Hva er det som gjør MC så himla dyrt i Norge?

[EgonB2010]

Hei!

Så litt på å skaffe ny sykkel, og stusset over de sjuke prisene i forhold til hva jeg hører ellers. Splitter ny Yamaha MT-07 koster 122 000, men i nabolandet vårt Sverige koster den 86000SEK/87 000 NOK. Er det avgiftene våre som gir disse sjuke pris forskjellene?

Blant annet så jeg også på brukt pris på samme sykkel, hvor brukt 2018 modell 20 000km pluss ligger på ny prisen til en 2024 modell i Sverige?!?!?.

Altså jeg viste det var stor forskjell i pris her i landet men såpass stor forksjell ante jeg ikke.
Et annet eksempel er Ninja 500 i Norge som ligger på 100 000 mens i Sverige koster den 76 000.

[AJ]

Nå for tiden er det vel den svake kronekursen som sørger for høye priser på varer fra utlandet...
All import blir dyrere med svak kronekurs.

[SveinHa]

Det er vel også at vi pr. definisjon er et høykostland og det betyr at en norsk forhandler betaler mer når han tar inn en sykkel enn f.eks. sin svenske kollega. Avgifter påvirker også i samme retning...

[Jompa]

Og i tillegg kommer betalingsevne og betalingsvilje.

[BjørnSover]

Vi har og 5 års reklamasjonsrett. Usikker på hvordan det er i Sverige. Det må legges inn i kosten på varer.

[mekkern]

Betalingsvilligheten er priset inn i pris fra fabrikk/Europagrossist.

[dypen]

Så lenge jeg kan huske har kjøretøy vært dyrere i Norge vs mange andre land, det har bestandig vært lukrativt å kjøpe nye kjøretøy i Norge for export på grunn av høye avgifter som blir lagt til. Ved export betales ikke avgift, mva osv. Det samme med nyere brukt da store deler av avgift blir refundert når kjøretøyet går ut av landet. Kjøretøy har vært priset gunstig til Norge på grunn av avgiftsnivå her, ser da bort fra el kjøretøy.