Luftfyller til motorsykkel.

[dypen]

Tror jeg må ha minst tre luftfyllere av type for bil, en dyr og to billige pluss noen mini lufttrykkmålere som bare måler trykket. Men, alle har lik vinkel på fyllestussen så da får jeg brukt de bare på KTM’n som har ventil med 90˚ vinkel. Kawasakiene har rette ventiler og da bør jeg ha luftfyller med 90˚ stuss på. Har sett etter ny luftfyller som kan brukes men det nærmeste jeg kommer er å kjøpe løs stuss. Hva brukere dere?

Her ser dere vinkel på luftfyller:

0DD964E6-8FF5-4911-B46A-FFF624363799.jpeg

Dette kan være en nødløsning:

0DA2FF9F-C4C2-4C39-B082-037907F78FEB.jpeg

[SilverSmurfer]

Jeg bruker en slik en: https://www.ryobitools.com/products/details/33287178780

Du angir ønsket trykk, feks 34 PSI, så kobler du den til og starter den. Da kjører den frem til dekket har ønsket trykk + litt ekstra siden man mister litt når man kobler i fra igjen.

Helt topp, enkelt å bruke og fin å koble til. Batteridrevet

[Gammelsmurfen]

Kjent problemstilling, noe som alltid har irritert meg det der. Framhjulet på en Adventuresykkel med 21" går relativt greit.
Men bak blir enten bremseskiva eller drevet en begrenser på tilgangen på en allerede mindre felg.
Med TPMS i tillegg, så blir ventilstammen pinnestiv og fastskrudd så det nytter ikke å flekse den litt heller.
Jeg har også sånn vinkeladapter som i ditt nederste bilde, men bruker det vanligvis ikke. Kjøre med dette på gjør jeg i hvert fall ikke.
Siden det må skrus av og på ventilen på hjulet, så er det fort gjort å miste litt for mye luft i den prosessen.

Jeg har på siste to sykler hatt/har eikefelger, noe som gjør det værre enn med en mer åpen støpt felg.
I garasjen har jeg to luftfyllere, en robust digital en, og en rimelig analog sak med rund klokke - begge med slange på påfyllersiden.
Den digitale har en tykk og stiv slange som er vanskelig å bøye noe særlig, den analoge har en tynnere og mer lettbøyd slange.

Jeg tror heller ikke den i det øverste bildet ditt vil løse mitt problem, jeg tror (er ganske sikker) vinkelen er litt for liten i hvertfall på bakhjulet.

Så det jeg gjør er å enten bruke den analoge hvor jeg klarer å flekse slangen nok, eller med den digitale med stiv slange så lirker jeg slangen ned i mellom eikene "inntil" navet, slik at man kommer ned til ventilen med en liten/mindre vinkel og er lettere å få koblingen lettere på og av ventilen.

[Bjerknez]

Veldig deilig med en vinklet ventil både fremme og bak på Rocket'en :)

Synes det er befriende når produsenten evner å se at slike detaljer er ønsket :)

[AJ]

Jeg har denne, som funker som bare det på bil og MC med rett og vinklet ventil. Tar lite plass i turbagasjen også :

https://dinside.dagbladet.no/mobil/luft ... t/71874003

Men det er klart, denne egner seg ikke når man vrenger av det gamle dekket og setter på et nytt. Da trenger man kraftigere saker.

[FredrikE24]

Bruker en med slange fra manometer og ventil frem til koblingen på hjulet. Problem løst

Skal sies at jeg ikke har noen problemer med bensinstasjonvariantene på egen sykkel.

[Bjerknez]

Hvor nøyaktige er disse målerne på benstasjonene egentlig? Blir dem kalibrert ofte?

[Gammelsmurfen]

Skal sies at jeg har flere "løse" luftpåfyllere inkl. pumper, men det er for meg mobile nødløsninger ved bruk på tur.
Jeg har trykkluft i garasjen med "snelle" (type bensinstasjon) på veggen inne i garasjen, tror kanskje det er trykkluft trådstarter tenker på også (basert på hans øverste bilde)?
Og med de så syns jeg ofte at det er enten en påfyller i metall som trådstarter har lagt inn bilde av, eller med tykk stiv slange som ikke er fleksibel nok egentlig i "trange" eikefelger.
Den billige analoge min har tynn/fleksibel slange til at det går greit, men den digitale er mer nøyaktig og bedre og den har stiv slange til påfyller så den er utfordrene på mc-bakhjulet.

[FredrikE24]

Hvor nøyaktige er disse målerne på benstasjonene egentlig? Blir dem kalibrert ofte?

De er nøyaktige nok, de kalibreres ikke. De erstattes med nye støtt fordi de stjeles hele tiden, eller blir overkjørt.

Noe avvik må man nok regne med, særlig på såkalte bourdon-manometere.

[Domino]

Jeg har kjøpt 90-graders ventiler, identiske med disse:

Ventiler.png

I tillegg har jeg kjøpt Xiaomi-kompressoren som AJ linket til. Og sist men ikke minst: Ventilhetter som viser med grønn, gul eller rød farge om lufttrykket er innafor.

[dypen]

Det ble billig løsning …

DA2BAD71-75A7-4C9A-9FD5-8AD707235869.jpeg

[Gammelsmurfen]

Det ble billig løsning …

Den var slett ikke dum! Hvor fikk du tak i den påfyller-delen med klemmen?
Eller har du kjøpt denne som en komplett enhet?

Edit: Fant i favorittbutikken min https://www.aliexpress.com/item/1005005 ... 2545034_10

Kjøpte også denne:
https://www.aliexpress.com/item/1005005 ... 1802J4SPlu

[dypen]

aliexpress ja :)

https://www.aliexpress.com/item/1005001 ... 1802ZdjQ01

[AJ]

Da er det tursesong og mange vil nok ha med seg en hendig ladbar luftkompressor sånn for sikkerhets skyld.

Selv gikk jeg til innkjøp av en ny siden den jeg hadde fant det for godt å gi seg med å fungere, den avled med døden... altfor tidlig etter min mening.
Men slik er livet, som bare må gå videre. Så da gikk den forrige i søpla uten videre seremonier og en ny ble innkjøpt, nemlig denne:

https://www.teknikkdeler.no/produkt/nor ... sb-c-svart

Og så langt har den fungert utmerket og er kjapper enn den forrige, som altså utåndet her for litt siden.

Så så langt er det verd å sjekke ut den jeg linket til, som synes å være av god kvalitet.

[Canutus]

Dere som har slik liten luftfyller, stemmer trykket med dekktrykkssensor?
Syns uansett hvor jeg fyller så får jeg ulikt som oppgitt trykk på sykkelen.
Hva som er mest riktig kan en no alltids diskutere, men jeg har valgt å følge sykkelens sensor, så blir det vertfall alltid likt.
For litt etterfylling liker jeg p.d.d. å bruke en manuell sykkelpumpe, men barometeret der viser en god håndfull for mye PSI, og kompressoeren er ikke mye bedre og mye mer styr.

[FredrikE24]

Finner du en bensinstasjon med digitalt manometer så stemmer de som regel.

[MGR1]

Finner du en bensinstasjon med digitalt manometer så stemmer de som regel.

At de er digitale betyr ikke at de viser mer korrekt

[Nineball]

Finner du en bensinstasjon med digitalt manometer så stemmer de som regel.

At de er digitale betyr ikke at de viser mer korrekt

Han tenker nok på de diigitale som henger på veggen, hvor du forhåndsinnstiller trykket før du fyller, disse er som oftest veldig korekte, det er jo kun slangen som er til å bevege på. Ingen manometre eller andre deler som kan bli slengt i bakken, overkjørt eller andre typer kundebehandling.
Dekktrykksensorer er også kalibrert til en temperatur, gjerne rundt +20 grader, så de viser ofte avvik, det står det nok om i brukerhåndboka.

[FredrikE24]

Finner du en bensinstasjon med digitalt manometer så stemmer de som regel.

At de er digitale betyr ikke at de viser mer korrekt

Han tenker nok på de diigitale som henger på veggen, hvor du forhåndsinnstiller trykket før du fyller, disse er som oftest veldig korekte, det er jo kun slangen som er til å bevege på. Ingen manometre eller andre deler som kan bli slengt i bakken, overkjørt eller andre typer kundebehandling.
Dekktrykksensorer er også kalibrert til en temperatur, gjerne rundt +20 grader, så de viser ofte avvik, det står det nok om i brukerhåndboka.

Stemmer, det er disse jeg mener.

Jeg jobber med automasjon og instrumentering blant annet hvor jeg driver med prosessregulering med feks. regulering av trykk. Feedback i en slik regulering er en trykkmåling. Ofte har disse trykkmålingene et display med 3-desimals oppløsning hvor prosessingeniørene på død og liv skal montere et manometer ved siden av fordi de er litt gammeldagse. Selv de "dyreste" væskefylte manometerne viser en del feil, opp i mot 0,5Bar.

Nå er nok målenøyaktigheten større på disse digitale prosessinstrumentene enn på en digital luftfyller på en bensinstasjon, men fortsatt nøyaktig nok. Et manometer er vel det man kan kalle unøyaktig.