Jeg tror jeg vil anbefale deg å se på Virago før du ser på Shadow. På en Virago så sitter du litt rettere og har beina i ca 90 grader, men Shadow har fotstøttene lengre frem, men det kan jo selvsagt hende du vil like det bedre. En kjempefin side som har blitt anbefalt flere ganger her inne er: http://cycle-ergo.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Det hele kommer an på budsjettet ditt. Har du et begrenset budsjett så kan F650/TDM/Transalp++-syklene bli i dyreste laget, mens det er ganske enkelt å finne en rimelig Virago o.l. med ikke for mye kilometer. Så kan man begynne å spørre seg hvorfor cruisersyklene som regel har mye mindre kilometer enn andre sykler
Også har du selvsagt de midt-i-mellom syklene som verken er motard (er ikke det fellesbetegnelsen for "sit up and beg" sykler som F650?) eller cruiser som Bandit, xj600/900, GPZ500 osv. Eksempel: http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=36435201" onclick="window.open(this.href);return false;
Her er noen sider der du kan finne mye informasjon om forskjellige sykler:
http://www.motorcyclespecs.co.za/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikereviews/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.motorcycle.com/manufacturer/reviews.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Jeg hadde ventet alt for lenge med å ta lappen (ble ferdig med opplæringen i fjor som 34-åring, hadde null trafikkerfaring fra før av, hadde heller ikke billappen). Kjøpte en Honda Shadow 750 ACE som førstesykkel, noe annet enn cruiser hadde det aldri vært snakk om. Jeg er 178cm høy og sitter veldig komfortabelt på sykkelen (har riktignok et bra Mustang-sete, ikke originalsete). Jeg synes sykkelen er kjemepfin å kjøre. Allsidig er den også - den kjører både rett frem og til høyre og til venstre 
Den responderer kanskje ikke liker rakst på styrekommandoene som lettere/mer "sportslige" sykler, men det er en vanesak, man tilpasser jo kjørestilen til sykkelen. Kanskje ikke så bra på grus og slikt, men det er ikke der jeg har lyst til å kjøre. Har modifisert den litt (bl.a. byttet bakdrevet som var på 45 tann til 39tann), som gjorde den hyggeligere å kjøre i høyere hastigheter, men den er fortsatt fin og fleksibel i bykjøring. Kjører ofte med fruen i passasjersete, og den går like fint, nok kraft med gode marginer.
. Spesielt med tanke på sykkelen din :-). Men faktum er at jeg fortsatt har til gode å oppleve at de jeg har kjørt sammen med (som har hatt 1000 og 1100 kubikk) har dratt fra meg før etter sånn ca 150 km/t 
)
