Honda CB 100N 1981

[pettern]

hei, har nettopp kjøpt meg cb 100n 1981 mod. har skiftet alt det elektriske og stilt tenningen etter boka. dvs byttet coil, stift plugg hette, kondensator. den starter fint og går greit helt til du drar på da sperrer den ved va 6 tusen omdr. har dere noe tips. tenker bensin/forgasser. hvilket hakk skal bensin nåla i osv.
Tar med glede i mot tips

[MGR1]

hei, har nettopp kjøpt meg cb 100n 1981 mod. har skiftet alt det elektriske og stilt tenningen etter boka. dvs byttet coil, stift plugg hette, kondensator. den starter fint og går greit helt til du drar på da sperrer den ved va 6 tusen omdr. har dere noe tips. tenker bensin/forgasser. hvilket hakk skal bensin nåla i osv.
Tar med glede i mot tips

Har du sjekket ladespenningen? Ved for lav eller for høy spenning på batteriet kan det gi feiltenning som kan oppleves som 'sperring'.

[pettern]

takk for tips det skal jeg sjekke Vet du noe om hvilket hakk på bensin nåla som er grunnstilling

[pettern]

lade spenningen er bra

[GSXR-Erling]

Anyway, hvilken nål som er aktuell handler ikke om turtall, men om spjeldposisjon.

[GSXR-Erling]

..nål eller dyse.

[MGR1]

Tett luftfilter?

[mekkern]

sperrer den ved 6000 selv med bare litt gass og/eller i fri?
Og er den plombert/uplombert?

[Toalmar]

Når det gjelder innstilling av nål i forgasser stempel skal stå, så bruker standard være midterste hakk

[dypen]

IMG_2224.jpeg

[GSXR-Erling]

Hvor mange dyser har den? Høres ut som den kan ha en for 3/4-4/4 spjeldposisjon som er tett eller helt feil dim på

[mekkern]

jeg gjentar:sperrer den ved 6000 selv med bare litt gass og/eller i fri?
Og er den plombert/uplombert?

[pettern]

den sperrer bare ved pådrag dvs. i fart ikke i fri. har nå sett på luftfilteret det er det orginale tror jeg som har filt rundt som er dyppet i litt olje. skal prøve å kjøre litt uten for å se om det hjelper. har satt nåla et hakk lengere ned dvs 4 fra toppen i håp at det kan hjelpe. bare blir kvitt den J. snøen. Kan ikke se noe plombe i innsuget i hvert fall.

[GSXR-Erling]

Du må seriøst sette deg inn i feks:
Hvor mange dyser har den?
Hva er størrelsen på de?
Er de rene?

[MGR1]

den sperrer bare ved pådrag dvs. i fart ikke i fri. har nå sett på luftfilteret det er det orginale tror jeg som har filt rundt som er dyppet i litt olje. skal prøve å kjøre litt uten for å se om det hjelper. har satt nåla et hakk lengere ned dvs 4 fra toppen i håp at det kan hjelpe. bare blir kvitt den J. snøen. Kan ikke se noe plombe i innsuget i hvert fall.

Såvidt jeg kan se så har CB100N et papirfilter, og det skal ikke være noen fille med olje rundt det. Tror du har feilen der.

[mekkern]

Spørs om ikke hele greia er blitt marinert med olje-det funker dårlig-sjekk oljen på sykkelen (Mengde/tilstand)
normalt er clipset på nåla på 2/3 sporet fra topp.dysestørrelser husker jeg ikke.
Plomba sitter i innsug/toppen minns jeg.

Det er forøvrig mulig å montere stempel og foring fra CB750..

[dypen]

Det er forøvrig mulig å montere stempel og foring fra CB750..

Det blir moro, 184 cm³

[mekkern]

Det er forøvrig mulig å montere stempel og foring fra CB750..

Det blir moro, 184 cm³

Cb500 foring var vanlig-da sto det 99ccm på sylindreren-ikke 124 som ved bytte av sylinder.
Men en lett trimmet KH100es gikk bedre uansett i aks-toppfart med 750 foring var jo bedre. 2t vs 4t honda kampen på slutten av 70 tidlig 80 tall.

[pettern]

hei igjen, har vasket luftfilteret og har sjekket at det er et stål filter med skumgummi på yttersiden. Ser ut som det er orginalt i følge Hayns boka og på nettet. Dette med dyser er jeg litt mere usikker på har hatt opp forgasseren flere ganger å gjort rent de 2 dysene jeg kan fine der. Har ikke klart å se noe nr. på de.

[pettern]

hallo igjen det ser ut som hoved dysa er 98. Er det noen som vet hvor stor den skal være på en cb 100 n????

[MGR1]

hallo igjen det ser ut som hoved dysa er 98. Er det noen som vet hvor stor den skal være på en cb 100 n????

Tror det kan være lurt hvis du søker opp ting selv på nettet. Prøv chatgpt f.eks.

[dypen]

hallo igjen det ser ut som hoved dysa er 98. Er det noen som vet hvor stor den skal være på en cb 100 n????

Her er det forgasser manual for salg …

https://www.honda-classics.co.uk/shop/CB100N-c57245805

Hvorfor tror du det sitter feil dyser i forgasser … Er det noe som tilsier disse er byttet …

[mekkern]

98 virker nogenlunde riktig-men dette er helt umulig å si eksakt.
men mindre er den nok ikke.

[mekkern]

Men litt googling sååå.....

https://www.motorbikespecs.net/index.ph ... make=Honda

[pettern]

har lest meg opp og googlet at det er 98 hoved dyse og det er originalt med den forgasseren som skal være der, har fått ultralyd vasket forgasseren også. trykk testet motor og justert ventiler etter boka 0,05 mm klaring. Men sliter fortsatt med sperring ikke noe forandring ved pådrag dvs. ca 5000 til 6000 så slår det til. skulle nesten tro det satt en turtalls sperre der. Bensin nåla står i 3 hakk etter boka(haynes) så skal den stå i hakk nr 2 men syns den gikk dårligere da. Tar fortsatt mot tips. Vurderer å kjøpe meg en kopi forgasser for å se om dette kunne hjelpe. Min kompetanse har tatt slutt så ja kom med innspill. ellers ha en god jul