Megaoctane skrev: ↑17 des 2024, 22:48
Automatgir er nok kommet for å bli.
Hvorfor er alternativet alltid scooter hvis noen vurderer automat motorsykkel? Man MÅ ikke kjøpe Toyota prius hvis man vil ha automat.
Tror dere skal la folk kjøre det de vil.
Selvfølgelig, alle må jo få velge hva de vil det har jeg ingen problemer med
dypen "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "Min MC Logg her" Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1
Har prøvd Hondas automat system og ble ikke imponert, prøvd 750 og Africa Twin (gammel modell) med automat. For meg nei takk. Da jeg kjøpte AT'en vurderte jeg lenge Honda nt 1100 også, men her i Thailand er den kun å få med automat så da ble valget enkelt. Klarer meg fint uten quickshifter også.
Har forøvrig automat på bilen en Toyota Hilux og på min gode gamle Honda PCX scooter er det variomatic, på disse kjøretøyene fungere det fint, men på stor mc der vil jeg gire selv.
Tidligere mc'er Norge: Tempo Corvette - Suzuki ac 50 - Vespa 50 - Honda 600 cbr - Honda 800 vfr - Honda 700 Deuville. Thailand: Honda Vawe 125 - Yamaha Filano 115 - Honda CBR 250. Kawasaki Versys 650.
I garasjen nå:Honda Africa Twin 1100 - Honda PCX 150
Min blogg https://thailandlivet.wordpress.com/
Abel skrev: ↑10 jan 2025, 18:01
men som BMW sier; Jo mer sykkelen gjør, jo mer kan du nyte turen. :)
Hmm...
Er ikke så sikker på om jeg er enig i dette.
Overlater man mer og mer til sykkelen inviterer det kanskje til en slags 'førersløvhet' og frakobling fra aktiv og førerkontrollert kjøring, som i hvert fall jeg ikke er noen tilhenger av...
Ulike oppfatninger, javel .
Uansett, velkommen skal du være her på MCsiden.no !
Har forøvrig eid to biler av samme modell ulike årsmodeller med automatgir, men savner ingen av dem. Selv om kickdown funksjonen var ganske spenstig
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
. 
!
