Skiver

[hondapilot]

Hepp og hei!
Satt og leste litt faglitteratur her om dagen (Haynes service & repair manual) og merket meg at skiver (stoppskive ? ) skal byttes når mutter blir løsnet. Feks når du skrur ut/inn oljepluggen ved oljeskift , skal skiven byttes.
Dette er jo typisk en av disse små detaljene som vi ufaglærte da begynner og fundere på.

Jeg selv tukler med det meste på sykkelen men har vel skjelden byttet skiver om det ikke er noen skader eller skiver av bløtt metall.
Med deler hvor nye skruer/mutter er med blir disse selvfølgelig benyttet.

Noen som har noe fornuftig og si om saken ? Bør jeg skaffe meg ett assortert utvalg av omtalte ?

[mekkern]

til oljepluggen liker jeg å bruke tetteringer i fiber da en ikke trenger å trekke til så hardt... men en skulle jo brukt momentnøkkel da..

[rogg]

Hei og velkommen til forumet Hondapilot.

Skiver skal som regel fungere som låsing mellom skrue og metallstykke som skruen er skrudd fast i. Enten er den krummet, splittet eller den ser ut som en flatklemt fjær. Dette for å få et kraftig spenn mellom bolt og metallstykke.
Den kan også være laget av et mykere metall, for å oppnå samme effekt. Dette kan være skiver av aluminium eller kobber.

Kobberskiver blir harde etter bruk, men kan mykes opp igjen ved å varme/gløde dem.

[Geir]

Kjører delt regime på dette med låseskiver og låsemuttre (nylock og den slags). Ligger låseskiven/mutteren slik til at det er vanskelig/umulig å sjekke tilstand/etterteite blir det ny. Ligger den "i dagen" er jeg ikke så fanatisk. Men selvsagt; er låseskiven flatklemt/uten spenst eller ødelagt på annen måte blir det ny.

Kobberringer gløder jeg opp på nytt med mindre de er flatklemt eller varig deformert på annet vis. Dowtyringer - slike metallringer med gummikrage innvendig - byttes hvis deformert eller hard/skadet gummi.

[mekkern]

husk å bråkjøle kobberringene da-ellers blir de ikke myke...

[Geir]

husk å bråkjøle kobberringene da-ellers blir de ikke myke...

Hmm.. "Mine" blir myke om de luftkjøler over tid også, men jeg har merket meg at de blir renere - "slagget" forsvinner - dersom de bråkjøles i vann.

[mekkern]

husk å bråkjøle kobberringene da-ellers blir de ikke myke...

Hmm.. "Mine" blir myke om de luftkjøler over tid også, men jeg har merket meg at de blir renere - "slagget" forsvinner - dersom de bråkjøles i vann.

Blir jo noe mykere selv uten "bråkjøling".men blir mykest ved bråkjøling i vann-som det står fks her side 21.
http://www.yrkeslitteratur.no/provesider_smedarbeid.pdf

[Snerken]

Så er grunnregelen at skiver er engangs?
Hvis så er tilfelle så er det litt rart at det ikke trilles ut kilovis med skiver fra kjøretøyverksteder årlig...

Men at mange av skivene BURDE vært byttet, det tviler jeg ikke på!

Snerken.

[mekkern]

vi må skille litt på underlagsskiver -tetteskiver og låseskiver...

[hondapilot]

takk for svar, virker vel som om en pragmatisk holdning fungerer. Noe som er min erfaring også..

[Kjellrf]

Skiva på oljetappepluggen bør du passe på å ikke bruke for mange ganger. Ellers går det ut over gjengene i bunnpanna (bunnpanne i aluminium, bolt i stål, gjett hvem som gir seg), bolten blir dratt til for hardt. Skiva har en fjærende funksjon.
Personlig bytter jeg den annenhver gang, hver gang er egentlig foreskrevet.