt gjennomført på en skikkelig måte.

Hvilke feil og mangler er det snakk om?
Er det noen spesielle årsklasser man bør styre unna hvis man skulle få lyst på en brukt GS

Har ikke full oversikt siden BMW ikke er den MC-produsenten jeg interesserer meg mest for, men har både lest og hørt om kranglete elektronikk og ikke minst kardangsproblemer, i hovedsak på de første seriene av GS 1200'en, noe lista over recalls som bl.a. denne viser...:

2006-2008 BMW R1200 GS FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP Recall
Report Date: 2009-08-07
Summary: BMW IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2006 THROUGH 2008 R1200 GS MOTORCYCLES MANUFACTURED BETWEEN AUGUST 2006 AND JANUARY 2008. THE SEALING OF THE FUEL PUMP CONTROL UNIT HOUSING MIGHT BE INSUFFICIENT AND WATER COULD INTRUDE INTO THE CONTROL UNIT HOUSING CREATING A HUMID ATMOSPHERE. UNDER SUCH CONDITIONS, THE FUEL PUMP COULD CORRODE AND THEN FAIL.

2008 BMW R1200 GS ELECTRICAL SYSTEM Recall
Report Date: 2009-04-17
Summary: BMW IS RECALLING MODEL YEAR 2008 R1200 GS AND R1200 GS ADVENTURE MOTORCYCLES. IN CERTAIN SITUATIONS, SUCH AS HIGH GENERATOR SPEEDS COMBINED WITH LARGE DEMANDS FOR ELECTRICAL CURRENT, SPURIOUS SIGNALS COULD EMERGE WITHIN THE MOTORCYCLE'S ELECTRICAL SYSTEM. IF THIS WERE TO OCCUR, IT COULD AFFECT THE PRESSURE SENSOR SIGNALS OF THE ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM (ABS) CONTROL UNIT. IF THIS HAPPENED, THE ABS COULD SWITCH OFF; HOWEVER, IN SUCH A SITUATION, A WARNING LAMP WOULD ILLUMINATE. NORMAL BRAKING WOULD STILL BE AVAILABLE TO SLOW AND STOP THE MOTORCYCLE.

2008 BMW R1200 GS POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION Recall
Report Date: 2008-07-01
Summary: BMW IS RECALLING 46 MY 2008 R1200 R, R1200 GS, AND R1200 GS ADVENTURE MOTORCYCLES. DUE TO A MATERIAL DEFECT IN THE INTERMEDIATE SHAFT OF THE TRANSMISSION, THE SHAFT COULD BREAK. IF THIS OCCURRED, IT IS POSSIBLE FOR THE TRANSMISSION TO SEIZE.

2006-2008 BMW R1200 GS SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS Recall
Report date: 2008-06-05
Summary: BMW IS RECALLING 4,922 MY 2007-2008 R1200R, MY 2006-2007 R1200 GS, MY 2007 R1200 ST, AND MY 2008 R1200 GS ADVENTURE MOTORCYCLES. DUE TO THE CURRENT ROUTING OF THE FRONT BRAKE LINES, IT IS POSSIBLE THAT DURING RIDING, THE BRAKE LINES COULD BE UNDER STRAIN. IF THE VIBRATION/STRAIN IS SIGNIFICANT, THE BRAKE LINES COULD SPLIT AND START TO DEVELOP A LEAK. IF THE LEAK BECAME SIGNIFICANT, BRAKE FLUID COULD ESCAPE. IF THIS HAPPENED, THE LEVEL OF FLUID IN THE RESERVOIR OF THE FRONT BRAKE SYSTEM COULD DROP.

2006 BMW R1200 GS TIRES:VALVE Recall
Report Date: 2006-12-21
Summary: ON CERTAIN MOTORCYCLES, THE TIRE INFLATION VALVE HOLE IN THE RIM OF THE CROSS-SPOKE WHEEL WHICH IS EQUIPPED WITH THE OPTIONAL TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM (TPM) WAS INCORRECTLY MANUFACTURED. A LEAK MAY DEVELOP AT THIS LOCATION POSSIBLY CAUSING SUDDEN DEFLATION OF THE TIRE.

2004-2006 BMW R1200 GS SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK Recall
Report Date: 2006-05-15
Summary: ON CERTAIN MOTORCYCLES, UNDER RAPID, REPEATED, AND UNUSUALLY HARSH BRAKING, LOSS OF ABS CAPABILITY COULD TEMPORARILY OCCUR.

2004-2006 BMW R1200 GS SERVICE BRAKES, HYDRAULIC Recall
Report Date: 2006-04-24
Summary: ON CERTAIN MOTORCYCLES, IF CERTAIN PROCEDURES ARE PERFORMED THAT INVOLVES REMOVAL OF THE FRONT LEFT BRAKE CALIPER, THE ABS SENSOR CABLE CAN BE ROUTED INCORRECTLY AND WHEN THE CALIPER IS REINSTALLED, THE SENSOR CABLE CAN COME INTO CONTACT AND RUB AGAINST THE FRONT BRAKE DISC. OVERTIME, IF THE CHAFING BECOMES SEVERE, IT IS POSSIBLE TO LOSE THE ABS FUNCTION.

2006 BMW R1200 GS POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY Recall
Report Date: 2006-04-04
Summary: ON CERTAIN MOTORCYCLES, THE CLUTCH COMPONENTS COULD BECOME LOOSE WHILE THE MOTORCYCLE IS BEING OPERATED.

2005 BMW R1200 GS ENGINE AND ENGINE COOLING Recall
Report Date: 2005-04-27
Summary: ON CERTAIN MOTORCYCLES, EXPOSURE OF THE THROTTLE HOUSING TO ROAD DEBRIS COULD FALL AND BECOME CAUGHT BETWEEN THE THROTTLE-BODY AND THE ENGINE BLOCK.

2005 BMW R1200 GS FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP Recall
Report Date: 2005-03-03
Summary: ON CERTAIN MOTORCYCLES, THE DEFECT INVOLVES A WATER LEAK AROUND THE FUEL PUMP THAT IS INTEGRATED WITHIN THE FUEL TANK. AN O-RING SEAL ATTACHED TO THE PUMP'S ELECTRONIC HOUSING DOES NOT MEET SPECIFICATIONS AND WATER CAN BYPASS THIS SEAL AND CONTACT THE PUMP ELECTRONICS.

[jhn]

Hmm Det var nesten litt mye, men man får anta at det e fikset på de aller fleste brukte GS'r
på markedet

[poulet_cavalier]

To ting:

1) Det er veldig mange GSer - så ingen feil får leve ustraffet
2) BMW er flinkere enn mange til å følge opp feil som andre lar skli. Ikke noe galt i det.

Mine erfaringer er fra bil, men det er jo samme sjappa..

[JanK]

[AJ]

Her et lite og ikke helt tilfeldig utvalg MC-merker og recal-lista deres... :

http://motorcycleviews.com/recalls/moto ... forbmw.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://motorcycleviews.com/recalls/moto ... oguzzi.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://motorcycleviews.com/recalls/moto ... yamaha.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://motorcycleviews.com/recalls/moto ... rhonda.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://motorcycleviews.com/recalls/moto ... ducati.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://motorcycleviews.com/recalls/moto ... riumph.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Av disse ser det ut til at BMW har den lengste, faktisk...
Så kan man spørre seg om GS 2013 modellen vil bidra til at den øker ytterligere...

[AJ]

Oisann!
Aldri sett bilde av BMW's brennende kardang før.
Ja, det må jeg si...!

[poulet_cavalier]

Her et lite og ikke helt tilfeldig utvalg MC-merker og recal-lista deres... :

http://motorcycleviews.com/recalls/moto ... forbmw.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://motorcycleviews.com/recalls/moto ... oguzzi.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://motorcycleviews.com/recalls/moto ... yamaha.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://motorcycleviews.com/recalls/moto ... rhonda.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://motorcycleviews.com/recalls/moto ... ducati.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://motorcycleviews.com/recalls/moto ... riumph.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Av disse ser det ut til at BMW har den lengste, faktisk...
Så kan man spørre seg om GS 2013 modellen vil bidra til at den øker ytterligere...

TDM 900 hadde et alvorlig problem med Throttle Position Sensor - så ikke den på Yamaha lista

[jhn]

Her et lite og ikke helt tilfeldig utvalg MC-merker og recal-lista deres... :

Av disse ser det ut til at BMW har den lengste, faktisk...
Så kan man spørre seg om GS 2013 modellen vil bidra til at den øker ytterligere...

Man kan jo tro/håpe at det e som poulet_cavalier sier, at BMW er flinkere enn mange andre til å følge opp feil.

[AJ]

TDM 900 hadde et alvorlig problem med Throttle Position Sensor - så ikke den på Yamaha lista

Og det er fordi denne lista er oversikt over sykler solgt i USA og TDM 900 ble aldri solgt der borte.

[AJ]

Her et lite og ikke helt tilfeldig utvalg MC-merker og recal-lista deres... :

Av disse ser det ut til at BMW har den lengste, faktisk...
Så kan man spørre seg om GS 2013 modellen vil bidra til at den øker ytterligere...

Man kan jo tro/håpe at det e som poulet_cavalier sier, at BMW er flinkere enn mange andre til å følge opp feil.

Det er jo åpenbart at BMW gjør det. Ellers hadde ikke feilene kommet på lista over recalls, vil jeg tro. Uansett synes i hvert fall jeg at det er urovekkende mange av dem...

[poulet_cavalier]

TDM 900 hadde et alvorlig problem med Throttle Position Sensor - så ikke den på Yamaha lista

Og det er fordi denne lista er oversikt over sykler solgt i USA og TDM 900 ble aldri solgt der borte.

My bad

[jhn]

Her et lite og ikke helt tilfeldig utvalg MC-merker og recal-lista deres... :

Av disse ser det ut til at BMW har den lengste, faktisk...
Så kan man spørre seg om GS 2013 modellen vil bidra til at den øker ytterligere...

Man kan jo tro/håpe at det e som poulet_cavalier sier, at BMW er flinkere enn mange andre til å følge opp feil.

Det er jo åpenbart at BMW gjør det. Ellers hadde ikke feilene kommet på lista over recalls, vil jeg tro. Uansett synes i hvert fall jeg at det er urovekkende mange av dem...

Tja, kanskje det, men samtidig tillitskapende at de følger opp så godt.
Mere urovekkende at de andre e litt mindre nøye med recalls, hvis de er det da

[AJ]

Man kan jo tro/håpe at det e som poulet_cavalier sier, at BMW er flinkere enn mange andre til å følge opp feil.

Det er jo åpenbart at BMW gjør det. Ellers hadde ikke feilene kommet på lista over recalls, vil jeg tro. Uansett synes i hvert fall jeg at det er urovekkende mange av dem...

Tja, kanskje det, men samtidig tillitskapende at de følger opp så godt.
Mere urovekkende at de andre e litt mindre nøye med recalls, hvis de er det da

Vel...
Tror nok heller jeg jeg setter flere poeng på tillitskontoen til de som har få recalls.
Må også nevne at jeg tror nok ikke andre produsenter tar recalls mindre alvorlig. Da kan det hele ende rimelig dårlig, jfr. denne Ford Pinto-saken (tror jeg det var?) i USA hvor man tok et bevisst og kalkulert valg om ikke å avsløre en alvorlig produksjonssvak som førte til at flere bilførere omkom fordi en konstruksjon i bilen i seg selv ble en dødsfelle i bestemte manøvreringssituasjoner. Fabrikken regnet seg fram til at det å betale erstatning for å dysse sakene ned var mindre kostnadskrevende enn å rette feilen, dvs. sende ut recalls. Hadde sikkert gått bra om ikke greia ble avslørt (av media, tror jeg det var) og førte til økonomisk ruin for bilprodusenten.
Mitsubishi opplevde noe lignende for øvrig for noen år siden og fikk svært negativ omtale i den forbindelse, husker jeg...

Tror nok MC-produsentene kjenner godt til den historien og gjør de kan for å unngå å havne i samme uføre...

NB.: Nevner for ordens skyld at det jeg har skrevet om Pinto saken er tatt etter hukommelsen her og nå. Er en god stund siden jeg ble kjent med hendelsen og studerte den mer detaljert da jeg utdanna meg som Informasjonsrådgiver for noen år siden.

[JanK]

Tror nok heller jeg jeg setter flere poeng på tillitskontoen til de som har få recalls.

Helt enig i dette. Jeg har ingenting i mot BMW sine motorsykler i det hele tatt, eller noe annet fabrikat for den del, og det er selvsagt bra at de fikser problemene, men det er nok ingen tvil om at færre recalls betyr høyere kvalitet og/eller bedre research før produktet når markedet.

[jhn]

Man kan jo tro/håpe at det e som poulet_cavalier sier, at BMW er flinkere enn mange andre til å følge opp feil.

Det er jo åpenbart at BMW gjør det. Ellers hadde ikke feilene kommet på lista over recalls, vil jeg tro. Uansett synes i hvert fall jeg at det er urovekkende mange av dem...

Tja, kanskje det, men samtidig tillitskapende at de følger opp så godt.
Mere urovekkende at de andre e litt mindre nøye med recalls, hvis de er det da

Vel...
Tror nok heller jeg jeg setter flere poeng på tillitskontoen til de som har få recalls.
Må også nevne at jeg tror nok ikke andre produsenter tar recalls mindre alvorlig. Da kan det hele ende rimelig dårlig ....

Hvis antallet recalls gjenspeiler virkeligheta, så e æ enig.
Men det ble vel antydet at BMW var mere nøye med recalls, altså en lavere terkel for å iverksette recalls. Hvis det er tilfellet, så skaper jo det litt mere tillit til BMW.